摘要：伴随经济的持续增长，民航业在全球经济体系中的角也从原来的跟随者转向于规则制定者，对维修人员也提出更为严苛的要求。飞机维修技能培训，是维修人才培养中的关键环节，较高的维修技可以保障维修质量，维护航空安全。本文介绍了航空维修技能培训的特点及现状，并对如何提高飞机维修培训技能传统的教学模式到计算机展开深度的探索，力求到一条科学、安全的培训道路，推动明航业的长久发展。 关键词：飞机维修；培训；技能提升
引言
社会经济日渐地繁荣，居民的生活水平也得到大幅提升，民航业迎来新的春天。但是，保障飞机的安全行驶与降落，不仅仅是各航空公司的工作重点，而且也是国家安全的可靠保障，反映出了经济社会整体的发展水平。除飞行人员外，维修人员自身的业务能力很大程度上也会影响飞机的运行质量。从这点分析，加强对维修人员的培训培养是很有必要的事情。
1 航空维修技能培训的特点
根据民用航空局制定的CCAR-147部规定，在技能培训计划中，每组人数最多为8人，动手实践的耗时应超出培训总课时的70%。由于维修技能培训内容全面、项目多、周期短，很多学生都会觉得是“体验式”。如何在短期内帮助学生提高维修技能，这是我们要深思的问题。学习和掌握飞机维修技能，关键是“练”。就像拿筷子，刚开始学习时应当懂得持筷的技巧，经反复训练后变成一种习惯。经过多次地重复，大脑和肌肉都会慢慢“记住”这些动作，并转为一种长期的习惯。理论知识，利用人的听觉、思维就能够轻易地理解和掌握，但是技能除了理解外，还需懂得反复练习、操作。查手册、部件拆装、铆接等技能，均为飞机维修工作时应掌握的十八般武艺。唯有练好这几门武艺，维修人员才能胜任今后的岗位。在练习武艺的同时，还要机对作风习惯、法规和安全意识的培养，同时打好内功，如树立起团队精神、分析人为因素带来的影响，以及正确地差错分析。要知道，培训技能是前提，培养作风才可以反映一个人的水平。半夏去皮机
2 飞机维修技能培训现状
如今，计算机软件已有较快的增长，三维立体显示、虚拟现实以及虚拟跟踪交互技术也得到逐步地完善。尤其三维虚拟技术，在航空知识培训教学中已有广泛的运用，将三维虚拟
技术投入于民用飞机维修培训，有助于弥补传统维修培训的种种缺点。近些年，航空业长期都在探索如何协助虚拟现实技术（VR）对维修人员进行培训。波音、日本航空等多家国际知名公司也在尝试培养优秀的工程师。VR根据飞机整体、部件的工作原理、程序，加强虚拟展示和交互体验，使用飞机维修培训真正做到沉浸式教学。以三维虚拟技术为依托制作完成的维修培训课件，能够带给学员一种超强的感官刺激，生动、直观地反映出真机场景，让学员得到一种沉浸式体验，如同身临其境。由此，其学习也会从被动逐步转为主动。利用头戴式VR，可以反映出终端、传感器手柄在仿真环境下的训练场景，使其在维护场景中反复地练习，直至熟悉过而没有必要在真机上练习，这就能够让学员更好地融入教学，提高学习质量和效率；利用VR的特效技巧，能够让学员更好地学习和掌握内容，改善训练质量；功能齐全的仿真训练，有时能够取代真机实习，节省实训成本，减少误操作导致的人员损伤。该技术的引入有助于提高培训效率，减少培训成本，提高维修人员总体的教学质量。
除上述外，国内有不少航空公司为更好地对维修人员进行等级划分，希望各等级人员均需在某个时段内完成指定的维修项目，达标后才能有晋升的机会。如今，飞机可靠性在逐步增强，维修人员基本上也很少接触这些老旧的维修项目，其难度相当大，如客舱火警、发
动机喘振等，很多机务维修人员在平时不可能遇到。在维修实践中，不少危险故障根本没有复现的可能，机务人员仅可根据理论或是现象做出判定，没有办法对故障现象做出科学地认知，这对维修人员今后的成长十分不利。另外，现有的训练设备比较少，维修人员也没什么实践机会，只能从书本、CBT上机械记忆，这就很难真正完成技能迁移。在虚拟环境中，VR的特性能够让维修人员多次地练习，完成技能或是知识迁移。尽管VR有不少独特的优点，但毕竟属于新兴技术，很多问题继续处理。如力的反馈（部件拆装或是保险安装均离不开力的反馈）、该种培训方式面临着是否得到领导认可、长时间穿戴会不会损坏维修人员的眼睛等诸多风险。
3 航空维修技能培训方法
航空维修技能培训涵盖了理论讲解、现场演示、实践操作还有讲评总结等多个不同的环节。利用认知、演示和模仿练习等若干阶段，学生可以掌握最新的技能操作方法。
3.1 认知
认知，即利用PPT讲解，学生对操作技能的发展背景、主要内容和原理有大致的了解，并
懂得该维修技能的重要性。针对技能的操作步骤和动作有大体的认识，在大脑中也有基本的印象，为后续的操作提供理论参考。除上述外，该过程中也要重点培养和提高学生的安全理念和风险意识。
3.2 演示及模仿练习
在实操阶段，教师根据理论讲解现场展示技能操作的整个过程。将示范和讲解进行结合，放慢节奏、针对性地演示操作关键点还有各个动作。针对操作步骤过多的问题，建议分步进行演示。学生动手操作前，应当掌握安全须知，以学习和训练技能操作。理论知识是理念，操作实践是行动。任何行为都要以思想为先导，而行动反过来又是对思想的验证。当思想与行动保持完全一致，方可练就真正的操作技能。维修技能课的特点，要求其挑选恰当的教学方法。技能教学活动中，我们习惯选择理论+实践操作结合的方法来穿插。如此，学生会有浓厚的兴趣，在课程上很少会有疲劳感觉，理论、实践操作可以彼此补充、促进，提高教学效果。
轴向变量柱塞泵3.3 反馈修正
正确反馈，在某种条件下可以改善练习的效果。因此，恰当反馈可以让让学生懂得每个步骤的练习结果是不是正确，方便他们改进。维修技能的培养和掌握，离不开品势的反复练习。除此之外，教师也应当鼓励学生对练习效果做出反馈，让学生分析操作中出现的问题。而教师也要立即对学生存在的不规范操作提出修正，让他们最短时间里掌握方法和技巧，加强巩固练习。在不同阶段的练习完毕后，需要对学生整体的实践操作做出讲评，修正和提高操作技能。以民航飞行学院为例，作为民航飞机维修人才重要的培养基地。多年来均在探索如何才能培养更多与行业需求相符的飞机维修技能型人才。在人才培养中，飞机维修技能培训也是一个重要的特环节。技能培训坚持以“打牢维修技能、培养优良机务作风、树立规章程序意识和安全理念”为目标。“德于心，技于行”，这种培养理念自始至终都贯穿在人才培养的整个过程中，为民航业培养大量优秀、实干的维修人才。
结束语
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飞机维修技能培训与学习是循序渐进的过程，要多次地练习后才可以完全掌握。培养优秀的技能型维修人才，应当坚持上述规律。如此，才能顺利地完成技能教学，使学生掌握维修最基本的操作技能。培养航空维修人才时，飞机维修技能培训是较为重要的环节。那些
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实践动手能力较高的学生，就业市场上也会有很高的岗位竞争力，可以发挥优势，确保航空维修质量，维护航空和乘客的安全。
参考文献：
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