B737NG飞机航线检查标准(发动机)

B737-NG飞机航线检查标准

1. 检查内容: 检查发动机吊架、整流罩应无损坏,无液体渗漏.各盖板固定在位,各固定螺钉、铆钉应无松动和丢失。

检查及执行标准:

plc数据采集（1）检查发动机吊架（图101）上面的锁扣有无松动，螺钉有无丢失；

（2）整流罩表面有无损伤，包括涡流发生器（图102）有无丢失或者损伤；

（3）整流罩底部有无液体渗漏，再判断是什么液体，有无超出标准；

（4）迷宫式油封发动机表面的各个接近盖板是否盖好，包括危险区域的标记（图103），以及反推收上标记等等。

检查重点及常见故障：经常在发动机整流罩的底部发现各种各样的液体，首先判断出是哪一

种液体，从哪里流出来的，然后参照AMM71-71-00 ，看看有没有超出标准。有的地方是不准漏油的，如IDG封严处漏滑油。常见的漏油标准如下：

（a厨师帽）燃油渗漏标准：持续标准是1分钟60滴，放行标准是1分钟90滴。涉及的部件有左右VSV作动器，左右VBV作动器，TBV活门，BSV活门，HPTCCV和LPTCCV活门，燃油泵，HMU以及主燃滑油散热器；

（b）滑油渗漏标准（不包括IDG滑油冷却系统）：持续标准是1分钟2滴，放行标准是1分钟7滴。涉及的部件有AGB安装座，液压泵安装座，主燃滑油散热器；

（c）液压油渗漏标准：EDP渗漏标准参照AMM29-00-00-790-801；

（d）其它一些特殊的渗漏标准：IDG封严不允许漏油；前集油槽滑油渗漏标准：持续标准是1分钟5滴，放行标准是1分钟20滴等等；具体的标准请参见相应的AMM章节。

图101

1-甲基环己醇

图102

儿童跷跷板

图103

2. 检查内容：检查发动机进气道、整流锥、导向叶片、风扇叶片及所有可见探头应无损伤。

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本文发布于:2024-09-21 20:23:15，感谢您对本站的认可！

标签：标准渗漏检查发动机有无滑油

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