一、架空配电线路的概述 架空线路所经过的地带叫线路走径或路径，路径和杆位应到现场实地勘察，根据地形、地物和地质情况而定。在确定路径时要注意以下几点；从供电点到用电点，尽量走直路，尽量靠近道路；避免穿越丛林、房屋、地面建筑物；尽力减少跨越公路、河流和通信线路。地势越平坦越好，应避开积水和水淹地区，避开山洪或雨水冲刷地带，避开有爆炸物、腐蚀性气体的工厂以及易燃物；尽量少占良田；路径应选择在负荷中心地带。具体杆位的确定应考虑施工难易和地形、地质条件等要素；考虑今后发展，留有一定的余地。 架空配电线路电杆用来支持横担、导线、绝线子等部件，以便在各种气象条件下，使导线对地和对其他交互跨越设施保持一定的安全距离，保证线路安全运行。导线是用来传输电能的，要求有良好的导电性能及足够的机械强度，并有一定的抗腐蚀性能。金具主要用于将悬式绝缘子组装成串，并将绝缘子串连接，悬挂在杆塔横担上。悬垂线夹、耐张线夹与绝缘子串连接，拉线金具与杆塔的连接，均要使用连接金具。绝缘子用于支持导线，使导线对地及导线与导线之间，导线与横担之间保持绝缘。绝缘子在运行中，除承受线路运行电压外， 还要承受导线张力，导线自重，导线上的风力、冰、雪等负载，同时还要受到环境温度的 影响，因此，绝缘子既要有良好的电气性能，又要具有足够的机械强度。拉线用于平衡杆塔承受的水平风力和导线、避雷线的张力，按作用分为张力拉线和风力拉线两种。 配电线路的挡距，对于电压为3～l0kV的线路，城镇为40～50m，郊区为50—l00m；对于电压为3kV以下的线路，城镇为40～50m，郊区为40—60m。 配电线路则是由杆塔、导线、避雷线、绝缘子、线路金具等部件组成。但是从配电线路总的构成中，杆塔的投资约占送电线路总投资的30％～50％，因此，它是配电线路极为重要的组成部分。 二、导线 配电线路所采用的导线应符合国家电线产品技术标准。供计算用的导线性能参数，诸如线膨胀系数、弹性系数，宜符合要求。钢芯铝绞线及其他复合导线，应按综合计算拉断力进行计算。 (1)导线截面的确定应符合下列要求： 1)应结合地区配电网发展规划。 2)采用允许电压降校核时，高压配电线路自供电的变电所二次侧出口至线路末端变压器或末端受电变电所一次侧入口的允许电压降为供电变电所二次侧额定电压(6kV、10kV)的5％。 低压配电线路自配电变压器二次侧出口至线路末端(不包括接户线)的允许电压降为额定低压配电电压(220V、380V)的4％。
(2)校验导线的载流量时，导线的允许温度宜采用+k70″。
(3)三相四线制的零线截面应符合下列要求：
疫苗伴侣 1)LJ、LCJ，相线截面在70mm2盖形螺母以下，与相线截面相同。
2)LJ、LGJ，相线截面在70mm2生物质气化燃烧机以上，不小于相线截面50％。
3)TJ一35以下，与相线截面相同。
4)TJ一35以上，不小于相线截面50％。
5)单相制的零线截面应与相线截面相同。
(4)配电线路不应采用单股的铝线或铝合金线。高压配电线路不应采用单股铜线。
(5)在对导线有腐蚀作用的地段，宜采用防腐型导线或采取其他措施。
(6)导线的连接，应符合下列要求：
1)不同金属、不同规格、不同绞向的导线，严禁在挡距内连接。
2)在一个挡距内，每根导线不应超过一个接头。
3)接头距导线的固定点，不应小于0. 5m。meno2
(7)导线的接头应符合下列要求：
1)钢芯铝绞线，铝绞线在挡距内的接头，宜采用钳压或爆压。
2)铜绞线在挡距内的接头宜采用绕接或钳压。
3)铜绞线与铝绞线的接头宜采用铜铝过渡线夹、铜铝过渡线，或采用铜线搪锡插接。
4)铝绞线、铜绞线的跳线连接宜采用钳压、线夹连接或搭接。导线接头的电阻，不应大于等长导线的电阻。挡距内接头的机械强度不应小于导线计算拉断力的90％。
(8)导线的弧垂应根据计算确定。导线架设后塑性伸长对弧垂的影响，宜采用减小弧垂法补偿，弧垂减小的百分数：铝绞线为20％；钢芯铝绞线为12％；铜绞线为7％一8％。
(9)配电线路的铝绞线、钢芯铝绞线或铝合金线在与绝缘子或金具接触处，应缠绕铝包带。
(10)导线排列。
1)高压配电线路的导线应采用三角排列或水平排列。双回路线路同杆架设时，宜采用三角排列，或采用垂直三角排列。
2)低压配电线路的导线宜采用水平排列。城镇的高压配电线路和低压配电线路宜杆架设，且应是同一回电源。
3)同一地区低压配电线路的导线在电杆上的排列应统一；零线应靠电杆或靠建筑物；同一回路的零线，不应高于相线。
4)低压路灯线在电杆上的位置，不应高于其他相线和零线。
5)沿建(构)筑物架设的低压配电线路应采用绝缘线，导线支持点之间的距离不宜大于15m。
6)配电线路的挡距：对于城镇，高压40～50m，低压40—50m；对于郊区，高压60—100m，低压40—80m。耐张段的长度不宜大于lkm。
10KV-35kV 架空电力线路施工及验收规范
本规范是根据中华人民共和国建设部《电气装置安装工程 35kV 及以下架空电力线路施工 电气装置安装工程 及验收规范》(GBJ232-82)，结合塔里木油田电力线路实际和运行特点情况编制而成。 及验收规范 第一章 总则 一、 为保证 35kV 及以下架空电力线路的施工质量，促进工程施工技术水平的提高，确保电力线路安 全运行，制定本规范。 二、本规范适用于 35kV 及 10KV 架空电力线路新、改、扩建工程的施工及验收。 35kV 及以下架空电力线路的大档距及铁塔安装工程的施工及验收，应按现行国家标准《110～500kV 架空电力线路施工及验收规范》的有关规定执行。 三、 架空电力线路的安装应按已批准的设计
进行施工。 四、采用的设备、器材及材料应符合国家现行技术标准的规定，并应有合格证件。设备应有铭牌。 当采用无正式标准的新型原材料及器材时，安装前应经技术鉴定或试验，证明质量合格后方可使用。 五、采用新技术、新工艺，应制订不低于本规范水平的质量标准或工艺要求。 六、架空电力线路的施工及验收，除按本规范执行外，尚应符合国家现行的有关标准规范的规定。 第二章 第二章 原材料及器材检验 一、架空电力线路工程所使用的原材料、器材，具有下列情况之一者，应重作检验： 1、超过规定保管期限者。 2、因保管、运输不良等原因而有变质损坏可能者。 3、对原试验结果有怀疑或试样代表性不够者。 二、架空电力线路使用的线材，架设前应进行外观检查，且应符合下列规定： 1、不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损等缺陷。 2、不应有严重腐蚀现象。 3、钢绞线、镀锌铁线表面镀锌层应良好，无锈蚀。 4、绝缘线表面应平整、光滑、泽均匀，绝缘层厚度应符合规定。绝缘线的绝缘层应挤包紧密，且 易剥离，绝缘线端部应有密封措施。 三、为特殊目的使用的线材，除应符合本规范
第 2.0.2 条规定外，尚应符合设计的特殊要求。 四、由黑金属制造的附件和紧固件，除地脚螺栓外，应采用热浸镀锌制品。 五、各种连接螺栓宜有防松装置。防松装置弹力应适宜，厚度应符合规定。 六、金属附件及螺栓表面不应有裂纹、砂眼、锌皮剥落及锈蚀等现
象。 螺杆与螺母的配合应良好。 加大尺寸的内螺纹与有镀层的外螺纹配合， 其公差应符合现行国家标准 《普 通螺纹直径 1～300mm 公差》的粗牙三级标准。 七、金具组装配合应良好，安装前应进行外观检查，且应符合下列规定： 1、表面光洁，无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、气泡等缺陷。 2、线夹转动灵活，与导线接触面符合要求。 3、镀锌良好，无锌皮剥落、锈蚀现象。 八、绝缘子及瓷横担绝缘子安装前应进行外观检查，且应符合下列规定： 1、瓷件与铁件组合无歪斜现象，且结合紧密，铁件镀锌良好。 2、瓷釉光滑，无裂纹、缺釉、斑点、烧痕、气泡或瓷釉烧坏等缺陷。 3、弹簧销、弹簧垫的弹力适宜。 九、环形钢筋混凝土电杆制造质量应符合现行国家标准《环形钢筋混凝土电杆》的规定。安装前应进 行外观检查，且应符合下列规定： 1、表面光洁平整，壁厚均匀，无露筋、跑浆等现象。 2、放置地平面检查时，应无纵向裂缝，横向裂缝的宽度不应超过 0.1mm。 3、杆身弯曲不应超过杆长的 1/1000。
十、预应力混凝土电杆制造质量应符合现行国家标准《环形预应力混凝土电杆》的规定。安装前应进 行外观检查，且应符合下列规定： 1、表面光洁平整，壁厚均匀，无露筋、跑浆等现象。 2、应无纵、横向裂缝。 3、杆身弯曲不应超过杆长的 1/1000。 十一、 混凝土预制构件的制造质量应符合设计要求。表面不应有蜂窝、露筋、纵向裂缝等缺陷。 十二、
采用的底盘、卡盘、拉线盘，其强度应符合设计要求。 第三章 电杆基坑及基础埋设 一、基坑施工前的定位应符合下列规定： 1、直线杆顺线路方向位移，35kV 架空电力线路不应超过设计档距的 1%；10kV 及以下架空电力线路 不应超过设计档距的 3%。直线杆横线路方向位移不应超过 50mm。 2、转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过 50mm。 二、电杆基础坑深度应符合设计规定。电杆基础坑深度的允许偏差应为+100mm、-50mm。同基基础 坑在允许偏差范围内应按最深一坑持平。 三、双杆基坑应符合下列规定： 1、根开的中心偏差不应超过±30mm。 2、两杆坑深度宜一致。 三、电杆基坑底采用底盘时，底盘的圆槽面应与电杆中心线垂直，正后应填土夯实至底盘表面。底 盘安装允许偏差，应使电杆组立后满足电杆允许偏差规定。 四、电杆基础采用卡盘，应符合下列规定： 1、安装前应将其下部土壤分层回填夯实。 2、安装位置、方向、深度应符合设计要求。深度允许偏差为±50mm。当设计无要求时，上平面距地 面不应小于 500mm。 3、与电杆连接应紧密。 五、基坑回填土应符合下列规定： 回填土后的电杆基坑宜设置防沉土层。 土层上部面积不宜小于坑口面积； 培土高度应超出地面 300mm。 滑坡(马道)回填土应夯实，并留有防沉土层。 六、电杆埋设 1、电杆的埋设深度，应进行倾覆稳定验算。单回路的配电线路，电杆埋设深度宜采用下表所列数值。 表 6.0.15 电杆埋
汽车取力器设深度 杆高(m) 埋深(m) 8.0 1.5 9.0 1.6 10.0 1.7 11.0 1.8 12.0 1.9 13.0 2.0 15.0 2.3 18. 0 2.6～3.0触摸白板
2、采用双杆双 X 拉线的，电杆埋设深度不应小于下表所列数值。 表 6.0.15 电杆埋设深度 杆高(m) 埋深(m) 15.0 1.5 18.0 2.0 21.0 2.5 24.0 2.5-3.0
3、钢筋混凝土基础的强度设计安全系数不应小于 1.7，预制基础的混凝土标号不宜低于 200 号。 七、杆基基础防腐 1、杆基埋入地下部分，应做“三油两布”防腐，杆体防腐部分应高出地面 500mm-600mm。 2、底盘、卡盘应刷防腐漆。
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