双安全气囊系统工作原理及组成 |
08-04-25 16:45 |
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两次动作的双安全气囊系统,在汽车发生冲撞时,能根据汽车的速度和加速度的大小,自动地选择只使用安全带预紧器动作,还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样,在低速发生冲撞时,系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全,而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时,安全带和气囊同时动作,以便保护驾乘人员的安全。 两次动作的双气囊系统工作原理 两次动作的双气囊系统在轿车上的布置如(图1)所示,大功率激光发射器 中央控制器由中央传感器、电子控制器、安全传感器和辅助电源组成。气囊中除了气囊外,还有电、气体发生器;安全带预紧器中也有电。本系统的电气联接特点是:①左右两个前方传感器并联,并联后与左右安全带预紧器电、安全传感器串联。②中央传感器和前方传感器并联,它们串联后的电路也并联。 系统的工作原理如下: 在汽车行驶中,3个传感器不断将车速变化的信息输入到电子控制器,经电子控制器不断地计算、分析、比较和判断,并随时准备发出指令。当车速小于30km/h冲撞时,前方传感器和其串联的安全传感器同时向电子控制器输入撞车信号,并发出引爆安全带预紧器电的指令,而中央传感器发出的信号不能使电子控制器发出引爆气囊电的指令。所以,在低速(减速度较小)冲撞时,只要预紧器向后拉紧安全带,就足以保护驾乘人员不撞向前方。 在高速(减速度较大种子包装袋)冲撞时,前方传感器和中央传感器同时向电子控制器输入冲撞信号,电子控制器在迅速判断后发出指令,同时引爆左右预紧器和双气囊的电。安全带向后拉紧的同时,2个气囊同时张开,吸收驾乘人员因减速度大而产生的冲撞能量,有效地保护他们的安全,如(图磷酸氧钛钾3化纤抽丝)所示。 |
本文发布于:2024-09-21 22:26:09,感谢您对本站的认可!
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