机型：
本服务信函涉及瓦西兰VASA14，22，22/26，24，32，32LN，瓦西兰20，32，32DF，32GD，32LNGD，46，46GD和带有燃油压力控制喷油器的50DF机型。 概述：
过去在喷嘴的工况评估上存在着一些差异。这个技术文件旨在对喷油嘴的试验和评估有一个统一的标准。 在阅读、执行该技术信函的同时也请参阅机器说明书chapter 00，04和16等章节中的相关内容。
注意！当喷油器上喷射台进行试验时必须使其处于彻底清洁的状态。
水泥电阻器试验用油：
建议使用清洁的ISO4113中推荐牌号的油品，如：SHELL Calibration Fluid S9365来完成此项测试。磁性表座
试验用油应具备以下特性：
粘度，Cst/200C | 3.8 |
粘度，Cst/400C | 2.6 |
闪点0C | >99 |
密度 kg/l （150C时） | 0.827 |
| |
运输：
搬运喷油器应特别小心，不能造成喷嘴头部的损坏。决不能将喷嘴头部作为受力支撑面来存放喷油器，因为它对外部因素非常敏感并且容易造成损坏。
喷油器应始终存放在清洁的处所，所有的开口必须被遮蔽并作有效的保护。
雾化试验：管串
当使用针阀式开启压力试验泵时无法评估油嘴的雾化状况，因为这种泵的排量太小不能模拟喷油器在机器中的实际工作状况。
参考标准（Reference）：
将试验结果填入WV98V030喷油器测试记录表中
A． 新喷油器的检查与试验
新喷油器在安装前必须用干净的柴油或相似的介质进行清洗以除去保护油膜。
•若有必要，新喷油器装入机器前应清洗、试验并调节到规定的启阀压力。
新的喷油器投入使用前无需对喷嘴进行拆检。
A.1喷嘴雾化孔测试
这个测试的目的是为了确认喷嘴雾化孔是畅通的
•释放弹簧张力。
•给试验台上的油泵几个泵油冲程以观察油嘴喷射出来的油流轨迹。所有的油孔必须畅通并且各喷孔喷射的油流平衡。
-如果试验中油嘴发现故障，则需打开、清洁而后再做试验。
-如果第二次试验仍存在故障则需更换油嘴。
当进行该试验时油嘴不应该产生抖动的声音（即针阀处于开或关状态，不应连续多次开启产生重复喷油——译者注）。
A.2 针阀开启压力和喷嘴座上紧度检查
•将喷油器装入试验台并调节针阀启阀压力（简称：NOP）从较低的弹簧张力开始逐步增加直至达到要求的启阀压力（NOP），而后用标定的力矩上紧锁紧螺帽，最后释放系统压力。
•使系统缓慢上升至低于启阀压力（NOP）20-50bar的压力，喷嘴应该保持密封5智能缓存秒钟内不
漏。
-如果试验中油嘴发现故障，则需打开、清洁而后再做试验。
-如果第二次试验仍有故障存在则需更换油嘴。
•在“WV98V030喷油器试验记录中”作好相应记录。
当进行该试验时油嘴不应该产生抖动的声音（即针阀处于开或关状态，不应连续多次开启产生重复喷油——译者注）。
A.2 回流试验
回流试验的目的是为了检查由于磨损等原因导致的针阀间隙。新的喷油器无须作此试验，但对使用过一段时间的喷嘴进行评估时会给出一个参考值。
•将压力缓慢上升至250bar后停止泵压。而后测取该压力从250bar跌落至200bar花去的时间。
•Vasa14，22ABC和24：将压力缓慢上升至200bar后停止泵压。而后测取该压力从200bar跌落至150bar花去的时间。
不同的试验装置由于其装置内部漏泄等原因会产生不同的回流值。
B.使用过的喷油器的检查与试验
B1.视觉检查
用合适的化学去碳剂清除油嘴头部的结碳。如果没有，则可将其浸泡在清洁的柴油或相似的溶液中，浸透后仔细地清除结碳。
注意！若有必要可使用铜丝刷，但不允许使用钢丝刷或硬的研磨工具。
制钢检查喷嘴头部喷孔的磨损状况以及油嘴的腐蚀。如果这种腐蚀被发现，这该油嘴需换新。伺服缸
B2.开启压力和喷嘴座上紧度检查
喷油器清洁后，试验针阀开启压力（NOP）并记录之。
•看A.2的说明。
注意！使用过的喷油器的针阀开启压力值将低于相同弹簧设定值的新的喷油器。其原因是由于弹簧本身的衰竭（看B.5）以及油嘴座接触面的正常磨损而造成的。
当燃油压力影响的范围增加时它将导致在相同的弹簧设定值下较低的压力就使得针阀升起。与实际机器工作状况相比较，当使用试验装置时在压力上升很缓慢的场合下，其开启压力的跌落能够被观察。
B3.喷嘴和座的检查
根据机器说明书的要求检查喷嘴针阀的升程，如果喷嘴磨损率超标则需换新。
根据机器说明书的要求检查喷嘴座冲击滑套（impact sleeve）的磨损，如果喷嘴座磨损率超标则需修整，如果磨损率超极限则需换新。
B4. 喷嘴雾化孔试验
这个测试的目的是为了确认喷嘴雾化孔是畅通的
•释放弹簧张力。
•给试验台上的油泵几个泵油冲程以观察油嘴喷射出来的油流轨迹。所有的油孔必须畅通并且各喷孔喷射的油流平衡。
•如果有几个喷孔被阻塞，则需用工具将其清通。若无法清通则该喷油嘴应报废。
当进行该试验时油嘴不应该产生抖动的声音（即针阀处于开或关状态，不应连续多次开启产生重复喷油——译者注）。
B5. 重新调整开启压力
如果机器排烟温度正常且没有其他缺陷被发现则无需进行开启压力的重新调整。
弹簧张力衰竭最大可导致针阀开启压力下降20bar。
注意！不可将NOP调节至高于B.2.中所记录值的20bar。如果旧的喷油器开启压力重新调回至标定压力则弹簧将被过压缩并承受过负荷最终导致弹簧故障。
B6. 回流试验
看A.3的说明
建议：喷油嘴针阀偶件不允许采用研磨等方法修理后重新使用。
下列情况下喷油嘴需要换新：
a. 喷孔堵塞并无法清通
b. 漏泄
c. 喷嘴内/外部有腐蚀的痕迹
d. 机器工况恶化
e. 已超过建议的最大使用时间
注意：由于燃油沿着针阀的边沿漏泄从喷嘴座上可能会出现燃油溢出，如发现，请检查连接件的上紧度和喷嘴座密封面状况，少量的漏泄是允许的。如果怀疑漏泄来自于油嘴上表面则此油嘴不允许进行修理后而重新使用。而油嘴座则能被修理后重新使用。
此服务信函直到相关的新的公告发布前有效。
由于在翻译的表述上难免会存在一些缺陷，故以英文原件为准。
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