一，调音之前我们要保证几个环节必须做好：通用机关零件
2，线路安装全部完毕，门板都扣好；
硬盘马达
3，手上拿一把小的平口螺丝刀，五金店一块钱一把的那种，有的店要一块五，这是奸商，换个店买。这玩意儿要随时抓在手上直到活儿干完了，准备睡觉了再放下，经常帮人店里调音，临阵连个平口螺丝刀都不到，郁闷。
二，功放的调试前准备工作
1，把功放各组的音量关到最小，
2，其他各调节旋钮都向左旋转到最小，只要是能旋转的扭，都向左旋转到底没错。
3，档位开关全部正确设置，推喇叭的部分，档位设为高通，推低音的设为低通。两台功放的，就把四路两组都设为高通，推低音的功放低通。
4，给你的爱车点火启动，打开cd机或者是dvd机，就是能放碟的那个。将主机的loud功能关掉，低音复位为0，高音复位为0，前后左右都居中，eq模式都不能起用。
tek-0815，关上四门和尾箱盖，玻璃都升上去，闲杂人员无关人等全部下车，下面就是正式工作了。
三，正式调试
1，一首低音的歌曲，鼓点干净低沉下潜深厚的那种，不要用现场版的那种dj嗨曲。节奏要不快不慢的，这样好感觉，因为第一步重点是要调节低音的同步，和定位。
2，将主机音量调到总音量的三分之二处，（这个问题很关键，很多时候客户不能理解，说我不改音响，开到10就很大声了，现在花了这么多钱还要我开到20多甚至30多听歌，还不如不加功放吗，我每每此时无言以对。这样做的好处是：主机输出信号的质量最好，主机有一个相对大的信号送给功放，为功放减轻负担，功放发热量低，还更有劲，节能环保安全），如果是一台四路功放的，后门喇叭主机直接推动的，此时主机音量以后门喇叭比较大声没破音为准。主机音量定好了就别手痒一会儿大一会儿小的搞来搞去。
3，去功放上调节前声场的音量，调到喇叭的失真临界点不失真为准
有丰胸的胸罩吗4，调节低音功放的音量，去尾箱看着低音炮，音盆随着节奏一上一下，很震撼但不要像抽风似的乱跳或者出现煮粥一样的声音，那是失真了。 粉体气力输送系统5，坐到前排去听听吧，感觉一下低音炮的鼓点是打在前排吗，还是明显从后尾箱来的，效果好坏此时别管，只管是不是打到前面来了，如果明显打在后面，把低音正负极反接一下再试试，肯定就是打到前面来了，否则换炮吧，这炮不适合地球上的汽车了。
6，去把前声场的频率旋钮一般是50-1khz这个旋钮，有的是旁边写着hpf，向右旋转到30-40度。低音功放的频率旋钮调到60左右，一般这个旋钮旁边写着lpf的那个扭，他旁边标示的数值一般是50-250hz，或者40-某某hz，如果你的低音炮够好就用最低频率打，只要声音干净就可以了。 7，此时已经初具雏形了，听听看，低音鼓点是跟前们喇叭融为一体呢还是打在屁股底下，融为一体其实是很好的，但是要看你的车门受得住不，受不住的话就是咔嚓的响，这样的话，还是把低音调到屁股底下吧，让身体有感觉就好了，很多便宜炮也只能打到这里，只
要低音干净下潜度够就可以了。（一般来说，听人声的系统低音最好是跟喇叭融合起来，听dj的器材不是很高档的，调到屁股底下吧，这样低音体验感更强)。调节方法是去把低音炮的频率提高一点，记住是一点，有些人叫他调一点就去了四分之一圈，不尊重技术乱来，所谓的一点就是旋钮周围的刻度的两小格范围以内，再去前面感受以下，如果还打在门上，再往上调一点，很快就能到打在屁股底下的感觉了，这时头皮也会有点麻酥酥的，鼓点感觉可能会比刚才硬了一点，有时候低音打得比较散，也可以用这个方法，提升一点低音炮的频率，鼓点更集中。每次调节后音乐要回到刚才听过的这一段重听，因为这样你才有比较改善了多少（这句话实用于本文所有的调节过程）。
磁带备份
8，此时已经感受到强劲低音了，可能觉得中高音暗淡了是因为低音盖住了高音，不怕，再去调节前声场功放的频率，从最小向右旋转45度角的位置停下，这时候中高音应该好些了，如果还不好，去把低音炮的音量关小一点，再不行主机高音提升一点，就出来了，此时你可以嗨了，如果你只听这一种歌曲，你也可以下车了搞完了，呵呵。
9，中高音调试，一张蔡琴的碟吧，因为他的声音比较中性还有特点，而且他的碟都是为试音录制的，用起来方便。可以听那首月光小夜曲，这首歌很美，听起来不枯燥，听她的
中频是不是那个味道，如果觉得声音偏高了，把前声场的频率降低一点，如果声音很干涩，就降低一点，听起来尽可能的圆润一些，声音没有变调的感觉就好了，其实此时调节是辅助，声音味道到底去到什么程度就看喇叭的造化了，我们调节是帮她尽可能修成正果。这首歌好像是一分多钟后有一段蟋蟀的声音，还有青蛙叫，听听这个蟋蟀的声音是不是很清晰，够不够明显，这是听高音部分，好的高音这时候听得清清楚楚，不是很好的就是模模糊糊似有似无的，如果黯淡了点去看看功放有没有0-12db增益，有的话一点一点的往上调，这个旋钮一般最大限度不要调的超过圆圈的三分之二，一般三分之一到一半之间就好了，调了还没感觉，去主机增加高音，弄到蟋蟀声音比较明显为止。
这首歌你把她收拾的十分甜美，意境氛围都有了，人声不是问题了，接着可以听听加州旅馆这样的歌曲测测层次感，重点关注中低频部分某些频率是不是发闷，这个现象最普遍也最难搞。这首歌的前奏掌声部分是否清晰明快，一分钟左右人声出来了，看看会不会发闷，发闷的话去把前声场的频率再提高一点应该会好点，提高了以后中频可能又会干涩一点，再到回去听听柔歌，如果真的干涩了，再增加一点0-12db增益，就会变丰满一点了，增益增加多了之后高音可能会太高，在主机里面把增加的高音再减回来一点就可以了。
都鼓捣完了，去把后门的音量加上来，加到前面可以感受到后面的声音但是不能盖住前面的，坐到后排去听可以很明显的听到后排自己的声音而不是全部是前声场场的声音就可以了，后场的频率一般要比前面调的高一点。
再坐回前面去听听中频部分会不会比刚才变多了，特别是宽厚的男中频，会不会头晕，有的甚至前面整个层次感都混了，会的话后场频率还要增高一点，同时音量减小一点，慢慢平衡就好了。
这时候各种歌曲都可以拿来听了，我推荐听听浏阳河这样的歌曲，重点听层次感，有没有某些频率混，过不去。大多数情况是中低音频率部分发闷，这种情况要判断是来自门上的喇叭还是低音炮，可以断开低音炮听，如果很顺畅，就说明门喇叭没有问题，低音过重，或者低音炮泛音太大。重新接上低音炮，提升一点低音炮的频率，减小一点音量，慢慢去平衡。
总体思路和顺序基本说完了，其实只要器材配置的好，一般这样调试之后基本没有问题了，当然有些车也是很麻烦的，同样一台器材装不同的车效果天壤之别，这就要靠师傅的技术和经验怎么处理了，例外情况不在本文表述之列。
配置：四门荣茂隔音+吸音王
前门喇叭：劲浪165A1
后门喇叭：劲浪165CA1
低音：LUME LS800超波低音
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