正变形部位.
使游丝做松紧运动，当游丝高点位置不
变，应调整游丝外端；当高点位置变动
时应漏整游丝内端；如游丝各圈间距
疏密不匀，当转动游丝齿轮，疏密和高
财务报销管理系统点位置不变调外端；疏密和高点位置变
动调内端直至游丝在预紧状态和工作
状态下无明显偏心现象两端固定牢固
并不与其它零件擦碰为止:
5齿轮轴在轴承孔中摆动或有脏物
无烟锅炉一
般百分表中齿轮轴承有三对，其
中中心齿轮Z和齿轮z2两对轴承影
明框玻璃幕墙响较大，补偿齿轮_厶影响较小.
轴承磨损后，可用冲子缩孔缩孔
前应先将齿轮轴修好，消除由于磨损产
生的轴头倒锥现象，否则无法保证配合
质量：修理方法是：用镊子夹住，在油
石上修磨；缩孔时，应在有倒角的非支
承面上进行，以免破坏支持面的平面性
和表面粗糙度.冲头带有心轴，插人轴
孔中.这样可以使孔的四壁收缩量均
匀，使孔不致偏位.缩孔后轴孔配合略
紧点，在装配状态下用W35盒钢砂研
磨，得到良好配台
百分表传动系统有脏物也会影响示
值变动性.只要认真清洗故障即可消除.
6齿轮轴承座松动
轴承座松动多半是由于定位销与孔
配合太松，这时即使将紧固螺钉拧得很紧，推动测杆时轴承座仍然会活动，在
用力地推动测杆时指针变动方向与齿轮厶与齿轮Z配合松动时相同，只是变
动范围较小.在这种情况下，取下螺钉
后轴承座口J以很容易地由圆座板上取下.修理方法如下：将圆座板和轴承座
上的定位销孔缩小，然后将销子紧紧压人孑L中.使轴承座在旋紧螺钉以前就相当牢固缩孔的方法是：用尖冲子在孔
的周围对称地冲挤.为了避免碰伤轮齿，轴承座最好是在中心齿轮Z.卸下
后安装，装好后，齿轮Z2,_厶转动十
分灵括后，再装中心齿轮Z
7齿条与齿轮啃台不好
齿条与齿轮啮合不好(轮齿不平
行)，是阐j杆歪斜和轴承座位移等造成的.齿条与齿轮啮合过多，也会影响示
值变动，故在安装圆座板时应凋整好与表体的相对位置，使齿条与齿轮啮台最适当.调整方法是：在齿条与齿轮啮合
较紧的情况下，将固定圆座板的三个螺钉拧在表体上，但不要太紧，一手推动玻璃钢套管
测杆上下运动，另一手用起子柄轻敲震动圆座板，直到测杆在全部行程内无卡住或阻滞现象为止，然后再将螺钉拧紧.
8各部分紧固螺钉紧固不良
任何一处的紧固螺钉松动都将引起
示值变动.其中以圆座板和轴承座上的螺钉松动影响最大.挡帽或挡销松动只影响自然位置的稳定性.测头和钢球松动容易被忽视，检查时应留意:
[编辑：薛敏]
指针式万用表常见故障及维修方法
笔者长期从事万用表的检修工作,
总结出指针式万用表常见故障及故障维修方法，供广大专业人员或业余爱好者参考.
1测试时指针不偏转或来回摆动不停
原因:①测试表笔断;②保险丝烧
坏断路;③线圈开路;④与表头串联的
二极管)击穿短路;@表头线脱焊.
解决方法:①如表笔损坏重新更
换;②换合适的保险丝管;@线圈损坏
重新更换;④更换损坏的二极管;⑤更
换损坏的电阳;⑥重新焊好脱焊点.
脑根
2机械调零时.指针在零位处有变位
或卡滞现象
原因:①轴承与轴尖的间隙过紧,
易使指针变位;②表芯与扳掌同隙中有
毛刺，如铁屑或纤维；阻碍可动部分自
由活动;③仪表游丝粘连或跳圈;④平
衡锤松动或变形;⑤指针与表盘之间有磁化物质阻碍指针自由运动;⑥可动线圈变形:
工业计■瑚1年第4期
解决方法:①重新调整轴尖与轴承
的间隙，使活动部分摆动自如;②清除
铁屑和纤维;③用不锈钢镊子平整游丝到正常状态;④重朝焊好平衡锤并调整好与指针之间的位置;⑤清除指针与表盘之间存在的带磁性的物体;⑥有条件的情况下可更换可动线圈.
3有一个或几个档在■时指针无指
示
原因:①该档转换开关接触不良.
触点氧化或烧坏;②该档元件严重损坏.
解决方法:①重新调整好转换开关
的位置，用无水酒精清洗触点氧化层;
②更换损坏的元件.
4电阻档不能使用
原因:①电池失效;②电阻挡电阻
损坏;@电池正负摄与接触片没有接触或接触片连线不通;④表头公共电路部分电阻测量电路专用的与表头串联的电阻损坏不通;⑤电阻档诃零电阻接触不良.
解决方法:①更换失效电池;②更
多功能折叠椅
换电阻档电阻;③调整好触片位置，使其与电池正负极接触良好;④更换电阻测量线路中与表头串联的专用电阻;⑤清洗电阻档调零电阻.
5交漉档不能用
原因:①整流二极管损坏;②交流
电压档最小电压量程的分压电阻断路. 解决方法:①更换损坏的二极管;
②更换最小电压量程的分压电阻.
6各档指示无规律的变化
原因：转换开关位置串动.
解决方法：重新安装调整好转挟开
美的位置，并使开关触片接触好每一档触点位置.
7交流■时，指针有抖动现象
原因:①可能是轴尖与轴承配台太
松;②电路中旁路电容失效.
解决方法:①重新调整好轴尖与轴
承同的同隙;②更换旁路电容.
东风汽车公司质量部计量所I蒜力[编辑：薛敏]
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