摘要：介绍了柴油机气门与气门座圈有缺陷时柴油机的表现，分析了导致此缺陷产生的原因，重点阐述了气门与气门座圈缺陷的检验与维修方法。蝽卵
关键词：柴油机；气门；气门座圈；缺陷
中图分类号：TK423.43 文献标识码：Adoi：磨光片10.14031/jki.njwx.2016.10.050家庭智能控制
柴油机气门与气门座圈有缺陷不能很好地配合时，柴油机表现为：气缸压缩力不足，压缩比变小，功率下降。在排气口听到很长的“嘘”叫声，且工作时间不长，排气管温度很高，排气有“扑哧、扑哧”声，窜火星和间歇冒白烟，或进气管温度高，管口有热气流上冲。
1 发生原因
2硅酸铝纤维毡 （1）气门与座圈高速往复冲击产生机械磨损，同时又受燃烧室高温气体侵蚀，产生化
学热损伤而引起凹陷、烧蚀等。（2）空气过滤不净，含尘粒过多成为磨料，使气门、气门座圈磨损。（3）气门间隙太大，使高温气体窜出引起烧蚀。（4）气门导管不正或与气门杆间隙大，均会引起气门与气门座偏磨。（5）气门弹簧弹力减弱，致使气门开闭缓慢，关闭不严引起烧蚀，致使气门头下陷，密封不严，产生漏气。重组胶原蛋白
2 检验方法
2.1 外观检验
消声室制作对于气门、气门座圈的磨损、起槽、麻点、烧蚀和裂纹等缺陷，只要认真将气门和气门座彻底清洁，就不难发现。
2.2 测量检验
除上述外观检验外，还要测量气门锥面边缘厚度、气门头部端面凹陷、气门下沉量和气门锥面工作宽度等。
（1）气门锥面边缘厚度一般常用钢直尺进行检验。对于头部直径小于50 mm的气门，
锥面边缘厚度减少到0.5～1.0 mm时，气门应作报废处理。若继续使用，则会因强度不足，工作时产生边缘向上卷曲变形。气门锥面边缘的厚度，一般中、小型柴油机规定应小于1 mm。
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