高等级试题A卷答案

汽轮机运行值班员高等级考试A
部门                                        姓名
总分人
分数
一、应知部分
填空题(每空1分,满分10分)
1、机组甩去全负荷,调节系统应能保证转速在(危急保安器动作转速)以下。
2、汽机油循环倍率是指1 小时内在油系统中的循环次数,一般要求油的循环倍率在(8—10 )的范围内。
3、汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成( )比。
4、汽轮机的胀差是指( 转子的膨胀值 )与(汽缸的膨胀值)的差值。
5、汽轮机轴承分为(推力轴承)(支持轴承)两大类。
6、汽轮机转子在离心力作用下变粗,变短,该现象称作(泊桑效应)植物蛋白提取
7、凝汽器循环冷却水量与排汽量的比值称为(冷却倍率)
8、汽轮机滑销系统的(纵)销引导汽缸纵向膨胀保证汽缸和转子中心一致。
选择题(每空1分,满分20分)
1、凝结器真空上升到一定值时,因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为(  C  )。
A、绝对真空;    B、极限真空;    C、最佳真空;  D、相对真空。
2、温度越高,应力越大,金属(  C  )现象越显著。
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A、热疲劳;    B、化学腐蚀;    C、蠕变;  D、冷脆性。
3、朗肯循环是由(  B  )组成的。
A、两个等温过程,两个绝热过程;  B、两个等压过程,两个绝热过程;
C、两个等压过程,两个等温过程;  D、两个等容过程,两个等温过程。
4、热工仪表的质量好坏通常用(  B  )等三项主要指标评定。
A、灵敏度、稳定性、时滞;            B、准确度、灵敏度、时滞;
C、稳定性、准确性、快速性;          D、精确度、稳定性、时滞。 
5、汽轮机相对内效率是汽轮机(  C  )。
A、轴端功率/理想功率;            B渣土车管理系统、电功率/理想功率; 
C、内功率/理想功率;              D、输入功率/理想功率。
6、汽轮机启动过临界转速时,轴承振动(  A  )应打闸停机,检查原因。
A、超过0.1mm    B、超过0.05mm    C、超过0.03mm    D、超过0.12mm
7、汽轮发电机在启动升速过程中,没有临界共振现象发生的称为(  B  )转子。
A、挠性;        B、刚性;        C、重型;      D、半挠性。 
8、高压加热器运行应(  C  )运行。
A、保持无水位;  B、保持高水位;  C、保持一定水位;  D、保持高水位或无水位。
9、膜状凝结的放热系数与珠状凝结放热系数相比正确的是(  B  )。
A、前者大于后者;  B 后者大于前者;  C 两者相等;  D、无法比较。
10、运行中凝汽设备所做的真空严密性试验,是为了判断(  B  )。
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A、凝汽器外壳的严密性;            B 真空系统的严密性;
C 凝汽器水侧的严密性;            D 凝汽设备所有各处的严密性。
11、汽轮机油系统上的阀门应(
A、垂直安装  B、横向安装    C、垂直、横向安装都可以
12、凝汽器内蒸汽的凝结过程可以看作是(  c  )。
A、定压吸热  B、膨胀做功  C、定压放热 D、压缩升压
13、汽轮机热态启动,冲转前要连续盘车不少于(  B  )。
A6h    B4h  C2h    D1h 
14、 高压加热器在工况变化时热应力主要发生在(  C  )。
A、管束上;  B、壳体上;  C、管板上;  D、进汽口。
15、绝对压力与表压力的关系是(  A  )
AP=P+P大气;        B  P=P+P大气;      C  P=P+P大气;
16、高压加热器内水的加热过程可以看作是(    C   
A等容过程。    B)等焓过程。    C)等压过程。    D)绝热过程。
17、在电厂中,三相母线的相序是用固定颜表示的,规定用红、绿、黄分别表示
  (  A    )相。
    A、  C、B、A;    B、 B、C、A、;    C、  A、C、B;      D、 A、B、C。
18、在凝汽器运行中,漏入空气量越多,则    C   
    A:传热端差越大,过冷度越小;        B:传热端差越小,过冷度越大;
    C:传热端差越大,过冷度越大。
19、用胶球清洗凝汽器时,一般采用直径比铜管内经大(  B  mm的胶球
A 0-1      B0-2        C 2-3      D 3-4
20、汽轮机超速试验应连续做两次,两次动作转速差不应超过____%额定转速。(B
A0.5;(B0.6;(C0.7;(D1.0
判断题(每空1分,满分20分)
1、 在管道内流动的液体有两种流动状态,即层流和紊流。(  √  )
2、 汽轮机按工作原理可分为冲动式、反动式、冲动反动联合式三种。( √ )
3、 汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。( √ )
4、 汽轮机的滑销系统主要由立销、纵销、横销、角销、斜销、猫爪销等组成。( √ )
5、 油系统失火需紧急停机时, 只允许使用润滑油泵进行停机操作。( √ )
6、 汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。( √ )
7、 汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点,沿轴向膨胀或收缩。( × )
8、 对凝汽式汽轮机,各级的压力与蒸汽流量成正比。(  ×  )
9、 汽轮机运行中,凝汽器入口循环水水压升高,则凝汽器真空升高。  (  ×  )
10、凝结器铜管结垢,将使循环水进出口温差增大。(  ×  )
11、汽轮机轴向推力的主要平衡手段是推力轴承。(  ×  )
12、发电机冷却方式效果最好的是风冷。(  × )
13、衡量火电厂经济运行的三大指标是:发电量、煤耗和厂用电率。(  √  )
14、汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况,是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。( √  )
15、凝结水泵水封环的作用是阻止泵内水漏出。(  ×  )
16、电动机运行中,如果电压下降,则电流也随之下降。(  ×  )
17、凝汽器热负荷是指凝汽器内凝结水传给冷却水的热量。(  ×  )
18、所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水,造成对金属部件的急剧冷却。(  ×  )
19、汽轮机轴端输出功率也称汽轮机的有效功率。(
20、升速过快会引起较大的离心应力,不会引起金属过大的热应力。( ×
名词解释(每空2分,满分10分)
1、转子波桑效应:转子在高速旋转时受离心力的作用,使转子发生径向和轴向的变形即在大轴在离心力的作用下变粗变短,这种现象称为转子的波桑效应。
2、油循环倍率:回到油箱的润滑油量与调速系统回油的之半的和与油箱容积的比值,叫油循环倍率。
3、热疲劳:当金属零部件被反复加热和冷却时,在其内部将产生很大的温差,引起很大的冲击热应力,这种现象称为热疲劳。
4、一次调频:一次调频是调速系统感受电网周波的变化,根据自身的静态特性,改变机组负荷,一次调频不能维持电网周波不变,只能缓和电网周波变化的程度。
5、硬轴:汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的称为硬轴,也称刚性轴。
简答题(每空5分,满分20分)
1、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害? 
: 主要有下述危害: 
(1) 机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷加重.对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa.其湿度增加约2%. 
(2) 使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷. 
(3) 会引起主蒸汽承压部件的应力增高,将会缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些部件的变形,以至于损坏部件. 
2、多级冲动式汽轮机轴向推力由哪几部分组成? 
:主要由三部分组成: 
(1) 动叶片上的轴向推力.蒸汽流经动叶片时其轴向分速度的变化将产生轴向推力,另外级的反动度也使动叶片前后出现压差而产生轴向推力. 
(2) 叶轮轮面上的轴向推力.当叶轮前后出现压差时,产生轴向推力. 
(3) 汽封凸肩上的轴向推力.由于每个汽封凸肩前后存在压力差,因而产生轴向推力. 
各级轴向推力之和是多级汽轮机的总推力. 
3、什么叫真空和真空度?
  答案:当容器中的压力低于大气压力时,把低于大气压力的部分叫真空。对于负压容器来说,由于表压力往往用H表示,其关系式为:
   P=P绝+H 或 H=P-P绝
真空度是真空与大气压力比值的百分数,即:
   真空度=H/PB×100
4、 锅炉给水为什么要除氧?
因为水与空气或某气体混合接触时,就会有一部分气体溶解到水中去,锅炉给水也溶有一定数量的气体,其中给水中溶解的气体中危害性最大的是氧气,它对热力设备造成氧化腐蚀,严重影响着电厂安全经济运行。此外,在热交换设备中存在的气体还会妨碍传热,降低传热效果,所以锅炉给水必须进行除氧
二、应会部分 每题5 熄火延时器满分20分)
1. 在什么情况下应紧急故障停机?
1、汽轮机转速升高3360r%min而危急遮断器未动作
2、轴承振动超过0.07mm
3、主油泵发生故障
4、转子轴向位移超过0.7mm
5、汽轮机任一轴承断油冒烟,轴承回油温度超过70°或轴瓦温度超过100°
6、油系统着火并且不能马上扑灭
7雨生红球藻养殖、发生水冲击
8、润滑油压降至0.03mpa以下而不能恢复时
9、后汽缸排汽门动作
10、清楚听到机组有不正常响声
11、任一轴封冒火花
12、主汽管破裂
2、紧急故障停机与故障停机的区别
条件不同:紧急停机一般是危机人身安全和设备安全的,如轴承超温、断油、着火、汽轮机水冲击、振动超限、位移超限、差涨超限、真空破坏、蒸汽超温、蒸汽温度骤降、汽轮机断汽等等;而一般故障停机的条件则有给水、蒸汽管道泄漏等等
2、时间方面:紧急停机分破坏真空紧急停机和不破坏真空紧急停机,紧急停机不论是哪种,都要求立即将汽轮机打闸停机。而一般故障停机,则是通过快速降负荷到0后,再打闸停机,时间上与紧急停机相比有一定的充裕度。

本文发布于:2024-09-21 08:39:18,感谢您对本站的认可!

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