一种便携式四立方矿车维修安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及四立方矿车维修技术领域，尤其涉及一种便携式四立方矿车维修安全防护装置。

背景技术：

2.四立方矿车在日常检修时，由于要对车厢底部和底盘进行维修，通常的做法是使车厢倾斜，用门板当支柱防止整车侧翻，橡胶墩放置于箱底与底盘的夹角用来防止车厢回弹，人员在夹角处进行作业，维修过程中存在安全隐患及问题，因此，提出一种便携式四立方矿车维修安全防护装置尤为必要。
3.目前，现有的四立方矿车维修，大多存在以下的不足：在四立方矿车维修时，由于支撑结构对车厢的支撑效果较差，使得其易于与车底盘分离而侧翻，影响维修人员作业时的安全，综上，现有的四立方矿车维修大多还不能很好地契合实际需要。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，包括轨道和车厢，所述车厢的一侧固定连接有卸载臂，卸载臂的一侧固定连接有两个安装块，且车厢的底部设有车架，所述车架的上表面开设有导向孔，导向孔内活动连接有圆柱钢，圆柱钢的顶端固定连接有角钢，圆柱钢的圆周一侧固定连接有l形限位扣，所述轨道内设有壳体，壳体的底部内壁套设有可调式拉杆，可调式拉杆的顶端栓接有钢丝绳，钢丝绳的一侧活动连接有两个连接卡扣，钢丝绳的顶端套设有轴销，轴销与安装块相卡接。
7.进一步的，所述圆柱钢的圆周一侧固定连接有把手。
8.进一步的，所述车厢的底部固定连接有多个车轮，车轮位于轨道内。
9.进一步的，所述壳体的两侧均贯穿活动连接有两个滑动杆。
10.进一步的，所述滑动杆的一端均固定连接有限位块，且滑动杆的一侧套设有弹簧。
11.进一步的，所述滑动杆的一端固定连接有同一个抵板。
12.进一步的，所述抵板的一侧固定连接有防滑垫。
13.进一步的，所述车架的一侧固定连接有侧板。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.本实用新型，通过圆柱钢、角钢和l形限位口的设置，能够在在立式矿车维修时，对车厢做支撑，以防车厢与车底盘分离发生侧翻，影保障了维修人员作业时的安全。
16.2.本实用新型，通过弹簧、滑动杆、抵板和防滑垫的设置，能够利用弹簧的张力，使得滑动杆在壳体的一侧滑动，进而通过抵板带动防滑垫与轨道的两侧内壁紧密接触，以保证壳体放置的稳定。
17.3.本实用新型，通过轴销、钢丝绳、可调式拉杆的结合设置，使得可调式拉杆与钢丝绳呈垂直装状态，然后，通过转动可调式拉杆可以调整可调式拉杆的长度，以便于对壳体和车厢之间做束紧，以防止车厢因重力作用发生侧翻，保障了对车厢的支撑效果。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置的操作立体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置的四立方矿车结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置的局部立体结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置的部分立体结构示意图；
22.图5为本实用新型提出的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置的部分局部结构示意图。
23.图中：1、轨道；2、车厢；3、卸载臂；4、安装块；5、车架；6、车轮；7、导向孔；8、圆柱钢；9、角钢；10、把手；11、l形限位扣；12、壳体；13、可调式拉杆；14、钢丝绳；15、连接卡扣；16、轴销；17、滑动杆；18、限位块；19、抵板；20、防滑垫；21、弹簧；22、侧板。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1-图5，一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，包括轨道1和车厢2，车厢2的一侧通过螺栓固定有卸载臂3，卸载臂3的一侧通过螺栓固定有两个安装块4，且车厢2的底部设有车架5，车架5的上表面开设有导向孔7，导向孔7内插接有圆柱钢8，圆柱钢8的顶端通过螺栓固定有角钢9，圆柱钢8的圆周一侧通过螺栓固定有l形限位扣11，通过圆柱钢8、角钢9和l形限位口的设计，能够在在立式矿车维修时，对车厢2做支撑，以防车厢2与车底盘分离发生侧翻，保障了维修人员作业时的安全，轨道1内设有壳体12，壳体12的底部内壁套设有可调式拉杆13，可调式拉杆13的顶端栓接有钢丝绳14，钢丝绳14的一侧卡接有两个连接卡扣15，钢丝绳14的顶端套设有轴销16，轴销16与安装块4相卡接，通过轴销16、钢丝绳14、可调式拉杆13的结合设计，使得可调式拉杆13与钢丝绳14呈垂直装状态，然后，通过转动可调式拉杆13可以调整可调式拉杆13的长度，以便于对壳体12和车厢2之间做束紧，以防止车厢2因重力作用发生侧翻，保障了对车厢2的支撑效果。
26.圆柱钢8的圆周一侧通过螺栓固定有把手10，把手10的设计，以便于对圆柱钢8的携带，车厢2的底部通过螺栓固定有多个车轮6，车轮6位于轨道1内，壳体12的两侧均贯穿滑动连接有两个滑动杆17，滑动杆17的一端均通过螺栓固定有限位块18，且滑动杆17的一侧套设有弹簧21，滑动杆17的一端通过螺栓固定有同一个抵板19，抵板19的一侧粘接有防滑垫20，通过弹簧、滑动杆17、抵板19和防滑垫20的设计，能够利用弹簧21的张力，使得滑动杆
17在壳体12的一侧滑动，进而通过抵板19带动防滑垫20与轨道1的两侧内壁紧密接触，以保证壳体12放置的稳定，车架5的一侧通过螺栓固定有侧板22。
27.本实施例的工作原理：使用时，首先，作业人员将车厢2的一侧抬起，然后，将圆柱钢8插入导向孔7内，使得圆柱钢8顶端的角钢9与车厢2的底部相卡接，之后，使得l形限位扣11位于车架5的上方，以便于对车厢2的抬起做支撑，然后，将壳体12以平行方向放置在轨道1上，接着，旋转壳体12，使得壳体12与轨道1的方向呈垂直状态，而后，通过弹簧21的张力，使得滑动杆17在壳体12的一侧滑动，进而通过抵板19带动防滑垫20与轨道1的两侧内壁紧密接触，以保证壳体12放置的稳定，随后，将轴销16固定在安装块4内，使得可调式拉杆13与钢丝绳14呈垂直装状态，然后，通过转动可调式拉杆13可以调整可调式拉杆13的长度，以便于对壳体12和车厢2之间做束紧，以防止车厢2因重力作用发生侧翻。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
29.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

技术特征：

1.一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，包括轨道（1）和车厢（2），其特征在于，所述车厢（2）的一侧固定连接有卸载臂（3），卸载臂（3）的一侧固定连接有两个安装块（4），且车厢（2）的底部设有车架（5），所述车架（5）的上表面开设有导向孔（7），导向孔（7）内活动连接有圆柱钢（8），圆柱钢（8）的顶端固定连接有角钢（9），圆柱钢（8）的圆周一侧固定连接有l形限位扣（11），所述轨道（1）内设有壳体（12），壳体（12）的底部内壁套设有可调式拉杆（13），可调式拉杆（13）的顶端栓接有钢丝绳（14），钢丝绳（14）的一侧活动连接有两个连接卡扣（15），钢丝绳（14）的顶端套设有轴销（16），轴销（16）与安装块（4）相卡接。2.根据权利要求1所述的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，其特征在于，所述圆柱钢（8）的圆周一侧固定连接有把手（10）。3.根据权利要求1所述的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，其特征在于，所述车厢（2）的底部固定连接有多个车轮（6），车轮（6）位于轨道（1）内。4.根据权利要求1所述的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，其特征在于，所述壳体（12）的两侧均贯穿活动连接有两个滑动杆（17）。5.根据权利要求4所述的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，其特征在于，所述滑动杆（17）的一端均固定连接有限位块（18），且滑动杆（17）的一侧套设有弹簧（21）。6.根据权利要求5所述的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，其特征在于，所述滑动杆（17）的一端固定连接有同一个抵板（19）。7.根据权利要求6所述的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，其特征在于，所述抵板（19）的一侧固定连接有防滑垫（20）。8.根据权利要求1所述的一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，其特征在于，所述车架（5）的一侧固定连接有侧板（22）。

技术总结

本实用新型公开了一种便携式四立方矿车维修安全防护装置，包括轨道和车厢，所述车厢的一侧固定连接有卸载臂，卸载臂的一侧固定连接有两个安装块，且车厢的底部设有车架，所述车架的上表面开设有导向孔，导向孔内活动连接有圆柱钢，圆柱钢的顶端固定连接有角钢，圆柱钢的圆周一侧固定连接有L形限位扣，所述轨道内设有壳体，壳体的底部内壁套设有可调式拉杆，可调式拉杆的顶端栓接有钢丝绳，钢丝绳的一侧活动连接有两个连接卡扣，钢丝绳的顶端套设有轴销，轴销与安装块相卡接。本实用新型能够在四立方矿车维修时，对车厢做支撑，以防车厢与车底盘分离发生侧翻，保障了维修人员作业时的安全。时的安全。时的安全。