一种密封性良好的加油口总成板的制作方法

1.本技术涉及汽车零部件的领域，尤其是涉及一种密封性良好的加油口总成板。

背景技术：

2.加油口总成板位于加油管与加油箱之间，当给车辆加注汽油时，起到允许汽油从加油口总成流向加油箱，并限制汽油从加油箱回流到加油管的作用。
3.装配汽车零件时，在加油口总成板和加油箱的密封板之间涂抹密封胶以形成密封区域。现有技术中，密封板从内圈平滑延伸至外圈。
4.针对上述中的加油口总成板和加油箱的密封方式，当加油口总成板受到的水平压力较大时加油口总成板和加油箱之间可能会产生相互滑移，与此同时，密封胶脱落，影响密封效果，故有待改善。

技术实现要素：

5.为了改善加油口总成板的密封性，本技术提供一种密封性良好的加油口总成板。
6.本技术提供的一种密封性良好的加油口总成板采用如下的技术方案：
7.一种密封性良好的加油口总成板，包括顶板，所述顶板边缘向同一方向延伸形成有侧板，所述侧板上形成有加油板，所述加油板上开设有加油缺口；所述侧板向外延伸设置有密封板，所述密封板上设置有密封凸起，所述密封板位于密封凸起处与加油箱通过胶粘固定。
8.通过采用上述技术方案，将一体成型的加油口总成板盖设到加油箱上，在密封板和密封凸起的底壁涂抹密封胶，静置一段时间直至密封胶固定，加油口总成板固定完成；密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果。
9.可选的，所述侧板上开设有通气管口和线束卡扣缺口。
10.通过采用上述技术方案，将一体成型的加油口总成板盖设到加油箱上，在密封板和密封凸起的底壁涂抹密封胶，静置一段时间直至密封胶固定，加油口总成板固定完成；通气管口上固定连接有连通活性炭管的通气管，将相关的导线整理集成在线束卡扣上，然后将线束卡扣固定在线束卡扣缺口上；密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果；加油口总成板连通有通气管，可减少加油时出现呛油的情况发生，将集成导线的线束卡扣固定在线束卡扣缺口上，提高了汽车零件分布的整洁性。
11.可选的，所述侧板上开设有若干第一定位孔和若干第二定位孔，若干所述第一定位孔位于加油缺口四周，若干所述第二定位孔位于通气管口四周。
12.通过采用上述技术方案，通过将螺栓旋拧在第一定位孔上，将加油盖盖设固定在加油缺口上；通过将螺栓旋拧在第二定位孔上，在通气管口上固定连接连通活性炭管的通气管，将相关的导线整理集成在线束卡扣上，然后将线束卡扣固定在线束卡扣缺口上，将一
体成型的加油口总成板盖设到加油箱上，在密封板和密封凸起的底壁涂抹密封胶，静置一段时间直至密封胶固定，加油口总成板固定完成；密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果。加油口总成板连通有通气管，可减少加油时出现呛油的情况发生，将集成导线的线束卡扣固定在线束卡扣缺口上，提高了汽车零件分布的整洁性，若干第一定位孔和若干第二定位可使得固定加油口总成板的连接件时更便捷。
13.可选的，所述顶板靠近加油口的一端设置有汇油顶，所述加油板向汇油顶倾斜设置。
14.通过采用上述技术方案，将一体成型的加油口总成板盖设到加油箱上，在密封板和密封凸起的底壁涂抹密封胶，静置一段时间直至密封胶固定，加油口总成板固定完成；密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果；考虑到汽油易挥发的特性，汇油顶的侧壁可对汽油蒸汽起到汇聚作用，减少加油时汽油蒸汽的溢出量，加油板向汇油顶倾斜设置使得加油更容易放置。
15.可选的，所述顶板靠近侧板的一侧设置有圆弧面。
16.通过采用上述技术方案，将一体成型的加油口总成板盖设到加油箱上，在密封板和密封凸起的底壁涂抹密封胶，静置一段时间直至密封胶固定，加油口总成板固定完成；密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果；圆弧面可提高加油口总成板表面的光滑程度，从而减小加油口总成板和其他汽车零件之间的摩擦力，进而减小加油口总成板的表面磨损，延长加油口总成板的使用寿命。
17.可选的，所述侧板的部分弯折部设置有抵接凹面。
18.通过采用上述技术方案，将一体成型的加油口总成板盖设到加油箱上，在密封板和密封凸起的底壁涂抹密封胶，静置一段时间直至密封胶固定，加油口总成板固定完成；密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果；圆弧面可提高加油口总成板表面的光滑程度，从而减小加油口总成板和其他汽车零件之间的摩擦力，进而减小加油口总成板的表面磨损，延长加油口总成板的使用寿命；抵接凹面的设置不仅可以使得加油口总成板和相邻汽车零部件更好的贴合在一起，还可以对加油口总成板的水平位置进行限位。
19.可选的，所述侧板靠近密封板的一端设置有加强件，所述加强件对抵接凹面进行支撑。
20.通过采用上述技术方案，将一体成型的加油口总成板盖设到加油箱上，在密封板和密封凸起的底壁涂抹密封胶，静置一段时间直至密封胶固定，加油口总成板固定完成；密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果；圆弧面可提高加油口总成板表面的光滑程度，从而减小加油口总成板和其他汽车零件之间的摩擦力，进而减小加油口总成板的表面磨损，延长加油口总成板的使用寿命；抵接凹面的设置不仅可以使得加油口总成板和相邻汽车零部件更好的贴合在一起，还可以对加油口总成板的水平位置进行限位；加强件可提高侧板的支撑能力，以减小侧板和密封板在压力作用下出现开裂的可能。
21.可选的，所述加油口总成板采用dc05材料。
22.通过采用上述技术方案，将一体成型的加油口总成板盖设到加油箱上，在密封板和密封凸起的底壁涂抹密封胶，静置一段时间直至密封胶固定，加油口总成板固定完成；密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果；dc05材料具有抗拉强度高，韧性好的特点，可提高加油口总成板的耐用性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.密封凸起不仅可以使加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大密封胶涂抹的面积，从而改善加油口总成板的密封性的效果；
25.2.考虑到汽油易挥发的特性，汇油顶的侧壁可对汽油蒸汽起到汇聚作用，减少加油时汽油蒸汽的溢出量；
26.3.dc05材料具有抗拉强度高，韧性好的特点，可提高加油口总成板的耐用性。
附图说明
27.图1是本技术实施例中一种密封性良好的加油口总成板的结构示意图。
28.图2是本技术实施例中用于体现加油缺口和通气管口之间位置关系的结构示意图。
29.图3是本技术实施例中用于体现加油缺口和线束卡扣缺口之间位置关系的结构示意图。
30.附图标记说明：1、顶板；11、汇油顶；12、圆弧面；2、侧板；21、加油板；211、加油缺口；212、第一定位孔；22、通气管口；221、第二定位孔；23、线束卡扣缺口；24、抵接凹面；25、加强件；3、密封板；31、密封凸起。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种密封性良好的加油口总成板。参照图1和图2，密封性良好的加油口总成板包括顶板1、侧板2和密封板3，在本实施例中，顶板1、侧板2和密封板3采用dc05材料冲压制成；侧板2沿顶板1的周向设置，侧板2靠近顶板1的一侧和顶板1的边缘一体成型，侧板2和顶板1形成遮盖加油箱的区域，密封板3位于侧板2远离顶板1的一侧，密封板3沿侧板2的周向设置，侧板2靠近密封板3的一端和密封板3的内环一体成型，密封板3朝水平方向向外延伸，密封板3上冲压形成有密封凸起31，密封凸起31沿侧板2的周向设置，且密封凸起31靠近加油箱的一侧向内凹陷，从而令密封板3呈现波浪形。
33.参照图1和图2，在密封板3和加油箱的接触面涂抹密封胶，以保证加油口总成板和加油箱之间形成密封腔，且密封凸起31不仅可以使得加油口总成板和加油箱连接的更稳定，而且可增大密封胶的涂抹面积，以改善加油口总成板的密封性。
34.参照图2和图3，顶板1靠近侧板2的一侧冲压形成有圆弧面12，以提高加油口总成板表面的光滑程度，从而减小加油口总成板和其他汽车零件之间的摩擦力。
35.参照图2和图3，顶板1的一端向上冲压形成有汇油顶11；汇油顶11的侧壁可引导汽油蒸汽汇聚到一处。
36.参照图2和图3，侧板2上冲压形成有加油板21，加油板21向靠近汇油顶11倾斜设置，加油板21上开设有加油缺口211，加油板21上开设有四个第一定位孔212，四个第一定位孔212沿着加油缺口211周向设置；利用四个第一定位孔212将加油盖固定在加油板21上，加油板21倾斜设置，可方便将加油放置在加油缺口211内。
37.参照图2和图3，侧板2上开设有通气管口22和线束卡扣缺口23，通气管口22和线束卡扣缺口23位于加油缺口211的两侧，侧板2上开设有两个第二定位孔221，两个第二定位孔221位于通气管口22的两侧。
38.参照图2和图3，利用两个第二定位孔221将通气管的一端固定在通气管口22，可减少加油时出现呛油的情况发生；将相关线路通过线束卡扣卡接在线束卡扣缺口23上，保证加油口总成板有关线路的整洁性。
39.参照图2和图3，侧板2的部分弯折部通过冲压向内形成有两处抵接凹面24；抵接凹面24的设置不仅可以使得加油口总成板和相邻汽车零部件更好的贴合在一起，还可以对加油口总成板的水平位置进行限位。
40.参照图2和图3，侧壁靠近密封板3的一端沿着侧壁的长度方向设置有加强件25，以提高侧板2的支撑能力。
41.本技术实施例一种密封性良好的加油口总成板的实施原理为：首先把加油口盖抵接在加油缺口211上，调整加油口盖的位置，令加油口盖上的螺栓固定孔和第一定位孔212对齐，将螺栓穿过加油口盖上的螺栓固定孔旋拧在第二定位孔221上，加油口盖安装完成；然后把通气管穿设进通气管口22，将通气管处的螺栓固定孔和第二定位孔221对齐；接着把相关的导线整理安装在线束卡扣上，将线束卡扣固定在线束卡扣缺口23上；最后将加油口总成板放置在相应的加油箱上，调整加油口总成板使得加油口总成板和加油箱的密封凸起31之间相互贴合，在密封板3底壁涂抹密封胶，密封胶涂抹后静置一段时间，直到密封胶固定。
42.密封凸起31可使得加油口总成板更稳定地盖合在加油箱上，而且可增大加油口总成板和加油箱之间的接触面积，相应地涂抹密封胶的面积增大，从而改善加油口总成板的密封性。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种密封性良好的加油口总成板，其特征在于：包括顶板(1)，所述顶板(1)边缘向同一方向延伸形成有侧板(2)，所述侧板(2)上形成有加油板(21)，所述加油板(21)上开设有加油缺口(211)；所述侧板(2)向外延伸设置有密封板(3)，所述密封板(3)上设置有密封凸起(31)，所述密封板(3)位于密封凸起(31)处与加油箱通过胶粘固定。2.根据权利要求1所述的一种密封性良好的加油口总成板，其特征在于：所述侧板(2)上开设有通气管口(22)和线束卡扣缺口(23)。3.根据权利要求2所述的一种密封性良好的加油口总成板，其特征在于：所述侧板(2)上开设有若干第一定位孔(212)和若干第二定位孔(221)，若干所述第一定位孔(212)位于加油缺口(211)四周，若干所述第二定位孔(221)位于通气管口(22)四周。4.根据权利要求1所述的一种密封性良好的加油口总成板，其特征在于：所述顶板(1)靠近加油口的一端设置有汇油顶(11)，所述加油板(21)向汇油顶(11)倾斜设置。5.根据权利要求1所述的一种密封性良好的加油口总成板，其特征在于：所述顶板(1)靠近侧板(2)的一侧设置有圆弧面(12)。6.根据权利要求5所述的一种密封性良好的加油口总成板，其特征在于：所述侧板(2)的部分弯折部设置有抵接凹面(24)。7.根据权利要求6所述的一种密封性良好的加油口总成板，其特征在于：所述侧板(2)靠近密封板(3)的一端设置有加强件(25)，所述加强件(25)对抵接凹面(24)进行支撑。8.根据权利要求1所述的一种密封性良好的加油口总成板，其特征在于：加油口总成板采用dc05材料。

技术总结

本申请涉及一种密封性良好的加油口总成板，涉及汽车零部件领域，为了解决加油口总成板和加油箱的密封板之间没有相互卡接，当加油口总成板受到的水平压力够大时加油口总成板和加油箱之间可能会产生相互滑移，与此同时，密封胶脱落，影响密封效果的问题，其包括顶板，顶板边缘向同一方向延伸形成有侧板，侧板上形成有加油板，加油板上开设有加油缺口；侧板向外延伸设置有密封板，密封板上设置有密封凸起，密封板位于密封凸起处与加油箱通过胶粘固定。本申请具有改善加油口总成板的密封性的效果。果。果。