一种轮胎花纹及载重汽车中短途驱动轮胎的制作方法

1.本实用新型属于轮胎技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹及载重汽车中短途驱动轮胎。

背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械设备上装配的接地滚动的圆形橡胶制品。通常安装在金属材质的轮辋上，可以支承车身，缓和外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶及操控性能。轮胎作为汽车接触地面的唯一部件，承担着承受车辆载荷、向路面传递驱动力与制动力、缓冲和吸震、保持和改变车辆行驶方向的作用。中短途轮胎是卡车运输过程中常用的一种轮胎，行驶环境兼顾铺装路面及非铺装路面，使用环境较中长途等轮胎更为复杂。而驱动轮位轮胎则是中短途轮胎里较为特殊的一类产品，它需要具备良好的驱动、制动等性能。同时，还要具备常规中短途轮胎所具有优异的通过性、良好的负荷能力、强劲的抓着力、出的耐磨及耐刺扎性能等。
3.现有的中短途驱动轮胎一般采用横向花纹设计，横向花纹设计提供驱动力、制动力和牵引力，以满足驱动轮位和不同工况的性能需求。在实际设计环节，常在胎面上添加较多的纵向刀槽以提高轮胎的稳定性，减少侧滑。但横向花纹设计在高负荷、快速行驶时，尤其是爬坡、下坡状态下易产生花纹沟裂，甚至花纹块掉落，偏磨等。

技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供了一种轮胎花纹及载重汽车中短途驱动轮胎，该轮胎花纹能够为车辆行驶提供足够的驱动力，同时也具备良好的防侧滑性能、及防止花纹块脱落。
5.本实用新型提供了一种轮胎花纹，在胎面左右两侧分别交错设置有左侧横向花纹沟、右侧横向花纹沟；相邻两个左侧横向花纹沟之间设置有左侧花纹块和第一中心花纹块；相邻两个右侧横向花纹沟之间设置有第二中心花纹块和右侧花纹块；所述第一中心花纹块和第二中心花纹块均位于胎面中部且交错设置；在左侧花纹块和第一中心花纹块之间以及在右侧花纹块和第二中心花纹块之间设置有纵向花纹沟；相邻的第一中心花纹块和第二中心花纹块间设置有两块花纹块加强筋，且两块花纹块加强筋均与左侧横向花纹沟和右侧横向花纹沟相连接。
6.优选的，所述第一中心花纹块和第二中心花纹块的边角呈圆弧或钝角设置；所述左侧花纹块和右侧花纹块邻近中心花纹块侧的边角呈圆弧或钝角设置。
7.优选的，沿轮胎的前进方向上，花纹块先接触地面的一侧角度比后接触地面的一侧角度小。
8.优选的，在第一中心花纹块和第二中心花纹块上均设置有刀槽；所述刀槽呈折线状，且开口方向均朝向胎侧。
9.优选的，所述刀槽的深度≤3mm。
10.优选的，所述花纹块加强筋的高度不超过横向花纹沟深度的1/3。
11.优选的，在左侧横向花纹沟和右侧横向花纹沟的外部均设置有胎肩加强筋，在右侧胎肩处设置有胎肩花纹沟，且所述胎肩花纹沟位于胎肩加强筋的外侧。
12.优选的，在左侧花纹块和右侧花纹块上均设置有横向钢片。
13.优选的，沿轮胎花圆周设置48～50个等节距。
14.本实用新型提供了一种载重汽车中短途驱动轮胎，包括上述任意一项方案所述的轮胎花纹。
15.本实用新型提供的轮胎花纹取得了以下技术效果：
16.本实用新型提供的轮胎花纹，采用横向花纹沟为主，纵向花纹沟为辅的驱动花纹设计，能够为车辆行驶提供足够的驱动力，同时也具备良好的防侧滑性能；在花纹块间设置花纹块加强筋，能降低重载工况下，轮胎花纹块的曲挠变形，防止花纹块过度曲挠及伸张而产生花纹块脱落，增强上下两花纹块之间的联系，减少花纹沟底受力，避免应力集中。
17.进一步的，第一中心花纹块和第二中心花纹块及左侧花纹块和右侧花纹块邻近中心花纹块侧的边角设置为圆弧或钝角能够防止花纹块角度偏小导致的偏磨；
18.进一步的，沿轮胎前进方向通过设置花纹块两侧的角度不同，先接触地面的一侧角度比后接触地面一侧的角度小，有利于增强花纹块刚性，减少了花纹块相对于路面的滑移，有利于减少畸形磨损。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型轮胎花纹的结构示意图；
21.其中1-左侧横向花纹沟、2-右侧横向花纹沟、3-左侧花纹块、4-第一中心花纹块、5-第二中心花纹块、6-右侧花纹块、7-纵向花纹沟、8-花纹块加强筋、9-刀槽、10-胎肩加强筋、11-胎肩花纹沟、12-横向钢片、13-轮胎前进方向。
具体实施方式
22.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1所示，本实用新型提供了一种轮胎花纹，在胎面左右两侧分别交错设置有左侧横向花纹沟1、右侧横向花纹沟2；相邻两个左侧横向花纹沟1之间设置有左侧花纹块3和第一中心花纹块4；相邻两个右侧横向花纹沟2之间设置有第二中心花纹块5和右侧花纹块6；所述第一中心花纹块4和第二中心花纹块5均位于胎面中部且交错设置；在左侧花纹块3和第一中心花纹块4之间以及在右侧花纹块6和第二中心花纹块5之间设置有纵向花纹沟7；相邻的第一中心花纹块4和第二中心花纹块5间设置有两块花纹块加强筋8，且两块花纹块加强筋8均与左侧横向花纹沟1和右侧横向花纹沟2相连接。
24.在本实用新型中，在胎面左右两侧分别交错设置有左侧横向花纹沟1、右侧横向花纹沟2，使之形成爪形的花纹沟，爪形花纹沟能够为车型行驶提供足够的抓地力，同时竖向花纹沟7能够使轮胎具备良好的防侧滑性能，爪形花纹沟及纵向花纹沟7将胎面分割成独立的四块花纹块，在花纹块间设置花纹块加强筋8，能降低重载工况下，轮胎花纹块的曲挠变形，防止花纹块过度曲挠及伸张而产生花纹块脱落，增强上下两花纹块之间的联系，减少花纹沟底受力，避免应力集中。
25.在本实用新型中，进一步的，所述第一中心花纹块4和第二中心花纹块5的边角呈圆弧或钝角设置；所述左侧花纹块3和右侧花纹块6邻近中心花纹块侧的边角呈圆弧或钝角设置。在本实用新型中，通过这样的设置能够防止花纹块角度偏小导致的偏磨。
26.在本实用新型中，进一步的，沿轮胎前进方向13上，花纹块先接触地面的一侧角度比后接触地面的一侧角度小，更进一步的，花纹块先接触地面的一侧角度比后接触地面的一侧角度小5
°
。在本实用新型中，通过设置花纹块两侧的角度不同，先接触地面的一侧角度比后接触地面一侧的角度小，先接触地面一侧角度小，有利于增强花纹块刚性，先接触地面一侧与后接触地面一侧的角度差，减少了花纹块相对于路面的滑移，有利于减少畸形磨损。
27.在本实用新型中，进一步的，在第一中心花纹块4和第二中心花纹块5上均设置有刀槽9；所述刀槽9呈折线状，且开口方向均朝向胎侧。在本实用新型中，通过中心花纹块上的浅刀槽设计，可提高轮胎行驶过程中的稳定性，减少侧滑，同时防止花纹块刚性的降低。进一步的，所述刀槽9的深度≤3mm。刀槽深度不超过3mm，又可以防止降低花纹块刚性。
28.在本实用新型中，进一步的，所述花纹块加强筋8的高度不超过横向花纹沟深度的1/3。在本实用新型中，通过这样的设计可以提高花纹块的刚性，防止花纹块撕裂。
29.在本实用新型中，进一步的，在左侧横向花纹沟1和右侧横向花纹沟2的外部均设置有胎肩加强筋10，在右侧胎肩处设置有胎肩花纹沟11，且所述胎肩花纹沟11位于胎肩加强筋10的外侧。在本实用新型中，通过这样的设计有利于肩部散热，提高轮胎耐久性能。
30.在本实用新型中，进一步的，在左侧花纹块3和右侧花纹块6上均设置有横向钢片12。在本实用新型中，通过这样的设计，有利于刺破水膜，花纹排水。
31.在本实用新型中，进一步的，沿轮胎花圆周设置48～50个等节距。
32.本实用新型提供了一种载重汽车中短途驱动轮胎，包括上述任意一项方案所述的轮胎花纹。
33.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种轮胎花纹，其特征在于，在胎面左右两侧分别交错设置有左侧横向花纹沟、右侧横向花纹沟；相邻两个左侧横向花纹沟之间设置有左侧花纹块和第一中心花纹块；相邻两个右侧横向花纹沟之间设置有第二中心花纹块和右侧花纹块；所述第一中心花纹块和第二中心花纹块均位于胎面中部且交错设置；在左侧花纹块和第一中心花纹块之间以及在右侧花纹块和第二中心花纹块之间设置有纵向花纹沟；相邻的第一中心花纹块和第二中心花纹块间设置有两块花纹块加强筋，且两块花纹块加强筋均与左侧横向花纹沟和右侧横向花纹沟相连接。2.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述第一中心花纹块和第二中心花纹块的边角呈圆弧或钝角设置；所述左侧花纹块和右侧花纹块邻近中心花纹块侧的边角呈圆弧或钝角设置。3.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，沿轮胎前进方向上，花纹块先接触地面的一侧角度比后接触地面的一侧角度小。4.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，在第一中心花纹块和第二中心花纹块上均设置有刀槽；所述刀槽呈折线状，且开口方向均朝向胎侧。5.根据权利要求4所述的轮胎花纹，其特征在于，所述刀槽的深度≤3mm。6.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，所述花纹块加强筋的高度不超过横向花纹沟深度的1/3。7.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，在左侧横向花纹沟和右侧横向花纹沟的外部均设置有胎肩加强筋，在右侧胎肩处设置有胎肩花纹沟，且所述胎肩花纹沟位于胎肩加强筋的外侧。8.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，在左侧花纹块和右侧花纹块上均设置有横向钢片。9.根据权利要求1所述的轮胎花纹，其特征在于，沿轮胎花圆周设置48～50个等节距。10.一种载重汽车中短途驱动轮胎，其特征在于，包括权利要求1～9任意一项所述的轮胎花纹。

技术总结

本实用新型涉及一种轮胎花纹及载重汽车中短途驱动轮胎，属于轮胎技术领域。轮胎花纹交错设置有左侧横向花纹沟、右侧横向花纹沟；相邻两个左侧横向花纹沟之间设置有左侧花纹块和第一中心花纹块；相邻两个右侧横向花纹沟之间设置第二中心花纹块和右侧花纹块；第一中心花纹块和第二中心花纹块交错设置；在左侧花纹块和第一中心花纹块之间以及在右侧花纹块和第二中心花纹块之间设置有纵向花纹沟；相邻的第一中心花纹块和第二中心花纹块间设置有两块花纹块加强筋，两块花纹块加强筋均与左侧横向花纹沟和右侧横向花纹沟相连接。本实用新型提供的轮胎花纹能够为车辆行驶提供足够的驱动力，同时也具备良好的防侧滑性能、及防止花纹块脱落。花纹块脱落。花纹块脱落。