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材料与工艺
Material and Technology
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何毓初|广汽本田汽车有限公司
摘要：汽车建造中加设保险杠是为了吸收和减缓外界冲击力，保护车身前后部的安全装置。保险杠属于车身的重要部分，而美观要求的关注度呈现上升的趋势。保险杠喷涂工艺在市场需求下不断改革、更新，从而满足汽车爱好者的需求。保险杠涂装线输漆系统的创建为保险杠喷涂工艺技术实现了自动化，通过运用涂装线输漆系统工艺，使保险杠喷涂质量不断提升，满足保险杠发展需要。 关键词：保险杠；喷涂工艺；涂装线输漆系统；工艺管理
汽车保险杠属于汽车保护装置，喷涂工艺决定着保险杠的美观需求。喷涂工艺从人工喷涂作业发现至现在的涂装线输漆系统自动化工艺，实现了技术性的变革。涂装线涂装质量与集中调漆输漆系统的正常工作有直接关系，而设计和管理环节是决定调漆输漆系统的正常运转的重要因素。
1 供漆系统的常见形式和使用分配
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供漆系统中有两种设计形式：集中供漆系统、线边系统。两种系统具体分析拥有各自的优势。集中供漆系统具有的优势有：操作方便、防尘性能较高、安全性能高、温度易把控。具有的缺点有：填充量较大，工作时需要添加至少上百公斤的油漆才能正常生产，具有经济效益低下的缺点。 线边系统拥有的优势有：添料时只需添加较少的油漆即可进行生产。拥有的缺陷是：系统较为分散，操作复杂、防尘性能较差、安全性能较低、温度把控困难。由于这两种系统拥有各自的优缺点，涂装
线配备系统时经常选择两种系统同时配置。集中供漆系统用于底漆和清漆以及量大的漆加工中，线边系统用于试制和调整创新颜以及不经常生产的漆作业中。
2 供漆系统的启动
供漆系统的工作质量与加漆前的工作是分不开的，需要在加漆之前对供漆系统进行调试，具体条件如下：
2.1 管路可操作性检查
供漆系统在启动之前需要对管路进行检查，由于设备在实际生产过程中会遇到较多的问题，需要对系统的各项操作采用模拟的方式检测设备是否存在问题。供漆系统设计环节中无法掌握生产的实际情况和细节问题，如果直接用于生产，在生产过程中发生问题会造成巨大的损失。在采用新供漆系统时，对全部涉及的操作进行
实际生产过程的模拟操作，能够检验出设备存在的缺陷。在加漆之前采取模拟操作是由于系统加入化工原料后，如果生产作业中发生问题，采取设备改动举措具有较大困难以及较大的安全隐患。模拟过程采取的是不加原料的模拟方式，对设备各个环节仔细检测查出不利因素并及时改善。如果设备的整个管路实现正常生产，则可以加料投入使用。
2.2 清洗新系统
供漆系统如果不具备清洁的功能，在生产过程中会导致喷漆质量出现缺陷。在供漆系统投入使用之前，需要对其进行彻底清洗。第一遍清洗可以利用黏度较大的清漆，去除与管壁黏附较强的杂质。然后，再利用溶剂进行清洗，溶剂清洗需要分成多次方式，清洗时间为每次48h，系统流量调到最大。清洗过后需要对清洗程度进行检测，检测系统中是否存在颗粒现象，检测方式有：显微镜、检查过滤袋、溶剂检测涂样板是否有缩孔。
2.3 供漆系统的参数调整
供漆系统中压力参数和流量参数是影响系统正常运行的关键参数，利用管道长度和管径的数值来判断系统是否成功。在清洗前两遍时可以对极限状态下的参数进行记录，允许参数与实际加入油漆的参数有偏差现象，原因是系统内所采用的流体黏度和实际黏度不同。重点需要记录的是每组系统拥有的不同供漆压力时拥有的流量值，是判断系统发生变化的重要依据。3 日常的工艺管理
调漆输漆系统需要进行日常管理，管理目标以油漆清洁程度、保持系统压力值和流量值、保证材料稳定三点为管理目标。
水塔水位控制3.1 系统中油漆的清洁度
配漆环节中如果发生污染会严重影响喷漆质量，需要对系统的清洁工作加大力度，控制杂质的残留。保证清洁度的环节有以下几点：保持油漆调配部位的清洁、工作人员着装整洁、配漆材料达到许可材料标准。其中，最容易产生污染的环节是搅拌原漆、抽料入缸、测量黏度工作。针对此现象，目前采用独立式配漆缸、抽料泵。密闭系统下颗粒的产生是由油漆性质决定的，如果油漆材料含有大量的金属粉会在低速区发生沉积和颗粒。目前采用的措施是系统中加设震动过滤器，虽然成功去除颗粒，却具有需频繁更换过滤袋和稳定性能较低的缺陷。织物柔软剂
3.2 保持系统出口压力和流量的
稳定
压力值和流量值影响着系统的正常运转，系统在首次进行调节压力平抑时需要记录下最初的数据值，而且需要每班进行一次记录，掌握数据之间的关系实现对系极压高温润滑脂
统的有效监控。油漆在生产过程中会在管壁处发生沉降现象，导致背压下流量不断下降，解决措施是加大供漆泵的压力。加大压力会导致整个系统压力加大，降低系统安全性能。需要采取定期清洗压力泵促进系统恢复原始状态。清洗过程也有要求，需要掌握清洗前后的负荷情况，根据负荷决定清洗周期，同时需要对流量进行调整，如果负荷变大系统发生严重沉降。此现象要缩短清洗周期和调节系统压力以及流量，确定引发沉降的因素。
吊扣3.3 保证油漆材料的稳定
油漆稳定性能决定生产质量，油漆稳定性是由固体分、黏度、特殊成分决定的。保证上述三点的稳定性需要在温度、调配数量以及加入系统时间进行控制，温度针对的是油漆的黏度，由于黏度是随温度的变化而变化，需要控制油漆所处的环境温度，需要保持在恒温的状态下。调配数量和加入系统时间的控制针对的是特殊成分的变化，油漆特殊成分能够保证油漆的稳定，而特殊成分会在长期循环中发生变化，需要根据生产消耗和系统内储存油漆量大小控制调配的数量和加入系统的时间。
4 新的系统布局
供漆系统目前已经采用新的系统布局，第一种布局形式为运用三个相对独立的调漆间，运用单面机器人进行喷涂作业，管路也为单线路。此系统具有缩短换时间和消耗的作用，并运用水性系统，只需要初步搅拌油漆即可生产。第二种运用三个喷房呈现出三边围绕调漆房的模式，调漆房拥有较多的小系统，每个系统拥有不同的作用。此布局模式具有的优势是节约底装费用。喷房小空间使温度调节的费用降低，避免发生温度波动。
5 结束语
综上所述，汽车保险杠涂装线输漆系统的工艺管理需要注意的因素较多，需要根据实际生产中的状态进行工艺的有效控制，使涂漆质量不断提升。
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参考文献
[1]宫金宝，李树阳，荆宏.谈一汽-丰田体系的涂装线管理[J].汽车工艺与材料,2006(5):32-34.
[2]黄建英，黄元太，邹涛.汽车涂装线喷漆循环风节能技术的应用[J].轻型汽车技术,2017(3):54-59.
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