一种自动型手表机芯的制作方法

1.本实用新型涉及机芯技术领域，具体为一种自动型手表机芯。

背景技术：

2.自动机械机芯手表是自动上发条的手表，是利用机芯底部的自动盘左右摆动而产生的动力来驱动发条产生能源，但相对的手表本身的厚度会较一般的手上发条的手表厚一些。
3.针对现有的专利公开号：cn214098138u：机芯及手表，在实际的使用过程中，通过调节柄对机芯进行调节，从而达到机芯指示装置准确走时，在长时间的使用后调节柄内部的齿轮易受到磨损，从而在调节时出现卡顿的现象，影响手表的正常使用，并且机芯在受到冲击或磕碰时，会导致内部齿轮出现误差，从而影响表针的正常走动。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动型手表机芯，旨在解决现有技术中，调节柄内部的齿轮易受到磨损，受到冲击或磕碰时影响表针的正常走动的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
6.一种自动型手表机芯，包括主体、调节柄和外壳，所述主体的一端连接有调节柄，且调节柄的一端连接有柄轴，所述柄轴的一端安装有立轮，所述调节柄的一端开设有注油孔，所述立轮的表面呈环形开设有若干组出油孔；
7.所述主体的一端连接有外壳，且外壳的内部安装有多组安装套，且安装套的内部均设置有第二弹簧，所述主体的底部安装有若干组缓冲块。
8.优选的，所述外壳的内壁两端均开设有凹槽，且凹槽的一端均设置有第一弹簧，所述主体的两端均安装有连接块，且连接块的一端均与第一弹簧相连接。
9.优选的，所述主体的顶部连接有条盒轮，且条盒轮的顶部安装有条盒，所述条盒的内部安装有条轴。
10.优选的，所述主体的顶部连接有时轮，且时轮的顶部连接有时针与分针。
11.优选的，所述主体的顶部连接有双圆盘，且双圆盘的顶部安装有擒纵叉，所述调节柄的一端连接有密封盖。
12.优选的，所述主体的顶部连接有秒轮，且秒轮的顶部连接有秒针，所述秒轮的一端连接有过轮，且过轮与秒轮相啮合。
13.本实用新型实施例提供了一种自动型手表机芯，具备以下有益效果：改进后的自动型手表机芯，在实际的使用过程中，将润滑油通过一端的注油孔倒入，随后向一端转动调节柄，使得内部的润滑油在转动过程中从多组出油口排出，使得齿轮在转动过程中更加的流畅，并且当该机芯受到冲击或磕碰时，主体两端的第一弹簧即会向内收缩，从而带动两端的连接块进行移动，同时主体底部的缓冲块汇挤压内部的第二弹簧，起到一定的缓冲作用，降低机芯受到的冲击力。
14.1、通过设置注油孔以及出油口，在对该机芯进行调整时，可将润滑油通过一端的注油孔倒入，随后向一端转动调节柄，使得内部的润滑油在转动过程中从多组出油口排出，对内部的齿轮起到减少摩擦的作用，使得齿轮在转动过程中更加的流畅，减少其受到的磨损及出现卡顿的现象。
15.2、通过设置缓冲块、弹簧以及连接块，当该机芯受到冲击或磕碰时，主体两端的第一弹簧即会向内收缩，从而带动两端的连接块进行移动，同时主体底部的缓冲块汇会压内部的第二弹簧，起到一定的缓冲作用，降低机芯受到的冲击力，减少内部的齿轮因受到碰撞而影响表针正常走动的现象发生，对机芯起到一定的防护作用。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型整体结构示意图；
18.图2是本实用新型调节柄结构示意图；
19.图3是本实用新型外壳内部结构示意图；
20.图4是本实用新型图3中a处局部放大结构示意图。
21.图中：1、主体；2、时轮；3、调节柄；4、时针；5、分针；6、秒轮；7、秒针；8、双圆盘；9、擒纵叉；10、条盒轮；11、条盒；12、条轴；13、过轮；14、柄轴；15、注油孔；16、立轮；17、出油孔；18、第一弹簧；19、凹槽；20、外壳；21、连接块；22、第二弹簧；23、安装套；24、缓冲块；25、密封盖。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.实施例：如图1-4所示，一种自动型手表机芯，包括主体1、调节柄3和外壳20，由于主体1的一端连接有调节柄3，且调节柄3的一端连接有柄轴14，柄轴14的一端安装有立轮16，调节柄3的一端开设有注油孔15，立轮16的表面呈环形开设有若干组出油孔17，通过注油孔15将润滑油注入调节柄3内，由于调节柄3内部为中空设置，润滑油通过柄轴14进入立轮16内部，通过转动调节柄3使得润滑油从立轮16表面的多组出油孔17排出，对齿轮起到润滑作用，减少在转动过程中齿轮表面受到的磨损，主体1的一端连接有外壳20，且外壳20的内部安装有多组安装套23，且安装套23的内部均设置有第二弹簧22，主体1的底部安装有若干组缓冲块24，当该机芯受到冲击或磕碰时，主体1底部的多组缓冲块24即会挤压安装套23内部的第二弹簧22，由于第二弹簧22拥有较好的回弹性，能够对受到的冲击起到一定的缓冲作用，降低机芯受到的损坏。
24.具体的，请参阅图3-4，由于外壳20的内壁两端均开设有凹槽19，且凹槽19的一端均设置有第一弹簧18，主体1的两端均安装有连接块21，且连接块21的一端均与第一弹簧18相连接，当主体1受到压力时，两端的连接块21随着第一弹簧18的自弹力即会在凹槽19内进行伸缩，从而对压力起到一定的缓冲作用。
25.具体的，请参阅图1，由于主体1的顶部连接有条盒轮10，且条盒轮10的顶部安装有
条盒11，条盒11的内部安装有条轴12，通过条盒轮10的转动带动内部的条轴12进行收卷发条，而条盒11用于储存发条。
26.具体的，请参阅图1，由于主体1的顶部连接有时轮2，且时轮2的顶部连接有时针4与分针5，通过时轮2的转动带动一端的时针4进行转动，通过分轮的转动带动一端的分针5进行转动。
27.具体的，请参阅图1-2，由于主体1的顶部连接有双圆盘8，且双圆盘8的顶部安装有擒纵叉9，利用擒纵轮齿与擒纵叉9上的叉瓦在释放与传冲的过程中将原动系统输出的能量传递给擒纵叉9，同时擒纵叉口又会与圆盘钉相互作用，擒纵叉9通过圆盘钉将来自擒纵轮输入的能量传递给摆轮游丝系统，通过这一系列的杠杆原理，摆轮游丝系统源源不断的得到原动系统输出的能量以维持该系统不衰减地振动，从而完成机芯指示装置准确走时的使命，调节柄3的一端连接有密封盖25，用于密封注油孔15，防止外界灰尘的进入。
28.具体的，请参阅图1，由于主体1的顶部连接有秒轮6，且秒轮6的顶部连接有秒针7，秒轮6的一端连接有过轮13，且过轮13与秒轮6相啮合，通过秒轮6的转动带动一端的秒针7进行转动，而一端的过轮13起到传动作用。
29.工作原理：使用时，当需要对该机芯进行调整时，通过注油孔15将润滑油注入调节柄3内，随后通过密封盖25对注油孔15进行密封，防止内部润滑油流出，由于调节柄3内部为中空设置，润滑油通过柄轴14进入立轮16内部，通过转动调节柄3使得润滑油从立轮16表面的多组出油孔17排出，对齿轮起到润滑作用，使得齿轮在转动过程中更加的流畅，减少在转动过程中齿轮表面受到的磨损，并且当该机芯受到冲击或磕碰时，主体1两端的连接块21随着第一弹簧18的自弹力在凹槽19内进行伸缩，同时主体1底部的多组缓冲块24即会挤压安装套23内部的第二弹簧22，由于第二弹簧22拥有较好的回弹性，能够对受到的冲击起到一定的缓冲作用，降低机芯受到的损坏，减少内部的齿轮因受到碰撞而影响表针正常走动的现象发生。

技术特征：

1.一种自动型手表机芯，包括主体(1)、调节柄(3)和外壳(20)，其特征在于，所述主体(1)的一端连接有调节柄(3)，且调节柄(3)的一端连接有柄轴(14)，所述柄轴(14)的一端安装有立轮(16)，所述调节柄(3)的一端开设有注油孔(15)，所述立轮(16)的表面呈环形开设有若干组出油孔(17)；所述主体(1)的一端连接有外壳(20)，且外壳(20)的内部安装有多组安装套(23)，且安装套(23)的内部均设置有第二弹簧(22)，所述主体(1)的底部安装有若干组缓冲块(24)。2.根据权利要求1所述的自动型手表机芯，其特征在于，所述外壳(20)的内壁两端均开设有凹槽(19)，且凹槽(19)的一端均设置有第一弹簧(18)，所述主体(1)的两端均安装有连接块(21)，且连接块(21)的一端均与第一弹簧(18)相连接。3.根据权利要求1所述的自动型手表机芯，其特征在于，所述主体(1)的顶部连接有条盒轮(10)，且条盒轮(10)的顶部安装有条盒(11)，所述条盒(11)的内部安装有条轴(12)。4.根据权利要求1所述的自动型手表机芯，其特征在于，所述主体(1)的顶部连接有时轮(2)，且时轮(2)的顶部连接有时针(4)与分针(5)。5.根据权利要求1所述的自动型手表机芯，其特征在于，所述主体(1)的顶部连接有双圆盘(8)，且双圆盘(8)的顶部安装有擒纵叉(9)，所述调节柄(3)的一端连接有密封盖(25)。6.根据权利要求1所述的自动型手表机芯，其特征在于，所述主体(1)的顶部连接有秒轮(6)，且秒轮(6)的顶部连接有秒针(7)，所述秒轮(6)的一端连接有过轮(13)，且过轮(13)与秒轮(6)相啮合。

技术总结

本实用新型涉及机芯技术领域，具体涉及一种自动型手表机芯，包括主体、调节柄和外壳，调节柄的一端连接有柄轴，柄轴的一端安装有立轮，调节柄的一端开设有注油孔，立轮的表面呈环形开设有若干组出油孔，主体的一端连接有外壳，且外壳的底部安装有多组安装套，且安装套的内部均设置有第二弹簧，主体的底部安装有若干组缓冲块。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置注油孔以及出油口，在对该机芯进行调整时，可将润滑油通过一端的注油孔倒入，随后向一端转动调节柄，使得内部的润滑油在转动过程中从多组出油口排出，对内部的齿轮起到减少摩擦的作用，使得齿轮在转动过程中更加的流畅，减少其受到的磨损及出现卡顿的现象。减少其受到的磨损及出现卡顿的现象。减少其受到的磨损及出现卡顿的现象。