一种基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法与流程

1.本发明属于通行安全检测技术领域，具体涉及一种基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法。

背景技术：

2.城市轨道交通是目前大中型城市居民的主要公共出行方式之一。城市轨道交通在非付费区进出站流线上分别设置了购票、检票和安检的服务设施，乘客进站乘车需要分别进行安检和票检两次核验工作，这种传统安检、票检的模式存在进站安检、票检流程繁琐、效率不高、进站客流瓶颈效应明显等弊端。
3.并且，随着目前疫情防控的常态化需求，需要在城市轨道交通中加入对旅客健康码、行程码以及核酸信息等的核验，而这些工作目前均采用人工核验方式进行，如果人工检验出现漏检或者有可以隐瞒行程的乘客，在人流高峰期很容易发生漏检和错检情况，导致疫情扩散等。

技术实现要素：

4.针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本发明提供了一种基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，用以实现现有安检系统中健康码、测温、票检和安检一次性检测的目的。
5.为实现上述目的，本发明提供一种基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其通过票检、安检和防疫一体化设备实现，所述票检、安检和防疫一体化设备包括数据处理中心、金属探测门、付费模块、测温模块、人脸识别模块和闸机拍打门，所述数据处理中心分别与所述金属探测门、所述付费模块、所述测温模块、所述人脸识别模块和所述闸机拍打门通信连接，其特征在于，包括如下步骤：
6.获取乘客的健康码信息：若乘客健康码为绿码，乘客健康码合格；
7.测温模块获取并验证乘客体温信息：若乘客体温正常，乘客体温合格；
8.金属探测门检测乘客是否携带危险品：若金属探测门未探测到金属危险品，乘客安检合格；
9.付费模块查验乘客乘票信息：若付费模块识别到乘票信息，乘客票检合格；
10.若乘客健康码、体温、安检和票检均合格，数据处理中心收集乘客健康码信息、测温模块检测信息、金属探测门探测信息和付费模块付费信息，并控制闸机拍打门开启；
11.若乘客健康码、体温、安检或票检中任一项不合格，数据处理中心控制闸机拍打门紧闭。
12.作为本发明的进一步改进，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有健康码扫描窗口，所述健康码扫描窗口与所述数据处理中心通信连接，用于读取健康码信息并传输至所述数据处理中心。
13.作为本发明的进一步改进，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有人脸识别组
件，所述人脸识别组件与所述数据处理中心通信连接，用于获取乘客人脸信息，比对乘客人脸信息与对应身份信息，通过乘客身份信息获取其健康码信息并传输至所述数据处理中心。
14.作为本发明的进一步改进，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有健康码扫描窗口和人脸识别组件，所述健康码扫描窗口与所述人脸识别组件分别与所述数据处理中心通信连接；乘客健康码信息判断步骤为：
15.健康码扫描窗口获取乘客健康码信息，人脸识别组件获取乘客人脸信息，将乘客健康码信息与人脸信息同步上传至数据处理中心匹配；
16.若乘客健康码信息与人脸信息同步匹配，识别健康码信息，若健康码为绿码，健康码合格，若健康码为红码、黄码或灰码中的其中一种，健康码不合格；
17.若乘客健康码信息与人脸信息不匹配，健康码不合格。
18.作为本发明的进一步改进，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有指示灯，所述指示灯与所述数据处理中心通信连接，所述数据处理中心用于获取健康码信息、体温信息、安检信息和票检信息并根据合格情况传输信号至所述指示灯，并在合格时指示绿灯。
19.作为本发明的进一步改进，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有显示屏，所述显示屏与所述数据处理中心通信连接，所述数据处理中心用于获取健康码信息、体温信息、安检信息和票检信息并根据合格情况传输至所述显示屏。
20.作为本发明的进一步改进，所述付费模块包括有交通卡刷卡组件、临时票刷卡组件、付费组件和人脸识别组件；乘客票检步骤为：
21.交通卡刷卡组件识别感应交通卡：若感应到交通卡，乘客票检信息合格；若未感应到交通卡，数据处理中心控制临时票刷卡组件启动；
22.临时票刷卡组件识别感应临时票：若感应到临时票，乘客票检信息合格；若未感应到临时票，数据处理中心控制付费组件启动；
23.付费组件识别感应二维码付费：若感应到付费二维码，乘客票检信息合格；若未感应到付费二维码，数据处理中心控制人脸识别组件启动；
24.人脸识别组件识别人脸信息，若识别到人脸信息，数据处理中心对人脸信息对应账户进行扣费记录，若扣费记录成功，乘客票检信息合格；若未识别到人脸信息对应账户，乘客支付信息不合格。
25.作为本发明的进一步改进，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有人员识别模块，所述人员识别模块与所述数据处理中心通信连接，所述人员识别模块包括设于安检门前后两端的第一识别组件和第二识别组件；
26.乘客通行数量是否符合判断步骤为：
27.第一识别组件识别通过第一识别组件处乘客数量并将乘客数量信息传递至数据处理中心，第二识别组件识别通过第二识别组件处乘客数量并传递至数据处理中心；
28.数据处理中心判断两识别组件处乘客数量差值，若差值为1，乘客数量合格，数据处理中心可控制闸机拍打门正常开启。
29.上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
30.总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
31.(1)本发明的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法，其通过自主识别乘客的健康码、体温、是否携带危险品以及自动核验乘票信息，实现了完全自动化进站核验工作，避免了现有进站核验程序中的人工查验二维码，并且避免了安检与票检程序分步进行的问题，大大提高了进站检测的效率。
32.(2)本发明的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法，通过将健康码核验与人工人脸识别核验结合，在确保人工自动查验健康码的同时，将健康码与人脸信息自动识别比对，确保人脸信息与健康码的一一对应匹配，避免乘客在健康码不合格时，通过使用健康码截图或者采用其他人员的健康码核验的问题，提高了健康码自动查验的准确性。
附图说明
33.图1是本发明实施例中票检、安检和防疫一体化设备的整体结构示意图；
34.图2是本发明实施例中票检、安检和防疫一体化设备的背面结构示意图；
35.图3是本发明实施例中其中一种票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法的检测流程示意图。
36.在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：
37.1、阻挡台；2、金属探测门；3、健康码扫描窗口；4、交通卡刷卡组件；5、人脸识别组件；6、第一支架；7、第二支架；8、测温摄像头；9、测温黑体；10、顶棚导向结构；11、指示灯；12、第一显示屏；13、第二显示屏；14、闸机拍打门。
具体实施方式
38.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
39.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
40.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
41.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以
是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
43.实施例：
44.请参阅图1～3，本发明优选实施例中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法涉及到的票检、安检和防疫一体化设备结构如下：其包括两并行设置的阻挡台1，两个阻挡台1之间预留有乘客通行区域，设置在两阻挡台1之上的金属探测门2，该金属探测门2的通行区域与两阻挡台1形成的通行区域相重叠，该金属探测门2主要用于对乘客身上的金属物品进行检测，避免乘客身上携带金属管制刀具或其他金属尖锐物品；在该金属探测门2的通行区域的前方设置有健康码扫描窗口3和付费模块，该健康码扫描窗口3与付费模块设置在其中的一个阻挡台1上，主要用于识别乘客的健康码状态以及付费状态；该金属探测门2上还连接有摄像模块，该摄像模块包括有连接支架和测温摄像头8；其中，连接支架包括第一支架6和第二支架7，第一支架6的一端固定连接在金属探测门2的侧壁上，其另一端横向伸出；第二支架7的一端抵接在第一支架6的中部，其另一端固定连接在金属探测门2的侧壁上，并且第一支架6与第二支架7连接在金属探测门2的不同高度，使得第一支架6、第二支架7与金属探测门2的侧壁形成稳定的三角支撑结构；该测温摄像头8固定连接在第一支架6横向伸出的一端，并且测温摄像头8的测温拍摄区域朝向金属探测门2的通行区域设置；在该金属探测门2通行区域的后方还设置有闸机拍打门14，该闸机拍打门14设置在两阻挡台1的通信区域处，其将通行区域分隔开，并且该闸机拍打门14可开合设置，用于实现该通行区域的开闭。
45.进一步地，本技术中的通行区域方向为乘客经过健康码扫描窗口3、付费模块后，通过金属探测门2后进行体温识别后通过闸机拍打门14的行径方向。
46.优选地，该顶棚导向结构10主要用于识别到健康码扫描窗口3处的乘客数量，在有多个人或乘客紧贴较近时，该顶棚导向结构10用于进行指示，确保人脸识别组件5对人脸的有效识别，保证乘客之间的有效距离，提高入站检测准确性。
47.优选地，本技术中的金属探测门2主要用于检测乘客是否携带违禁物品，其主要利用电磁感应原理，实现对人体隐藏的磁性、非磁性及合金等多种金属进行探测，如对金属刀具、支、金属等。对于携带金属物品的乘客实现检测以及判断是否允许通行。优选地，金属探测门2的探测区域划分为六个相互重叠的网状探测区域，每个区域均可进行0～199灵敏度的调整，最高灵敏度可探测到回形针大小的金属。优选地，该闸机可根据客流量的大小调整设置灵敏度级别，以便在排除皮带扣、钥匙、收拾和硬币等物品的情况下，检测管制刀具、支等其他违禁金属物品。
48.优选地，本技术中的健康码信息可以是核酸码信息或行程码信息，并且健康码信息可以是不同省份的健康码。
49.进一步地，作为本发明的优选实施例，本技术中的摄像模块还包括有测温黑体9，该测温黑体9固定连接在金属探测门2上，主要用于对金属探测门2通行区域的乘客进行体温检测。
50.进一步地，作为本发明的优选实施例，本技术中的票检、安检和防疫一体化设备通
行检测方法还包括有顶棚导向结构10，该顶棚导向结构10悬挂设置在金属探测门2的上方，用于对乘客进入通行区域的速率进行指示。
51.进一步地，作为本发明的优选实施例，本技术中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法还包括指示灯11，该指示灯11成对设置，且分别嵌设于两阻挡台1朝向乘客进入方向的侧壁上，主要用于对乘客的检测状态进行显示。进一步地，该指示灯11包括红光指示和绿光指示，其中绿光指示在乘客的防疫信息、安检信息和票检信息均合格时显示；红光指示在乘客的防疫信息、安检信息或票检信息任一项中不合格时显示。并且在实际指示过程中，可根据乘客在进行健康码、测温、安检和票检等不同检测项目时分别进行提示。
52.优选地，本技术中的指示灯11还包括黄光指示，该黄光指示主要用于表示指示灯11显示故障，其在指示灯11、金属探测门2、健康码扫描窗口3、付费模块、摄像模块、闸机拍打门14、第一显示屏12、第二显示屏13等运行故障时显示黄光，主要用于对该设备运行状态进行指示。
53.进一步地，作为本发明的优选实施例，本技术中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法还包括第一显示屏12，该第一显示屏12设置在金属探测门2的上方，并位于金属探测门2通行区域前方，用于指示乘客的防疫信息和票检信息。具体地，该第一显示屏12设置在金属探测门2的通行区域前方，主要用于对乘客的健康码、票检信息进行核实。
54.进一步地，作为本发明的优选实施例，本技术中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法还包括有第二显示屏13，该第二显示屏13设于金属探测门2通行区域的后方，且该第二显示屏13设置在阻挡台1上方，并且第二显示屏13设置在闸机拍打门14通行区域的前方，用于指示闸机拍打门14的通行状况。具体地，该第二显示屏13设置在金属探测门2通行区域后方，设置在闸机拍打门14通行区域前方，主要用于对乘客的安检信息、体温信息进行核实，确保乘客的健康码、测温、票检和安检全部合格的情况下，通过第二显示屏13提示乘客是否可以通行。优选地，该第二显示屏13与闸机拍打门14通信连接，其在闸机拍打门14关闭状态时，第二显示屏13显示为无法通行，其在闸机拍打门14打开状态时，第二显示屏13显示为可以通行。优选地，本技术中的第一显示屏12和第二显示屏13均为显示屏，且二者均可同时显示乘客的健康码、体温、安检和票检情况。
55.进一步地，作为本发明的优选实施例，本技术中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法的付费模块包括交通卡刷卡组件4、临时票刷卡组件、付费组件和人脸识别组件5。具体地，在进行乘客扣费时，该付费模块主要用于付费信息记录，其实际的扣费产生在乘客通过出站闸机时产生。进一步地，该付费模块包括了交通卡刷卡组件4、临时票刷卡组件、付费组件与人脸识别组件5，四个扣费组件中的其中一个显示付费成功时即可付费通过。具体地，四个扣费组件的判断模式依次为：交通卡刷卡组件4扣费，交通卡刷卡组件4扣费失败时临时票刷卡组件进行扣费，临时票刷卡组件扣费失败时付费组件进行扣费，付费组件扣费失败时通过人脸识别组件5对用户账户进行扣费。四个扣费组件中同时存在两个或两个以上的付费途径时，如同时有公交刷卡或扣费时，按照以上顺序进行依次扣费，在第一项扣费完成时其他扣费方式不再进行扣费。
56.优选地，上述人脸识别组件5需要乘客对应进行人脸识别注册，通过将人脸信息与账户信息同步关联，在识别到人脸信息时可对应在账户上进行扣费记录。
57.优选地，本技术中的健康码扫描窗口3与付费均通过来实现，因此该健康码扫描窗口3与付费组件可集成设置，通过一个区域可实现健康码与二维码付费两种功能。
58.优选地，本技术中的交通卡付费与临时票付费均采用rfid磁感技术来实现，因此该交通卡刷卡组件4与临时票刷卡组件也可集成设置在一个刷卡感应区域，以节省该功能闸机的布置区域。
59.本技术中的票检、安检和防疫一体化设备包括有数据处理中心，该数据处理中心与票检、安检和防疫一体化设备中的其他部件保持通信连接关系，用于获取各部件的检测信息并控制各部件的启停和动作关系等。同时该数据处理中心与外部的卫检数据平台相对接，优选地，在数据处理中心收集到人脸信息和健康码信息后可通过卫检数据平台对二者进行匹配和对比工作，再将对应结果反馈至数据处理中心。
60.下面具体阐述本技术中票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法的检测方法，其具体包括如下步骤：
61.获取乘客的健康码信息：若乘客健康码为绿码，乘客健康码合格；
62.测温模块获取并验证乘客体温信息：若乘客体温正常，乘客体温合格；
63.金属探测门2检测乘客是否携带危险品：若金属探测门2未探测到金属危险品，乘客安检合格；
64.付费模块查验乘客乘票信息：若付费模块识别到乘票信息，乘客票检合格；
65.若乘客健康码、体温、安检和票检均合格，数据处理中心收集乘客健康码信息、测温模块检测信息、金属探测门2探测信息和付费模块付费信息，并控制闸机拍打门14开启；
66.若乘客健康码、体温、安检或票检中任一项不合格，数据处理中心控制闸机拍打门14紧闭。
67.值得注意的是，上述步骤中各查验步骤的顺序不定，可根据设备中各模块的设置位置的先后顺序进行调整。仅需要保证在健康码、体温、安检和票检均查验通过后，再进行相应闸机拍打门14的开闭即可。
68.进一步地，本技术中的数据处理中心为该设备的控制中心，用于个功能模块之间的信息调用传输，各个模块之间的启停等。
69.进一步优选地，本技术中乘客健康码信息判断步骤为：
70.健康码扫描窗口3识别健康码信息并将其传输至数据处理中心，若健康码为绿码，确认健康码合格；若健康码为红码、黄码或灰码中的其中一种，确认健康码不合格。
71.进一步优选地，本技术中乘客健康码信息判断步骤为：
72.人脸识别组件5获取乘客人脸信息并将其上传至数据处理中心，数据处理中心比对乘客人脸信息与对应身份信息，通过乘客身份信息获取其健康码信息，若健康码为绿码，确认健康码合格；若健康码为红码、黄码或灰码中的其中一种，确认健康码不合格。
73.虽然上述过程中均能实现健康码信息的判断，但是可能存在人脸识别错误或者乘客使用健康码截图或者使用其他人健康码的情况。为此，本技术还涉及一种人脸信息识别与健康码识别相结合的判断方式：
74.健康码扫描窗口3获取乘客健康码信息，人脸识别组件5获取乘客人脸信息，将乘客健康码信息与人脸信息同步上传支数据处理中心进行匹配；
75.若乘客健康码信息与人脸信息同步匹配，识别健康码信息，若健康码为绿码，健康码合格，若健康码为红码、黄码或灰码中的其中一种，健康码不合格；
76.若乘客健康码信息与人脸信息不匹配，健康码不合格。
77.进一步优选地，乘客通行检测合格与否判断步骤为：
78.获取乘客健康码为绿码时，数据处理中心指示指示灯11显示绿，乘客健康码合格；获取乘客健康码为红码、黄码或灰码时，控制指示灯11显示红，乘客健康码不合格；
79.获取乘客体温正常时，指示灯11显示绿，乘客体温合格；获取乘客体温异常时，指示灯11显示红，乘客体温不合格；
80.获取乘客身上未携带金属危险品时，指示灯11显示绿，乘客安检合格；获取乘客身上携带金属危险品时，指示灯11显示红，乘客安检不合格；
81.获取到乘客票检信息时，指示灯11显示绿，乘客票检合格；未获取乘客票检信息时，指示灯11显示红，乘客票检不合格。
82.进一步优选地，乘客通行检测合格与否判断步骤为：
83.获取乘客健康码为绿码时，数据处理中心控制显示屏显示健康码合格字样，乘客健康码合格；获取乘客健康码为红码、黄码或灰码时，显示屏显示健康码不合格字样，乘客健康码不合格；
84.获取乘客体温正常时，显示屏显示乘客体温合格字样，乘客体温合格；获取乘客体温异常时，显示屏显示乘客体温不合格字样，乘客体温不合格；
85.获取乘客身上未携带金属危险品时，显示屏显示无金属危险品字样，乘客安检合格；获取乘客身上携带金属危险品时，显示屏显示有金属危险品字样，乘客安检不合格；
86.获取到乘客票检信息时，显示屏显示票检合格字样，乘客票检合格；未获取乘客票检信息时，显示屏显示票检不合格字样，乘客票检不合格。
87.进一步优选地，乘客票检步骤为：
88.交通卡刷卡组件4识别感应交通卡；
89.若感应到交通卡，乘客票检信息合格；若未感应到交通卡，数据处理中心控制临时票刷卡组件启动；
90.临时票刷卡组件识别感应临时票；
91.若感应到临时票，乘客票检信息合格；若未感应到临时票，数据处理中心控制付费组件启动；
92.付费组件识别感应二维码付费；
93.若感应到付费二维码，乘客票检信息合格；若未感应到付费二维码，数据处理中心控制人脸识别组件5启动；
94.人脸识别组件5识别人脸信息，若识别到人脸信息，对人脸信息对应账户进行扣费记录，若扣费记录成功，乘客票检信息合格；若未识别到人脸信息对应账户，乘客支付信息不合格。
95.进一步优选地，本技术中的票检、安检和防疫一体化设备包括有人员识别模块，其同样与数据中心保持通信连接，人员识别模块包括设于安检门前后两端的第一识别组件和第二识别组件；
96.乘客通行数量是否符合判断步骤为：
97.第一识别组件识别通过第一识别组件处乘客数量，第二识别组件识别通过第二识别组件处乘客数量，两识别组件将乘客数量信息分别传输至数据处理中心进行比对处理；
98.若第二识别组件识别到乘客数量与第一识别组件识别到乘客数量差值大于1，乘客数量不合格，闸机拍打门14紧闭；
99.若第二识别组件识别到乘客数量与第一识别组件识别到乘客数量差值为1，乘客数量合格，闸机拍打门14可正常开启。
100.优选地，上述人员识别模块为双目识别组件，其主要用于监控进入两双目识别组件之间的乘客数量。在两双目识别组件之间同时存在两个乘客时，该双目识别组件会将人员超过信息发送至该票检、安检和防疫一体化设备的数据处理中心，数据处理中心闸机拍打门14紧闭，乘客无法通过闸机拍打门14。优选地，在两个乘客中的其中一个为1.3m及以下的儿童时，该双目识别组件可以判定进入该智能设备检测区域的人员为一个。优选地，双目识别组件也可识别乘客体型，在乘客体重较大、乘客为老人或者孕妇时，可以控制闸机拍打门14开启时间较长，确保乘客的正常通行。
101.本技术中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法的检测方法，其可实现健康码识别、付费信息识别、安全检测识别以及体温检测识别，通过在一次性识别完成后，乘客可直接通过闸机进入到乘车区域，整体检测过程简单、操作方便，避免了人工核查，并将常规设备的安检、测温、健康码和票检全部集成在一处进行检测，在节省轨道交通检测中各检测设备布置区域的同时提高检测效率，大幅提高乘客入站检测效率。
102.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其通过票检、安检和防疫一体化设备实现，所述票检、安检和防疫一体化设备包括数据处理中心、金属探测门、付费模块、测温模块、人脸识别模块和闸机拍打门，所述数据处理中心分别与所述金属探测门、所述付费模块、所述测温模块、所述人脸识别模块和所述闸机拍打门通信连接，其特征在于，包括如下步骤：获取乘客的健康码信息：若乘客健康码为绿码，乘客健康码合格；测温模块获取并验证乘客体温信息：若乘客体温正常，乘客体温合格；金属探测门检测乘客是否携带危险品：若金属探测门未探测到金属危险品，乘客安检合格；付费模块查验乘客乘票信息：若付费模块识别到乘票信息，乘客票检合格；若乘客健康码、体温、安检和票检均合格，数据处理中心收集乘客健康码信息、测温模块检测信息、金属探测门探测信息和付费模块付费信息，并控制闸机拍打门开启；若乘客健康码、体温、安检或票检中任一项不合格，数据处理中心控制闸机拍打门紧闭。2.根据权利要求1所述的基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其特征在于，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有健康码扫描窗口，所述健康码扫描窗口与所述数据处理中心通信连接，用于读取健康码信息并传输至所述数据处理中心。3.根据权利要求1所述的基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其特征在于，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有人脸识别组件，所述人脸识别组件与所述数据处理中心通信连接，用于获取乘客人脸信息，比对乘客人脸信息与对应身份信息，通过乘客身份信息获取其健康码信息并传输至所述数据处理中心。4.根据权利要求1所述的基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其特征在于，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有健康码扫描窗口和人脸识别组件，所述健康码扫描窗口与所述人脸识别组件分别与所述数据处理中心通信连接；乘客健康码信息判断步骤为：健康码扫描窗口获取乘客健康码信息，人脸识别组件获取乘客人脸信息，将乘客健康码信息与人脸信息同步上传至数据处理中心匹配；若乘客健康码信息与人脸信息同步匹配，识别健康码信息，若健康码为绿码，健康码合格，若健康码为红码、黄码或灰码中的其中一种，健康码不合格；若乘客健康码信息与人脸信息不匹配，健康码不合格。5.根据权利要求1所述的基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其特征在于，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有指示灯，所述指示灯与所述数据处理中心通信连接，所述数据处理中心用于获取健康码信息、体温信息、安检信息和票检信息并根据合格情况传输信号至所述指示灯，并在合格时指示绿灯。6.根据权利要求1所述的基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其特征在于，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有显示屏，所述显示屏与所述数据处理中心通信连接，所述数据处理中心用于获取健康码信息、体温信息、安检信息和票检信息并根据合格情况传输至所述显示屏。7.根据权利要求1所述的基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其特征在
于，所述付费模块包括有交通卡刷卡组件、临时票刷卡组件、付费组件和人脸识别组件；乘客票检步骤为：交通卡刷卡组件识别感应交通卡：若感应到交通卡，乘客票检信息合格；若未感应到交通卡，数据处理中心控制临时票刷卡组件启动；临时票刷卡组件识别感应临时票：若感应到临时票，乘客票检信息合格；若未感应到临时票，数据处理中心控制付费组件启动；付费组件识别感应二维码付费：若感应到付费二维码，乘客票检信息合格；若未感应到付费二维码，数据处理中心控制人脸识别组件启动；人脸识别组件识别人脸信息，若识别到人脸信息，数据处理中心对人脸信息对应账户进行扣费记录，若扣费记录成功，乘客票检信息合格；若未识别到人脸信息对应账户，乘客支付信息不合格。8.根据权利要求1所述的基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，其特征在于，所述票检、安检和防疫一体化设备包括有人员识别模块，所述人员识别模块与所述数据处理中心通信连接，所述人员识别模块包括设于安检门前后两端的第一识别组件和第二识别组件；乘客通行数量是否符合判断步骤为：第一识别组件识别通过第一识别组件处乘客数量并将乘客数量信息传递至数据处理中心，第二识别组件识别通过第二识别组件处乘客数量并传递至数据处理中心；数据处理中心判断两识别组件处乘客数量差值，若差值为1，乘客数量合格，数据处理中心可控制闸机拍打门正常开启。

技术总结

本发明公开了一种基于票检、安检和防疫一体化设备的通行检测方法，属于通行安全技术领域，包括获取乘客健康码信息并判断健康码信息是否合格、获取乘客体温并判断乘客体温是否合格、对乘客进行安检并判断乘客安检是否合格、对乘客进行票检并判断乘客票检是否合格，根据乘客的健康码、体温、安检和票检信息判断乘客是否通过，并对应开闭闸机拍打门，实现乘客全自动化的健康码查验、体温查验、安检和票检工作。本申请中的票检、安检和防疫一体化设备通行检测方法避免了现有进站核验程序中的人工查验二维码，并且避免了安检与票检程序分步进行的问题，大大提高了进站检测的效率。大大提高了进站检测的效率。大大提高了进站检测的效率。