一种车载数显电动充气泵的制作方法

1.本实用新型涉及车载充气泵设备技术领域，特别涉及一种车载数显电动充气泵。

背景技术：

2.充气泵又称充气机，车载充气泵主要是用来对汽车轮胎进行充气，近年来，在高速上因车胎气压不足造成的爆胎等车祸较多，因此，在车上放置一个车载充气泵十分必要，现有的充气泵在使用上具有较多的局限性，其功率较低，无法满足大型汽车车胎使用，车载气泵在使用过程中，会产生大量热量，车载气泵的散热效果一般，车载气泵无法连续使用，同时现有的充气泵气嘴与汽车轮胎气门嘴连接不够稳定，会导致充气过程中漏气，使得充气泵的工作效率较低。为此，提出一种车载数显电动充气泵。

技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的问题是提供一种车载数显电动充气泵，以克服现有技术中车载气泵输出稳定性较差、散热性能较差、连接组件不稳定的问题；以达到提高车载气泵输出稳定性、提高其泵体散热性能、提高泵体使用连续性的目的，提高车载数显电动充气泵的适用性。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车载数显电动充气泵，包括顶部壳体、内嵌壳体及安装底座，所述顶部壳体左端设有蓄电池腔，所述顶部壳体右侧设有防撞端，所述顶部壳体底部内侧设有内嵌壳体，所述内嵌壳体底部设有安装底座，所述安装底座前后两端分别设有固定边框，所述固定边框外端分别设有拿取架，所述安装底座底端拐角处分别设有支撑架。
5.作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述顶部壳体右端顶部设有防撞垫，所述防撞垫内侧设有安装架，所述安装架内侧设有气流通道腔，所述气流通道腔内侧设有蓄电池，所述顶部壳体内腔设有若干卡接柱，所述顶部壳体右端面设有防撞端卡接销，所述顶部壳体前后两端分别设有若干防滑齿条。
6.进一步，所述内嵌壳体左右两端分别设有防滑棱，所述内嵌壳体右端设有绝缘架，所述绝缘架左侧设有气流通道，所述内嵌壳体左端面设有侧端固定架，所述侧端固定架内侧顶端设有出气端。
7.进一步，所述安装底座底部中央设有滤气盘，所述安装底座底部对应滤气盘处设有滤气盘固定座，所述安装底座底部边沿设有防撞底座，所述安装底座底端拐角处分别设有支撑架连接柱，所述支撑架连接柱内分别设有减震缓冲柱，所述减震缓冲柱嵌入支撑架内。
8.进一步，所述安装底座内腔设有转动盘，所述转动盘顶端设有电磁阀，所述电磁阀顶端设有气流管道，所述气流管道右侧设有气泵件。
9.进一步，所述气泵件包括电机座，所述电机座后方设有增压泵，所述增压泵后方设有传动齿轮，所述传动齿轮左侧设有联动轮，所述联动轮左侧设有转气泵，所述转气泵左端
设有出气管，所述气流管道顶端设有固定板，所述固定板设于所述出气端内，所述出气管与固定板固定连接，所述出气管嵌设于所述出气端内。
10.进一步，所述顶部壳体顶端设有控制面板，所述控制面板上设有显示面板，所述显示面板右侧设有控制旋钮。
11.进一步，所述顶部壳体、内嵌壳体及安装底座连接处分别设有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈设置卡槽，将顶部壳体、内嵌壳体及安装底座边沿固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：
13.1、本实用新型所提供的一种车载数显电动充气泵，其结构小巧，便于随车存放，占用空间较小，易于携带，其设置控制电路、显示装置及检测装置，通过设置流量计及压力计，检测待充气轮胎的胎压及气体流量，并将检测数据展示在显示面板上，便于直接获取当前轮胎及充气泵的各项参数，简化充气泵的使用步骤，设置多组透气及气流组件，便于对泵体内腔进行散热，保证充气泵组件使用的稳定性及连续性，避免泵体受气流及温度的影响，降低其工作连续性，保证车载泵体能够持续作业。
14.2、本技术方案在控制端设置绝缘组件，并利用绝缘组件将传感器组件延伸到气泵件内，保证检测组件连接的电性安全，在出气管外端设置锁止件，保证出气管与轮胎充气管的固定连接，避免高压气体影响连接管道的稳定性，在固定边框上设置拿取架，便于拿去充气泵组件，设置支撑架及减震缓冲柱，通过减震缓冲柱降低充气泵运行对支撑架的影响，保证泵体使用的稳定性。
附图说明
15.图1是本实用新型一种车载数显电动充气泵的结构示意图；
16.图2是本实用新型一种车载数显电动充气泵的拆解结构示意图一；
17.图3为本实用新型一种车载数显电动充气泵的拆解结构示意图二；
18.图4为本实用新型一种车载数显电动充气泵的气泵件的安装结构示意图。
19.其中：1为顶部壳体、11为防撞垫、12为安装架、13为气流通道腔、14为防滑齿条、15为卡接柱、16为蓄电池、17为防撞端卡接销、2为蓄电池腔、3为控制面板、4为内嵌壳体、41为防滑棱、42为绝缘架、43为气流通道、44为出气端、45为侧端固定架、5为安装底座、51为滤气盘、52为滤气盘固定座、53为防撞底座、54为支撑架连接柱、55为转动盘、56为电磁阀、57为气泵件、571为电机座、572为增压泵、573为传动齿轮、574为联动轮、575为转气泵、576为出气管、58为气流管道、6为固定边框、7为拿取架、8为防撞端、9为支撑架。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
21.参阅图1-4，本实用新型提供的一种车载数显电动充气泵，包括顶部壳体1、内嵌壳体4及安装底座5，顶部壳体1左端设有蓄电池腔2，顶部壳体1右侧设有防撞端8，顶部壳体1底部内侧设有内嵌壳体4，内嵌壳体4底部设有安装底座5，安装底座5前后两端分别设有固定边框6，固定边框6外端分别设有拿取架7，安装底座5底端拐角处分别设有支撑架9，安装底座5底部通过支撑架9将整个电动充气泵固定存放，避免环境积水影响充气泵的使用，安
装底座5顶端固定住内嵌壳体4的安装，安装底座5及内嵌壳体4内腔固定设置充气泵组件，为充气泵安装组件提供容置装置，并支撑顶部壳体1及检测装置的安装使用，顶部壳体1内腔设置蓄电池腔2，可通过充电设备对蓄电池16进行充电，保证电动充气泵的动力供给。
22.参阅图2及图3，顶部壳体1右端顶部设有防撞垫11，防撞垫11内侧设有安装架12，安装架12内侧设有气流通道腔13，气流通道腔13内侧设有蓄电池16，顶部壳体1内腔设有若干卡接柱15，顶部壳体1右端面设有防撞端卡接销17，顶部壳体1前后两端分别设有若干防滑齿条14，顶部壳体1设置于内腔壳体4顶端，顶部壳体1作为防护外壳设置于充气泵顶部，防撞垫11设置于防撞端8下方，增强充气泵的防撞性能，安装架12内设置控制电路板，安装架12与绝缘架42对应设置，用于固定绝缘架42的安装，气流通道腔13用于固定气流通道43的安装，便于气泵内腔气体流通，顶部壳体1通过防滑齿条14嵌入内腔壳体4外端的防滑棱41内，保证顶部壳体1与内腔壳体4连接的稳定性，顶部壳体1内设置蓄电池16为充气泵供能，并在蓄电池16外端设置电源接口，可为蓄电池16进行充电，防撞端卡接销17帮助顶部壳体1右端固定住防撞端8。
23.内嵌壳体4左右两端分别设有防滑棱41，内嵌壳体4右端设有绝缘架42，绝缘架42左侧设有气流通道43，内嵌壳体4左端面设有侧端固定架45，侧端固定架45内侧顶端设有出气端44，内嵌壳体4通过防滑棱41固定住顶部壳体1边沿的安装，绝缘架42底部设置有温度传感器及超声波流量计，两组传感器组件伸入气泵件57气流道内，可对气泵件57内部的气体温度及气流量进行检测，便于显示装置显示充气端的工作数据，帮助用户调整充气泵的工作状态，内嵌壳体4左端通过侧端固定架45之间的出气端44固定住气泵件及其组件，便于将气流转化至出气端44处进行输出，保证充气泵的正常使用。
24.参阅图2，安装底座5底部中央设有滤气盘51，安装底座5底部对应滤气盘51处设有滤气盘固定座52，安装底座5底部边沿设有防撞底座53，安装底座5底端拐角处分别设有支撑架连接柱54，支撑架连接柱54内分别设有减震缓冲柱，减震缓冲柱嵌入支撑架9内，气泵进气装置设置于安装底座5底部，并通过滤气装置及电磁组件控制气流的大小，便于不同充气需求的气泵输出使用，安装底座5通过滤气盘固定座52固定住滤气盘51的安装，并在滤气盘固定座52顶端固定住转动盘55的连接，安装底座5通过防撞底座53保证气泵组件安装底部的安全，避免对气泵壳体造成不良影响，安装底座5底部通过支撑架连接柱54嵌入支撑架9内，通过减震缓冲柱降低充气泵运行对支撑架9的影响。
25.安装底座5内腔设有转动盘55，转动盘55顶端设有电磁阀56，电磁阀56顶端设有气流管道58，气流管道58右侧设有气泵件57，滤气盘固定座52顶部固定住转动盘55，并建立转动盘55与电磁阀56的连接，电磁阀56可控制气泵对外接气体吸取的效率，调节充气泵的进气及出气参数，滤气盘51内设有过滤装置，可保证进入充气泵内部气流道气体的纯净，避免杂质堵塞气流道，进气装置的气体通过气流管道进入气泵件57内，通过气泵件57加压处理后导入相应的工作组件中。
26.参阅图4，气泵件57包括电机座571，电机座571后方设有增压泵572，增压泵572后方设有传动齿轮573，传动齿轮573左侧设有联动轮574，联动轮574左侧设有转气泵575，转气泵575左端设有出气管576，气流管道58顶端设有固定板，固定板设于出气端44内，出气管576与固定板固定连接，出气管576嵌设于出气端44内，电机座571内设置电源线及控制电路分别与蓄电池16及控制组件连接，方便控制面板3的控制指令传输至气泵件57的各组件进
行工作，增压泵572可增加气流传动气压，便于将气体传输至待充气装置内，电机通过传动齿轮573及联动轮574加快气体进入转气泵575的流速，气流管道58内的气体通过电机涡轮抽取至转气泵575内，便于出气管576将其接触充气泵，在出气端44处设置充气管即可对相关物品进行充气作业，出气管576内设置压力计，便于检测充气轮胎的胎压，调解充气泵的工作参数，出气管576底部设置锁止扣，便于固定住轮胎充气管。
27.顶部壳体1顶端设有控制面板3，控制面板3上设有显示面板，显示面板右侧设有控制旋钮，顶部壳体1顶端固定住控制面板3，可通过控制旋钮旋转相应控制指令，并在显示面板上查看充气泵的工作参数，便于对充气泵的工作作出调整。
28.顶部壳体1、内嵌壳体4及安装底座5连接处分别设有橡胶密封圈，橡胶密封圈设置卡槽，将顶部壳体1、内嵌壳体4及安装底座5边沿固定连接，通过橡胶密封圈固定住各两层壳体之间的安装，避免充气泵各层壳体之间产生松动，防滑齿条14及防滑棱41上分别设有缝隙，便于增强气泵内部散热，增强气泵的连续作业性能。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种车载数显电动充气泵，包括顶部壳体(1)、内嵌壳体(4)及安装底座(5)，其特征在于，所述顶部壳体(1)左端设有蓄电池腔(2)，所述顶部壳体(1)右侧设有防撞端(8)，所述顶部壳体(1)底部内侧设有内嵌壳体(4)，所述内嵌壳体(4)底部设有安装底座(5)，所述安装底座(5)前后两端分别设有固定边框(6)，所述固定边框(6)外端分别设有拿取架(7)，所述安装底座(5)底端拐角处分别设有支撑架(9)；其中，所述顶部壳体(1)右端顶部设有防撞垫(11)，所述防撞垫(11)内侧设有安装架(12)，所述安装架(12)内侧设有气流通道腔(13)，所述气流通道腔(13)内侧设有蓄电池(16)，所述顶部壳体(1)内腔设有若干卡接柱(15)，所述顶部壳体(1)右端面设有防撞端卡接销(17)，所述顶部壳体(1)前后两端分别设有若干防滑齿条(14)。2.根据权利要求1所述的一种车载数显电动充气泵，其特征在于，所述内嵌壳体(4)左右两端分别设有防滑棱(41)，所述内嵌壳体(4)右端设有绝缘架(42)，所述绝缘架(42)左侧设有气流通道(43)，所述内嵌壳体(4)左端面设有侧端固定架(45)，所述侧端固定架(45)内侧顶端设有出气端(44)。3.根据权利要求2所述的一种车载数显电动充气泵，其特征在于，所述安装底座(5)底部中央设有滤气盘(51)，所述安装底座(5)底部对应滤气盘(51)处设有滤气盘固定座(52)，所述安装底座(5)底部边沿设有防撞底座(53)，所述安装底座(5)底端拐角处分别设有支撑架连接柱(54)，所述支撑架连接柱(54)内分别设有减震缓冲柱，所述减震缓冲柱嵌入支撑架(9)内。4.根据权利要求3所述的一种车载数显电动充气泵，其特征在于，所述安装底座(5)内腔设有转动盘(55)，所述转动盘(55)顶端设有电磁阀(56)，所述电磁阀(56)顶端设有气流管道(58)，所述气流管道(58)右侧设有气泵件(57)。5.根据权利要求4所述的一种车载数显电动充气泵，其特征在于，所述气泵件(57)包括电机座(571)，所述电机座(571)后方设有增压泵(572)，所述增压泵(572)后方设有传动齿轮(573)，所述传动齿轮(573)左侧设有联动轮(574)，所述联动轮(574)左侧设有转气泵(575)，所述转气泵(575)左端设有出气管(576)，所述气流管道(58)顶端设有固定板，所述固定板设于所述出气端(44)内，所述出气管(576)与固定板固定连接，所述出气管(576)嵌设于所述出气端(44)内。6.根据权利要求1所述的一种车载数显电动充气泵，其特征在于，所述顶部壳体(1)顶端设有控制面板(3)，所述控制面板(3)上设有显示面板，所述显示面板右侧设有控制旋钮。7.根据权利要求1所述的一种车载数显电动充气泵，其特征在于，所述顶部壳体(1)、内嵌壳体(4)及安装底座(5)连接处分别设有橡胶密封圈，所述橡胶密封圈设置卡槽，将顶部壳体(1)、内嵌壳体(4)及安装底座(5)边沿固定连接。

技术总结

本实用新型提供的一种车载数显电动充气泵，包括顶部壳体、内嵌壳体及安装底座，所述顶部壳体左端设有蓄电池腔，所述顶部壳体右侧设有防撞端，所述顶部壳体底部内侧设有内嵌壳体，所述内嵌壳体底部设有安装底座，所述安装底座前后两端分别设有固定边框。本实用新型占用空间较小，其设置控制电路、显示装置及检测装置，通过设置流量计及压力计，检测待充气轮胎的胎压及气体流量，并将检测数据展示在显示面板上，便于直接获取当前轮胎及充气泵的各项参数，简化充气泵的使用步骤，设置多组透气及气流组件，便于对泵体内腔进行散热，保证充气泵组件使用的稳定性及连续性，避免泵体受气流及温度的影响，保证车载泵体能够持续作业。保证车载泵体能够持续作业。保证车载泵体能够持续作业。