总线车型
1.支持最新使用CAN总线车型，包括所有的Golf-5和最新的Audi A3、A6、A6L、A8、A6L等...
2.双K线：支持所有K线、双K线诊断车型.（B5、POLO、GOLF、B6、8E、Audi A4 、A6）
3. CAN总线：支持现有及未来CAN总线诊断车型。
随着K线逐渐被CAN总线取代，使用CAN总线诊断工具是你唯一的选择。
底盘代码为：17位识别代码即VIN码的第七位.第八位
a.2005年前所有VW、Audi Skoda,Seat系列车型；
b.必须要有CAN总线诊断系统才能诊断的车型：
所有高尔夫5 (A5平台)
2003年后 大众途安(1T 底盘)
2004年后 高尔夫 (1K 底盘)
2004年后 VW Caddy (2K 底盘)
2004年后 Seat Altea (5P 底盘)
2004年后 斯柯达 欧雅(1Z 底盘)
2005年后 Seat Toledo (5P 底盘)
2005年后 高尔夫 Plus (5M 底盘)
2005年后 Seat Leon (1P 底盘)
2005.5年后 捷达 (1K 底盘)
2003年后 Audi A8、A8L (D3 平台, 4E 底盘)
2004年后 Audi A3 (8P 底盘)
2005年后 Audi A6 (C6平台, 4F 底盘)
2005年后 Audi A4 ("B7"平台) (一些控制模块)
永磁马达
2005年后 帕萨特 (B6平台, 3C 底盘产品）
2006年以来 Audi奥迪 Q7（底盘代码 4L）
2007年以来 Audi奥迪 TT（底盘代码 8J）
2007年以来 VW大众 Touareg途锐（底盘代码 7L6）
2007年以来 Audi奥迪 R8（底盘代码 42）
一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置
2、进10调整与匹配
1）输入通道
通道 0315km/h自动锁门（此为我自己体会数值，有的说是20）
灯箱广告制作
通道 05 遥控器开锁 提示喇叭响 2声；舒适电脑系统要接一个提示喇叭
通道 06 遥控器锁门 提示喇叭响 １声；舒适电脑系统要接一个提示喇叭
（只有国外进口的原装菠萝／高尔夫／帕萨特／宝来 出厂默认安装了提示喇叭）
通道 07 遥控器开锁 所有转向灯 同时闪2下
通道 08 遥控器锁门 所有转向灯 同时闪1下
2）输入调整值 1 =打开这个功能
0 =关闭这个功能(新车出厂默认状态是关闭"0")
二、单门解锁和四门解锁（默认）设置
1、进46舒适电脑系统
2、进07重新编码
塑料制品加工设备带4电窗的。同时开启4门编码是00259；只开启1门编码是00258
带2电窗的。同时开启4门编码是00067；只开启1门编码是00066
不带电窗的。同时开启4门编码是00019；只开启1门编码是00018
三、关灯开门不拨钥匙提示音设置塑料表面电晕处理机
1、进17仪表板电器
2、进07重新编码
1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141），灯光不关开门仍然保持原厂长声提示音；灯光关了，钥匙没拔
，会有珰珰珰的提示音。
2）如既要开门提醒，又要125KM超速提醒：将编码设为00641
四、原厂遥控钥匙匹配
1、进46舒适电脑系统
2、进10匹配调整
1）在通道号码中输入01；
2）在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数
3）保存
4）每个遥控器按下2S。
五、原厂遥控钥匙密码匹配
用数据线把发动机的附加信息（14位的）和机架号码（17位的）纪录下来，去大众4S查到你的爱车的密码（7位）
然后开始：
1、准备好所有需要匹配的钥匙
2、拿出任意一把打开点火开关
3、接上数据线，打开5051B
4、进入17（组合仪表）
5、进入11（登陆），点旁边的7位密码， 输入你去问到的大众服务站的站码（4位）和服务商编码（3位）和你问到的7位数防盗密码
输入正确的密码后点执行或确定或OK
6、进入10（匹配调整）
7、进入10后软件默认的通道号是00，把它改成21，然后点读取
同温同压下8、在新建值内写入需要匹配的钥匙数量，再点保存
在弹出的对话框上点 是
9、这时千万不要关闭软件也不要退出！！，直接把点火开关上的钥匙拔出
插入第二把需要匹配的钥匙，打开点火开关，等待3秒钟后，再插入第三把。。
依此类推。直到所有的钥匙匹配完成！
六、清洗节气门后的匹配
1、进01发动机
2、进04基本设定
1）在组号中输入060，按GO!
2）直到数据显示OK。
七、查询节气门状态
1、进01发动机
2、进08数据监测
组号03
第三列throt angle即为节气门开启角度，注意发动机要预热过（水温90度），否则值偏高，值超过5（正常值范围应为1-5）就该洗了
八、怠速匹配
1、进01发动机
2、进10匹配调整
1）在通道号中输入01
2）在新的数值中输入124-132
3）保存
实际的怠速值和调整范围取决于引擎和ECU的具体状况。怠速低容易憋，高了废油
九、关于提示功能 00141
进入【17 -仪表设备】，选择【7 -重新编码】，读出当前编码。
原厂设置00143，不同的型号应该都有不同，大家设置前千万注意自己车子的原厂值。
组合仪表17控制单元的软件编码为5位数字的编码，自左往右：
前两位
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+00 -无可用设备
+01 -制动摩擦陈片磨损指示(刹车踏板电缆感应器)提示激活
+02 -安全带提示激活(在速度表盘上，上电后亮6秒，然后熄灭，可作为平时系安全带的提醒)
+04 -玻璃清洗液位提示激活(基本无用，还一直提示，建议不加)
第三位
======
0灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM
1灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM
2钥匙提醒＋灯光提醒＋英制显示12小时制11L/100KM
3钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示12小时制11L/100KM
4灯光提醒＋英制显示24小时制11L/100KM
5钥匙提醒 ＋公制显示24小时制9.1KM/L（polo不支持，我没试过）
6速度提醒＋钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM
7灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM
第四位
======
0：保养里程不可变且无机油油面/温度传感器
1：保养里程可变且有机油油面/温度传感器
2：保养里程不可变且有机油油面/温度传感器
3：不带保养显示的车
第五位
======
备注:
速度提醒：125KM/H的超速提示；gps组合
钥匙提醒：熄火后未拔钥匙，开驾驶室车门会咚咚提示；没关好驾驶室车门，打开电源，咚咚声提示
灯光提醒：灯未关，开驾驶员车门会提示;
公制显示：里程为公里 温度为摄氏;
英制显示：里程为英里 温度为华氏;
十、如何进行设定、匹配、编程、调整
一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
（1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。
（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。
十一、防盗系统钥匙匹配
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：
①连接电脑诊断仪；
②选择“防盗系统”；
③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示
总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：
①连接电脑诊断仪；
②选择“防盗系统”；
③选择“发动机控
制单元匹配”，按确认后即可。
3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等：
①连接电脑诊断仪；
②选择“仪表板系统”；
③选择“调整及匹配”；
④输入“21”通道号；
⑤确认，输入0加四位防盗密码，
⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：
①连接电脑诊断仪；
②选择“仪表板系统”；
③选择“调整及匹配”；
④输入“50”通道号；
⑤确认，输入防盗密码，再确认完成。
十二、电脑编程
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、AudiA6、PassatB5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
①连接电脑诊断仪；
②选择相应系统；
③选择“设置电脑编号”；
④输入原电脑编号；
⑤进行“确认”，完成编程。
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、PassatB5ABS编码00064，00067（6缸）。
十三、混合气自适应范围调整
时超1.8GSi、PassatB51.8GSi、捷达（5阀）、Audi1.8T及Audi2001.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。
（1）发动机启动后，怠速升温85℃。
（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。
（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。
若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。
十四、点火正时调整
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降如下操作：
①连接电脑诊断仪；
②选择进入发动机系统；
③选择数据流测试功能；
④输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
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