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产品定型评审报告

XXX有限公司

产品项目定型评审报告

整车厂商：

客户名称：

产品项目：

产品型号：

适用车型：

产品类别：

APQP项目工程师：

作成日期： 2016.1.10

产品项目定型评审报告

客户名称

产品项目

产品类别

整车厂商

产品型号

评审日期

2016.1.10

总成系统功能要求：

一、根据技术中心与客户（XXX）签订《XXX系统技术协议》，将协议纳入设计依据。

1.1、系统适用于10.5m插电式混动公交车型，最高车速为69km/h；

1.2、装有该系统的车辆最大爬坡度：>12%；

1.3、装有该系统的车辆发动机怠速启停功能；

1.4、系统有门开保护功能；

1.5、系统能进行强制充电；

1.6、系统应配置电动助力转向，发动机熄火时，方向仍有助力；

二、总成系统设计按以下国家、安全环保标准执行：

2.1、《GB/T 18384.1-2001电动汽车安全要求第1部分》

2.2、《GB/T 18384.2-2001电动汽车安全要求第2部分》

2.3、《GB/T 18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分》

2.4、《GB/T 18385.3-2001电动汽车动力性能试验方法》

2.5、《GB/T 18386.3-2001电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》

2.6、《GB/T18488.1-2015 电动汽车用驱动电机系统第1部分：技术条件》

2.7、《GB/T18488.2-2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法》

2.8、《GB/T 19750-2005 混合动力电动汽车定型试验规程》

2.9、《GB/T 19751-2005混合动力电动汽车安全要求》

2.10、《GB/T 19752-2005混合动力电动汽车动力性能试验方法》

2.11、《GB/T 19754-2005重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》

2.12、《GB/T 29307-2012电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》

输入内容与产品的匹配要求：

根据设计要求确认系统配置如下：

1、驱动电机参数

驱动电机	型号	TZ490XS611（PEV75-12）
	型式	永磁同步
	额定功率(kW)	75
	峰值功率(kW)	150
	额定转矩(Nm)	1023
	最大转矩(Nm)	2046
	防护等级	IP67
	冷却方式	水冷

2、ISG发电机参数

ISG 电机	型号	FG-FDJZ-604（GEV48-8FYT）
	型式	永磁同步
	额定功率(kW)	48
	额定转矩(Nm)	327
	峰值转矩（Nm）	478
	峰值功率(kW)	70
	胸针设计防护等级	IP67
	冷却方式	水冷

3、集成电机控制器参数

驱动电机控制系统	型号	KTZ54X42S611（V6−H−4D110G）
	输入工作电压(VDC)	250-750
	额定功率（kW）	110
	最大工作电流（A）	420
	重量(kg)	40
	防护等级	IP67
发电机控制系统	型号	KTZ54X42S232（V6−H−4D45G）
	最大工作电流（A）	135
	额定功率(kW)	45
	防护等级	IP67

4、集成整车控制器参数

型号	FG-ZCKZ-340A
直流高压工作电压范围/V(DC)	400-750 kendeji
低压工作电压范围/V(DC)	18-32
电池电机接口最大工作电流/A(DC)	350
油泵接口最大输出电流/A(AC)	19.5
工作温度范围/℃	-40～+85
重量	不大于30Kg

5、电动助力转向总成参数

型号	FGHEV3F004
额定电压（V）	380VAC
最大压力(MPa)	14
流量(L/min)	16
重量	不大于25Kg
防护等级	IP67

6、扭转减振器参数

减振器型号	FG-FDJ-324（FD365FG-1601000C）
滑摩扭矩（Nm）	900±80
减振器总成的质量（kg）	8.1
与飞轮装配安装孔分布圆直径(mm)	Φ410
孔数×孔径 (mm)	12-Φ10.7均布
与飞轮的定位安装方式	止口/销孔定位
定位尺寸 (mm)	止口Φ435，销孔Φ410-2-Φ8（无止口定位）
内花键标准，规格	DIN 5480 N50×2×30×24×9H

7、打气泵总成

总成型号	FG-DQB-030
额定电压	24V
排气量	40L/min
最高工作压力	1MPa

8、翘板开关

型号	FG-QBKG-800
额定电压	24V
额定电流	≤5A
功能	试验、强分、强制发电、高压急断、分合指示灯

9、电子档位控制器

总成型号	FG-QKMB-200（GBSC007FGT）
功能	前进、后退、停止
额定电压	24V
额定电流	≤8A

以上部件中，产内自制部件包含集成整车控制器、电动液压助力转向泵总成、打气泵总成、翘板开关，这些厂内自制件已确定量产控制计划、检验规范、工艺/制造流程图、作业指导书等相关文件。

其余部件包含驱动电机、ISG电机、集成电机控制器、扭转减振器、离合器助力器、电子档位控制器、与供应商协同开发，供应商加工并提交PPAP。已将产品技术协议中的关键特性纳入来料检验规范。

矿灯充电架

产品项目定型验证

产品设计输出结果：

经先期质量策划，识别出系统的功能及产品特殊特性，并纳入C表、D表，经试验室装车验证。

一、试装及试验过程中出现的问题与解决措施如下：

虚拟传真

问题	解决措施	阶段	解决时间
离合器安装完成后，从动盘与压盘不同心	离合器安装时，从动盘先采用工装一轴棒定位后，再安装锁紧压盘	样车阶段	2015．7.25
减振器安装完成后，从动盘与压盘不同心	减震器安装时，从动盘先采用工装一轴棒定位后，再安装锁紧压盘	样车阶段	跳跳鞋2015．7.25高温瞬时灭菌
助力转向泵运行时震动大	助力转向泵安装时，在助力转向本的安装地脚和侧仓安装面之间增加减震垫，消除共振	样车阶段	2015．7.25
强制充电功能无法实现	软件缺失强制充电功能	样车阶段	2015．7.25
强分功能无法实现	软件缺失强分功能	样车阶段	2015．7.25
试验模式功能无法实现	软件缺失试验模式功能	样车阶段	2015．7.25
系统最大放电功率超出限制	控制上，未检测电池电流作为限制功率输出依据	样车阶段	2015．7.25
系统最大充电功率超出限制	控制上，未检测电池电流作为限制功率输出依据	样车阶段	2015．7.25
助力转向泵运行时噪音大	减助力转向泵油管安装完成后排出油管和泵里面的空气	试产阶段	2015.11.25
发动机熄火瞬间，助力转向发卡	软件当判断发动机即将熄火，则提前2s启动电动助力转向	试产阶段	2015.11.25
直流高压断开无法行车	软件控制当直流高压断开后，控制发动机带动ISG电机发电，将ISG发电的电量直接给到驱动电机控制器，供车辆跛行回厂	试产阶段	2015.11.25

二、试验结果如下：

项目	验证结果	备注
最大车速	69km/h	详见《试验报告SY2015040》
爬坡度	12%	详见《试验报告14-WT-ZC-05240》
发动机启停功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
电动助力转向功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
门开保护功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
强制充电功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
电机温度报警功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
仪表显示功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
试验模式功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
强分功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
怠速起停功能解除	具备	详见《试验报告SY2015040》
24V蓄电池充电功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
发动机控制功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
ISG控制器、驱动电机控制器、电池、仪表通信功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
打气泵工作功能	具备	详见《试验报告SY2015040》
系统最大放电功率<150kW	通过	详见《试验报告SY2015040》
系统持续放电功率<100kW	通过	详见《试验报告SY2015040》
系统最大充电功率<120kW	通过	详见《试验报告SY2015040》
系统持续充电功率<75kW	通过	详见《试验报告SY2015040》
馈电特性	具备	详见《试验报告SY2015040》
混动模式下0-50km/h加速性能	18.1s	详见《检验报告15-WT-ZC-05240》
混动模式下爬坡车速	4%坡度：50km/h; 12%坡度：15km/h;	详见《检验报告15-WT-ZC-05240》
续驶里程	50.5km	详见《检验报告15-WT-ZC-05240》
能量消耗量	19.6L/100km	详见《检验报告15-WT-ZC-05240》
可靠性	通过	详见《检验报告15-WT-ZC-05240》
混动模式下30分钟最高车速	69km/h	详见《检验报告15-WT-ZC-05240》
混动模式下坡道起步能力	12%坡道能正常起步	详见《检验报告15-WT-ZC-05240》
混动模式下最大爬坡度	12%	详见《检验报告15-WT-ZC-05240》

经试产试验验证，产品功能特性可满足要求。

项

目

评审意见

评审部门

评审意见输出

评审人员签名

技术中心

经试验室装车、台架验证以及QFD小组确认，总成系统满足功能需求。

工艺部

经样机、试产两个阶段，已确定工艺流程图及作业指导书等相关作业文件，可转移量产。

质量部

系统总成特殊特性已纳入检验规范，外购件已纳入来料检验规范，形成检验记录，产品测试能力可满足客户要求。

评审结论

经评审，该系统总成产品可以定型。

批准：审核：作成：

本文发布于:2024-09-21 13:51:25，感谢您对本站的认可！

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