九年级上册物理月考重要考点清单
第十三章热和能
1、分子动理论的内容是：
物质由分子组成；
分子间存在相互作用的引力和斥力。
2、分子直径大小的数量级：10-10 m。
3、扩散：不同的物质在互相接触时彼此进入对方现象。（非重力等外界因素影响）
扩散现象说明：
①分子在不停地做无规则的运动。
氢氧发生器②分子之间有间隙。
4、决定扩散现象快慢的因素
气体、液体、固体均能发生扩散现象。
毛豆剥壳机5、分子的热运动：
由于分子的运动跟温度有关，所以把分子的无规则运动叫做分子的热运动。温度越高，分子的热运动越剧烈。
6、分子间的作用力
分子之间既有引力又有斥力
电力检查井分子间的作用力，固体最大，液体其次，气体最小。当分子间距离过大时，分子的作用力十分微弱，忽略不计（破镜不能重圆）
1、内能：
定义：构成物体的所有分子，其热运动的动能和分子势能的总和，叫做物体的内能。
单位：焦耳（J）
内能大小与温度的关系：
一切物体在任何情况下都有内能；无论是高温的铁水，还是寒冷的冰块都具有内能。
在物体的质量，材料、状态相同时，温度越高物体内能越大。
2、内能的改变：改变内能的两种方法：做功和热传递。
A、热传递可以改变物体的内能。
①热传递的方向：热量从高温物体向低温物体传递或从同一物体的高温部分向低温部分传递。
②热传递的条件：有温度差。热传递传递的是内能（热量），而不是温度。
③热传递过程中，物体吸收热量，内能增加；放出热量，内能减少。
注意：物体内能改变，温度不一定发生变化。
B、做功改变物体的内能：
①做功可以改变内能：对物体做功，物体内能会增加，物体对外做功，物体内能会减少。
②做功改变内能的实质是内能和其他形式的能的相互转化。
C、做功与热传递改变物体的内能是等效的。热传递的实质：能量的转移；做功的实质：能量的转化。
3、热量：热传递过程中，传递的能量的多少叫热量，热量的单位是焦耳。它是过程量，不能说“含有（或具有）多少热量”，只能说“吸收（或放出）多少热量”。
4、内能与机械能：
内能是微观的，机械能是宏观的。有机械能的物体一定有内能，有内能的物体不一定有机械能。
三、比热容
1、比热容
定义：一定质量的某种物质，在温度升高时吸收的热量与它的质量和升高的温度乘积之比。
它是物质的特性。比热容是物质的一种特性，大小与物质的种类、状态有关，与质量、体积、温度、密度、形状等无关。
定义式:c ＝t m Q 单位：J/（kg·℃）
物理意义：表示物体吸热或放热的能力的强弱。
相同质量的物体吸收相同的热量，升温少的吸热能力强 相同质量的物体升高相同的温度，用时长的吸热能力强
2、水的比热容为4.2×103J/(kg·℃)，
event2它表示的物理意义是：1kg 的水温度升高（或降低）1℃吸收（或放出）的热量为4.2×103J
在受太阳照射条件相同时，白天沿海地区比内陆地区温度升高的慢，夜晚沿海地区温度降低也少。所以一天之中，沿海地区温度变化小，内陆地区温度变化大。
3、热量的计算公式：
Ｑ吸＝cm （t －t 0） (或Ｑ吸=cm △t )
Ｑ放＝cm （t 0－t ）(或Ｑ放=cm △t )
第十四章内能的利用
一、热机
1、热机：把内能转化为机械能的机器叫热机。
2、内燃机：空调消声器
①冲程：活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。 ②内燃机的工作过程：内燃机的每一个工作循环分为四个阶段：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。在这四个阶段，吸气冲程、压缩冲程和排气冲程是依靠飞轮的惯性来完成的，而做功冲程是内燃机中唯一对外做功的冲程，是由内能转化为机械能。另外压缩冲程将机械能转化为内能。
③汽油机和柴油机的不同处
汽油机：气缸顶火花塞点燃式效率较低吸入空气和汽油混合
柴油机：气缸顶喷油嘴压燃式效率较高吸入空气
3、飞轮每转动两次，做一次功，完成四个冲程
二、热机的效率
1、燃料的热值
①定义：某种燃料完全燃烧放出的热量与的其质量之比，叫做这种燃料的热值。用符号“q”表示。
②定义式：q=m Q （q 为热值） （ 若燃料是气体燃料 q=V Q ） ③单位：J/kg ，读作：焦耳每千克 J/m 3 读作：焦耳每立方米
酒精的热值是3.0×107J/kg ，它表示：1kg 酒精完全燃烧放出的热量是3.0×107J 。
煤气的热值是3.9×107J/ m 3，它表示：1m 3煤气完全燃烧放出的热量是3.9×107J 。
④关于热值的理解：
A 、对于热值的概念，热值是一个理想值
B 、它是燃料本身的一种特性，只与燃料的种类有关，与燃料的形态、质量、体积等均无关。
实验室用振荡器2、 热机的效率：
(1)定义：热机工作时，用来做有用功的那部分能量，与燃料完全燃烧放出的能量之比叫做热机的效率。
(2)η=Q 有/Q 总×100%
式中，Q 有为做有用功的能量；Q 总为燃料完全燃烧释放的能量。
(3)提高热机效率的主要途径
①改善燃烧环境，使燃料尽可能完全燃烧，提高燃料的燃烧效率。
②尽量减小各种热散失。
③减小各部件间的摩擦以减小因克服摩擦做功而消耗的能量。
④充分利用废气带走的能量，从而提高燃料的利用率。 燃料的
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