一种带有自发电功能的共享单车的制作方法

1.本实用新型涉及共享单车技术领域，尤其涉及一种带有自发电功能的共享单车。

背景技术：

2.共享单车(自行车)是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
3.现有的共享单车主要包括自行车主体和智能锁模块，功能较为单一，只能用于简单的骑行，在骑行共享单车时出现手机电量不足时候，无法进行充电，限制较大。

技术实现要素：

4.本实用新型提供一种带有自发电功能的共享单车，解决了上述提出的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种带有自发电功能的共享单车，包括车架，所述车架前后叉架安装有两个车轮，且车架中部设置有链条驱动机构与后车轮齿轮连接，所述车架上端支撑柱位置处安装有车座，且车架首管上端安装有车把，且车把左右侧安装有两个刹车把机构，所述车架上安装有自发电装置，所述自发电装置包括储电机构、自发电机构、显示屏模块、充电机构和自发电开关，所述自发电机构安装在车架后叉架上与车轮接触，且自发电机构与储电机构电性连接，所述储电机构安装在车架支撑柱上，且与自发电开关电性连接，所述自发电开关安装在刹车把机构上，且与显示屏模块电性连接，所述显示屏模块安装在车架前下管上侧，且与充电机构电性连接，所述充电机构安装在车架首管上。
6.优选的，所述储电机构包括安装筒、蓄电池和太阳能面板，所述安装筒安装在车架支撑柱上，且内部插入有蓄电池，所述安装筒侧端安装有太阳能面板与蓄电池电性连接。
7.优选的，所述蓄电池中设置有电压转化模块。
8.优选的，所述自发电机构包括安装套，所述安装套底部连接有连接套筒，且连接套筒安装在车架的后叉架上，所述安装套内安装有发电马达，且发电马达转轴伸出连接有转轮。
9.优选的，所述转轮直径大于安装套直径，并与车轮轮胎接触。
10.优选的，所述充电机构包括usb充电模块，所述usb充电模块背面连接有安装套筒，且安装套筒安装在车架的首管上，所述usb充电模块顶部设置有usb插口，且 usb右方设置有防护罩。
11.优选的，所述防护罩设置有连接带与usb充电模块连接，且防护罩与usb接口相互配合。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种带有自发电功能的共享单车具有如下有益效果：
13.本实用新型提供，通过自发电装置，骑行过程中后车轮转动与充电机构的转轮接触摩擦带动旋转，转轮带动发电马达内的转子转动与定子进行磁场切割进发电，并通过导
413接收太阳光照射，将光能转化成电能，并通过导线将电流输入到电压转化模块进行转化，转化的电力储存到蓄电池412中，提高对蓄电池412的充电效率。
25.本实施例中，由图2给出，自发电机构42包括安装套424，安装套424底部连接有连接套筒422，且连接套筒422安装在车架2的后叉架上，安装套424内安装有发电马达 423，且发电马达423转轴伸出连接有转轮421；转轮421直径大于安装套424直径，并与车轮1轮胎接触；
26.其中，骑行过程中后车轮1转动与转轮421接触摩擦带动旋转，转轮421带动旋转，使其发电马达423内的转子转动，转子与发电马达423中与定子线圈所切割在定子线圈中产生感应电动势(感应电压)，并通过导线将电流输入到电压转化模块进行转化，转化的电力储存到蓄电池412中。
27.本实施例中，由图3给出，充电机构44包括usb充电模块442，usb充电模块442 背面连接有安装套筒441，且安装套筒441安装在车架2的首管上，usb充电模块442顶部设置有usb插口，且usb右方设置有防护罩443；防护罩443设置有连接带与usb 充电模块442连接，且防护罩443与usb接口相互配合；
28.其中，当手机需要充电时，将自发电开关45打开，蓄电池412对显示屏模块43和充电机构44通电，显示屏模块43显示蓄电池412电量，使用者将防护罩443拔出usb 充电模块442的usb充电插孔，将数据线插入到usb充电插口中并与手机连接充电。
29.工作原理：
30.使用时，骑行过程中后车轮1转动与转轮421接触摩擦带动旋转，转轮421带动旋转，使其发电马达423内的转子转动，转子与发电马达423中与定子线圈所切割在定子线圈中产生感应电动势(感应电压)，并通过导线将电流输入到电压转化模块进行转化，转化的电力储存到蓄电池412中，当手机需要充电时，将自发电开关45打开，蓄电池412对显示屏模块43和充电机构44通电，显示屏模块43显示蓄电池412电量，使用者将防护罩443拔出usb充电模块442的usb充电插孔，将数据线插入到usb充电插口中并与手机连接充电，通过在共享单车上添加自发电装置4，增加共享单车的充电功能，提高共享单车功能的多样性；
31.安装筒411外端还安装有太阳能面板413，当共享单车停放时，太阳能面板413接收太阳光照射，将光能转化成电能，并通过导线将电流输入到电压转化模块进行转化，转化的电力储存到蓄电池412中，提高对蓄电池412的充电效率。

技术特征：

1.一种带有自发电功能的共享单车，包括车架(2)，所述车架(2)前后叉架安装有两个车轮(1)，且车架(2)中部设置有链条驱动机构(3)与后车轮(1)齿轮连接，所述车架(2)上端支撑柱位置处安装有车座(5)，且车架(2)首管上端安装有车把(6)，且车把(6)左右侧安装有两个刹车把机构(61)，其特征在于：所述车架(2)上安装有自发电装置(4)，所述自发电装置(4)包括储电机构(41)、自发电机构(42)、显示屏模块(43)、充电机构(44)和自发电开关(45)，所述自发电机构(42)安装在车架(2)后叉架上与车轮(1)接触，且自发电机构(42)与储电机构(41)电性连接，所述储电机构(41)安装在车架(2)支撑柱上，且与自发电开关(45)电性连接，所述自发电开关(45)安装在刹车把机构(61)上，且与显示屏模块(43)电性连接，所述显示屏模块(43)安装在车架(2)前下管上侧，且与充电机构(44)电性连接，所述充电机构(44)安装在车架(2)首管上。2.根据权利要求1所述的一种带有自发电功能的共享单车，其特征在于，所述储电机构(41)包括安装筒(411)、蓄电池(412)和太阳能面板(413)，所述安装筒(411)安装在车架(2)支撑柱上，且内部插入有蓄电池(412)，所述安装筒(411)侧端安装有太阳能面板(413)与蓄电池(412)电性连接。3.根据权利要求2所述的一种带有自发电功能的共享单车，其特征在于，所述蓄电池(412)中设置有电压转化模块。4.根据权利要求1所述的一种带有自发电功能的共享单车，其特征在于，所述自发电机构(42)包括安装套(424)，所述安装套(424)底部连接有连接套筒(422)，且连接套筒(422)安装在车架(2)的后叉架上，所述安装套(424)内安装有发电马达(423)，且发电马达(423)转轴伸出连接有转轮(421)。5.根据权利要求4所述的一种带有自发电功能的共享单车，其特征在于，所述转轮(421)直径大于安装套(424)直径，并与车轮(1)轮胎接触。6.根据权利要求1所述的一种带有自发电功能的共享单车，其特征在于，所述充电机构(44)包括usb充电模块(442)，所述usb充电模块(442)背面连接有安装套筒(441)，且安装套筒(441)安装在车架(2)的首管上，所述usb充电模块(442)顶部设置有usb插口，且usb右方设置有防护罩(443)。7.根据权利要求6所述的一种带有自发电功能的共享单车，其特征在于，所述防护罩(443)设置有连接带与usb充电模块(442)连接，且防护罩(443)与usb接口相互配合。

技术总结

本实用新型公开了一种带有自发电功能的共享单车，涉及共享单车技术领域，包括车架，所述车架上安装有自发电装置，所述自发电装置包括储电机构、自发电机构、显示屏模块、充电机构和自发电开关；本实用新型提供，通过自发电装置，骑行过程中后车轮转动与充电机构的转轮接触摩擦带动旋转，转轮带动发电马达内的转子转动与定子进行磁场切割进发电，并通过导线将电流输送经过电压转化模块进行转化储存到蓄电池中，当手机需要充电时，将自发电开关打开，蓄电池对显示屏模块和充电机构通电，显示屏模块显示蓄电池电量，使用者将数据线插入到USB充电模块中并与手机连接充电，增加共享单车的充电功能，提高共享单车功能的多样性。提高共享单车功能的多样性。提高共享单车功能的多样性。