一种防溜坡防倾翻的手推车的制作方法

1.本发明涉及手推车领域，具体涉及一种防溜坡防倾翻的手推车。

背景技术：

2.在生产生活中，常采用手推车对原料、物品及用具等进行短距离小规模物的运送。现有的手推车在平面路段运输时能够保持运行平稳，当遇到斜坡时，常发生颠簸和倾覆，造成物品散落，导致危险情况的发生，尤其是一些特殊物品在运输过程中发生散落，危险性更大。同时在运送的物品较重时，在坡道上小车有溜坡的风险。

技术实现要素：

3.根据现有技术的不足之处，本发明提出了一种防溜坡防倾翻的手推车，以解决现有的手推车坡道运输容易翻车、容易溜坡的问题。
4.本发明的一种防溜坡防倾翻的手推车采用如下技术方案：包括底盘、支撑架和料斗；底盘的底部设置有两个前车轮和两个后车轮，后端设置有把手；底盘的中部具有上下贯通的开口，支撑架设置于底盘上表面且位于底盘开口外侧，支撑架的左右两侧壁安装轴线左右延伸的弧齿圈，弧齿圈的外侧面分布有齿牙，内侧面为光滑面；料斗的两侧面设置有轴线左右延伸的齿轮，齿轮的轴线位于料斗重心的上方，料斗位于支撑架内部且齿轮和弧齿圈啮合，以使料斗能够转动。
5.可选地，支撑架的下底面设置有弧形通孔，弧齿圈可转动地设置于支撑架且下端延伸出弧形通孔，以在齿轮滚动时在齿轮的推动下转动；底盘的下方左右两侧均设置有前后延伸的限位杆和刹车杆，限位杆与底盘固定连接，两刹车杆位于限位杆内侧且与底盘可上下滑动连接，刹车杆和底盘之间设置有支撑弹簧；弧齿圈的前端外侧通过第一弹簧连接限位杆、后端外侧通过第二弹簧连接限位杆，弧齿圈的两端内侧延伸至刹车杆上方且初始与刹车杆上表面具有间隙，弧齿圈转动压缩第一弹簧或第二弹簧，进而推动刹车杆向下运动；第一弹簧的弹性系数大于第二弹簧的弹性系数；刹车杆的前后两端设置有向下延伸的刹车片，连接两前车轮的前轮轴和连接两后车轮的后轮轴上均设置有阻力装置，阻力装置和刹车片对应设置且初始状态刹车片和阻力装置脱离配合，阻力装置配置成在与刹车片配合时具有第一配合位置和第二配合位置，第二配合位置的深度大于第一配合位置的深度，阻力装置在第一配合位置与刹车片配合时允许前车轮和后车轮前后转动、在第二配合位置与刹车片配合时阻碍前车轮和后车轮向后转动。
6.可选地，阻力装置包括阻力齿和阻力弹簧，前轮轴和后轮轴的外周壁上沿圆周方向均布有若干径向延伸的矩形齿槽，阻力齿滑动插装于矩形齿槽，阻力弹簧连接在矩形齿
槽的槽底面和阻力齿的内端面之间，初始状态阻力弹簧促使阻力齿沿矩形齿槽向外运动；阻力齿的外端面包括相交的第一斜面和第二斜面，第一斜面位于阻力齿逆时针方向的前侧、第二斜面位于阻力齿逆时针方向的后侧，第一斜面的高度大于第二斜面的高度，第二斜面对应所述第一配合位置，阻力齿上与第二斜面相交的侧面对应所述第二配合位置。
7.可选地，矩形齿槽逆时针方向的前侧面设置为光滑面、逆时针方向的后侧面设置为粗糙面。
8.可选地，后轮轴设置有两个，把手通过转向结构与后轮轴连接，以控制后轮的转向。
9.可选地，转向结构包括转向架、第一转向杆和第二转向杆；第一转向杆左右延伸且前后间隔设置有两个，第二转向杆前后延伸且左右间隔设置有两个，第一转向杆和第二转向杆铰接首尾铰接围合成平行四边形，后轮轴与第二转向杆转动连接；转向架可转动地安装于底盘，且上端连接把手，下端连接第一转向杆。
10.可选地，支撑架的上表面设置有压盖，压盖覆盖齿轮，压盖上设置有用于锁紧齿轮的锁定螺钉。
11.可选地，底盘的下表面前端左右两侧设置有前支座、后端左右两侧设置有后支座，前支座和后支座上均设置有安装柱，刹车杆上设置有上下延伸的安装滑槽，安装柱滑动插装于安装滑槽内且支撑弹簧连接安装柱的上表面和安装滑槽的槽顶面。
12.可选地，前轮轴可转动地安装于前支座。
13.可选地，支撑架的侧壁内侧面对应的上表面从内侧棱边至外依次设置有内弧面和外弧面，内弧面和外弧面同轴且向上拱起，内弧面的直径大于外弧面的直径，外弧面位于支撑架外侧面和内弧面之间，弧齿圈设置于外弧面，齿轮的连接轴设置于内弧面。
14.本发明的有益效果是：本发明的一种防溜坡防倾翻的手推车，在底盘上设置了支撑架，支撑架上设置了弧齿圈，料斗通过齿轮可转动的安装于弧齿圈，在手推车上坡或者下坡时，料斗转动，齿轮沿弧齿圈向路面高处滚动，尽可能保证物料水平的同时，将料斗的重心向高处挪动，减小手推车倾翻的风险。
15.进一步地，在本发明中，弧齿圈可转动地安装于支撑架，弧齿圈的下端通过第一弹簧和第二弹簧安装于限位杆且作用于可上下移动的刹车杆，在弧齿圈转动时带动刹车杆下移使刹车片与前轮轴和后轮轴的阻力装置配合。由于第一弹簧的弹性系数大度第二弹簧的弹性系数，在手推车上坡时，弧齿圈向后转动压缩第二弹簧，刹车杆具有较大的下移量，刹车片与阻力装置的较深的第二位置配合，在阻力装置的阻碍作用下，前车轮和后车轮无法向后转动，防止手推车在坡道上溜坡。
16.更进一步地，本发明中阻力装置的阻力齿安装于矩形齿槽内，矩形齿槽在前车轮和后车轮前进方向侧的侧面为光滑面、相对的另一侧面为粗糙面，手推车在下坡时，阻力齿与粗糙面配合，退如矩形齿槽的阻力增大，减小下坡时的速度，使手推车下坡更加平稳，提高安全性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。
18.图1为本发明的一种防溜坡防倾翻的手推车的结构示意图；图2为本发明的一种防溜坡防倾翻的手推车另一角度立体图；图3为本发明图1的主视图（除去把手）；图4为图3中ⅰ处局部放大图；图5为图4中ⅱ处局部放大图；图6为本发明图1的俯视图视（除去把手）；图7为图6中a-a处剖视图；图8为本发明中手推车上坡时的状态图；图9为本发明中手推车下坡时的状态图；图10为本发明中限位杆、刹车杆和弧齿圈的连接示意图；图11为本发明中支撑架的结构示意图；图12为本发明中转向结构的示意图。
19.图中：1、把手；2、转向架；3、压盖；4、锁定螺钉；5、料斗；6、支撑架；7、底盘；8、前车轮；9、后车轮；10、弧齿圈；11、第一转向杆；12、第二转向杆；13、限位杆；14、刹车杆；15、阻力齿；16、前轮轴；17、后轮轴；20、地面；701、前支座；702、安装柱；703、后支座；101、第一弹簧；102、第二弹簧；141、刹车片；142、支撑弹簧；151、阻力弹簧；501、齿轮；601、弧形通孔；602、外弧面；603、内弧面；201、安装座；202、转向轴；203、连接销。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.如图1至图12所示，本发明的一种防溜坡防倾翻的手推车包括底盘7、支撑架6和料斗5。底盘7的底部设置有两个前车轮8和两个后车轮9、后端设置有把手1，前车轮8和后车轮9逆时针转动，手推车向前运动。
22.底盘7的中部具有上下贯通的开口，支撑架6设置于底盘7上表面且位于底盘7开口外侧，支撑架6的左右两侧壁设置有轴线左右延伸的弧齿圈10，弧齿圈10的外侧面分布有齿牙，内侧面为光滑面。料斗5的两侧面设置有轴线左右延伸的齿轮501，齿轮501的轴线位于料斗5重心的上方，料斗5位于支撑架6内部且齿轮501和弧齿圈10啮合，以使料斗5能够转动。需要说明的是，如图11所示，支撑架6的侧壁内侧面对应的上表面从内侧棱边至外依次设置有内弧面603和外弧面602，内弧面603和外弧面602同轴且向上拱起，内弧面603的直径大于外弧面602的直径，外弧面602位于支撑架6外侧面和内弧面603之间，弧齿圈10设置于外弧面602，齿轮501的连接轴设置于内弧面603以便于齿轮501转动。
23.支撑架6的上表面设置有压盖3，压盖3覆盖齿轮501，压盖3上设置有锁定螺钉4，旋紧锁定螺钉4能够将齿轮501锁死。
24.使用前首先旋紧锁定螺钉4，将施工材料均匀装在料斗5内，然后松开锁定螺钉4，推动手推车在地面20行走将施工材料运至目的地。初始状态齿轮501和弧齿圈10均处于水平状态（如图7所示），齿轮501和弧齿圈10的轴心的连线竖直延伸。当手推车上坡时（如图8所示），底盘7前高后低发生倾斜，因为料斗5的重心位于齿轮501的下侧，在重力作用下，料斗5会逆时针摆动，又齿轮501与弧齿圈10是啮合关系，齿轮501会带动料斗5沿着弧齿圈10向前（地势高的方向）滚动，使物料保持近乎水平状态，同时将料斗5的重心向前（高处）挪动了一定距离，料斗5偏摆的角度由地面20的坡度大小决定，料斗5偏摆至水平状态后，料斗5的重心与其转动中心的连线处于竖直，在重力作用下，料斗5处于平衡并停止摆动。当手推车下坡时（如图9所示），同理底盘7前低后高倾斜，在重力作用下料斗5顺时针摆动，齿轮501带动料斗5沿着弧齿圈10向后（地势高的方向）滚动，使物料保持近乎水平状态的同时将料斗5的重心向后（高处）挪动了一定距离。在手推车重新处于水平时，在重力作用下，料斗5重新摆动至水平状态。通过以上使得手推车在上下坡时，料斗5会转动一定角度，使物料尽量保持水平，保护物料，同时重心会向地势较高的一侧挪动一定距离，减小了在坡道上停车休息时手推车倾翻的风险。
25.在本实施例中，支撑架6的下底面设置有弧形通孔601，弧齿圈10可转动地设置于支撑架6且下端延伸出弧形通孔601，以在齿轮501滚动时在齿轮501的推动下转动。
26.底盘7的下方左右两侧均设置有前后延伸的限位杆13和刹车杆14，限位杆13与底盘7固定连接，两刹车杆14位于限位杆13内侧且与底盘7可上下滑动连接，刹车杆14和底盘7之间设置有支撑弹簧142，初始状态支撑弹簧142促使刹车杆14向上运动。
27.弧齿圈10的前端外侧通过第一弹簧101连接限位杆13、后端外侧通过第二弹簧102连接限位杆13，弧齿圈10的两端内侧延伸至刹车杆14上方且初始与刹车杆14上表面具有间隙，弧齿圈10转动压缩第一弹簧101或第二弹簧102，进而推动刹车杆14向下运动。第一弹簧101的弹性系数大于第二弹簧102的弹性系数，以在弧齿圈10向两个方向转动时使刹车杆14具有不同的下移量。需要说明的是，底盘7的下表面前端左右两侧设置有前支座701，底盘7的下表面后端左右两侧设置有后支座703，前支座701和后支座703上均设置有安装柱702，刹车杆14上设置有上下延伸的安装滑槽，安装柱702滑动插装于安装滑槽内且支撑弹簧142连接安装柱702的上表面和安装滑槽的槽顶面，以实现刹车杆14的上下滑动。
28.刹车杆14的前后两端设置有向下延伸的刹车片141，连接两前车轮8的前轮轴16和连接两后车轮9的后轮轴17上均设置有阻力装置，阻力装置和刹车片141对应设置且初始状态刹车片141和阻力装置脱离配合，阻力装置配置成在与刹车片141配合时具有第一配合位置和第二配合位置，第二配合位置的深度大于第一配合位置的深度，阻力装置在第一配合位置与刹车片141配合时允许前车轮8和后车轮9向前和向后转动（两向都能转动）；阻力装置在第二配合位置与刹车片141配合时阻碍前车轮8和后车轮9向后转动，以防止手推车在上坡时溜坡。
29.前轮轴16和后轮轴17的外周壁上沿圆周方向均布有若干径向延伸的矩形齿槽，阻力装置包括阻力齿15和阻力弹簧151，阻力齿15滑动插装于矩形齿槽，阻力弹簧151连接在矩形齿槽的槽底面和阻力齿15的内端面之间，初始状态，阻力弹簧151促使阻力齿15沿矩形齿槽向外运动；阻力齿15的外端面包括相交的第一斜面和第二斜面，第一斜面位于阻力齿15逆时
针方向的前侧、第二斜面位于阻力齿15逆时针方向的后侧，第一斜面的高度大于第二斜面的高度，第二斜面对应上述第一配合位置，阻力齿15上与第二斜面相交的侧面（定义为止挡面）对应上述第二配合位置。
30.如图8所示，在手推车上坡时，齿轮501向前滚动推动弧齿圈10顺时针转动，弧齿圈10后端压缩第二弹簧102，进而推动刹车杆14向下运动，刹车杆14向下运动带动刹车片141插入相邻两个阻力齿15之间且与阻力齿15的止挡面（第二配合位置）配合，前车轮8和后车轮9逆时针转动前进时，阻力齿15的第一斜面与刹车片141抵触，阻力齿15在刹车片141的止挡下克服阻力弹簧151的弹力退回矩形齿槽内，手推车正常前进。手推车后退时，前车轮8和后车轮9顺时针转动，阻力齿15的止挡面与刹车片141抵触，阻力齿15无法退回矩形齿槽与刹车片141相互止挡，阻碍手推车后退，避免手推车意外溜坡。
31.如图9所示，在手推车下坡时，弧齿圈10前端压缩第一弹簧101，由于第一弹簧101的弹性系数较大，刹车杆14的下移距离相对较小，使得刹车片141与阻力齿15的配合深度处于与阻力齿15的第二斜面处，手推车的前进和后退均不受影响。
32.在本实施例中，如图5所示，矩形齿槽逆时针方向的前侧面设置为光滑面、逆时针方向的后侧面设置为粗糙面。手推车下坡时，阻力齿15在刹车片141的止挡下与矩形齿槽的粗糙面接触，增大阻力齿15退回矩形齿槽内的时阻力，减小下坡时的速度，使手推车下坡更加平稳，提高安全性。
33.在本实施例中，后轮轴17设置有两个，把手1通过转向结构与后轮轴17连接，以控制后轮的转向，前轮轴16可转动地安装于前支座701。转向结构包括转向架2、第一转向杆11和第二转向杆12。第一转向杆11左右延伸且前后间隔设置有两个，第二转向杆12前后延伸且左右间隔设置有两个，第一转向杆11和第二转向杆12铰接首尾铰接围合成平行四边形，后轮轴17与第二转向杆12转动连接。转向架2可转动地安装于底盘7，且上端连接把手1，下端连接第一转向杆11。具体地说，转向架2包括转向轴202，转向轴202可转动地设置于底盘7，转向轴202的上端连接有位于底盘7上方的安装座201、下端连接有安装盘，安装盘下端设置有两个对称排布的连接销203，把手1与安装座201连接，连接销203与第一转向杆11连接。需要转向时，转动把手1通过第一转向杆11和第二转向杆12带动后轮轴17偏转，进而控制后车轮9的方向，实现手推车的转向。
34.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：包括底盘、支撑架和料斗；底盘的底部设置有两个前车轮和两个后车轮，后端设置有把手；底盘的中部具有上下贯通的开口，支撑架设置于底盘上表面且位于底盘开口外侧，支撑架的左右两侧壁安装轴线左右延伸的弧齿圈，弧齿圈的外侧面分布有齿牙，内侧面为光滑面；料斗的两侧面设置有轴线左右延伸的齿轮，齿轮的轴线位于料斗重心的上方，料斗位于支撑架内部且齿轮和弧齿圈啮合，以使料斗能够转动。2.根据权利要求1所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：支撑架的下底面设置有弧形通孔，弧齿圈可转动地设置于支撑架且下端延伸出弧形通孔，以在齿轮滚动时在齿轮的推动下转动；底盘的下方左右两侧均设置有前后延伸的限位杆和刹车杆，限位杆与底盘固定连接，两刹车杆位于限位杆内侧且与底盘可上下滑动连接，刹车杆和底盘之间设置有支撑弹簧；弧齿圈的前端外侧通过第一弹簧连接限位杆、后端外侧通过第二弹簧连接限位杆，弧齿圈的两端内侧延伸至刹车杆上方且初始与刹车杆上表面具有间隙，弧齿圈转动压缩第一弹簧或第二弹簧，进而推动刹车杆向下运动；第一弹簧的弹性系数大于第二弹簧的弹性系数；刹车杆的前后两端设置有向下延伸的刹车片，连接两前车轮的前轮轴和连接两后车轮的后轮轴上均设置有阻力装置，阻力装置和刹车片对应设置且初始状态刹车片和阻力装置脱离配合，阻力装置配置成在与刹车片配合时具有第一配合位置和第二配合位置，第二配合位置的深度大于第一配合位置的深度，阻力装置在第一配合位置与刹车片配合时允许前车轮和后车轮前后转动、在第二配合位置与刹车片配合时阻碍前车轮和后车轮向后转动。3.根据权利要求2所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：阻力装置包括阻力齿和阻力弹簧，前轮轴和后轮轴的外周壁上沿圆周方向均布有若干径向延伸的矩形齿槽，阻力齿滑动插装于矩形齿槽，阻力弹簧连接在矩形齿槽的槽底面和阻力齿的内端面之间，初始状态阻力弹簧促使阻力齿沿矩形齿槽向外运动；阻力齿的外端面包括相交的第一斜面和第二斜面，第一斜面位于阻力齿逆时针方向的前侧、第二斜面位于阻力齿逆时针方向的后侧，第一斜面的高度大于第二斜面的高度，第二斜面对应所述第一配合位置，阻力齿上与第二斜面相交的侧面对应所述第二配合位置。4.根据权利要求2所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：矩形齿槽逆时针方向的前侧面设置为光滑面、逆时针方向的后侧面设置为粗糙面。5.根据权利要求2所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：后轮轴设置有两个，把手通过转向结构与后轮轴连接，以控制后轮的转向。6.根据权利要求5所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：转向结构包括转向架、第一转向杆和第二转向杆；第一转向杆左右延伸且前后间隔设置有两个，第二转向杆前后延伸且左右间隔设置有两个，第一转向杆和第二转向杆铰接首尾铰接围合成平行四边形，后轮轴与第二转向杆转动连接；转向架可转动地安装于底盘，且上端连接把手，下端连接第一转向杆。7.根据权利要求1所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：支撑架的上表面设置有压盖，压盖覆盖齿轮，压盖上设置有用于锁紧齿轮的锁定螺钉。
8.根据权利要求1所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：底盘的下表面前端左右两侧设置有前支座、后端左右两侧设置有后支座，前支座和后支座上均设置有安装柱，刹车杆上设置有上下延伸的安装滑槽，安装柱滑动插装于安装滑槽内且支撑弹簧连接安装柱的上表面和安装滑槽的槽顶面。9.根据权利要求8所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：前轮轴可转动地安装于前支座。10.根据权利要求1所述的一种防溜坡防倾翻的手推车，其特征在于：支撑架的侧壁内侧面对应的上表面从内侧棱边至外依次设置有内弧面和外弧面，内弧面和外弧面同轴且向上拱起，内弧面的直径大于外弧面的直径，外弧面位于支撑架外侧面和内弧面之间，弧齿圈设置于外弧面，齿轮的连接轴设置于内弧面。

技术总结

本发明涉及一种防溜坡防倾翻的手推车。其包括底盘、支撑架和料斗，底盘的底部设置有前车轮和后车轮、后端设置有把手；支撑架设置于底盘上表面，支撑架的左右两侧壁设置有可转动的弧齿圈，弧齿圈的外侧面分布有齿牙；料斗的两侧面设置齿轮，料斗位于支撑架内且齿轮和弧齿圈啮合，弧齿圈下端通过第一弹簧和第二弹簧连接限位杆且作用于刹车杆，刹车杆上的刹车片在刹车杆下移时能够与前轮轴和后轮轴上的阻力装置配合。本发明在手推车上坡和下坡时，料斗转动，齿轮沿弧齿圈滚动，保持物料水平的同时能够将料斗重心向高处挪动，防止倾翻，同时弧齿圈转动下压刹车杆，在手推车上坡时刹车片与阻力装置配合阻止手推车溜坡，安全性高。安全性高。安全性高。