链传动
一、填空题
1.链传动由具有中间挠性件的啮合传动，其失效形式主要有链的疲劳失效、链条铰链的磨损、链条铰链的胶合以及链的过载拉断。 3.链传动根据用途不同可分为传动链、起重链和输送链.
4.链传动张紧的目的是限制松边垂度的大小，常用的张紧方法有
5.链传动的平均传动比不变，瞬时传动比是变化的。
6.与带传动相比较，链传动的承载能力大，传动效率高，作用在轴上的径向压力小。
超级管道7. 链轮的转速高，节距大，齿数少，则链传动的动载荷就越大。
8. 链传动算出的实际中心距，在安装时还需要缩短2～5 mm，这是为了保证链条松边有一个合适的安装垂度。
9. 链传动一般应布置在水平平面内，尽可能避免布置在铅垂平面或倾斜平面内。
10. 在链传动中，当两链轮的轴线在同一平面时，应将紧边布置在上面，松边布置在下面。
二、判断题
1.链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是变化的。（√）
2.链传动中，当一根链的节数为偶数时，需采用过渡链节。（×）
3.旧自行车的后链轮（小链轮）比前链轮（大链轮）容易拖链。（√）
4.链传动的平均传动比恒定不变。（√）
5.在转速一定下，要减轻链传动的运动不匀均性，设计时应选用较小节距的链条。（√）
三、选择题
1．当链条磨损后，脱链通常发生在 B 。
A小链轮上
B大链轮上
C同时在大、小链轮上
D以上都不是
2.在一定使用寿命和良好润滑条件下，链传动的承载能力决定于 A 。
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A.铰链元件的疲劳强度
B.铰链轴销的耐磨性
C.链的静强度
D.链轮轮齿的耐磨性
3.链传动人工润滑时，润滑油应加在C
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A紧边上B松边上 C ；链条和链轮啮合处 D 以上均以
4.链传动中，链接数常采用偶数，这是为了使链传动 D
A 工作平稳
B 链条与链轮齿轮磨损均匀
C 提高传动效率
D 避免采用过渡链接
5.与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。
A. 传动效率高
B. 工作平稳，无噪声
C. 承载能力大
D. 能传递的中心距大
6 大链轮的齿数不能取得过多的原因是 D 。
A. 齿数越多，链条的磨损就越大
B. 齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大
C. 齿数越多，链传动的噪声就越大
医院用筋膜仪D. 齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”
7 两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使 B 。
A. 链条平稳工作，降低运行噪声
B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死
C. 链条的磨损减小
D. 链传动达到自动张紧的目的
8 .链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在 A 情况下。
A. 低速重载
B. 高速重载
C. 高速轻载
D. 低速轻载
9.链条的节数宜采用 B 。
A. 奇数
B. 偶数
C. 5的倍数
D. 10的倍数
10. 链传动张紧的目的是 C 。
文字模块A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率
B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率
水面曲线C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良
D. 避免打滑
四、思考题
1. 与带传动相比较，链传动有哪些优缺点？
（1）平均传动比准确，没有弹性滑动和打滑
（2）承载能力较大，传动效率较高，适用于低速重载的传动。
（3）高速运动是噪音较大，磨损后容易发证脱链。
2. 链传动的主要失效形式是什么？
答：1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏；4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。
4链传动为什么要张紧？常用张紧方法有哪些？
链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不良和链条的振动现象；同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。
链传动的张紧常采用调整中心距、缩短链长度或安装张紧轮的方法。
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