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来源：《环球市场》2019年第19期
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摘要：腐蚀电流密度是腐蚀钢筋混凝土结构安全评估的一个很重要的因素。本文基于COMSOL中的腐蚀模块发展了混凝土中钢筋腐蚀的数值模型，对腐蚀电化学参数进行了分析，研究了各电化学腐蚀参数对钢筋腐蚀速率的影响。结果显示，在一定湿度下，钢筋右端氧气浓度较低，电解质电位也较低，工作电极电位及局部氧气浓度随孔隙饱和度增加而江降低。同时分析了国内外对钢筋腐蚀研究的最新进展。
关键词：钢筋一混凝土;电解质;COMSOL;防腐
一、研究背景
钢筋混凝土结构是建筑工程中最常用的结构形式，腐蚀带来的各种问题是工程中最为关注的问题之一。美国国家研究委员会公路战略研究项目对美国由于桥梁腐蚀破坏造成的损失进行了估算，金额超过200亿美元每年，并以5亿美元/年的速度递增[1]。英国环保部门最近发布的一份报告中，英国在建筑工业每年成交额为500亿镑，但是现在，由于腐蚀，钢筋混凝土结构年维修费达55亿英镑，这已经成为英国一个沉重的财政负担[2]。根据我国1994年对铁路桥梁检查情况的统计显示[3]，我国运营国有铁路有病害桥6137座，是桥梁总数的18.8%，由于腐蚀导致病害的混凝土桥梁为2675座。 钢筋混凝土结构的腐蚀根据环境和腐蚀对象的不同分为：混凝土碳化、氯离子侵蚀、冻融循环及碱一集料反应。由于钢筋混凝土组成材料之间的特性差异，导致混凝土产生腐蚀的原因较多，通常在某种环境下的混凝土腐蚀影响因素并不是单一的。目前工程常用的腐蚀控制措施有：耐腐蚀材料的使用、防腐涂料的使用、阴极保护、电化学除氯。应用较多的钢筋防腐蚀方法是外加电流的阴极保护。外加电流阴极防护技术在欧、美等国家已经用于环境恶劣的重要工程上。我国目前尚处于技术开发和引进阶段，中港一圣维可（广州）防腐工程有限公司已将该项技术成功应用于天津港、杭州湾大桥等工程，为该项新技术在国内的推广应用发挥了重要示范作用。铁触媒
桥梁建设
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