第一节 货物的发送作业
整车与零担发送的不同：整车货物是先装车后承运，零担是先承运后装车，集装箱与零担基本相同。整车有计划，零担随到随承运。 一、零担发送
托运人向车站提运单，车站受理审核，录入运单信息。集配计划，形成到站或方向别的货流分析，对组成整零车的零担货物，向托运人发进货通知，车站调用已知运单信息验货，进入指定货区、货位，如果货物状况有变，可修改运单信息，建立新的已进货的运单文件，货物进入货位后，托运人办理财务手续，车站填制货票，将领货凭证和丙联交托运人。车站依承运文件组织配装整零车，通知装卸班组装车，最后，根据打印已装货物清单，货运统计分析报表。 二、整车发送计划管理
1.货物的托运与承运
整车按月签运输合同，以要车计划表办理。交运货时提报运单，合同正式成立。
2.月要车计划表的提报、审批与下达
托运人于上旬报下月要车计划，按发站、品类和到达局填，核查营业范围、合理运输、违反法令、货源、车种是否合理、能否成组或直达。
经车站审核后的要车计划表，汇总形成月度运输计划，上报局，由部审核，平衡后下达。
3.编制旬计划
次后编旬间计划，作为平衡装车和向路局请求车依据。编旬计划的依据：批准的月计划；计划外旬要车计划；上旬铁路欠装货源；车站组织的零担、急运物资。
4.日请求车提报与下达
车站根据旬间计划，9时前编次日请求车计划，计入“货运工作日况表”（货运五）日要车计划栏。按局别、货物品类汇总车数，报路局货调。当日15时下达审批的日请求车计划，通知托运人，准备次日装车。
5.计划外要车和变更计划
计划外运输，车站报路局，批复后纳入旬计划或日计划。
三、发送的详细过程
（一）货物的托运
托运：托运人向承运人提出运单和运输要求称为托运。须完成的工作有：
1.对货物进行符合运输要求的包装；
2.在货件上标明清晰明显的标记；
3.备齐必要的证明文件。
（1）物资管理，麻醉剂支、民用爆炸品，须药证管理部门或公安证明；
（2）物资运输归口管理，烟草、酒类，须有关管理部门证明文件；定做三洋注塑机射咀头
（3）国家行政管理，如进出口货物，须进出口许可证；
（4）卫生检疫，种子、苗木、动物，须动植物检疫部门的检疫证明。
4.向车站提交货物运单总线上的音频设备
运单是托运人和承运人签定的确认运输过程中各方的权利、义务与责任的运输合同，是托运人向承运人提出托运的申请，是承运人承运货物核收运费、签制货票的依据，是货运过程的一种单据，是编制记录备查或处理事故赔偿的依据。
（1）一般一批一单，机保车、同一到站、同一收货人可数批合提一单，整车分卸，除提基本单一份外，每一分卸站另加分卸运单两份（分卸站、收货人各一份）；
（2）运单由“运单”和“领货凭证”组成，运单：托运人—发站—到站—收货人；领货凭证：发站—托运人—收货人—到站；
（3）如有改正，托、承人各自盖章，承运人对托运人签记事项除变更到站、收货人和收货人地址各栏（应加盖站名日期戳）外，不得更改其他；
（4）物品清单一式三份（发站、托运人、随同运输票据递交到站）；
输液恒温器（5）物品名须真实；
（共享单车立体车库6）特殊照料或超过铁路正常管理和防护能力货，托运人派押运人（活动物、挂运的机车、轨道起重机）。
（二）承运人的受理
托运人提出运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入日期（零担）或装车日期（整车）的作业，称为受理。
（1）整车有无批准的计划号；
（2）到站名及到站的办理限制，有无停限装令；
（3）托运人、收货人名称、地址；
（4）货物名称、件数、包装、重量；
（5）货物重量、体积、长度是否符合铁路办理条件，车站起重能力；
（gcr15热处理工艺6）技术资料、证明文件；
（7）一批的条件；
（8）易腐货物的运到期限是否满足；
（97ga9）急运物资（救灾、农用物资、鲜活货物、文艺演出搬家），应优先运输；
（三）进货和验收
进货是在货场内装车的货物，托运人按照承运人受理时签证的搬入日期，将货物搬入车站，堆放在指定货位，完好地交给承运人的作业。
验货是车站在接受托运人搬入车站的货物时，按运单记载对品名、件数、运输包装、重量检查，确认符合要求并同意货物进入场、库指定货位的作业。
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