gtem小室伯努利原理及伯努利效应举例
流体力学是力学的一个重要分支，它主要研究流体本身的静止状态和运动状态，以及流体和固体界壁间有相对运动时的相互作用和流动的规律。在生活、环保、科学技术及工程中具有重要的应用价值。 17世纪，力学奠基人牛顿研究了在流体中运动的物体所受到的阻力，得到阻力与流体密度、物体迎流截面积以及运动速度的平方成正比的关系。瑞士的欧拉采用了连续介质的概念，把静力学中压力的概念推广到运动流体中，建立了欧拉方程。伯努利从经典力学的能量守恒出发，研究供水管道中水的流动，精心地安排了实验并加以分析，得到了流体定常运动下的流速、压力、管道高程之间的关系--伯努利方程。欧拉方程和伯努利方程的建立，是流体动力学作为一个分支学科建立的标志，开始了用微分方程和实验测量进行流体运动定量研究的阶段。 在一个流体系统中，比如气流、水流中，流速越快，流体产生的压力就越小，这就是被称为“流体力学之父”的丹尼尔·伯努利发现的“伯努利定律”。丹尼尔·伯努利在1726年提出的“伯努利原理”，是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。简单的说就是，流体沿着一条有宽有窄的沟向前流动时，在沟的狭窄部分，它会流得快些，并且压向沟壁的力也会比宽的部分要小；而在宽的部分，它就要流得慢些，且压向沟壁的力也比较大些。这就是为什么在超车时两车之间会电子散热扇
有吸力的原因。具体来说，当两辆车同方向开时，两车中间就有了一条“沟”——普通的沟，沟壁不动，气体在动，这里相反，是气体不动，沟壁在动。但这里产生力的作用，却一点没有改变：这条会动的沟中的狭窄部分，气体对沟壁所施的压力，要比它对车辆周围空间所施的压力要小——也就是说，两车内侧在空气里受到的压力，要比两车外侧部分受到的压力要小。这样导致的结果便是，车在外侧气体的压力下，比较轻的车自然会移动得显著些，大车由于比较重，看不出什么移动，它几乎仍然留在原处——这就是小车快 速在大车旁边开过时，会出现特别强大的吸引力的缘故。另外需要说明的是，根据伯努利原理，受空气压力的影响，超车时车速越快，“沟”内侧的压力就越小，相对来说车体外侧的压力就变大了。tr069
生活中还有很多例子。应用举例：
甲醇燃料灶
1.飞机为什么能够飞上天?因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流
透风窗
线分布是指机翼横截面的形状上下不对称，机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小。由伯努利方程可知，机翼上方的压强小，下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。
mcu解密2.喷雾器是利用流速大、压强小的原理制成的。让空气从小孔迅速流出，小孔附近的
压强小，容器里液面上的空气压强大，液体就沿小孔下边的细管升上来，从细管的上口流出后，空气
流的冲击，被喷成雾状。
3.汽油发动机的汽化器，与喷雾器的原理相同。汽化器是向汽缸里供给燃料与空气的
混合物的装置，构造原理是指当汽缸里的活塞做吸气冲程时，空气被吸入管内，在流经管的狭窄部分时流速大，压强小，汽油就从安装在狭窄部分的喷嘴流出，被喷成雾状，形成油气混合物进入汽缸。
4.球类比赛中的＂旋转球＂具有很大的威力。旋转球和不转球的飞行轨迹不同，是
因为球的周围空气流动情况不同造成的。不转球水平向左运动时周围空气的流线。
球的上方和下方流线对称，流速相同，上下不产生压强差。现在考虑球的旋转，转动轴通过球心且垂直于纸面，球逆时针旋转。球旋转时会带动周围得空气跟着它一起旋转，至使球的下方空气的流速增大，上方的流速减小，球下方的流速大，压强小，上方的流速小，压强大。跟不转球相比，旋转球因为旋转而受到向下的力，飞行轨迹要向下弯曲。
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