轨道车辆地板电加热膜国产化研发可行性分析作者：罗慧英模组网
来源：《科技资讯》2013年第18期 摘 要：目前国内轨道交通车辆的供热方式均采用装入空调系统的电加热装置，成本高，能耗大，占据室内空间大。在能源每年增长率为3%～5%，要实现国民产值86gan
核反应堆的慢化剂8%～9%的增长，即在能源短缺的条件下，我国必须重视节能技术和节能产品的开发与研究。本文将对国外正在研究的采用地板电加热膜的供热方式国产化进行可行性分析。主要从目前国内外现状、水平及发展趋势，项目开发的意义，项目技术创新点，产品技术指标，某公司开展此项目的优势等6个方面进行分析。 关键词：轨道车辆 电加热膜 供热方式
圆极化天线中图分类号：U211 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）06（c）壁炉火-0076-01
1 国内外现状、水平和发展趋势
国内外目前有95%以上的车辆还是老式的空调系统的加热方式，国外只有少数的企业刚防盗报警装置
刚开始涉及电加热膜供热，而且还处于研发阶段，没有形成规模化和批量化的生产和使用。国外现有的几个大的轨道交通跨国公司BOMBARDIER，ALSTOM等也刚刚开始研发新兴的地板加热方式，也是他们未来在轨道交通设施上开发的和可持续发展的亮点项目。
国内目前还没有一家轨道交通企业使用新的地板加热方式，还没有一家企业研发有关轨道交通工具上的加热方式。未来，随着新思想，新意识形态的进步，节能减排环保的需要，人们对生活环境和生活方式的更高要求将会大力推动新兴的、更加符合人性化的项目的大力发展。因此对新产品的使用和发展有着无法估量的潜力。
2 项目开发的意义
随着我国轨道交通事业的蓬勃发展，能源的紧缺，人们对交通工具的舒适性的更高要求，新能源、低碳、无污染、节能降耗已成为当前国家很迫切的发展方向。
因此，针对当前车载加热系统的污染，噪音，耗能，急待需要新的可替换的加热方式。
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