汽车空调内外循环的使用方法，支持我（明天再交作业）
汽车空调 - 内循环和外循环的区别，大家要认真听讲啊
内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。 外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。
内循环和外循环最好交替使用
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最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的。
现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在
空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”
暴晒过后先开外循环不伤车
夏天，车辆暴晒后车内温度可达六七十摄氏度，如果马上启动AC制冷键，空调系统难以承受这样的热负荷，发动机和三元催化器也会有不同程度的损伤。正确的做法是：打开车窗，启动外循环先把热气排出去。不到5分钟，车内外温度达到平衡。这时开车上路，加速空气对流散热。一两分钟后，关好车窗，再启动制冷键，将空调循环改为内循环。 风叶制冷效果不好或者有异味
考虑内循环清洗空调铁塔基础
空调制冷效果不好或者出风量小，很多商家会让你去加氟里昂，其实更有效的做法是给空调搞卫生。空气中的灰尘等杂物长期聚积在空调过滤器和蒸发箱上，堵死部分进气通道，因此制冷效果不好。这些灰尘、杂物在车内高湿温暖的环境下，容易滋生细菌，所以闻上去味道怪怪的，好像放了一双臭袜子。
一般情况下，汽车每开5000公里或每3个月，就要对空调滤清器做一次清洁。每开20000公里以上或1
年，就要更换空调滤清器。除了去专业的4S店维修，空调清洁的工作，车主自己完成既省钱又不难。选择一款质量有保证的空调清洗剂（40元左右，柠檬香型的不错），到车内空调进风口（如有空调花粉过滤器要取下），打开通风（最大挡），将罐内泡沫剂喷入管路（记得关紧空调出风口），喷半罐。发动汽车并打开空调，让清洗剂进行内循环，空调系统的各个通道随之清洁、畅通，同时难闻的异味也就消除了。
（一）停车开空调
其实这种做法是非常危险的。汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。当车停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。
提示：最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。
（二）开空调在车内吸烟
这样做对车内乘客的健康是有害的。因为门窗紧闭，烟雾一时间无法全部排出，很自然地会刺激到眼睛和呼吸系统。
提示：停车开空调本来有害，再吸烟，真是错上加错。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到外循环位置。
（三）随意选择空调温度
为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很舒服。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20度以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛，咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27度较好。
提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5-6度为宜，所以调整温度时最好对照一下室外气温。
（四）空调总开在低档
对甲苯磺酸吡啶盐在车内开空调，一般人都不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且风扇的噪音太大，让人心烦。当然，这种想法没错，可如果总是这样不开到最大档，也会
生病。因为空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内。
提示：每隔一段时间，将空调开到最大档，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。
（五）一进车厢就开空调
外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，昐凉风驱散热浪，其实这样做不仅制冷效果不好，而且还会增加发动机在初始运转时的压力。开关柜无线测温
提示：上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。
（六）内循环一开到底
空调有一个循环按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时，空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似乎无可厚非，但是却有一个弊端，时间一长，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。
提示：内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内外循环。特别是停车的时候最好切换到外循环功能。
（七）低速行驶也用空调
低速行驶时如果使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。
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提示：当遇到堵车时，车自然减速，这时记住关闭空调。
（八）进气口附近堆放物品
在空气进气口附近堆放各种物品，看似随意的举动，其实很不好，这样做能把进气口堵上，空调系统空气流通受阻。
提示：把车厢收拾利落一点，特别注意把进气口附近的物品拿走，确保空气流通正常。
（九）空调的风向随意吹
开户空调后，任凭空调的风向随意吹，甚至选择吹风档的那种模式，这样做不对。因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。
提示：开启空调选择风向向上吹，这样制冷效果好。
（十）熄火后再关闭空调
这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，而且，当你第二天发动汽车时，会带着空调启动的压力点火，因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤。
提示：正确的做法是，开着空调上路，在你停车前的几分钟，要想着关闭空调的冷气，稍后开启自然风。因为，停车前使空调管道内的温度回升，会消除与外界的温差，这样可以保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。
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