一种成型模具用的翻转结构的制作方法

1.本实用新型涉及造纸设备领域，特别涉及一种成型模具用的翻转结构。

背景技术：

2.纸浆模塑是一种立体造纸技术，它以废纸为原料，在模塑机上由特殊的模具塑造出一定形状的纸制品。它具有四大优势：原料为废纸，包括板纸、废纸箱纸、废白边纸等，来源广泛；其制作过程由制浆、吸附成型、干燥定型等工序完成，对环境无害；可以回收再生利用；体积比发泡塑料小，可重叠，交通运输方便。纸浆模塑，除作餐盒、餐具外，更多做工业缓冲包装，发展十分迅速。
3.其中，在使用成型模具进行加工的过程中，需要通过中空转轴连接外部气源，并往模具内部吹气，而在转动的过程中进气管和转轴之间容易进水导致零件生锈，影响整个翻转结构的使用寿命。

技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种成型模具用的翻转结构，能够提高使用寿命。
5.根据本实用新型的第一方面实施例的一种成型模具用的翻转结构，包括进气管、转动轴和垫圈，所述进气管的管身上设置有两个支路气管，所述支路气管用用于和外部气管连接；所述转动轴的内部中空设置，所述转动轴具有第一端部和第二端部，所述第一端部内置于所述进气管中，所述第一端部的壁面设置有进气孔，所述进气孔和所述支路气管对应设置，所述第一端部套设有第一轴承，所述第二端部套设有第二轴承；所述垫圈设置有两个，所述垫圈套设于所述第一端部，并夹设于所述转动轴和所述进气管之间，两个所述垫圈分别位于所述进气管的两端。
6.根据本实用新型实施例的工位转移机构，至少具有如下有益效果：利用进气管两端布置的垫圈，对转动轴起滑动摩擦，减小摩擦力的作用的同时，能够密封进气管和转动轴之间的间隙，避免水汽进入，避免转动轴生锈，提高使用寿命。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述垫圈夹设于所述转动轴和所述进气管之间，以使所述转动轴和所述进气管之间设置有间隔。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述间隔的宽度为1.2mm至1.8mm。
9.根据本实用新型的一些实施例，还包括成型下模板，所述成型下模板设置有成型腔，所述成型下模板的底部设置有安装槽，其中，所述转动轴的轴身部分内嵌于所述安装槽，并和所述成型下模板固定连接，所述转动轴的轴身设置有通孔，所述通孔位于所述成型腔内，以使所述成型腔和所述转动轴的内部空间连通。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述通孔呈长条状，所述通孔沿所述转动轴的轴向方向延伸。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述垫圈由铁氟龙制成。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述进气孔设置有四组，每组所述进气孔具有两个，并可分别和两个所述支路气管对应，四组所述进气孔绕所述转动轴的轴心等距环绕设置。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述第一轴承和所述第二轴承均安装有轴承座。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述进气管的其中一个端部插设于所述第一轴承中，并设置在所述第一轴承和所述转动轴之间。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：
17.图1为本实用新型实施例的成型模具用的翻转结构的示意图；
18.图2为图1示出的a部的放大示意图；
19.图3为本实用新型实施例的成型模具用的翻转结构的进气管、转动轴和第一轴承之间的一个方向安装结构示意图；
20.图4为图3示出的b部的放大示意图；
21.图5为本实用新型实施例的成型模具用的翻转结构的进气管、转动轴和第一轴承之间的另一个方向的安装结构示意图。
22.100、进气管；110、支路气管；200、转动轴；210、第一端部；211、进气孔；212、第一轴承；220、第二端部；221、第二轴承；230、通孔；300、垫圈；310、间隔；400、成型下模板；410、成型腔；420、安装槽；500、轴承座；
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
26.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1至图5，本实用新型实施例的一种成型模具用的翻转结构，包括进气管
100、转动轴200和垫圈300，进气管100的管身上设置有两个支路气管110，支路气管110用用于和外部气管连接；转动轴200的内部中空设置，转动轴200具有第一端部210和第二端部220，第一端部210内置于进气管100中，第一端部210的壁面设置有进气孔211，进气孔211和支路气管110对应设置，第一端部210套设有第一轴承212，第二端部220套设有第二轴承221；垫圈300设置有两个，垫圈300套设于第一端部210，并夹设于转动轴200和进气管100之间，两个垫圈300分别位于进气管100的两端。
28.实际使用当中，利用第一轴承212和第二轴承221分别从转动轴200的第一端部210和第二端部220来对转动轴200进轴向行支撑，从而提高转动的稳定性，其中，该进气管100为硬质材料制成，通过连接外部气源设备中的管路来对转动轴200进行输气，而需要提及的是，该进气管100通过外部气源设备的管路的约束，能固定进气管100的位置，因此，在转动轴200转动的过程中，不会带着进气管100进行转动，而是转动轴200会相对进气管100发生转动，在转动轴200转动的过程中，利用进气管100两端布置的垫圈300，对转动轴200起滑动摩擦，能起减小摩擦力的作用，同时利用垫圈300能够密封进气管100和转动轴200之间的间隙，避免水汽进入，避免转动轴200生锈，提高使用寿命。
29.在一些实施例中，通过放入不同厚度的垫圈300，并将垫圈300夹设于转动轴200和进气管100之间，以使转动轴200和进气管100之间设置有间隔310。该间隔310可以供气体流动并通过进气孔211流入到转动轴200的内部，而其中，为了兼顾进气管100和转动轴200之间的装配可靠性，以及整体进气量，该间隔310的宽度为1.2mm至1.8mm。
30.在具体使用中，输入到转动轴200内部的气体是需要传输到成型下模板400中，其中，成型下模板400设置有成型腔410，成型下模板400的底部设置有安装槽420，其中，转动轴200的轴身部分内嵌于安装槽420，并和成型下模板400固定连接，转动轴200的轴身设置有通孔230，通孔230位于成型腔410内，以使成型腔410和转动轴200的内部空间连通。在实际使用中，气体经过进气管100进入到间隙中，并从进气孔211进入到转动轴200的中空空间，最后从转动轴200的轴身上的通孔230流出，最终流到成型腔410中进行成型工艺，而其中，该通孔230呈长条状，通孔230沿转动轴200的轴向方向延伸。从而对从通孔230中流出的气体进行梳理，提高成型效果。
31.进一步地，垫圈300由铁氟龙制成。铁氟龙制成的垫圈300具有高润滑性和高密封性的性质，能降低转动轴200和进气管100之间的摩擦系数的同时，提高密封性。
32.在实际使用的过程中，转动的角度往往是90度、180度和270度，为了使转动的多个位置都能保证足够的进气量，在一些实施例中，上述的进气孔211设置有四组，每组进气孔211具有两个，并可分别和两个支路气管110对应，四组进气孔211绕转动轴200的轴心等距环绕设置。
33.需要提及的是，为了固定约束第一轴承212和第二轴承221，上述的第一轴承212和第二轴承221均安装有轴承座500。
34.而进一步地，进气管100的其中一个端部插设于第一轴承212中，并设置在第一轴承212和转动轴200之间。进气管100插设于第一轴承212中能利用第一轴承212来对进气管100进行轴向的约束。
35.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗
旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，包括：进气管(100)，所述进气管(100)的管身上设置有两个支路气管(110)，所述支路气管(110)用于和外部气管连接；转动轴(200)，所述转动轴(200)的内部中空设置，所述转动轴(200)具有第一端部(210)和第二端部(220)，所述第一端部(210)内置于所述进气管(100)中，所述第一端部(210)的壁面设置有进气孔(211)，所述进气孔(211)和所述支路气管(110)对应设置，所述第一端部(210)套设有第一轴承(212)，所述第二端部(220)套设有第二轴承(221)；垫圈(300)，所述垫圈(300)设置有两个，所述垫圈(300)套设于所述第一端部(210)，并夹设于所述转动轴(200)和所述进气管(100)之间，两个所述垫圈(300)分别位于所述进气管(100)的两端。2.根据权利要求1所述的一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，所述垫圈(300)夹设于所述转动轴(200)和所述进气管(100)之间，以使所述转动轴(200)和所述进气管(100)之间设置有间隔(310)。3.根据权利要求2所述的一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，所述间隔(310)的宽度为1.2mm至1.8mm。4.根据权利要求1所述的一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，还包括成型下模板(400)，所述成型下模板(400)设置有成型腔(410)，所述成型下模板(400)的底部设置有安装槽(420)，其中，所述转动轴(200)的轴身部分内嵌于所述安装槽(420)，并和所述成型下模板(400)固定连接，所述转动轴(200)的轴身设置有通孔(230)，所述通孔(230)位于所述成型腔(410)内，以使所述成型腔(410)和所述转动轴(200)的内部空间连通。5.根据权利要求4所述的一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，所述通孔(230)呈长条状，所述通孔(230)沿所述转动轴(200)的轴向方向延伸。6.根据权利要求1所述的一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，所述垫圈(300)由铁氟龙制成。7.根据权利要求1所述的一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，所述进气孔(211) 设置有四组，每组所述进气孔(211)具有两个，并可分别和两个所述支路气管(110)对应，四组所述进气孔(211)绕所述转动轴(200)的轴心等距环绕设置。8.根据权利要求1所述的一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，所述第一轴承(212)和所述第二轴承(221)均安装有轴承座(500)。9.根据权利要求1所述的一种成型模具用的翻转结构，其特征在于，所述进气管(100)的其中一个端部插设于所述第一轴承(212)中，并设置在所述第一轴承(212)和所述转动轴(200)之间。

技术总结

本实用新型公开了一种成型模具用的翻转结构，包括进气管、转动轴和垫圈，进气管的管身上设置有两个支路气管，支路气管用用于和外部气管连接；转动轴的内部中空设置，转动轴具有第一端部和第二端部，第一端部内置于进气管中，第一端部的壁面设置有进气孔，进气孔和支路气管对应设置，第一端部套设有第一轴承，第二端部套设有第二轴承；垫圈设置有两个，垫圈套设于第一端部，并夹设于转动轴和进气管之间，两个垫圈分别位于进气管的两端。利用进气管两端布置的垫圈，对转动轴起滑动摩擦，减小摩擦力的作用的同时，能够密封进气管和转动轴之间的间隙，避免水汽进入，避免转动轴生锈，提高使用寿命。高使用寿命。高使用寿命。