1、按驾驶员的意志改变或保持车辆的行驶方向；
2、减缓来自路面的冲击，并保持适当的路感；
二、转向系统分类
三、转向系统工作原理 图示木酢液
四、液压助力转向系统构成与功能
动力转向泵结构原理
一、动力转向泵的作用
1、动力转向泵是液压动力转向系统的动力源，它通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用； 2、通过压力安全阀控制动力转向管路内部压力，确保转向系统安全； 分离式导电滑环
3、通过流量控制阀控制转向系统流量，保证车辆高速行驶时驾驶员转向手感 二、动力转向泵的分类
1、从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘用车转向泵。
2、从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、齿轮式转向泵、柱塞式转向泵；
其中双作用叶片式转向泵因其尺寸小、噪音低、容积效率高等优点在各种车型中被广泛采用。
3、从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式转向泵、皮带轮驱动式转向泵、十字滑键(花键)式转向泵；
其中皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字滑键式较为普遍。
磁疗被
三、动力转向泵的构成
光通量测试目前汽车用转向泵多为双作用叶片式转向泵，其主要由普通双作用叶片泵、流量控制阀和压力安全阀组成；双作用叶片泵提供高压油，流量控制阀保证转向泵输出适合整车需求的流量，压力安全阀控制转向泵的最高输出压力，对于发动机功率较小的汽油机, 还应配备压力开关。
四、动力转向泵爆炸图
1.驱动轮 2.驱动轴 3.卡簧 4.油封 5.轴承 6.泵体 7.钢球 8. 压力开关组件 9. O型密封圈 10.压力板11.定子12.叶片 13.转子 14.螺栓 15.泵盖 16.密封圈 17.定位销 18.保护堵19.螺栓 20.进油管 21.O型密封圈 22.阀堵 23.弹簧 24.滑阀组件
五、泵的工作原理
如下图所示，驱动轮带动转子旋转后，叶片在离心力的作用下张开，并与定子、转子、配油盘共同形成工作腔，当转子与叶片从定子内表面的小圆弧区向大圆弧区转动时，两个叶片之间的容积增大，压力减小，通过配油盘的吸油口吸油；由大圆弧区转到小圆弧区时，两个叶片之间的容积缩小，压力增加，通过压力板的排油口排油，排出的高压油通过转向油管进入转向器，提供转向助力。
六、流量控制阀的工作原理
阀门手轮1、当油泵处于低转速时，由于F+P1*A>P2*A，滑阀处于原始位置，不发生位移。
此时流量Q=q*n，在流量曲线上为A-B段。斜率为油泵排量。
2、油泵转速逐渐升高，当F+P1*A=P2*A时，滑阀向后移动至打开溢流口，从而有部分高压油通过溢流口返回吸油腔， 此时流量Q=q*n-Q溢流，在流量曲线上为B-C段。
3、油泵转速升高，当F+P1*A<P2*A时，油泵滑阀继续向后移动，出油口尺寸在锥度的作用下变得更小，同时溢流口变得更大，从而减小Qout增大Q溢流， 此时流量Q=q*n-Q溢流，在流量曲线上为C-D段。
4、当油泵转速继续升高，由于F+P1*A<<P2*A，油泵滑阀向后移动，出油口尺寸在锥阀大端作用下维持在一个较小的尺寸，同时溢流口变得更大，从而限制Qout增大Q溢流， 此时流量Q=q*n-Q溢流，在流量曲线上为D-E段。
七、压力安全阀的工作原理
如下图所示，当外负载压力达到设定的最大压力时，压力油推动滑阀内部的锥阀向右移动，使出油口与低压腔接通，出油口压力Ps迅速下降；
此时Psv<<P0，滑阀组件快速向左移动打开溢流口，使进油口与溢流口联通，系统压力不再升高，从而起到保护转向系统的作用
八、压力开关的作用及工作原理
在停车状态下发动机回转时, 由于泵内部压力的增加而发动机回转速度降低，从而导致发动
机熄火的可能, 因此需要提升发动机转速. 为此泵内产生一定压力时启动压力开关, 传递发动机ECU数据开放一定部分节气门, 起着提高转速的作用。
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