盾构机选型

一、工程概况
宁和城际轨道交通NH-TA06标包含一站一区间,分别为华新路站、春江新城站~华新路站区间。 隧道长度:春江新城站~华新路站区间左右线总长度为3262.842m(左线长1635.5m,右线长1627.342m);左右线间距: 13m14.6m;隧道覆土厚度最小约11.1m,最大约49.61m;平面最小曲线半径为450m,区间最大坡度为22‰
两区间隧道内净空:φ5.5m,管片外径φ6.2m.管片采用强度等级C50,抗渗等级P12。宽度1.2m,厚度为350mm。错缝连接,28M30螺栓,强度等级为5.8级,螺母强度等级8.0级。
二、本段工程施工的难点
1、本标段区间隧道主要穿越强风化凝灰岩、中风化凝灰岩、中风化安山岩。
2、盾构机在上软下硬地段掘进,由于下断面岩石强度大、上端面土层强度低,易发生开挖面失稳、隧道抬头、超挖量过大引起地层沉降等现象;
3、沿线下伏J3l全~中风化凝灰岩、安山岩,均具有强度高、低压缩性的特性。天然状态下
强度高,最高强度可达94MPa,对盾构刀具的磨损大,强度要求高,隧道穿越该岩层时应选择适宜强度的刀具,并及时检查、更换
4、区间地层上统龙王山组凝灰岩、安山岩,裂隙发育,局部岩体呈碎裂状,构造裂隙处有地下水分布,其透水性及赋水性受裂隙发育情况影响分布不均,局部水量较大。
三、对盾构机的设计要求
基本功能要求
⑴要求盾构具有开挖系统、开挖面稳定辅助支撑装置、出碴系统、碴土改良系统、人闸气压装置、管片安装系统、注浆系统、动力系统、控制系统、自动测量导向系统、超前钻探和注浆(自动计量)等基本功能。
⑵对地层的适应性及开挖能力的要求
区间隧道主要穿越强风化凝灰岩、中风化凝灰岩、中风化安山岩。盾构设计时应重点考虑以下问题:
具有土压平衡和气压平衡掘进功能;
具有足够的破岩能力;
足够的刀盘驱动扭矩和推力;
合理的刀盘及刀具设计,恰当的刀盘开口率和合理的开口位置;
家用管道疏通机
具有高水压状态下的防水密封能力;
能够对较大的岩土进行破碎,有效防止堵管;
刀盘、刀具、盾壳、等具有足够的耐磨性;
具有盾体防扭转能力;
足够能力的同步注浆系统;
碴土改良系统;
盾构的防喷涌功能;
防止刀盘中心结泥饼;
合理的人舱设计
超前钻探和注浆。
1 密封性能的要求
场区地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水,松散岩类孔隙水有孔隙潜水及孔隙承压水。其透水性及赋水性受裂隙发育情况影响分布不均,局部水量较大。故主驱动和盾尾密封应可以承受0.4MPA的水压力。能有效止水,防止发生高压涌水突泥情况。
⑷对刀具及更换的要求
根据本隧道地层的分布及特点,对刀具的要求如下:
根据不同地层的破岩机理,合理选择和布置刀具,既有可切削硬岩的滚刀,又有可切削土层的刮刀和齿刀等多种刀具,以供优选;
刀具应可以根据地层的要求实现互换,且所有刀具应能从刀盘背后进行更换;对刀具的磨损状况应能进行检测;
⑸对掘进精度控制的要求
盾构设备应具有良好的方向控制能力和导向能力,包括:
①盾构本身应具有灵活的纠偏和转向能力,最小转弯半径不大于350米;
②具有先进的激光导向系统和自动曲线拟合功能;
③掘进方向允许误差控制在±50mm以内。
⑹环境保护
盾构法施工的环境保护包括两个方面:首先是盾构施工时对周围自然环境的保护,即地面沉降满足设计要求,无大的噪声、震动等;再者要求盾构施工时使用的辅助材料如油脂、泡沫等不能对环境造成污染。
⑺掘进速度满足计划工期要求
根据计划工期安排,要求盾构区间平均月进度不小于210m,困难地段的掘进速度大于180m/月,可以满足计划工期要求。
四、盾构机的比选及参数计算
卫生裤头不同类型的盾构适用的地质类型也是不同的。盾构的选型必须做到针对不同的工程,不同的地质特点进行针对性设计,才能使盾构更好的适应工程。城市地铁盾构区间常用的盾构类型有三种:泥水加压式、土压平衡式、复合式盾构,这三种盾构机各有不同的特点和适用范围。
三种盾构机的技术、经济比较见表1。程控步进衰减器系统
表1盾构机选型比较表
比较内容
泥水加压盾构机
土压平衡盾构机
复合式盾构机
适用的地层
砂层、软流塑淤泥
砂层、各种土层及岩层
土层及岩层
占用的场地
约6000m2
2500~4000m2
2500~4000m2
对环境影响
产生废弃泥浆,污染
有轻微污染
有轻微污染
地表沉降
较小
较小
洞内作业环境纸扇
较好
较好
工程费用
新型混凝土搅拌机低
较高
由于本区间隧道主要穿越强风化凝灰岩、中风化凝灰岩、中风化安山岩地层,为了保证盾构机满足所有地层的掘进要求,因此本工程采用复合式土压平衡盾构机。
1 盾构关键参数的计算
盾构机工作过程的力学参数计算是一个非常复杂的问题,由于受地质因素、土层改良方法、掘进参数等一系列因素的影响,在盾构机参数计算的方法上存在很多的不确定因素。至今应用的盾构机参数计算方法在很大程度上只是处于研究、探索阶段,甚至很大程度上是一些经验性的计算方法。以下计算是在参考盾构机生产厂家提供的有关计算资料、国内其它盾构机的实际应用参数以及其它相关文献资料的基础上,根据宁和城际轨道交通一期工程土建施工NH-TA06标工程的地质勘察报告,按照经验进行的,计算结果显示,盾构机的选型是符合地质需求的。
1.1盾构机直径的计算
盾构机外径取决于管片外径、保证管片安装的富裕量、盾构结构形式、盾尾壳体厚度及修正蛇行时的最小余量等。
盾尾外径为: D=φg+2 (δ+ t )
式中:φg—管片外径,φg =6200mm
t—尾盾盾壳厚度,一般t=40~50mm,取t=50mm
δ—盾尾间隙,一般δ=4060mm
盾尾间隙δ主要考虑保证管片安装和修正蛇行时的最小富裕量。盾尾间隙δ在施工时即可以满足管片安装、又可以满足修正蛇行的需要,同时应考虑盾构施工中一些不可预见的因素。取δ=50mm
将以上参数代入,得:
盾尾外径为: D=φg +2 (δ+ t )=6200+2[5060]
=6420mm
刀盘直径应考虑刀盘外圈防磨板的磨损后仍能保证正确的开挖直径,刀盘外径一般比前盾外径大20mm-60mm。因此刀盘直径:D刀=6440~6480mm
综合本工程地质特点以及线路曲线半径等因素,刀盘直径设计为6480mm
1.2盾构机主机长度的计算
盾构总长度由前盾中盾、盾尾三部分组成,它不包括盾构内设备超出盾尾的部分。 盾构长度主要取决于地质条件、隧道的平面形状、开挖方式、运转操作、衬砌形式及封顶块的插入方式。
根据国外盾构设计经验,一般在盾构直径确定后,盾构灵敏度值即盾壳总长L与盾构外径D之比)的参考值如下:
        小型盾构D=2~3m),L/D=1.5
        中型盾构D=3~6m),L/D =1.35
        大型盾构D > 6m  L/D =1.2
本工程的盾构直径≥6m,盾构主机长度的经验计算值如下:
L=1.2D
式中:D—盾构直径,取D=6440mm
L=1.2×6440≈7720mm
刀盘厚度一为450mm~500mm
因此,盾构主机长度:L主机=500+7720=8200mm
1. 3盾构机重量的计算
根据《盾构隧道设计施工指南》,并类比其它类似直径的盾构,盾构主机的重量按下式进行估算:
W=(5.0~7.5)D
式中:D—盾构外径,取D=6.48m
则主机重量:W=(5.0~7.5)×6.482=210315t
取主机重量W=300 t
1. 4 所需刀盘扭矩的计算
1. 4.1影响扭矩的因素
盾构在软土中推进时的扭矩包含切削扭矩(克服泥土切削阻力所需的扭矩)、刀盘的旋转阻力矩(克服与泥土的摩擦阻力所需的扭矩)、刀盘所受推力荷载产生的反力矩、密封装置所产生的摩擦力矩、刀盘的前端面的摩擦力矩、刀盘后面的摩擦力矩、刀盘开口的剪切力矩、土仓内的搅动力矩。
在复合地层中推进时,在安装有滚刀的情况下,采用土压平衡模式掘进,此时,还应加上滚刀破岩所产生的扭矩Tr
刀盘扭矩的计算包括
刀盘切削扭矩T1;
刀盘自重形成的轴承扭矩T2;
刀盘轴向荷载形成的轴承扭矩T3;
密封装置摩擦力矩T4;
刀盘前表面摩擦扭矩T5;
刀盘圆周面的摩擦反力矩T6
刀盘背面摩擦力矩T7
刀盘开口槽的剪切力矩T8无水氯化镁;
⑨ 滚刀破岩产生的扭矩Tr。
1.4.2刀盘切削扭矩
软土地层中:
推进速度:        V=50mm/min=5cm/min=3m/h
刀盘转速:      n=1.0rpm
刀盘每转切深:  hmax=V/n=5cm=0.05m
中砂的抗压强度: qu=150.70kPa
刀盘直径:      Dd=6.4m
T1=n×[qu×hmax×(Dd×n)2]
    =1.0×[150.70×0.05×(6.4×1.0)2]=308.63 kNm
复合地层中:
推进速度:        V=20mm/min=2cm/min=1.2m/h
刀盘转速:      n=1.5rpm
刀盘每转切深:  hmax=V/n=1.3cm=0.013m
中砂的抗压强度: qu=150.70kPa
刀盘直径:Dd=6.4m
T1=n×[qu×hmax×(Dd×n)2]
    =1.5×[150.70×0.013×(6.4×1.5)2]=270.83 kNm
计算总扭矩时取较大值。
1.4.3刀盘自重形成的轴承旋转反力矩
T2=WR1μg
式中:W—刀盘自重,取W =550kN(经验值)
R1主轴承滚动半径,取R1=2.5m
μg—轴承滚动摩擦系数μg=0.001
T2=550×2.5×0.001=1.38 kN.m
1.4.4刀盘轴向推力荷载形成的旋转阻力
T3=Pt·R1·μg
式中,Pt—为刀盘推力荷载
Pt=α×π×()2×Pd
式中:α为刀盘不开口率,α=1-0.4=0.6
D为刀盘直径,D=6.4m
Pd为盾构前面的主动土压(静止土压)
Pd=57.82kN/m2
所以:Pt=α×π×()2×Pd
=0.6×π×3.257.82=1115.47kN
T3=Pt·R1·μg=1115.47×2.5×0.001=2.8kN.m
1.4.5主轴承密封装置摩擦力矩

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