浅谈压缩天然气汽车(CNG汽车)常见故障诊断与排除扇贝笼
作者:王诗祥来源:《科技与创新》2016年第10期 摘 要:CNG双燃料汽车即压缩天然气双燃料汽车,目前它已被广泛使用。但是,在其发展过程中,经常发生一些故障。简要分析了故障诊断和排除方面的内容,以期为日后的相关工作提供参考。
关键词:压缩天然气双燃料汽车;发动机;故障诊断;供气系统 中图分类号:U472.42 文献标识码:A DOI:10.15913/jki.kjycx.2016.10.106
成都天然气化工总厂是一家石油企业,它一直致力于CNG汽车的开发和研究。它从1986huae年便开始研究CNG汽车,目前,已有大量汽车投入使用。而四川威远县于1989年建立的CNG加气站是我国第一座商用国产设备加气站。
1 三大系统常见故障的诊断和排除
1.1 发动机
管式中空纤维膜
1.1.1 起步抖动
卡盘扳手
现象:燃油、燃气怠速时正常,但是,起步时,偶有会有加速不良的情况发生,而且车身会抖动。当车速超过40 km/h时,汽车恢复正常。
排除:将火花塞间隙控制在玻璃冷凝器
0.7~1.0 mm之间,或者更换火花塞。夜间无灯光时,观察钢线和点火圈,如果出现了跳火或窜火的情况,要及时更换。因此,建议只更换分缸线,然后再试车。如果问题没有解决,则可替换点火线圈。 1.1.2 起步动力不足
拉丝模 现象:使用不同的燃料都可以正常启动,但是,起步动力不足。
排除:启动发动机后,如果漏气处有吸气声响,应替换橡胶管,或用电工胶带扎紧。
1.1.3 动力良好,但耗能高
现象:发动机油耗、气耗增加,动力不减弱。
排除:要根据季节和使用环境的变化而更换空气滤清器芯。如果道路为土路,每行驶1 000 km,要从里往外用清洁空气吹出尘土,同时,每隔5 000 km要更换空气滤清器芯。而且要保持道路环境的清洁,每隔3 000 km清洁一次滤芯,每隔6 000~8 000 km更换一次滤芯。另外,每隔30 000 km要及时清洁节气门。