摘要：车身是汽车构造中的关键部分，在制造中对其质量的控制关系到整车的使用效果。当通过科学、严格的质量控制手段进行制造，汽车的动力性、美观性以及安全性可以得到显著的提升，所以在实际制造中要投入足够的精力和资源加强车身的控制效果。本文即以汽车车身的制造为方向，分析质量控制要点和提升车身质量控制工作的措施。
关键词：汽车车身；制造；质量控制；要点
1、汽车车身制造过程中的质量控制要点
在汽车车身制造过程中，局部结构的设计会产生严重的影响。以车身断面来说，它主要发挥着传递车身载荷的作用，通常按照封闭式结构来制造。为了避免出现车身接头处应力过于集中的问题，会进行连接结构的设计，从而导致实际制造过程中，汽车车身出现了受力不均衡的问题。因此制造过程中要加车身接头位置的控制，通过利用一定厚度的材料使其横截面增大，以缓解车身连接处的压力。另外，纵向梁也是汽车车身制造过程中的重点质量控制对象，它关系着汽车车身在雨季的弯曲性和耐撞性。因此要做好专业性的设计指导工作，并在
制造过程中使用专门性的材料。从结构层面来说，车身的纵向梁由前纵梁、前托架、顶盖边梁等部分组成，其中纵向梁直接影响车身质量，在设计和制造过程中需要充分结合其他部分以达到整体契合的效果，防止汽车应用中发生质量不均衡的问题。除此之外，在汽车车身制造中，零部件的尺寸和操作、焊接方式都会对质量造成一定的影响，所以要做好合理的把控。
2、加强汽车车身制造过程中质量控制的措施探讨
2.1 树立制造质量控制意识
在汽车车身制造过程中，要想强化质量控制，首先应树立制造质量控制意识。为此，相关汽车生产者制造厂家在车身生产过程中，逐步建立车间生产过程质量管理控制体系，设置完善的质量控制岗位，明确各岗位的职能职责，并制定各环节内部质量控制方案和考核细则，同时制定内部质量问题的处理流程，对于不合格产品的处理方法等。通过制定完善的管理制度，促使生产制造每一个环节的工作人员和管理人员都能树立质量控制意识，都能在生产制作过程中严格根据标准流程进行，避免质量问题的发生，并在发生问题时能够有据可依，避免出现重复工作，从而保障汽车车身生产的顺利进行及质量的提升。
2.2 强化模具设计的质量
在汽车车身制造过程中，模具是不可或缺的工具，直接关系到汽车车身制造的质量。因此，在汽车车身制造的过程中，模具的设计工作具有十分重要的作用，作为汽车生产厂家，必须重视模具的设计工作，强化其设计的质量。在实际操作中，相关汽车生产厂家可以充分利用现代化信息技术手段，借助计算机系统的辅助提升模具设计的效果。为此，汽车生产厂家的设计工作人员应从工艺设计着手，借助信息技术手段全面分析汽车数学模型及相关的产品图，从而科学确定车身的相关工艺参数，明确工艺补充面、整形模与成型模之间的关系及冲压的方向等相关的工艺参数，避免车身零部件在冲压过程中出现表面回弹、拉裂及损伤等问题。只有这样借助信息技术手段进行模具的设计，能有效提升模具设计的精密度，避免在后期冲断锻造过程中出现各种问题而不得不依靠手工方式进行修正，真正提高汽车车身制造的质量。
消防正压送风口 2.3 科学选用相匹配的零件
在汽车车身制造过程中，要想强化质量控制，还应科学选用相匹配的零件。在实际生产中，汽车车身的分块也是影响汽车车身制造质量关键的因素之一，如果汽车生产厂家拥有
强大的实力，就可以在这一环节选择体积较大的零件进行加工，或者是使用一体化的车身零件。目前，我国大多数汽车生产企业在车身制造工作中，大都应用了汽车的整体侧围与整体顶盖，这两种方式都具有零件一体化的使用效果。和传统的分块组装工艺手段相比较，这种一体化零件设计和组织工艺，不仅可以帮助生产企业节省大量的成本费用，而且还能大幅度提升车身焊接时表面的精度以及焊接尺寸的精度，从而帮助生产企业更好地控制汽车车身制造的质量。
2.4 优化汽车车身焊接组装工艺
汽车车身的制造过程，涵盖了冲压和焊接这两大工艺。要想强化其制造过程中的质量控制，还应优化焊接组装工艺。在实际生产制造中，钢板是汽车车身零件中核心的构建材料，在组装环节大都是运用电焊的方式。但随着科学技术的发展，根据轻量化设计和生产的要求，当前的汽车车身材料逐步变成铝合金材料，针对这种新材料，传统的焊接工艺已经无法满足实际生产的要求。因此，在当前的汽车车身制造过程中，要想有效控制生产质量，就必须优化焊接组装工艺，积极采用摩擦搅拌联接和机械联接等工艺手段。例如，运用机械联接这种工艺时，其所属的自穿铆接工艺能够很好地联结不同材质的金属板件，不
断连接度更加强劲，同时还不会对零件表面造成破坏。此外，这种焊接组装方式，还不会产生热辐射，从而创造出良好的作业环境。
2.5 科学利用信息化技术手段
电动液控闸阀在汽车车身制造过程中，要想强化质量控制工作，还应该科学利用现代化信息技术手段。十八大以来，我国在现代科学技术的支持下，在汽车制造领域逐渐实现了车身焊接的全自动运行模式，运用工业机器人进行车身的冲压和焊接作业，极大地提升了制作的效率，也有效地保障了车身制造环节的安全性。随着“互联网+”行动的深化，为了提升汽车车身制造的质量控制，相关汽车生产企业还应进一步利用信息化技术手段，应用在线激光监测系统，不断提升焊接作业的精度与速度。此外，还应借助计算机辅助系统，动态化控制汽车车身整个生产制造的过程，真正控制汽车车身制造的质量，增强车身本体焊接组装的准确率，从而为人们提供表观质量更优秀、行驶更加稳定、安全和舒适的汽车。
2.6 提高焊接人员的综合素质
在汽车车身制造工作中，要想更好地控制车身的制造质量，还必须提高焊接人员的综合素
气浮转台质。在实际生活中，很多汽车制造企业在车身焊接环节，大都是采用人为操作的方式。这种焊接方式对焊接人员的专业技术具有较高的要求，在焊接的过程中必须充分了解相应焊接技术的原理及操作的方式，而且还必须具有高度的责任感。但目前部分汽车制造企业的车身焊接工作人员并没有接受专业的教育，不能充分了解焊接相关的专业理论知识，也没有掌握不同焊接用具的基本原理，在焊接工作中极易出现操作失误，影响到车身的制造质量。因此，相关汽车制造企业必须采用教育培训的方式，组织本企业的焊接人员学习相关的专业理论知识，掌握不同焊接用具的基本原理，并进行技术考核，颁发相应的证书，实施持证上岗。此外，还要对他们进行必要的思想教育，促使他们提高自身的思想认识，树立责任感，从而有效提升焊接人员的综合素质，为车身制造质量的控制提供支撑。led点阵书写显示屏
结语：在我国企业制造生产过程中要及时转变技术含量低的观念，提高车身技术的研发，同时要格外重视车身制造的控制，为整个汽车的使用奠定良好的基础。一方面要使汽车模具设计的效果有所增强，另一方面要优化汽车车身的组装工艺，选用合理的零件，确保车身表面的科学性，以通过严格控制车身的质量要点逐步增强汽车整车的质量。
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