CALM型单点系泊装置的检验
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善
上年岛硼袋蓄，确碱，定奖,
,陶粒砂过滤
CALM型单点系泊装置晌桓验
何明
一
△
CALM是英文CatenaryAnchorLegMoaring的简称.
即悬式锚腿系泊，本世纪60年代开始应用于原油的装卸.我
国第一座cALM型单点系泊装置于l994年l1月投人生产.
它比传统的固定式码头有投资省，见效快的特点随着我国
石油天然气和化工规模的不断扩大，其应用的前景将会非
常广泛.
一
.CALM型●点的结构组戚和分类
CALM型单点分为最早的BogeyWheelCALM型, TurntableCALM型和不久开发的TurretCALM型.目前
应用较多的为TurntableCALM型，较之BogeyWheel
CALM型，它用位于浮筒中心的大直径滚动轴承代替Bogey Whee1.传递系泊力，这样液体旋转接头完全独立于转盘(tumtable)和轴承(bearing)结构，不再作为受力构件.该种 形式的单点由下列部分组成：浮筒壳体，旋转转盘装置，输
漂浮软管，系泊索装置辅助设备
rfid读写器芯片1.浮筒壳体是一圆柱形(也有方形)的焊接钢结构.圆
心有一中心井，径向一般设6道横向舱壁，延伸到外表面壳体.与上邮甲板和底部甲板形成6个水密舱室.为防止任何相邻的两舱室浸水或损坏，通常每间隔一个舱室装填充材料中心井或者底部开通，用以安装和连接水下软管，或者底部密封，输油立管伸出中心井，在水下安装软管.相邻中心井
的浮筒结构具有加强底座，用以安装中心旋转盘轴承装置. 浮筒上的甲板要配备6个止链器，止链器上有吊环.以便安装有一种新型的止链器——铰式止链器，通过一拉一放可以调整锚链，大大方便了海上安装. 2旋转转盘装置由带3个径向臂的钢制环形箱结构组
成，三臂为系泊臂，输油臂和平衡臂.系泊臂将系泊索上的tvline
载荷直接传到旋转转盘结构上，通过滚柱轴承(大轴承)将
力传到浮筒结构.再传到锚链(腿)上：输油臂?般在系泊
臂侧顾时针60.～9O.处，用以支撑输油管线.输油臂上设
有索缆导向装置，导向滑轮等用以安装漂浮软管.平衡臂? 般位于输油臂的反方向，如泥浆泵及泥浆池房管子内径为90ram可支捧足够的压载用以抵消输油臂的重量，从而平衡作用枉旋转转盘装置上的竖向载荷不输油时浮简倾斜.输油时浮筒便保持水平.滚柱轴承的设计要满足最大系泊载荷3输油管系统包括水下软管连接点中心井管系液体
旋转接头输油臂管系和漂浮软管连接点.在中心井管系设置蝶阀和法兰.在输油臂上设置蝶阀嘭胀接头和法兰；液体旋转接头分为转动部分和固定部分，每部分有几个通道连接中心井管系和输油臂暂系，其转动部分随旋转转盘装置作风向标式旋转，固定部分连中心井管系.液体旋转接头应能在装卸操作条件下保持连续的输送和无撒漏，密封一定要好其旋转轴承一般为三个座圈的滚柱轴承，带有润滑系统，可防止海水入侵.
4锚泊系统包括锚链和锚或锚桩，布置成使环境力主方
向和一根径向锚链同向或平分两条相邻锚链悬线问夹角.并
应使海管平分两条相邻悬链线之间的夹角.
5.管汇基盘用以连接水下软管和海底管线，有重力和桩
式两种:
第三代TurretCALM型单点，其结构有如下特点：浮筒
绕turret相对海底不转动：甲板上无turntable，增加甲板室; Turret连同Chainspider成一焊接结构锚链系泊在spjder
上成为不动部分，这种改进减轻了单点被船舶碰撞所造成的
损害
=.CALM型簟点的安装
CALM型单点的安装由下列步骤组成:
…
f锚桩定位和打桩
检验中要在上述各步骤中注意如下问题:
1锚链定位的精度和桩的打入深度.锚桩一般有6根.
围绕浮简均匀分布，有相同的半径和夹角安装中采用DGPS
定位系统，定位精度在1米以内如果由于地质勘探资料不
足导致桩打不到预定的深度，又不能换桩.就要按实际打入
深度重新计算桩的应力水平和抗拔安全值.另外还要考虑桩
露在泥面上的高度，不能对系泊油轮产生潜在的危险.必要
时剖去一部分并按上述要求重新评估计算.因此在设计前期
对锚桩附近的地质情况必须有针对性地勘诩I以免产生桩打不到预定深度或者溜桩".
2锚链在设计中要有转环以使锚链张紧时能转动，保
持不受扭只受拉的状态在布设锚链过程中需施加张力.张
力在第一节锚链布设后和到离管汇基盘2O米左右时分步施
加，张力的大小可取预张力(即浮简处在平静水面不受力时
锚链止链器处的张力)的3到5倍.
3浮筒的64"锚链孔与6根锚链(腿)的编号一一对应.
安装前用牵引绳或钢丝穿过锚链管下端与对应的锚链(已用
浮标作好标记)相连，用工作船的吊机牵引绳索/钢丝将锚
链拉过锚链管，按对角线顺序安装锚链.6根锚链全部安装好
后需要调整，以使浮筒中心和管汇基盘的中心对中且6根锚
链在锚链管出口处的角度保持同一角度.为此潜水员要诩I量: (1)水深;(2)中心偏差(用重锤法或两线交汇怯):(3)锚
链角(用悬挂式量角器).
调整后要满足下列要求:(1)中心偏差.2米;(2)锚链
角,±2..
对诩I量结果应进行综台分析，考虑流向的影响.结果不
台理，尚需重新诩I量.
4.水下软管的安装是浮筒安装工程中难度最高的.其t
要原因为软管是一种钢筋网和橡胶的组台结构，若水深较浅(20米左右)则刚度相对较大，而且两端与管汇基盘和浮筒法
兰的连接要在水下由潜水员上螺栓完成，在整个过程中要保
护好法兰面不损坏.因此，水下软管一般先整体组装好，运
到现场；要布置多个吊点下放；使用导向钢丝；在水下拉软
管的中间位置以使两法兰面以平面相接触.在水下软管安装
好后要进行水下软管形状的测量因为在最韧设计时已按照
不同水浑，软管内充水，充油，空管几种状态，计算或实验
得出了软管的构形，测量就是验证软管是否巳按设计条件安装.
5.完工后尚应进行液压系统的效用试验.密性和压水试
验及正常运作后的调试
三,CALM型簟点的更按
为不影响生产要选择更换的时机和方法，同时要准备一
个备用浮筒防止意外的海损.对这种备用浮筒的检验要提供一
定的设计资料用以和原浮筒比较，进行核查，同时让业主
提供产品的第三方检验证书和文件，最后确定该浮简可否满足预定的操作和极端条件要求.
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曲
藤蔓根茎浮简的更换按如下步骤进行:
1.原有漂浮软管的拆运和回收;
2系泊缆及其附件的拆除和回收;
3.水下液压软管的拆除及维修;
4.水下软管的拆除及吊装;sero-0151
5.浮筒的解脱和吊运;
6新浮简的安装.
四，单点的维修和维护
单点系泊装置长期浸泡在海水中，在装卸油过程中轴承,
三臂连接架不断转动磨损，需要定期就地或进干坞进行维护和维修.概括起来有：系泊前检查；每周柱查；每月检查：每
芈午检查；每年检查；坞检和定检(二年半和五年)=
除特殊情况外，船级社一般每年至少检查一次，要配台
业主的投查计划，选定海况比较好的月份进行.检查的重点一
般包括.
桩基泥浆比重1.简体结构焊缝，旋转部件及阳极块，检查的方法包括
油漆.诩I厚和无损探伤.测厚部位包括上甲板，底板，外壳板，舱壁板，锚链孔板，中心围并板，每块板测2个点.焊缝
做MT和UT检查缺陷，三臂部分作NDT.容易磨损的部位有浮筒的导轨和滚轮，可打磨和堆焊
2.产品分配装置(旋转头)的检查包括密封和轴承润滑
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