磁悬浮列车简介作者：何颖卓 李春芝机器人定位
来源：《科技创新与应用》2017年第27期 摘 要：文章对几种不同类型磁悬浮列车的原理特点及其发展状况进行了简单介绍，并通过分析磁悬浮列车的特点，使读者对磁悬浮列车这一现代交通工具有一个初步的认识和了解。
桥型铰链中图分类号：U237 文献标志码：导热油配方A 文章编号：2095-2945（2017）中空半自动打胶机27-0022-02
随着现代科学技术的发展，城市中新型交通工具种类繁多，其中的一种为上世纪六十年代出现的磁悬浮列车。磁悬浮列车是利用磁体间或与感应磁场之间产生作用力使列车“悬浮”在轨道上面或下面与轨道无摩擦的运行，从而克服了传统列车车轮和车轨的摩擦及产生的磨损和机械噪声等问题，它是一种不用车轮行驶的陆上无接触式有轨交通工具。磁悬浮列车与普通列车相比，具有噪音小、不排放有害气体、启动和停车速度快、爬坡能力强、维修简 便、高速安全舒适等特点，是未来城市理想的交通工具，也是一个国家科技实力和工业水平的重要标志。目前，德国、日本与中国为世界上能研制和开发磁悬浮列车的三个主要国家[1]。磁悬浮列车设计原理是利用磁体间或与感应磁场之间产生相互吸引力或排斥力[2]，能产生磁场的磁体又分为永久磁体、常规磁体、超导磁体等三个种类。 利用这些磁体可以设计出多种不同的磁悬浮列车，但目前世界上的磁悬浮列车主要有三种类型。一是以德国为代表的常导吸力式磁悬浮列车（简称常导型磁悬浮列车）；二是以日本为代表的超导斥力式磁悬浮列车（简称超导型磁悬浮列车）；而第三种，就是我国利用永久磁体自主生产的永磁悬浮列车[3]。这三种类型的磁悬浮列车原理及特点各不相同，为了便于了解它们，根据磁悬浮列车所利用的磁体种类的不同分别加以介绍。
1 磁体的种类[1]
（1）永久磁体。远在春秋战国时期，人们就能利用天然磁石制作出永久磁体。而我们现在使用的永久磁体一般是采用人工方法制成。 制作方法是利用铁、钴、镍合金或三氧化二铁及二价金属氧化物制成的铁氧体。优点是不需要电能。缺点是：需要通过改变磁体的形状才能实现控制磁场的强弱；磁极的方向是固定不变的，要想改变磁极方向需要转动磁体；永久磁体不容易产生很强的磁场，磁场强度一般在地热电缆1特斯拉以下。
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