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马彩雯;刘贺
【摘 要】In order to provide reference data for future construction in the new Dalian airport rail transit line, the data of passenger for Zhoushuizi Airport in Dalian are calculatd through qualitative and quantitative analysis, and the predictive value of the new airport rail transit traffic is receive. Quantitative methods are used in the three exponential smoothing and dimension gray recurrence dynamic prediction method. The results provide a reliable data for line selection train formation and the grid frequency in the future of the new Dalian airport rail transit line.%为了提供大连新机场轨道交通专线日后建设的参考数据,通过定性与定量分析相结合的方法,对现有的大连周水子机场客运数据进行计算,得到大连新机场轨道交通专线客流量的预测值,其中定量方法使用的是三次指数平滑法和等维灰数递补动态预测法.结果为大连新机场轨道交通专线日后选线、列车编组、发车频率等提供了可靠数据.
【期刊名称】《大连交通大学学报》
【年(卷),期】2012(033)005
【总页数】4页(P54-57)
【关键词】轨道交通;客流预测;三次指数平滑法;机场
【作 者】马彩雯;刘贺
【作者单位】大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028;大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028
空气滞留层【正文语种】中 文
0 引言
大连周水子机场目前已处于城市的重重包围之中，机场的发展面临严重的用地条件限制.因此，建造新机场，满足现在和将来的旅客及货邮等的需求是必要的.大连新机场规划为离岸式海上机场，与陆地连接输送旅客有多种方式如水运、汽车、轨道交通等.本文主要研究大连新机场通过轨道交通输送客流量的预测问题.目前，对这一问题的研究普遍采用的是出行OD分布预测，而此预测方法对于已有机场建设轨道交通机场线的客流预测比较有效，而大
连新机场是规划新建机场，所以本文给出更为适合这类机场的轨道交通机场线客流预测的方法.本文先是通过定性分析的方法，给出计算进出机场客流的总公式，然后通过定量的方法，运用三次指数平滑法和等维灰数递补动态预测法分别预测总公式中的两个参数，再通过计算总公式得到进出机场的客流预测值，最后用定性分析的方法，最终得到大连新机场轨道交通客流的预测值. 焊接卡盘
1 大连新机场进出机场的客流预测
1.1 大连新机场的概况
大连新机场位于金州湾湾底，甘井子区大连湾街道毛茔子村养殖场的西北侧.北向有金州湾入湾河流北大河.地理位置为:北纬39°05'58″～39°09'37″，东经 121°30'17″～ 121°34'59″.根据国外一些航空港的统计，航空港与城市联系的地面交通客流比旅客量大1～2倍.
1.2 进出机场客流的预测
一般认为进出机场的地面客流主要是由进出机场的乘客构成的，此外还包括在机场的工作人员、迎送人员三个主要的组成部分构成.
因此，得到如下公式:
式中，Q为进出机场客流;q迎送为迎送人员;q工作为工作人员;q乘客为进出机场的乘客.
进出机场的乘客主要由机场规划年预测旅客吞吐量来决定，但必须注意到的是机场客运吞吐量不仅仅由进出机场的乘客构成，还包括中转旅客.中转旅客不参与机场与城市间的地面交通，因此在轨道交通机场线的客流预测过程中须将这部分客流从总吞吐量中剔除. 因此，得到如下公式:
式中，a为机场规划年预测旅客吞吐量;b为中转旅客量.
迎送人员和机场工作人员客流量的大小与机场吞吐量直接相关.根据国际民航协会的统计，每名乘坐飞机的旅客，相应就会引发2.12～2.32人次的迎送者和机场工作人员客流.因此得到:
这里，取2.12～2.32的中间值来进行计算，即取2.22，那么得到如下公式:
傅科摆原理
把式(2)和(3)代入式(1)中，最终可以得到计算进出进场客流的公式.如下:
(1)运用三次指数平滑法预测大连新机场吞吐量由表1可知，大连周水子机场客运吞吐量历史数据的走势呈明显的上升趋势，特别是2006年以后，客运吞吐量呈快速增长趋势.对于这样历史数据，用直线拟合显然不合适，而三次指数平滑法配合的是曲线，且具有时变适应性，在大样本条件下具有渐近最优性的特点.因此，采用三次指数平滑法对大连港货物吞吐量进行外推预测是比较合适的.
表1 2003～2011大连周水子机场客运量统计数据年份 客运量/万人 年份 客运量/万人2003 342 2008 820 2004 460 2009 955 2005 540 2010 1 070 2006 635 2011 1 201 2007 728
为了实现三次指数平滑法的模拟运算过程，整个系统在excel中进行分析，得到如下预测误差汇总分析表，如表2.其中平滑系数α取0.661.
表2 三次指数平滑预测误差汇总分析表误差分析年份 序号 吞吐量万人预测值(万人)/%α=0.661 α=0.66 0.661 0.66MAPE SDE MAPE SDE 2003 1 342 2004 2 460 447 447 2.753 623 188 160.444 444 4 2.753 623 188 160.444 444 4 2005 3 540 472 472 12.509 012 35 4 562.822 368 12.516 049 38 4 567.957 511 2006 4 635 623 623 1.889 238 215 143.919 915 1 1.923 191 601 149.139 457 1 2007 5 728 756 755 3.790 412 673 丝杠加工
箱型钢761.440 108 7 3.775 369 963 755.408 367 6 2008 6 820 849 849 3.483 870 17 816.115 505 6 3.489 411 577 818.713 779 8 2009 7 955 930 930 2.610 203 388 621.377 382 6 2.599 606 717 616.342 398 4 2010 8 1 070 1 099 1 099 2.698 571 403 833.749 109 5 2.694 807 504 831.424 946 9 2011 9 1 201 1 204 1 204 0.255 836 141 9.440 821 943 0.261 905 312 9.894 062 013 2012 1 340 1 340 2013 1 639 1 808 2014 1 980 1 981 3.748 845 941 33.614 005 7 3.751 745 656 33.614 038 24 2015 2 161 2 162 2016 2 351 2 351 2017 2 549 2 549 2018 2 755 2 755 2019 2 969 2 970 2020 3 192 3 193 2021 3 423 3 425 2022 3 663 3 665 2023 3 911 3 913 2024 4 168 4 170 2025 4 432 4 435
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