中国沿海，是世界上运输最繁忙的海区了，南来北往的大小运输船舶，加上数量繁多的渔船，航行条件异常复杂，尤其在南海、舟山、黄渤海渔场及其附近更甚，对广大的航海人员是一个不小的考验。
在中国沿海，一般载重量在五千吨及以下的运输船舶，会在沿海岸线十海里以内的区域航行，此航线与我们远洋船舶的航行习惯基本不受影响，不过在进出港口时会形成交叉局面，只要我们按章航行、避让，注意沟通协调行动，安全还是有保障的，需要注意的是，此类小型船舶他们认为的安全会遇距离和我们有很大的偏差，为安全起见，还是主动避让拉开横距为妥。 中国沿海航行，最大的安全难点是渔船众多，且不按章操作，渔民航海技术素质比较差，从目前的情况来看，沿海经济发达地区已经很难招到人员做此项工作，只能到内陆地区招人，上岗前又没有能够有充分的培训，甚至没有培训，人员的流动性又非常大，所以熟练渔民很少，加上又有抢大船船头会“发财”的习惯和配备航海仪器设备的差异，大船决不能指望这些渔船会按章避让，只有不论其是否在进行捕鱼作业都主动避让才能够保证安全。热顶结晶器
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中国沿海，根据海区的不同，每年有不同时间的休渔期，具体休渔时间如下： 从6月16日开始，渤海海域、北纬35度以北的黄海海域、北纬35度至北纬无油涡旋机26度30分海域，开始伏季休渔，分别休至9月1日、9月1日和9月16日。在此期间，渤海海域将禁止除网目尺寸大于90毫米的单层流刺网和钓钩外的其他渔具从事捕捞活动，其他海域休渔的作业类型为拖网和帆张网作业。 北纬35度至26度30来书网分的东海海域休渔时间为6月16日至9月16日。北纬26度30核桃壳滤料分以南的东海海域休渔时间为真空泵叶片6月1日至8月1日。从6月1日至8月1日，北纬12度以北的南海海域除刺网、钓业和笼捕作业外，禁止其它类型作业生产。北纬22度30分至23度30分、东经117度至120度的闽粤交界海域，从6月1日至8月1日，除执行东海、南海休渔规定外，所有灯光围网作业同时实行休渔。
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