自动润滑系统>纸张打孔机
汽车覆盖件拉伸模的模具调试对零件的质量也起着至关重要的作用,调试得好,不仅可以提高冲压件的质量,还可以缩短模具的制造周期.材料流动过易则容易引起起皱,而材料流动困难则会造成制件拉裂,因此必须在二者之间到一个平衡点.模具间隙的大小,压边力的大小,拉延筋的数量和位置等因素也都制约着拉裂和起皱的产生,下面仅谈谈在模具调试过程中积累的一点经验. (1)压料面间隙的调整. 在压料力不易控制的情况下,采取调整拉伸间隙的办法可消除因材料厚度变化而引起的压料力的变化对材料变形的不利影响,压料面间隙的调整主要有以下两种方法:如图１所示采用里紧外松的原则,在凹模口处,直线弯曲变形区和伸长变形区应允许压料面有里紧外松现象,材料在变形过程中料厚不变或变薄,这样就造成了压料间隙相对的变大,实际上相当于减小了压料力.当板料流过紧区时压边圈就减弱了压料作用,而里紧外松的压料面则可以均衡压料力.随着材料的流动,压边圈始终保持着压料作用,防止起皱等缺陷的产生.如图２为采用里松外紧的原则,在压缩变形区中,材料处于径向受拉,切向受压的应力状态,毛坯在圆周方向上产生压缩变形.随着材料的流动,料厚有增大的趋势,这样会使压料面间隙相对减小进而增大进料阻力,材料在拉应力的作用下易于破裂.因此在调模具压料面间隙时应采用里松外紧的方法,消除材料厚度 增加对材料变形的不利影响.充退磁控制器>不干胶标贴
(2)拉伸坯料的剪切.
在模具调试过程中,对于一些结构不对称的覆盖件,由于其拉伸时各处的变形不均匀,因而工件在凹模周围各处进料阻力不同,除采用拉延筋进行控制,还须根据各处变形的特点,在拉伸前对板料进行适当的剪切或落料,剪切或落料必须按照以下原则进行:
(3)坯料的表面积约等于工件的表面积.(２)坯料的形状应与工件横截面形状相似.(３)坯料轮廓应该是光滑的流线型,不能有突起和尖角,通常变形量较大处的法兰边可留得小一些,变形量较小处的法兰边可留得大一些,使进料阻力与变形程度相协调.另外,试冲要按照从小到大的原则,即对于易裂的地方先用小坯料,若起皱则将材料放大.
防粘贴 (4)凸,凹模间隙的调整.
在拉伸模的调试过程中,凸凹模间隙的可靠与否直接影响着拉伸件的质量.若调整不当,在间隙大的一侧,拉伸件的侧壁容易起皱,甚至在周边会出现波浪形缺陷;而在间隙小的一侧则会由于受到过度挤压而造成局部板料过薄,增大拉伸力,导致工件拉裂.此外,不均匀的间隙还可能导致拉伸件侧壁上产生拉痕. 对于对称或封闭式的拉伸模,生产时避免上述现象发生的正确操的作方法是在压力机工作台上安装模具时,先用固定螺钉将上模固定在压力机滑块上,而
将下模简单固定在压力机工作台垫板上(不拧紧下模压板螺栓),并且将压力机滑块的下死点位置向上调一点,以免合模时冲模顶死,然后开动压力机,让滑块空行程数次,最后将滑块降至下死点停止,重新拧紧下模固定螺栓,再开始试模即可保证模具凸凹模周边间隙均匀.超顺磁性
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