一、 填空题
1、车站设备日常维护（每月）一次、定期轮修（一）每年一次（地线测试应在当地（雨季）前进行）、定期轮修（二）每2年一次。 2、区间设备日常检修（每月）一次、定期轮修（一）每年一次、定期轮修（二）每2年一次。
3、根据成都铁路局运输通信合同附件10的通信服务质量考核标准，无线列调接近区段呼叫合格率要求不低于100％，呼叫不良每处扣减为（ 10000 ）元。
4、管内列车无线调度通信系统450MHz频段的工作频率分别为III组的（ 467.650）、（467.700）、（467.750）、（457.700 ）单位均为MHz。
5、铁路专用无线通信包括（列车无线调度通信）、集移动通信和无线应急通信系统等。
6、两相邻车站电台场强应连续覆盖，车站电台的场强覆盖一般不应小于两相邻电台之间距 离的（二分之一车载影院）。地形复杂地段允许场强覆盖偏移，但应保证车站电台场强覆盖连续并应不小于（3Km） 。
7、按波段分，铁路无线列调属于（超短波）无线通信方式。
8、无线通信主要调制方式有调幅、调频和（avalon总线调相）。
9、铁路专用无线通信设备的维护工作由（ 维修 ）和大修两个修程组成。
10、无线设备在（ 双工发射 ）状态消耗功率最大。
11、铁路专用通信维修工作必须认真执行“三不动、三不离和（ 四不放过 ）”等基本安全制度。
12、固定设置的无线通信设备均应采取防雷措施，设置避雷针和（ 防雷地线 ）。
13、无线通信维修工作包括日常检修、定期轮修和（ 重点整修 ）。
14、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》中规定，馈线绝缘电阻（ 不小于10兆欧/Km ）。
15、无线通信设备维护质量包括设备质量、工作质量和（ 运用质量 ）。
16、收信机在通信过程中要具有选择、放大和（ 解调 ）三大功能。
17、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》中规定，无线列调设备系统大修周期为（ 10~15年 ）。
18、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》中规定，列调电台传输馈线的衰耗应（ 不大于0.18 ）dB/m。
19、无线通信设备中继器漏泄电缆具有传输线与（ 天线 ）的双重功能。
雨水弃流井20、在隧道内检修区间设备时，不准（ 单人作业 ）。
21、无线移动通信的工作方式一般有单工制、（ 半双工制 ）和双工制3种。
22、杆上有人工作，杆下距电杆（ 2米 ）范围内不得有人。
23、在空间传播的（ 交变电磁场 ）叫电磁波。
24、高频漏泄同轴电缆内外导体间绝缘电阻应大于（ 1000M欧*Km ）。
25、基地台对移动台的通信通道称为（ 下行 ）通道。
26、无线列调系统的小三角通信对象是：车站值班员、机车司机和（ 列车车长 ）。
27、无线列调通信系统的大三角通信对象是：车站值班员、机车司机和（ 列车调度员 ）。
28、无线通信设备的接地系统采用分设接地方式时，各接地系统（地下接地体、地下裸引线）之间的距离应大于（ 20 ）m 。
29、450MHz无线列调电台设备转信保持时间是（ 8.1s~9.9s ）。
30、天线驻波比的范围是（ 1~ 无穷大 ）。
2、选择题
1、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》规定，无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在（ B ）度的保护范围之内。
（A）30 （B）45 （C）60 （D）90
2、无线列调车站电台设备故障影响使用达（ C ）个小时，属于一类通信故障。
（A）2 （B）3 （C）6 （D）8
3、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》规定，屏蔽室应良好接地，接地电阻应（ A ）。
（A）不大于5欧 （B）等于5欧 （C）不大于10欧 （D）等于10欧
4、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》规定，屏蔽室的衰耗在使用频率范围内，屏蔽衰耗（ A ）。
（A）不小于100dB （B）不小于80dB （C）不小于70dB （D）不小于65dB
5、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（ C ）。
（A）小于5欧 （B）小于15欧 （C）小于10欧 （D）小于20欧
6、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》规定，漏泄同轴电缆的大修期是（ C ）年。
（A）10~15 （B） 10~12 （C） 15 （D）12
7、下列可用于测量天线驻波比的仪表是（ A ）。
（A）通过式功率计 （B）AH-5403C综合测试仪
（C）CMS综合测试仪 （D）双踪示波器
8、无线电电波在真空中传播速度为（ C ）m/s。
（A）3000000 （B）30000000 （C）300000000 （D）30000000000
9、降低天线高度可（ A ）车站台的越区干扰。
（A）减小 （B）增大 （C）不影响 （D）不便
10、天线是将（ A ）电能与电磁波互相转换的设备部件。
（A）高频 （B）低频 （C）中频 （D）音频
11、有一把标称为“25W/220V”的电烙铁，当其工作电压为110V时，其实际消耗功率为（ C ）W。
（A）25 （B）12.5 （C）6.25 （D）50
12、通信设备维护人员故障处理必须做到（ D ）。
（A）三不动 （B）三不离 （C）四不放过 （D）五清
13、无线列调通信系统大三角通信对象有（ C ）个。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
14、通信设备接地系统每处允许有（ A ）种设置方式。
（A）1 （B）2 （C）3 （D）4
15、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》规定，无线列调设备的倒修数量配备，车站
电台的倒修数量按实际运用数量的（ C ）配备。
（A）50% （B）40% （C）30% （D）20%
16、当调度与运行中的司机通话时，B制式450MHz车站电台工作于（ D ）状态。
（A）发射 （B）接收 （C）转信 （D）占用
17、天线电压驻波比反映了天线、馈线和设备匹配程度，理想匹配状况下，电压驻波比数值为（ B ）。
（A）0 （B）1 （C）1.5 （D）无穷大
18、列调电台天线的输入阻抗是（ B ）欧姆。
（A）37.7 （B）50 （C）73 （D）75
19、TW-42型机车电台的呼叫信令中转信导频是（ A ）。
（A）186.2Hz （B）173.8Hz （C）162.2Hz （D）151.4Hz
20、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》实施细则规定，天线电缆余留长度是（ C ）。
（A）8m （B）2m （C）0.5m （D）小于0.5m
21、无线列调电台天馈线绝缘电阻不小于（ D ）。
（A）500K欧*Km （B）1M欧*Km （C）5M欧*Km （D）10M欧*Km
22、《中国铁通铁路专用无线通信维护规程》规定，隧道中继器的大修期限是（ B ）年。
（A）10~15 （B）10~12 （C）15 （D）12
23、采取（ C ）措施，可以减小其他台对车站台自身造成的越区干扰。
（A）降低发射机输出功率 （B）降低接收机音频输出功率
（C）调整静噪 （D）更换增益较低的天线
24、采取（ Atm2005 ）措施，可以减少车站台自身造成的越区干扰。
（A）降低发射机输出功率 （B）降低接收机音频输出功率
（C）调整静噪 （D）更换增益较低的天线
25、超短波与中波、短波相比，（ B ）
（A）传播方式优越 （B）抗干扰能力强
（C）电路易实现 （D）经济成本低
26、450MHz的无线电波主要传播方式是（ C ）。
空气雾化喷头 （A）天波 （B）地波 （C）空间波 （D）散射波
27、超短波波段的优点之一是（ D ）。
（A）绕射能力强 （B）地面对信号的吸收小
（C）能被电力层反射 （D）频段范围宽，可容纳大量电台
28、凡使用部门反映或（ B ）的设备故障均按通信故障统计。
（A）自己计表发现 （B）外单位通知
（C）本单位通知 （D）领导检查发现
29、无线列调车站电台采用的天线是（ D ）八木天线。
（A）2单元 （B）3单元 （C）4单元 （D）5单元
30、在调频接收机中有用信号还原的解调方法是采用（ A ）。
（A）鉴频 （B）限幅 （C）鉴相 （D）鉴幅
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