一种便于安装的底盘与转向控制器的制作方法

1.本发明属于汽车零部件技术领域，具体的说是一种便于安装的底盘与转向控制器。

背景技术：

2.自汽车被研发制造出以来，其技术也越发的成熟，从而使得汽车成为了人们主要的出行工具，汽车在行驶的过程中，人们通过方向盘控制转向控制器，从而控制汽车进行转向，实现驾驶路径的自由控制。
3.目前对于汽车转向控制器的安装大多采用螺栓与螺母配合的方式进行安装，然而这就需要员工在安装的过程中需要多次限制转向控制器对其进行定位，确保孔位对齐，这在实际操作的过程中耗时时间较长，安装精度不足；为此，本发明提供一种便于安装的底盘与转向控制器。

技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，包括方向盘，所述方向盘下方安装有转向柱筒，所述转向柱筒下方安装有转向杆，所述转向杆外部套接有防护壳体，所述防护壳体外部套接有固定架，所述固定架两侧均通过螺纹连接有固定螺栓，所述固定架下方固定有定位架，所述定位架下方滑动连接有卡接块；工作时，通过转动方向盘进而操控转向柱筒，随后通过传动带动转向杆运动，进而对汽车方向进行控制，而在将转向杆安装在汽车底盘时，此时需要首先将固定架套接在转向杆的外部，随后将固定架底端的卡接块对准底盘上事先开设好的与之相匹配的凹槽中，这样便可实现对于转向杆的初步定位，随后安装人员再通过固定螺栓将固定架与底盘锁紧后便可完成对于转向控制器的安装，相较于传统的安装方式而言，增加了对于转向控制器安装时的定位导向，便于转向控制器的安装，提高了转向控制器的安装效率。
6.优选的，所述卡接块内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆外部套接有紧固弹簧，所述紧固弹簧与卡接块固定连接；工作时，将卡接块插入到底盘上的凹槽内时，卡接块会首先受到一个挤压力，这个挤压力会经过卡接块作用在紧固弹簧上，从而推动卡接块沿着支撑杆进行滑动，而在将卡接块完全的插入到底盘内部时，此时支撑杆的弹性力会使得卡接块与底盘卡接的更加牢靠，从而使得员工在固定固定螺栓的过程中更加的稳定，同时其也在一定程度上提高了转向控制器的安装稳固性。
7.优选的，所述转向杆上下两端均固定有挤压杆，所述挤压杆一侧固定有传动杆，所述传动杆远离挤压杆的一端固定有加压块，所述加压块远离传动杆的一侧固定有储油囊，位于转向杆上方的所述储油囊靠近转向杆的一侧安装有排液阀；工作时，转向杆会在防护壳体内进行往复的滑动，而转向杆在运动的过程中，其会同时带动挤压杆进行运动，挤压杆运动从而推动传动杆运动，传动杆运动进而带动加压块挤压储油囊，此时储油囊会随之形
变并且内部压强增大，进而将其内部的润滑液经过排液阀排出，排出的润滑液会对转向柱筒与转向杆、转向杆与防护壳体之间的连接处进行润滑，从而有效的防止驾驶员在转向时出现卡顿的情况，提高转向的灵敏度。
8.优选的，位于转向杆下方的所述储油囊远离转向杆的一侧安装有回收阀，所述回收阀下方固定有回吸架，所述储油囊外部通过单向阀连接有导油管；工作时，位于转向杆下方的挤压杆会带动加压块拉伸储油囊使其形变后，其内部的压强会减少，从而会形成一个负压，这个负压会通过回收阀作用在回吸架上，并通过回吸架将积落在固定架内壁底部的润滑液回吸入储油囊内，并在驾驶员反向转动方向后，位于转向杆下方的储油囊会被压缩，位于转向杆上方的储油囊会被拉伸，从而将下方储油囊内回收的润滑液经过导油管重新注入到上方的储油囊内，如此便达到了自动对润滑液进行回收二次利用的效果，在此过程中，通过单向阀的相互配合，可以有效的防止上方的润滑液流入到下方中。
9.优选的，所述储油囊内部固定有复位弹簧，所述复位弹簧外部转动连接有多组连接杆，所述连接杆远离复位弹簧的一端固定有匀化球；工作时，在储油囊受到加压块的作用力形变的过程中，复位弹簧会被同步压缩，从而带动连接杆运动，连接杆运动进而带动匀化球运动，匀化球在运动的过程中会对储油囊内部的润滑液进行搅动，从而有效的防止汽车长时间未使用润滑液内部出现沉淀堵塞出入孔的情况。
10.优选的，所述匀化球外部固定有多组匀化弹片，所述匀化弹片的制造材料为磁性材料；工作时，匀化球在运动的过程中，会同时带动匀化弹片运动，匀化弹片运动会进一步的对润滑液进行搅动，提高润滑液的匀化效果，同时匀化弹片在搅动的过程中，也会吸附住润滑液中可能存在的铁粉，提高后续的润滑效果。
11.优选的，所述回吸架内部的两侧均安装有过滤网，所述过滤网靠近回吸架中心的一侧设置有敲击球，所述敲击球与回吸架之间固定有往复弹杆；工作时，在通过回吸架对润滑液进行回收的过程中，润滑液会经过过滤网进行过滤，从而有效的去除润滑液使用过程中沾染的杂质，保障后续的润滑效果，并且在此过程中，润滑液流经往复弹杆时会使得其产生弯曲，在回收动作停止之后，此时往复弹杆会回弹从而带动敲击球往复的对过滤网进行敲击，从而产生震动，这个震动会将附着在过滤网上的杂质震落，从而保障过滤网的过滤效果。
12.优选的，所述敲击球靠近过滤网的一侧固定有多组穿刺针头，所述穿刺针头的直径小于过滤网过滤孔的孔径；工作时，在敲击球对过滤网进行敲击的过程中，其会同时带动穿刺针头运动，穿刺针头运动从而往复的戳动过滤网的网孔，进一步的对过滤网进行清理，提高过滤效率，防止堵塞的情况出现。
13.优选的，所述导油管远离储油囊的一端安装有交合块，所述交合块内部开设有导油孔，所述交合块远离导油管的一侧设置有插接块；工作时，在固定架安装的过程中，需要将两个交合块相互对齐，此时插接块会插入到交合块内部对应的孔洞的中，从而帮助上下两个固定架安装时进行限位，提高固定架的安装效率，同时保证了安装的精准度。
14.优选的，所述插接块与交合块之间固定有磁吸块，所述磁吸块远离导油管的一侧固定有闭合胶片；工作时，磁吸块的设计可以使得两个交合块之间在安装完成之后贴合的更加紧密，提高固定架的安装效果，同时闭合胶片的设计可以有效的在润滑液经过导油孔流动时密封效果，防止润滑液出现外溢的情况，提高润滑液的回收利用效率。
15.本发明的有益效果如下：
16.1.本发明所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，通过在固定架的底端设置定位架与卡接块，随后在底盘上开设与之向适配的槽，这样在安装的过程中通过将卡接块插入到底盘中即可完成对于转向控制器的初步安装，从而便于后续的通过固定螺栓进行固定，达到了便于安装的效果。
17.2.本发明所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，通过在转向的过程中，转向杆会同时推动挤压杆运动进而挤压储油囊，从而将储油囊内部存储的润滑液喷出，对连接处的摩擦副进行润滑，提高转向灵敏度。
附图说明
18.下面结合附图对本发明作进一步说明。
19.图1是本发明的立体图；
20.图2是本发明中防护壳体结构剖视图；
21.图3是本发明中固定架结构剖视图；
22.图4是本发明图3中a处局部放大图；
23.图5是本发明图3中b处局部放大图；
24.图6是本发明图4中c处局部放大图；
25.图7是本发明导油管结构第二种实施例结构示意图。
26.图中：1、方向盘；2、转向柱筒；3、转向杆；4、防护壳体；5、固定架；6、固定螺栓；7、定位架；8、卡接块；9、支撑杆；10、紧固弹簧；11、挤压杆；12、传动杆；13、加压块；14、储油囊；15、排液阀；16、回收阀；17、回吸架；18、导油管；19、复位弹簧；20、连接杆；21、匀化球；22、匀化弹片；23、过滤网；24、敲击球；25、往复弹杆；26、穿刺针头；27、导油孔；28、交合块；29、磁吸块；30、闭合胶片；31、插接块。
具体实施方式
27.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
28.实施例一
29.如图1至图2所示，本发明实施例所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，包括方向盘1，所述方向盘1下方安装有转向柱筒2，所述转向柱筒2下方安装有转向杆3，所述转向杆3外部套接有防护壳体4，所述防护壳体4外部套接有固定架5，所述固定架5两侧均通过螺纹连接有固定螺栓6，所述固定架5下方固定有定位架7，所述定位架7下方滑动连接有卡接块8；工作时，通过转动方向盘1进而操控转向柱筒2，随后通过传动带动转向杆3运动，进而对汽车方向进行控制，而在将转向杆3安装在汽车底盘时，此时需要首先将固定架5套接在转向杆3的外部，随后将固定架5底端的卡接块8对准底盘上事先开设好的与之相匹配的凹槽中，这样便可实现对于转向杆3的初步定位，随后安装人员再通过固定螺栓6将固定架5与底盘锁紧后便可完成对于转向控制器的安装，相较于传统的安装方式而言，增加了对于转向控制器安装时的定位导向，便于转向控制器的安装，提高了转向控制器的安装效率。
30.如图2所示，所述卡接块8内部滑动连接有支撑杆9，所述支撑杆9外部套接有紧固
弹簧10，所述紧固弹簧10与卡接块8固定连接；工作时，将卡接块8插入到底盘上的凹槽内时，卡接块8会首先受到一个挤压力，这个挤压力会经过卡接块8作用在紧固弹簧10上，从而推动卡接块8沿着支撑杆9进行滑动，而在将卡接块8完全的插入到底盘内部时，此时支撑杆9的弹性力会使得卡接块8与底盘卡接的更加牢靠，从而使得员工在固定固定螺栓6的过程中更加的稳定，同时其也在一定程度上提高了转向控制器的安装稳固性。
31.如图2至图3所示，所述转向杆3上下两端均固定有挤压杆11，所述挤压杆11一侧固定有传动杆12，所述传动杆12远离挤压杆11的一端固定有加压块13，所述加压块13远离传动杆12的一侧固定有储油囊14，位于转向杆3上方的所述储油囊14靠近转向杆3的一侧安装有排液阀15；工作时，转向杆3会在防护壳体4内进行往复的滑动，而转向杆3在运动的过程中，其会同时带动挤压杆11进行运动，挤压杆11运动从而推动传动杆12运动，传动杆12运动进而带动加压块13挤压储油囊14，此时储油囊14会随之形变并且内部压强增大，进而将其内部的润滑液经过排液阀15排出，排出的润滑液会对转向柱筒2与转向杆3、转向杆3与防护壳体4之间的连接处进行润滑，从而有效的防止驾驶员在转向时出现卡顿的情况，提高转向的灵敏度。
32.如图2至图4所示，位于转向杆3下方的所述储油囊14远离转向杆3的一侧安装有回收阀16，所述回收阀16下方固定有回吸架17，所述储油囊14外部通过单向阀连接有导油管18；工作时，位于转向杆3下方的挤压杆11会带动加压块13拉伸储油囊14使其形变后，其内部的压强会减少，从而会形成一个负压，这个负压会通过回收阀16作用在回吸架17上，并通过回吸架17将积落在固定架5内壁底部的润滑液回吸入储油囊14内，并在驾驶员反向转动方向后，位于转向杆3下方的储油囊14会被压缩，位于转向杆3上方的储油囊14会被拉伸，从而将下方储油囊14内回收的润滑液经过导油管18重新注入到上方的储油囊14内，如此便达到了自动对润滑液进行回收二次利用的效果，在此过程中，通过单向阀的相互配合，可以有效的防止上方的润滑液流入到下方中。
33.如图5所示，所述储油囊14内部固定有复位弹簧19，所述复位弹簧19外部转动连接有多组连接杆20，所述连接杆20远离复位弹簧19的一端固定有匀化球21；工作时，在储油囊14受到加压块13的作用力形变的过程中，复位弹簧19会被同步压缩，从而带动连接杆20运动，连接杆20运动进而带动匀化球21运动，匀化球21在运动的过程中会对储油囊14内部的润滑液进行搅动，从而有效的防止汽车长时间未使用润滑液内部出现沉淀堵塞出入孔的情况。
34.如图5所示，所述匀化球21外部固定有多组匀化弹片22，所述匀化弹片22的制造材料为磁性材料；工作时，匀化球21在运动的过程中，会同时带动匀化弹片22运动，匀化弹片22运动会进一步的对润滑液进行搅动，提高润滑液的匀化效果，同时匀化弹片22在搅动的过程中，也会吸附住润滑液中可能存在的铁粉，提高后续的润滑效果。
35.如图6所示，所述回吸架17内部的两侧均安装有过滤网23，所述过滤网23靠近回吸架17中心的一侧设置有敲击球24，所述敲击球24与回吸架17之间固定有往复弹杆25；工作时，在通过回吸架17对润滑液进行回收的过程中，润滑液会经过过滤网23进行过滤，从而有效的去除润滑液使用过程中沾染的杂质，保障后续的润滑效果，并且在此过程中，润滑液流经往复弹杆25时会使得其产生弯曲，在回收动作停止之后，此时往复弹杆25会回弹从而带动敲击球24往复的对过滤网23进行敲击，从而产生震动，这个震动会将附着在过滤网23上
的杂质震落，从而保障过滤网23的过滤效果。
36.如图6所示，所述敲击球24靠近过滤网23的一侧固定有多组穿刺针头26，所述穿刺针头26的直径小于过滤网23过滤孔的孔径；工作时，在敲击球24对过滤网23进行敲击的过程中，其会同时带动穿刺针头26运动，穿刺针头26运动从而往复的戳动过滤网23的网孔，进一步的对过滤网23进行清理，提高过滤效率，防止堵塞的情况出现。
37.实施例二
38.如图7所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述导油管18远离储油囊14的一端安装有交合块28，所述交合块28内部开设有导油孔27，所述交合块28远离导油管18的一侧设置有插接块31；工作时，在固定架5安装的过程中，需要将两个交合块28相互对齐，此时插接块31会插入到交合块28内部对应的孔洞的中，从而帮助上下两个固定架5安装时进行限位，提高固定架5的安装效率，同时保证了安装的精准度。
39.如图7所示，所述插接块31与交合块28之间固定有磁吸块29，所述磁吸块29远离导油管18的一侧固定有闭合胶片30；工作时，磁吸块29的设计可以使得两个交合块28之间在安装完成之后贴合的更加紧密，提高固定架5的安装效果，同时闭合胶片30的设计可以有效的在润滑液经过导油孔27流动时密封效果，防止润滑液出现外溢的情况，提高润滑液的回收利用效率。
40.工作原理：在使用时，驾驶员通过转动方向盘1进而操控转向柱筒2，随后通过传动带动转向杆3运动，进而对汽车方向进行控制，而在将转向杆3安装在汽车底盘时，此时需要首先将固定架5套接在转向杆3的外部，随后将固定架5底端的卡接块8对准底盘上事先开设好的与之相匹配的凹槽中，这样便可实现对于转向杆3的初步定位，随后安装人员再通过固定螺栓6将固定架5与底盘锁紧后便可完成对于转向控制器的安装，相较于传统的安装方式而言，增加了对于转向控制器安装时的定位导向，便于转向控制器的安装，提高了转向控制器的安装效率；
41.而在将卡接块8插入到底盘上的凹槽内时，卡接块8会首先受到一个挤压力，这个挤压力会经过卡接块8作用在紧固弹簧10上，从而推动卡接块8沿着支撑杆9进行滑动，而在将卡接块8完全的插入到底盘内部时，此时支撑杆9的弹性力会使得卡接块8与底盘卡接的更加牢靠，从而使得员工在固定固定螺栓6的过程中更加的稳定，同时其也在一定程度上提高了转向控制器的安装稳固性；
42.而驾驶员在控制方向的过程中，转向杆3会在防护壳体4内进行往复的滑动，而转向杆3在运动的过程中，其会同时带动挤压杆11进行运动，挤压杆11运动从而推动传动杆12运动，传动杆12运动进而带动加压块13挤压储油囊14，此时储油囊14会随之形变并且内部压强增大，进而将其内部的润滑液经过排液阀15排出，排出的润滑液会对转向柱筒2与转向杆3、转向杆3与防护壳体4之间的连接处进行润滑，从而有效的防止驾驶员在转向时出现卡顿的情况，提高转向的灵敏度；与此同时，位于转向杆3下方的挤压杆11会带动加压块13拉伸储油囊14使其形变后，其内部的压强会减少，从而会形成一个负压，这个负压会通过回收阀16作用在回吸架17上，并通过回吸架17将积落在固定架5内壁底部的润滑液回吸入储油囊14内，并在驾驶员反向转动方向后，位于转向杆3下方的储油囊14会被压缩，位于转向杆3上方的储油囊14会被拉伸，从而将下方储油囊14内回收的润滑液经过导油管18重新注入到上方的储油囊14内，如此便达到了自动对润滑液进行回收二次利用的效果，在此过程中，通
过单向阀的相互配合，可以有效的防止上方的润滑液流入到下方中；
43.在储油囊14受到加压块13的作用力形变的过程中，复位弹簧19会被同步压缩，从而带动连接杆20运动，连接杆20运动进而带动匀化球21运动，匀化球21在运动的过程中会对储油囊14内部的润滑液进行搅动，从而有效的防止汽车长时间未使用润滑液内部出现沉淀堵塞出入孔的情况；而匀化球21在运动的过程中，会同时带动匀化弹片22运动，匀化弹片22运动会进一步的对润滑液进行搅动，提高润滑液的匀化效果，同时匀化弹片22在搅动的过程中，也会吸附住润滑液中可能存在的铁粉，提高后续的润滑效果；
44.在通过回吸架17对润滑液进行回收的过程中，润滑液会经过过滤网23进行过滤，从而有效的去除润滑液使用过程中沾染的杂质，保障后续的润滑效果，并且在此过程中，润滑液流经往复弹杆25时会使得其产生弯曲，在回收动作停止之后，此时往复弹杆25会回弹从而带动敲击球24往复的对过滤网23进行敲击，从而产生震动，这个震动会将附着在过滤网23上的杂质震落，从而保障过滤网23的过滤效果；而在敲击球24对过滤网23进行敲击的过程中，其会同时带动穿刺针头26运动，穿刺针头26运动从而往复的戳动过滤网23的网孔，进一步的对过滤网23进行清理，提高过滤效率，防止堵塞的情况出现；
45.而在固定架5安装的过程中，需要将两个交合块28相互对齐，此时插接块31会插入到交合块28内部对应的孔洞的中，从而帮助上下两个固定架5安装时进行限位，提高固定架5的安装效率，同时保证了安装的精准度；而磁吸块29的设计可以使得两个交合块28之间在安装完成之后贴合的更加紧密，提高固定架5的安装效果，同时闭合胶片30的设计可以有效的在润滑液经过导油孔27流动时密封效果，防止润滑液出现外溢的情况，提高润滑液的回收利用效率。
46.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
47.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
48.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：包括方向盘(1)，所述方向盘(1)下方安装有转向柱筒(2)，所述转向柱筒(2)下方安装有转向杆(3)，所述转向杆(3)外部套接有防护壳体(4)，所述防护壳体(4)外部套接有固定架(5)，所述固定架(5)两侧均通过螺纹连接有固定螺栓(6)，所述固定架(5)下方固定有定位架(7)，所述定位架(7)下方滑动连接有卡接块(8)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：所述卡接块(8)内部滑动连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)外部套接有紧固弹簧(10)，所述紧固弹簧(10)与卡接块(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：所述转向杆(3)上下两端均固定有挤压杆(11)，所述挤压杆(11)一侧固定有传动杆(12)，所述传动杆(12)远离挤压杆(11)的一端固定有加压块(13)，所述加压块(13)远离传动杆(12)的一侧固定有储油囊(14)，位于转向杆(3)上方的所述储油囊(14)靠近转向杆(3)的一侧安装有排液阀(15)。4.根据权利要求3所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：位于转向杆(3)下方的所述储油囊(14)远离转向杆(3)的一侧安装有回收阀(16)，所述回收阀(16)下方固定有回吸架(17)，所述储油囊(14)外部通过单向阀连接有导油管(18)。5.根据权利要求3所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：所述储油囊(14)内部固定有复位弹簧(19)，所述复位弹簧(19)外部转动连接有多组连接杆(20)，所述连接杆(20)远离复位弹簧(19)的一端固定有匀化球(21)。6.根据权利要求5所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：所述匀化球(21)外部固定有多组匀化弹片(22)，所述匀化弹片(22)的制造材料为磁性材料。7.根据权利要求4所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：所述回吸架(17)内部的两侧均安装有过滤网(23)，所述过滤网(23)靠近回吸架(17)中心的一侧设置有敲击球(24)，所述敲击球(24)与回吸架(17)之间固定有往复弹杆(25)。8.根据权利要求7所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：所述敲击球(24)靠近过滤网(23)的一侧固定有多组穿刺针头(26)，所述穿刺针头(26)的直径小于过滤网(23)过滤孔的孔径。9.根据权利要求4所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：所述导油管(18)远离储油囊(14)的一端安装有交合块(28)，所述交合块(28)内部开设有导油孔(27)，所述交合块(28)远离导油管(18)的一侧设置有插接块(31)。10.根据权利要求9所述的一种便于安装的底盘与转向控制器，其特征在于：所述插接块(31)与交合块(28)之间固定有磁吸块(29)，所述磁吸块(29)远离导油管(18)的一侧固定有闭合胶片(30)。

技术总结

本发明属于汽车零部件技术领域，具体的说是一种便于安装的底盘与转向控制器，包括方向盘，所述方向盘下方安装有转向柱筒，所述转向柱筒下方安装有转向杆，所述转向杆外部套接有防护壳体，所述防护壳体外部套接有固定架，所述固定架两侧均通过螺纹连接有固定螺栓，所述固定架下方固定有定位架，所述定位架下方滑动连接有卡接块，所述卡接块内部滑动连接有支撑杆，所述支撑杆外部套接有紧固弹簧；通过在固定架的底端设置定位架与卡接块，随后在底盘上开设与之向适配的槽，这样在安装的过程中通过将卡接块插入到底盘中即可完成对于转向控制器的初步安装，从而便于后续的通过固定螺栓进行固定，达到了便于安装的效果。达到了便于安装的效果。达到了便于安装的效果。