一种把立挂件安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及便携车悬挂技术领域，特别是涉及一种尤其适合于自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车的把立挂件安装结构。

背景技术：

2.当今世界都在倡导节能减排，而我国又是当之无愧的自行车、电动车大国，各种自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车的应用极其广泛。此外，自行车、滑板车、电动车、助力车及其折叠变型车因其携带方便、占地空间小的优势，有着越来越流行的趋势。
3.目前已有的自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车大多会在车头安装向上延伸设置的支撑结构，如滑板车底座前端连接的车架竖管，该车架竖管也可以安装于自行车或电动车车头，用于安装前叉(用于安装前轮) 和与前叉一体连接的竖杆，该竖管设有向前纵向延伸的悬臂，车把横向安装于该悬臂远离竖管的末端(悬臂和竖管构成安装车把的把立)，使得骑行者可通过握持并扳动一对把手，从而带动把立联动前叉及前轮左右转向。
4.对于自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车，目前通常仅在车架(如三角架内侧)或车把处设置码表、水壶等骑行挂件，用于辅助提供骑行者在骑行过程中的导航、补水等用途。但对于装满水的水壶或水杯、水瓶，其重量较大，若安装将水壶架安装在车把上，由于其受力点在车把上偏离前叉的竖杆和把立的竖管的轴向这个车辆前部的支撑、旋转中心较远距离，导致车把受力不均、骑行不稳定；若将水壶架安装在车架(三角架)内侧，由于骑行者骑行姿态中长时间保持的双手握持车把两端的把手，而设置在三角架内侧的水壶架位于骑行者下方且与把手隔着较远的距离，导致骑行者骑行时需频繁弯腰以手部能够到假设在三角架上的水壶，对骑行者骑行过程中的饮水造成不便和疲劳的同时，容易导致骑行者分心、低头失去前进方向的视线或失去平衡从而造成骑行安全隐患甚至引发骑行事故。
5.此外，现有的码表通常通过支撑或悬挂配件安装在车把上，同样由于其安装位置在车把上偏离前叉的竖杆和把立的竖管的轴向，而这个轴向是位于骑行者骑行过程长期保持的望向车头正前方的视线方向正下方，因此导致骑行过程中骑行者需频繁转头并失去对车头前进方向的视线，以偏转视线去注意码表显示的骑行信息，导致骑行者易疲劳的同时，每次来回转头看码表需要的时间较长因此每次失去前进方向的视线时间延长，同样容易导致骑行者因转头注意码表分心、失去前进方向的视线而造成骑行安全隐患。
6.因此，提供一种对自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车的骑行稳定性影响较小、且骑行过程取用水壶挂件方便，骑行姿态下头部观察码表挂件动作迅速、失去骑行视线时间短的把立挂件安装结构是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

7.本实用新型为了解决上述现有技术中缺乏一种对自行车、滑板车、电动车、助力车
及其便携变型车的骑行稳定性影响较小、且骑行过程取用水壶挂件方便，骑行姿态下头部观察码表挂件动作迅速、失去骑行视线时间短的把立挂件安装结构的技术问题，提出一种尤其适合于自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车的把立挂件安装结构。
8.为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
9.本实用新型提出了一种把立挂件安装结构，包括：
10.把立，把立包括竖管，从竖管向前延伸的悬臂；还包括：
11.设于把立侧面的横向安装孔；
12.横轴，横轴的尺寸与横向安装孔的尺寸相匹配；
13.锁紧结构，用于将横轴锁紧于横向安装孔中；
14.设于悬臂前端的用于固定安装车把的车把安装结构。
15.进一步地，锁紧结构包括：
16.设于横向安装孔一侧贯穿把立的缺口，缺口连通横向安装孔，且把立在缺口的两侧的部分与把立在横向安装孔的周侧的部分构成一与横轴配合的束仔结构，把立在缺口的其中一侧设有第一通孔，把立在缺口相对第一通孔的另一侧设有与第一通孔正对设置的安装螺孔；
17.第一锁紧螺丝，连接于第一通孔和安装螺孔中，并通过第一锁紧螺丝与安装螺孔螺孔配合使束仔结构锁紧或解锁横轴。
18.进一步地，横向安装孔设于竖管和悬臂的连接处且分别对应垂直于竖管和悬臂的轴向；
19.锁紧结构包括：
20.设于竖管底端、用于安装前叉的竖向安装盲孔，竖向安装盲孔的内径与前叉顶端的竖杆的外径相匹配，且竖向安装盲孔的顶端设有连通于横向安装孔底端的竖向连接孔，把立设有连通横向安装孔顶端且正对竖向连接孔的竖向让位孔，横轴设有正对竖向让位孔和竖向连接孔的竖向安装通孔；
21.第二锁紧螺丝，连接于竖向连接孔、竖向安装通孔和竖向让位孔中，且通过第二锁紧螺丝与前叉顶端的竖杆的竖向固定螺孔配合使把立、横轴和前叉互锁。
22.进一步地，横向安装孔设于竖管上，锁紧结构包括：
23.设于把立上且连通横向安装孔的锁紧螺孔；
24.第三锁紧螺丝，连接于锁紧螺孔中，并通过第三锁紧螺丝与使第三锁紧螺丝抵紧或脱离于横轴。
25.进一步地，横轴的至少一端设有横向安装螺孔。
26.进一步地，还包括：
27.水壶架，水壶架设有腰型孔；
28.第四锁紧螺丝，连接于腰型孔、横向安装螺孔中，且通过第四锁紧螺丝与横向安装螺孔配合使水壶架固定安装于把立。
29.进一步地，还包括：
30.码表；
31.第五锁紧螺丝，穿过码表并连接于横向安装螺孔中，且通过第五锁紧螺丝与横向安装螺孔配合使码表固定安装于把立。
32.进一步地，水壶架包括：
33.条形支架，腰型孔沿条形支架的轴向设于条形支架上，条形支架的一端设有弯折挡板，条形支架的另一端设有限位斜板；
34.水壶抱箍，水壶抱箍两侧分别对应设有沿水壶抱箍的轴向同向向一端延伸的夹持部，其中一个夹持部朝向另一个夹持部的内侧设有安装槽，安装槽的宽度与条形支架的宽度相匹配，安装槽底部设有与腰型孔相匹配的让位通孔；
35.第四锁紧螺丝连接于让位通孔、腰型孔和横向安装螺孔中。
36.进一步地，码表包括：
37.主体部，设于主体部一端的套筒，套筒的内径与横轴的外径相匹配；
38.还包括：
39.端盖，端盖设有与第五锁紧螺丝相匹配的横向连接孔，端盖的直径大于套筒的内径；
40.码表通过套筒与横轴配合套设于横轴上，套筒沿其轴向的长度等于横轴向靠近码表的方向伸出横向安装孔的长度，第五锁紧螺丝连接于横向连接孔、套筒和横向安装螺孔中，且通过第五锁紧螺丝与横向安装螺孔配合使端盖和把立将码表夹紧或松开于横轴。
41.进一步地，还包括：
42.手机夹，手机夹底部一端设有弹性连接件，手机夹底部另一端设有弹性避震件；悬臂前端设有与弹性避震件相匹配的限位安装孔，把立连接于弹性连接件。
43.与现有技术比较，本实用新型提供的把立挂件安装结构设置在便携车的把立即中轴线两侧，因而对应用其的自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车的骑行稳定性影响较小、且骑行过程取用水壶挂件方便，或骑行姿态下头部观察码表挂件动作迅速、失去骑行视线时间短，尤其适合于自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车。
附图说明
44.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
45.图1为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的整体装配结构示意图；
46.图2为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的整体爆炸结构示意图一；
47.图3为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的整体爆炸结构示意图二；
48.图4为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装单侧水壶架的装配结构示意图一；
49.图5为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装单侧水壶架的爆炸结构示意图一；
50.图6为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装单侧水壶架的装配结构示意图二；
51.图7为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装单侧水壶架的爆炸结构示意图二；
52.图8为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例二的安装单侧水壶架的爆炸结构示意图一；
53.图9为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例二的安装单侧水壶架的爆炸结构示意图二；
54.图10为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装单侧码表的装配结构示意图；
55.图11为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装单侧码表的爆炸结构示意图；
56.图12为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装两侧水壶架的装配结构示意图；
57.图13为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装手机夹的装配结构示意图一；
58.图14为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装手机夹的装配结构示意图二；
59.图15为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装手机夹的爆炸结构示意图一；
60.图16为本实用新型的把立挂件安装结构的实施例一的安装手机夹的爆炸结构示意图二。
61.其中，图中各附图主要标记：
62.1、把立；11、竖管；111、竖向安装盲孔；112、竖向连接孔；12、悬臂； 121、车把安装孔；13、横向安装孔；131、防转垫圈；14、竖向让位孔；141、防尘塞；15、连接让位孔；16、限位安装孔；2、横轴；21、竖向安装通孔； 22、横向安装螺孔；23、竖向安装孔；24、轴端护垫；3、缺口；31、第一通孔；32、安装螺孔；33、第一锁紧螺丝；4、第二锁紧螺丝；5、水壶架；51、第四锁紧螺丝；52、条形支架；521、腰型孔；522、弯折挡板；523、限位斜板；53、水壶抱箍；531、夹持部；532、安装槽；533、让位通孔；6、码表； 61、第五锁紧螺丝；62、主体部；621、套筒；7、端盖；71、横向连接孔；8、手机夹；81、空心凸柱；811、弹性连接件；82、弹性避震件；9、车把。
具体实施方式
63.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图1-16及实施例，对本实用新型的原理及结构进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
64.请一并参阅图1-7，本实用新型的实施例一提出了一种把立挂件安装结构，包括：把立1，把立1包括竖管11，从竖管11向前(本文的向前指沿着骑行前进的方向)延伸的悬臂12；在本实施例中，悬臂12连接于竖管11顶端，且悬臂12与竖管11的夹角大于90度，即悬臂12从竖管11沿相对水平面斜向上的方向向前延伸；在一种实施例中，悬臂12也可以连接于竖管11中部；在另一种实施例中，悬臂12与竖管11的夹角也可以等于90度；还包括：设于把立1侧面的横向安装孔13；在本实施例中，横向安装孔13设于竖管11 和悬臂12的连接处；在其它实施例中，横向安装孔13也可以设于竖管11不与悬臂12连接的部分，或设于悬臂12不与竖管11连接的部分；在本实施例中，该横向安装孔13分别对应垂直于竖管11和悬臂12的
轴向(且实际应用使平行于水平面、地面设置)，即横向安装孔13垂直于竖管11和悬臂12的轴向在的竖直平面；在另一种实施例中，横向安装孔13也可以与竖管11和悬臂12的轴向在的竖直平面倾斜相交，即横向安装孔13可以相对垂直于竖管 11和悬臂12的轴向在的竖直平面的状态前后倾斜或上下倾斜。
65.本实用新型提出的把立1挂件安装结构还包括：横轴2，横轴2的尺寸与横向安装孔13的尺寸相匹配；在本实施例中，该横轴2采用圆轴；在其它实施例中，该横轴2还可以采用矩形或多边形轴代替；锁紧结构，用于将横轴2 锁紧于横向安装孔13中；设于悬臂12远离竖管11的前端的用于固定安装自行车、电动车、滑板车、助力车及其变型便携车的把手的车把9安装结构。在本实施例中，横向安装孔13为贯穿把立1的通孔，使得横轴2两端可分别对应延伸至横向安装孔13在把立1两侧开的一对开口处，实现在把立1沿横向安装孔13轴向的任一一侧(横轴2的任一端)在横轴2上安装一个挂件，或两侧同时(横轴2两端同时)在横轴2上安装两个挂件；在另一种实施例中，横向安装孔13为开设在把立1的一侧而未贯穿把立1的盲孔，此时只在把立1沿横向安装轴向的其中一侧(横轴2的其中一端)在横轴2上安装一个挂件。在本实施例中，横轴2的轴向长度需大于横向安装孔13的轴向长度，以保证横轴2可以从横向安装孔13的其中一端或两端同时穿出以便于安装挂件；在其它实施例中，横轴2的轴向长度也可以等于或小于横向安装孔13的轴向长度，当横轴2的轴向长度小于横向安装孔13的轴向长度时，横轴2伸入横向安装孔13的深度需由下文提到的第四锁紧螺丝51或第五锁紧螺丝61 的延长长度弥补，以保证挂件仍能与横轴2的对应端部固定连接。
66.在本实施例中，锁紧结构包括：设于横向安装孔13一侧且的缺口3，该缺口3优选为沿平行于横向安装孔13的方向贯穿把立1的两侧，在另一种实施方式中，该缺口3也可以沿倾斜于横向安装孔13(即与横向安装孔13的轴向呈一夹角)的方向贯穿把立1的两侧；缺口3连通横向安装孔13，且把立1 在缺口3的两侧的部分与把立1在横向安装孔13的周侧的部分构成一与横轴 2配合的束仔结构，把立1在缺口3的其中一侧设有第一通孔31，把立1在缺口3相对第一通孔31的另一侧设有与第一通孔31正对设置的安装螺孔32；作为优选的实施方式，横向安装孔13设于竖管11和悬臂12的连接处，该缺口3设于横向安装孔13靠近悬臂12一侧，悬臂12在缺口3的上下两侧的部分与竖管11在横向安装孔13的周侧的部分构成该束仔结构，悬臂12在缺口 3的竖直方向上的其中一侧设有竖向设置的(在本文中竖向可以是竖直方向或与竖直方向呈一锐角夹角的上下方向)第一通孔31，悬臂12在缺口3相对竖向通孔的另一侧设有与竖向通孔正对竖向设置的安装螺孔32；第一锁紧螺丝 33，连接于第一通孔31和安装螺孔32中(第一锁紧螺丝33末端先后从把立 1外侧穿入第一通孔31、穿过缺口3并进入安装螺孔32中)，并通过第一锁紧螺丝33与安装螺孔32螺纹配合使缺口3张开扩大或合拢缩小，以带动横向安装孔13的孔径扩大或缩小，从而实现利用该束仔结构锁紧或解锁横轴2。
67.在另一种实施方式中，横向安装孔13还可设于竖管11中部或下部不与悬臂12连接处，或者设于悬臂12中部或前部不与竖管11连接处，则缺口3相应地设置在竖管11或悬臂12位于横向安装孔13一侧。
68.请参阅图8、9，作为本实用新型提出的实施例二，提出了另一种把立1 挂件安装结构，其与实施例一的把立1挂件安装结构的区别在于：
69.横向安装孔13设于竖管11和悬臂12的连接处且分别对应垂直于竖管11 和悬臂12
的轴向；锁紧结构包括：设于竖管11底端且用于安装自行车、电动车、滑板车、助力车及其变型便携车的前叉(用于安装前轮)的竖向安装盲孔111，竖向安装盲孔111的内径与前叉顶端的竖杆的外径相匹配，且竖向安装盲孔111的顶端设有连通于横向安装孔13底端的竖向连接孔112，把立1 在竖管11和悬臂12的连接处外侧面设有连通横向安装孔13顶端且正对竖向连接孔112的竖向让位孔14，横轴2设有正对竖向让位孔14和竖向连接孔112 的竖向安装通孔21；第二锁紧螺丝4，连接于竖向连接孔112、竖向安装通孔 21和竖向让位孔14中(第二锁紧螺丝4末端先后从把立1外侧穿入竖向让位孔14、穿过竖向安装通孔21并进入竖向连接孔112，此过程中竖向让位孔14 还用于给螺丝刀让位，在第二锁紧螺丝4装配完毕以后可用防尘塞141将竖向让位孔14堵死密封以隔绝外界扬尘、水汽从竖向让位孔14处进入横向安装孔 13)，且通过第二锁紧螺丝4与前叉顶端的竖杆的竖向固定螺孔配合将把立1、横轴2与前叉的竖杆连为一体，从而使得把立1、横轴2和前叉之间实现互锁。
70.在实施例一及其它实施例中，把立1挂件安装结构也可以包括上述竖向安装盲孔111，用于与前叉顶端的竖杆相匹配。
71.作为优选的实施方式，本实施例还可以在横向安装孔13一侧且沿平行于横向安装孔13的方向设置上述实施例一中的贯穿把立1的缺口3，缺口3连通横向安装孔13，且把立1在缺口3的两侧的部分与把立1在横向安装孔13 的周侧的部分构成一与横轴2配合的上述实施例一中的束仔结构，通过第二锁紧螺丝4与前叉顶端的竖杆的竖向固定螺孔配合使束仔结构产生微小形变 (第二锁紧螺丝4距离缺口3一定距离，对束仔结构的形变作用有限)，以将横轴2进一步约束或松开于横向安装孔13中。
72.作为本实用新型提出的实施例三(图中未示出)，提出了另一种把立1 挂件安装结构，其与实施例一和实施例二的把立1挂件安装结构的区别在于：
73.横向安装孔13设于竖管11上，锁紧结构包括：设于把立1上且连通横向安装孔13的锁紧螺孔；第三锁紧螺丝，连接于锁紧螺孔中，并通过第三锁紧螺丝与锁紧螺孔螺纹配合使第三锁紧螺丝抵紧(即第三锁紧螺丝顶住横轴2 以使横轴2紧固于横向安装孔13中)或脱离于横轴2。在本实施例中，横向安装孔13优选设于竖管11和悬臂12的连接处，锁紧螺孔设有至少一个，可设于竖管11与悬臂12的连接处顶侧或竖管11后侧(背向悬臂12且面向骑行者一侧)或竖管11与悬臂12的连接处相对顶侧的底侧；在一种实施方式中，横向安装孔13也可以设置在竖管11中部或下部不与悬臂12连接处，或者设于悬臂12中部或前部不与竖管11连接处，此时锁紧螺孔则对应设置于竖管 11外侧或悬臂12的上侧或下侧。作为优选的实施方式，锁紧螺孔和锁紧螺钉可以对应设置多个，以提高对横轴2的紧固效果。
74.请一并参阅图1-12，作为以上实施例一至三共用的实施方式，横轴2的至少一端设有横向安装螺孔22，用于固定安装骑行挂件。作为优选的实施方式，横轴2采用镂空框架结构以减轻结构重量、降低生产成本；横向安装螺孔22由镂空框架构成且设有一对，一对横向安装螺孔22设于横轴2的轴心线两端。
75.在一种以上实施例一至三共用的实施方式中，还包括：水壶架5，水壶架 5设有腰型孔521；第四锁紧螺丝51，连接于腰型孔521、上述横向安装螺孔 22中，且通过第四锁紧螺丝51与横向安装螺孔22配合使水壶架5固定安装于把立1。在一种优选的实施方式中，水壶架5包括：条形支架52，腰型孔 521沿条形支架52的轴向设于条形支架52上，条形支架52的一端设有弯折挡板522，条形支架52的另一端设有限位斜板523；作为更优的实施方式，折弯
挡板与条形支架52相垂直，用于支撑骑行水壶、水杯或矿泉水瓶、运动饮料瓶的底部；水壶抱箍53，该水壶抱箍53优选为圆环形抱箍，在其它实施方式中，水壶抱箍53也可以采用矩形、多边形或其它形状；水壶抱箍53两侧分别对应设有沿水壶抱箍53的轴向同向向一端延伸的夹持部531，其中一个夹持部531朝向另一个夹持部531的内侧设有安装槽532，安装槽532的宽度与条形支架52的宽度相匹配，安装槽532底部设有与腰型孔521相匹配的让位通孔533；第四锁紧螺丝51连接于让位通孔533、腰型孔521和横向安装螺孔 22中(第四锁紧螺丝51末端先后从把立1外侧穿入让位通孔533、穿过腰型孔521并进入横向安装螺孔22中)。
76.在另一种以上实施例一至三共用的实施方式中，还包括：码表6，该码表 6优选采用无线码表6，也可以采用有线码表6，并通过竖管11及前叉走线至前轮；第五锁紧螺丝61，穿过码表6并连接于横向安装螺孔22中，且通过第五锁紧螺丝61与横向安装螺孔22配合使码表6固定安装于把立1。作为一种优选的实施方式，码表6包括：主体部62，设于主体部62一端的套筒621，套筒621的内径与横轴2的外径相匹配；还包括：端盖7，端盖7设有与第五锁紧螺丝61相匹配的横向连接孔71，端盖7的直径大于套筒621的内径；码表 6通过套筒621与横轴2配合套设于横轴2上，套筒621沿其轴向的长度等于横轴2向靠近码表6的方向伸出横向安装孔13的长度，第五锁紧螺丝61连接于横向连接孔71、套筒621和横向安装螺孔22中(第五锁紧螺丝61末端先后从把立1外侧穿入横向连接孔71、穿过套筒621并进入横向安装螺孔22中)，且通过第五锁紧螺丝61与横向安装螺孔22配合，将端盖7压向或推离把立1，以使端盖7和把立1相向或相背运动从而实现将码表6夹紧或松开于横轴2。
77.请一并参阅图13-16，在一种以上实施例一至三共用的实施方式中，还包括：手机夹8，手机夹8底部一端设有弹性连接件811，手机夹8底部另一端设有弹性避震件82，该弹性避震件82优选为套设于一连接螺丝上；悬臂12 远离竖管11的前端设有与弹性避震件82的连接螺丝相匹配的限位安装孔16，弹性避震件82抵接于手机夹8和悬臂12之间；在本实施方式中，在手机夹8 底部一端设有空心凸柱81把立1顶部在悬臂12后端与竖管11的连接处设有与空心凸柱81相匹配且连通横向安装孔13顶端的连接让位孔15，横轴2设有正对连接让位孔15的竖向安装孔23；弹性连接件811连接于空心凸柱81 的中空部分、连接让位孔15和竖向安装孔23中，并抵接于横轴2、悬臂12 和手机夹8之间。在一种实施方式中，手机夹8底部一端和把立1顶部在悬臂12后端与竖管11的连接处均设有连接孔，弹性连接件811两端分别连接于手机夹8底部一端和把立1顶部在悬臂12后端与竖管11的连接处的对应连接孔中，且作为更优的实施方式，当弹性连接件811采用复位弹簧时，在复位弹簧的内侧还可以嵌入两端分别连接于手机夹8底部一端和把立1顶部在悬臂 12后端与竖管11的连接处的对应连接孔中的连接柱；在另一种实施方式中，手机夹8底部一端和把立1顶部在悬臂12后端与竖管11的连接处的其中任一者设有连接凸柱，二者中的另外一个设有安装孔，弹性连接件811的一端连接于安装孔中，其另一端套设于连接凸柱外侧。
78.在本实施方式中，弹性避震件82采用弹柱、弹性连接件811采用复位弹簧，在其它实施方式中，弹性避震件82、弹性连接件811均可以采用弹柱或复位弹簧，或者弹性避震件82、弹性连接件811也均可以采用弹片或弹柱；在一种实施方式中，弹性连接件811和弹性避震件82沿手机夹8的长度方向分别对应设于手机夹8底部两端，手机夹8顶部设有一对用于夹持手机的两侧并可伸缩适配不同手机宽度的侧夹，和用于夹持支撑夹持手机的底侧并可伸缩适配不同手机的长度的底价。
79.在一种实施方式中，横轴2的一端设有横向安装螺孔22(即横向安装孔 13为盲孔)，用于在把立1的其中一侧固定安装一个骑行挂件，该挂件可以是上述码表6或水壶或其它用于骑行过程的辅助挂件，且可以根据骑行者的惯用手设置在把立1的左侧或者右侧，如图4、10所示。在另一种实施方式中，横轴2的两端分别对应设有一对横向安装螺孔22(即横向安装孔13为通孔)，用于在把立1的两侧的任一侧安装一个骑行挂件，或两侧同时分别对应固定安装两个骑行挂件，当两侧同时分别对应固定安装两个骑行挂件时，可以是在把立1的左右两侧分别对应悬挂一个码表6和一个水壶(二者的左右位置可以任意设置)，如图1所示；也可以是在把立1的左右两侧分别对应悬挂一对码表6，还可以是是在把立1的左右两侧分别对应悬挂一对水壶，如图12 所示。
80.在一种以上实施例一至三共用的实施方式中，横向安装孔13内侧壁和横轴2的外侧壁之间嵌设有防转垫圈131，防转垫圈131接触横轴2的内侧面呈连续波浪形或锯齿形的凹凸面，以提高横轴2的外侧壁与横向安装孔13内侧壁间的摩擦系数。
81.请一并参阅图1-16，在一种以上实施例一至三共用的实施方式中，车把9 安装结构包括：设于悬臂12远离竖管11的前端的用于固定安装自行车、电动车、滑板车、助力车及其变型便携车的把手的横向设置的车把9安装孔121，在一种实施方式中，该车把9安装孔121在悬臂12的一侧开口，且开口一侧设有通孔，开口另一侧设有螺孔，从而形成另一与车把9配合的束仔结构(可适应各种直径或曲面车把9)，并通过螺丝穿过通孔并旋入螺孔使开口扩大或缩小，实现利用束仔结构将车把9锁紧或解锁于车把9安装孔121内；在另一种实施方式中，由悬臂12远离竖管11的末端的一半圆形凹陷结构构成该车把 9安装孔121的一部分，一连接块通过螺丝可拆卸地安装于悬臂12末端，且当该连接块安装于悬臂12末端时，该连接块朝向悬臂12的一侧设有的另一半圆形凹陷结构与悬臂12末端的半圆形凹陷结构合围成上述车把9安装孔121。作为优选的实施方式，上述限位安装孔16连通于车把9安装孔121，上述连接螺丝连接于限位安装孔16中，并通过与限位安装孔16螺纹配合，使连接螺丝的末端抵紧或脱离于车把9，以使车把9锁紧或解锁于车把9安装孔121中。
82.本实用新型还提供一种便携车，包括车座，安装于车座前端的前叉，还包括上述的把立1挂件安装结构。作为优选的实施方式，该便携车采用自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车。在本实施例中，为减轻整车重量、降低生产成本，上述悬臂12、竖管11、水壶架5、横轴2均可设置镂空结构。
83.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种把立挂件安装结构，包括：把立，所述把立包括竖管，从所述竖管向前延伸的悬臂；其特征在于：还包括：设于所述把立侧面的横向安装孔；横轴，所述横轴的尺寸与所述横向安装孔的尺寸相匹配；锁紧结构，用于将所述横轴锁紧于所述横向安装孔中；设于所述悬臂前端的用于固定安装车把的车把安装结构。2.如权利要求1所述的把立挂件安装结构，其特征在于，所述锁紧结构包括：设于所述横向安装孔一侧且贯穿所述把立的缺口，所述缺口连通所述横向安装孔，且所述把立在所述缺口的两侧的部分与所述把立在所述横向安装孔的周侧的部分构成一与所述横轴配合的束仔结构，所述把立在所述缺口的其中一侧设有第一通孔，所述把立在所述缺口相对所述第一通孔的另一侧设有与所述第一通孔正对设置的安装螺孔；第一锁紧螺丝，连接于所述第一通孔和所述安装螺孔中，并通过所述第一锁紧螺丝与所述安装螺孔螺纹配合使所述束仔结构锁紧或解锁所述横轴。3.如权利要求1所述的把立挂件安装结构，其特征在于，所述横向安装孔设于所述竖管和所述悬臂的连接处且分别对应垂直于所述竖管和所述悬臂的轴向；所述锁紧结构包括：设于所述竖管底端、用于安装前叉的竖向安装盲孔，所述竖向安装盲孔的内径与所述前叉顶端的竖杆的外径相匹配，且所述竖向安装盲孔的顶端设有连通于所述横向安装孔底端的竖向连接孔，所述把立设有连通所述横向安装孔顶端且正对所述竖向连接孔的竖向让位孔，所述横轴设有正对所述竖向让位孔和所述竖向连接孔的竖向安装通孔；第二锁紧螺丝，连接于所述竖向连接孔、所述竖向安装通孔和所述竖向让位孔中，且通过所述第二锁紧螺丝与所述前叉顶端的竖杆的竖向固定螺孔配合使所述把立、所述横轴和所述前叉互锁。4.如权利要求1所述的把立挂件安装结构，其特征在于，所述横向安装孔设于所述竖管上，所述锁紧结构包括：设于所述把立且连通所述横向安装孔的锁紧螺孔；第三锁紧螺丝，连接于所述锁紧螺孔中，并通过所述第三锁紧螺丝与所述锁紧螺孔配合使所述第三锁紧螺丝抵紧或脱离于所述横轴。5.如权利要求1-4任一项所述的把立挂件安装结构，其特征在于，所述横轴的至少一端设有横向安装螺孔。6.如权利要求5所述的把立挂件安装结构，其特征在于，还包括：水壶架，所述水壶架设有腰型孔；第四锁紧螺丝，连接于所述腰型孔、所述横向安装螺孔中，且通过所述第四锁紧螺丝与所述横向安装螺孔配合使所述水壶架固定安装于所述把立。7.如权利要求5所述的把立挂件安装结构，其特征在于，还包括：码表；第五锁紧螺丝，穿过所述码表并连接于所述横向安装螺孔中，且通过所述第五锁紧螺丝与所述横向安装螺孔配合使所述码表固定安装于所述把立。8.如权利要求6所述的把立挂件安装结构，其特征在于，
所述水壶架包括：条形支架，所述腰型孔沿所述条形支架的轴向设于所述条形支架上，所述条形支架的一端设有弯折挡板，所述条形支架的另一端设有限位斜板；水壶抱箍，所述水壶抱箍两侧分别对应设有沿所述水壶抱箍的轴向同向向一端延伸的夹持部，其中一个夹持部朝向另一个夹持部的内侧设有安装槽，所述安装槽的宽度与所述条形支架的宽度相匹配，所述安装槽底部设有与所述腰型孔相匹配的让位通孔；所述第四锁紧螺丝连接于所述让位通孔、所述腰型孔和所述横向安装螺孔中。9.如权利要求7所述的把立挂件安装结构，其特征在于，所述码表包括：主体部，设于所述主体部一端的套筒，所述套筒的内径与所述横轴的外径相匹配；还包括：端盖，所述端盖设有与所述第五锁紧螺丝相匹配的横向连接孔，所述端盖的直径大于所述套筒的内径；所述码表通过所述套筒与所述横轴配合套设于所述横轴上，所述套筒沿其轴向的长度等于所述横轴向靠近所述码表的方向伸出所述横向安装孔的长度，所述第五锁紧螺丝连接于所述横向连接孔、所述套筒和所述横向安装螺孔中，且通过所述第五锁紧螺丝与所述横向安装螺孔配合使所述端盖和所述把立将所述码表夹紧或松开于所述横轴。10.如权利要求2所述的把立挂件安装结构，其特征在于，还包括：手机夹，所述手机夹底部一端设有弹性连接件，所述手机夹底部另一端设有弹性避震件；所述悬臂前端设有与所述弹性避震件相匹配的限位安装孔，所述把立连接于所述弹性连接件。

技术总结

本实用新型提供一种把立挂件安装结构，包括把立，把立包括竖管，从竖管向前延伸的悬臂；还包括设于把立侧面的横向安装孔；横轴，横轴的尺寸与横向安装孔的尺寸相匹配；锁紧结构，用于将横轴锁紧于横向安装孔中；设于悬臂前端的用于固定安装车把的车把安装结构。本实用新型提供的把立挂件安装结构设置在便携车的把立即中轴线两侧，因而对应用其的自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车的骑行稳定性影响较小、且骑行过程取用水壶挂件方便，或骑行姿态下头部观察码表挂件动作迅速、失去骑行视线时间短，尤其适合于自行车、滑板车、电动车、助力车及其便携变型车。助力车及其便携变型车。助力车及其便携变型车。