一、创新点
1、创新设计变速箱（1+1）×4×4，形成16个前进档，16个倒退档。操纵方式为机械式侧操纵，同步器换档。能满足不同用户不同作业形式的需求。
2、行车制动器采用盘式（单片）制动器，人力液压脚踏板操纵。制动可靠，安全性能好。 3、离合器采用干式单作用或双作用离合器。动力输出轴为后置半独立式， 输出转速540/1000转/分两种转速；轴头采用φ38，8齿矩形花键。能满足各种农田作业的需求。
二、性能指标国内外水平对比
150-210马力拖拉机国内是最近几年才得以发展和应用的，并且推广应用的速度非常之快，从国内现有几种大功率机型分析，关键部件主要靠进口，还不能实现社会化大生产，整机质量受制于进口件的质量，国产大机型缺乏自主知识产权和研发、生产能力，竞争优势主要靠 水力冲洗门价格。录入笔
虽然国外大功率机型技术先进，代表当今拖拉机的先进水平，并且传动系档位多，采用动力换档或部分动力换挡方式，带逆行装置；整机注重人机工程与人性化设计，电液控制按钮式操作；液压悬挂采用电子传感技术等等。但国外机型使用要求高与昂贵的价格（150-180马力价格国内机型相当于国外机型价格的1/6），在相当长一个时期还不能适应我国大部分用户，真正符合我国国情的产品还得要借鉴国内外的技术和国内的实质情况自行研发。
我公司开发的大马力段产品，悬挂装置合理，能够挂接各种大型农牧业机具，如旋耕机、灭茬机、深松联合作业机、复式联合整地机、多铧翻转犁，6行以上播种机、甜菜收获机、稻麦收获机、背负式玉米收获机、青饲料收获机、割草机、打捆机等。动力输出轴采用后置半独立式，输出转速540/1000r/min两种；轴头采用φ38，8齿矩形外花键，通用性高，转速合理，传动效率高，整机结构紧凑。16个前进挡，16个后退档，同步器换挡，变速箱属国内创新设计，档位多，能满足不同的作业速度要求。行车制动器采用盘式（单片）制动器，人力液压脚踏板操纵。制动可靠，安全性能好。
离合器采用干式单作用或双作用离合器。全部采用四轮驱动，可适应不同作业环境，防止车轮打滑现象，提升作业效率。全部采用国三排放标准的发动机，符合环保要求。
三、对行业发展和科技进步的意义和作用
大马力的整机拖拉机可靠性将要进一步提高，而随着国家对环境治理力度进一步加大，排放将进一步放低，采用综合电控技术实现节能高效，安全性、舒适性、维护保养性不断提高三维试衣
自动换挡技术将越来越适应农田特定模式，并且基本可以实现机械传动、动力换挡、无极变速模块化多种配置；同时，操纵以及显示装置的人机工程设计也将越来越普及。其实这些技术，在国外的普及率已经很广泛，而主要作用就是操纵更加方便，更加安全，缩短反应时间，增加使用寿命。
液压悬挂系统方面，系统可靠性指标进一步提高；国内电控悬挂将进一步扩大应用范围，毕心负荷传感液压系统得到初步应用。
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驾驶室将更加舒适。驾驶室外观将更加美观、增加可用空间和可视空间。密封性更加增强，会减轻噪音干扰。驾驶室悬架技术应用将更加广泛。
电子控制方面更加智能方便。分布式电子控制系统应用将会更加广泛，自动化、智能化程度显著提高。显示器上智能化数字化性能监视系统、虚拟终端得到普遍应用，可视化及实时性显著提高。
一、创新点
（1）创新设计变速箱2×（5+1），形成10个前进档，2个倒退档，啮合套换档。
（2）行车制动器采用蹄式制动器，停车制动器为齿形定位爪，制动可靠，安全性能好。
捕虾笼（3）离合器采用干式单作用或双作用离合器。动力输出轴为后置非独立式， 540/750转/分；轴头采用φ38，8齿矩形花键。能满足各种农田作业的需求。
二、性能指标国内外水平对比
45-60马力拖拉机国内已处于成熟稳定并快速发展阶段，从国内现有几种同功率主要机型分析，生产企业比较多，生产工艺比较简单，配套厂家较多，配套零部件实现了社会化大生产，质量有保证，数量有保障，生产成本能形成效益最大化。
国外该类同功率机型，生产企业也较多，虽然国外机型技术先进，代表当今拖拉机的先进水平，并且传动系档位多，采用动力换档或部分动力换挡方式，带逆行装置；整机注重人机工程与人性化设计，电液控制按钮式操作；液压悬挂采用电子传感技术等等。但国外机型使用要求高与昂贵的价格（该马力段价格国内机型相当于国外机型价格的1/9），国外产品在价格方面在相当长一个时期还不能适应我国大部分用户，真正符合我国国情的产品还得要借鉴国内外的技术和国内的实质情况自行研发。
我公司开发的中小型马力段的产品，悬挂装置合理，能够挂接各种中小型农牧业机具，如旋耕机、灭茬机、播种机、地膜回收机、稻麦收获机、背负式玉米收获机、铡草机、揉草机，割草机，打捆机等。动力输出轴采用后置非独立式，输出转速540/750r/min两种；轴头采用φ38，8齿矩形外花键，通用性高，转速合理，传动效率高，整机结构紧凑。10个前
进挡，2个后退档，啮合套换挡，变速箱属国内创新设计，档位多，能满足不同的作业速度要求。行车制动器采用蹄式制动器，停车制动器为齿形定位爪，制动可靠，安全性能好。离合器采用干式单作用或双作用离合器。全部采用四轮驱动，可适应不同作业环境，防止车轮打滑现象，提升作业效率。以上技术在国内都处于前沿水平。
三、对行业发展和科技进步的意义和作用
我国拖拉机行业正在进入全球化阶段。这一阶段中国拖拉机行业将直接面对国内外用户多样化的需求和来自国际巨头的直接竞争。随着国外主要企业在中国的布局初步完成及我国拖拉机行业走出去战略的实施，我国拖拉机行业将同时面对国际和国内两个市场，技术进步和资本运作将成为拖拉机行业发展的主要驱动力量。
技术进步成为拖拉机产业发展的重要驱动因素。随着国内用户不断分化，部分高端用户对拖拉机效率、操控性能、驾乘舒适性等有了更高的要求。而进军国际拖拉机市场也需要拖拉机制造企业对产品升级换代。
同时，随着国内工业水平的发展，部分关键件技术趋于成熟，稳定性明显提高，成本得到有效控制，也提高了这些新技术的商业价值。
竞争模式立体化，资本运作成为拖拉机产业发展的另一个重要驱动因素。全球拖拉机制造受控于大约十几个大公司，他们都从事跨国营销、生产和产品开发。这种高度集中是由于拖拉机制造所固有的高资本投入要求，从而产生规模经济的需求。所以即使在许多低成本的发展中国家，拖拉机生产和营销也为大跨国公司所经营或控制。
迪尔、爱科、克拉斯、久保田、洋马等外国公司的农业装备销售收入占全球总销售额的40%以上。随着国际巨头在中国的布局逐渐展开，中国的本土市场也将具备国际市场竞争特点。适合这些竞争必须建立在企业具备较大规模的基础上才能有效实施。
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