一种防裂沥青路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及路面工程技术领域，具体为一种防裂沥青路面结构。

背景技术：

2.水泥稳定基层在公路工程中的广泛应用，沥青混凝土路面的裂缝是公路工程普遍存在的病害之一，路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。反射裂缝是半刚性基层沥青路面比较普遍的一种裂缝形式，是指路面基层先于面层产生裂缝，并将基层裂缝反射到面层。
3.其中，荷载型反射裂缝是指半刚性基层在车轮荷载作用下，由于半刚性材料的强度不足，基层底部尤其是基层薄弱处产生拉应力超过半刚性材料的抗拉强度，导致底部开裂，且在行车荷载的反复作用下底部裂缝逐步扩展到上部，最后使沥青面层产生开裂破坏。
4.为了降低反射裂缝造成的危害，需要从道路设计、原材料选择、配合比设计、基层施工多方面触发，为此本实用新型提出一种防裂沥青路面结构。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防裂沥青路面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防裂沥青路面结构，包括沥青面层、薄膜封层、过渡层和半刚性基层，所述沥青面层位于薄膜封层的上方，过渡层位于薄膜封层的下方，半刚性基层位于过渡层的下方，所述半刚性基层的材质为石灰、粉煤灰和水泥，所述薄膜封层的材质为橡胶沥青。
7.优选的，所述过渡层的材质为级配碎石，且过渡层的中部设置有多个玻璃格栅，玻璃格栅的材质为玻璃纤维。
8.优选的，上下两个玻璃格栅的距离至少为3cm,且上下两个玻璃格栅中的方孔为交错分布。
9.优选的，所述薄膜封层至少为两层，分别设置在过渡层的上方和下方。
10.优选的，所述过渡层中级配碎石的粒径小于3cm。
11.优选的，所述沥青面层的材质为石灰岩矿粉、沥青和集料。
12.优选的，所述过渡层的集配碎石内部设置有橡胶球，且橡胶球的表面设置有放射式的连接带，连接带通过胶水与集配碎石粘接，连接带通过胶水与玻璃格栅粘接，橡胶球的材质为硅橡胶。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种防裂沥青路面结构，具备以下有益效果：
15.该防裂沥青路面结构，通过在面层和基层之间增加一层由级配碎石构成的过渡层，对缓解反射裂缝有着明显的作用，通过设置能吸收应力的薄膜封层，起到吸收尖端应
力，延缓开裂的目的，橡胶沥青材料能够有效的减少反射裂缝，玻璃格栅由于模量稍高，可对加铺层起少量加筋作用，玻璃格栅以高温强度玻璃纤维为原料的一种新型加筋材料，具有较大的抗拉强度及弹性模量，较低的延伸率和很高的熔点，能够很好地抗变形能力，缓解疲劳开裂，防止反射裂缝。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的防裂沥青路面结构示意图；
17.图2为本实用新型中过渡层俯剖结构示意图；
18.图3为过渡层截面放大展示图。
19.图中：1沥青面层、2薄膜封层、3过渡层、4半刚性基层、5玻璃格栅、6方孔、7橡胶球、8连接带。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种防裂沥青路面结构，包括沥青面层1、薄膜封层2、过渡层3和半刚性基层4，沥青面层1位于薄膜封层2的上方，过渡层3位于薄膜封层2的下方，半刚性基层4位于过渡层3的下方，半刚性基层4的材质为石灰、粉煤灰和水泥，薄膜封层2的材质为橡胶沥青，通过设置能吸收应力的薄膜封层2，起到吸收尖端应力，延缓开裂的目的，橡胶沥青材料能够有效的减少反射裂缝。过渡层3的材质为级配碎石，且过渡层3的中部设置有多个玻璃格栅5，玻璃格栅5的材质为玻璃纤维，上下两个玻璃格栅5的距离至少为3cm,且上下两个玻璃格栅5中的方孔6为交错分布。
23.通过在面层和基层之间增加一层由级配碎石构成的过渡层3，对缓解反射裂缝有着明显的作用。
24.薄膜封层2至少为两层，分别设置在过渡层3的上方和下方，过渡层3中级配碎石的粒径小于3cm，沥青面层1的材质为石灰岩矿粉、沥青和集料。
25.玻璃格栅5由于模量稍高，可对加铺层起少量加筋作用，玻璃格栅5以高温强度玻璃纤维为原料的一种新型加筋材料，具有较大的抗拉强度及弹性模量，较低的延伸率和很高的熔点，能够很好地抗变形能力，缓解疲劳开裂，防止反射裂缝。
26.过渡层3的集配碎石内部设置有橡胶球7，且橡胶球7的表面设置有放射式的连接带8，连接带8通过胶水与集配碎石粘接，连接带8通过胶水与玻璃格栅5粘接，通过设置材质为硅橡胶的橡胶球7和连接带8，便于对部分级配碎石进行连接，提高集配碎石层的整体性，避免非局部过度加压偏移的现象发生。
27.施工注意事项：
28.1、选择硅酸盐水泥，要求水泥的水化热小,干缩性小，抗压强度与抗折强度均能符合要求。对所用水泥初凝和终凝时间作要求：初凝应在3小时以上，终凝时间不小于6小时；
且施工中从加水拌和到碾压成型完成的时间（即延迟时间）应小于水泥的初凝时间；
29.2、对于集料，要求碎石应由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。在保证压碎值、针片状指标合格的同时，为控制路面离析，控制最大粒径为31.5mm，控制集料的塑性指数、粘土含量及含泥量；
30.3、制摊铺机速度在 2 m/ min-2. 5 m/ min 以下，防止摊铺机过快而将混合料拉的过虚,产生潜在裂缝。同时也可根据现场生产能力和摊铺能力进行速度调整，但速度不应超过4 m/ min，摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形；
31.4、对已完成碾压并经压实度检测合格后应立即进行养生，不能延误。养生可用湿的土工布养生，在已完成混合料直接洒水养生。水泥终凝后立即覆盖土工布或薄膜，避免基层曝晒时间过长导致水分蒸发过快。养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，严禁履带车通过。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种防裂沥青路面结构，包括沥青面层（1）、薄膜封层（2）、过渡层（3）和半刚性基层（4），其特征在于：所述沥青面层（1）位于薄膜封层（2）的上方，过渡层（3）位于薄膜封层（2）的下方，半刚性基层（4）位于过渡层（3）的下方，所述半刚性基层（4）的材质为石灰、粉煤灰和水泥，所述薄膜封层（2）的材质为橡胶沥青。2.根据权利要求1所述的一种防裂沥青路面结构，其特征在于：所述过渡层（3）的材质为级配碎石，且过渡层（3）的中部设置有多个玻璃格栅（5），玻璃格栅（5）的材质为玻璃纤维。3.根据权利要求2所述的一种防裂沥青路面结构，其特征在于：上下两个玻璃格栅（5）的距离至少为3cm,且上下两个玻璃格栅（5）中的方孔（6）为交错分布。4.根据权利要求1所述的一种防裂沥青路面结构，其特征在于：所述薄膜封层（2）至少为两层，分别设置在过渡层（3）的上方和下方。5.根据权利要求1所述的一种防裂沥青路面结构，其特征在于：所述过渡层（3）中级配碎石的粒径小于3cm。6.根据权利要求1所述的一种防裂沥青路面结构，其特征在于：所述沥青面层（1）的材质为石灰岩矿粉、沥青和集料。7.根据权利要求1所述的一种防裂沥青路面结构，其特征在于：所述过渡层（3）的集配碎石内部设置有橡胶球（7），且橡胶球（7）的表面设置有放射式的连接带（8），连接带（8）通过胶水与集配碎石粘接，连接带（8）通过胶水与玻璃格栅（5）粘接。

技术总结

本实用新型公开了一种防裂沥青路面结构，包括沥青面层、薄膜封层、过渡层和半刚性基层，所述沥青面层位于薄膜封层的上方，过渡层位于薄膜封层的下方，半刚性基层位于过渡层的下方，所述半刚性基层的材质为石灰、粉煤灰和水泥，所述薄膜封层的材质为橡胶沥青。该防裂沥青路面结构，通过设置由级配碎石构成的过渡层，对缓解反射裂缝有着明显的作用，通过设置能吸收应力的薄膜封层，起到吸收尖端应力，延缓开裂的目的，橡胶沥青材料能够有效的减少反射裂缝，玻璃格栅以高温强度玻璃纤维为原料的一种新型加筋材料，具有较大的抗拉强度及弹性模量，较低的延伸率和很高的熔点，能够很好地抗变形能力，缓解疲劳开裂，防止反射裂缝。防止反射裂缝。防止反射裂缝。