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飞机充氧车技术要求

1.整车主要性能指标：

◆ 灌充工作介质：航空呼吸用氧和医用氧气

◆ 氧气增压能力： 80M3/h (20℃状态下)；

◆ 系统额定工作压力：　　20MPa

◆ 整车氧气瓶水容积： 40L*15只＝600L

◆ 整车气瓶数量：　 15只，分探头板3组瓶组

◆ 整车储气量： 128NM3 (20℃状态)

◆ 氧瓶最高储气压力： 20Mpa

◆ 对外灌充压力： 3-20Mpa（可调）

◆ 噪音 ≯82dB

◆ 灌充氧气的品质： a. 纯度： ≥99.5%

b. 固体颗粒: ≤100μm

c. 湿度： ≤0.1g/ M3 (标准状态)

外形尺寸及重量等耳塞棉

(1) 总长：≤5850mm

(2) 总宽：≤2000mm

(3) 总高：≤2210mm

(4) 最小离地距离：≥190mm

(5) 最小转弯半径：≤6800mm

(6) 最大爬坡度：≥27％

(7) 整车总质量：≤4200kg

1.2 灌充系统气管路具备车内灌充和车内氧瓶与车外氧瓶之间的灌充功能。

1.2.1车内灌充：

a直接灌充：不通过氧压机增压而是车内氧瓶与氧瓶或瓶组与瓶组之间利用压力差进行对流灌充；

b通过氧压机增压灌充；

1.2.2车内与车外氧瓶之间的灌充：包塑轴承

a车上氧瓶向地上氧瓶或飞机上氧瓶的对流灌充；

b地上氧瓶或氧瓶组向车上氧瓶或氧瓶组灌充；

c车上氧瓶向地面用气点的恒压供气；

1.3对外灌充外接导管总成采用高压树脂型软管，最高工作压力可达35Mpa，管接头为不锈

钢制作，提供螺扣接头和快速接头；整车管路采用军标高压铜管，适应车载振动及冷热变形。

1.4干燥器内硅胶指标：

1) 细孔、假比重（在150℃烘干后硅胶质量）≥670g/L

2) 筛选后的颗粒度：2.8～7(mm)3

3) 干燥器内硅胶容量～2.44L

4) 硅胶再生期限：每次能累计使用150小时，取出烘烤干燥筛选后能再用。

柳编水果篮2.氧气压缩机性能指标：

◆ 压缩机型号：　ZW－0.027/60－200型

◆ 排气量： 80M3/h (20℃状态下)；

◆ 容积流量 ≥1.25Nm3/min

◆ 压缩比 3:4

◆ 压缩机型式：　活塞式（二列立式单动水冷）

◆ 连续工作时间：　　水温≤50℃，允许连续工作

◆ 压缩介质：　航空呼吸用氧和医用氧气

◆ 压缩机进气温度：　≤35℃

◆ 压缩机排气温度：　≤150℃控水系统

◆ 压缩机转速：　680～800r/min

◆ 压缩机功率： 7.5kW

◆ 压缩机润滑方式：气缸：无油润滑

　曲轴连杆：氟素润滑剂

3.汽车底盘性能指标及特点：

3.1 底盘型号：庆铃五十铃。

● 采用助力式转向装置，让操控更轻松。

● 采用3.0升排量，70KW全新4JB1-TC电喷柴油发动机，发动机带涡轮增压及启动预热系统，特别适用高原、低温气候。

● 3.5吨载重量，轻松承载后装设备。

● 驾驶室配置冷暖空调，增强操作人员舒适感受。

● 变速箱采用庆铃/MSB5MT手动变速箱。

3.2 重心位置及轴荷分配满足原汽车底盘技术条件的规定。

3.3采用双管路液压制动系统，符合国标GB12676《汽车制动系统结构、性能和测试方法》或欧洲ECE第13号法规的有关规定。

3.4 适应客户全天侯需求，发动机配置冬天冷启动装置。

3.5驾驶室为平头型式，驾驶室内外有以下设备：电动车窗、车门可作90怎样自制橡皮度开启、特大清晰倒车镜、顶部储物架、全钢驾驶室连宽大多层颜挡风玻璃、可以调节的桶形高背驾驶座位、3速刮水器、倒车警报器。暖风机及除雾器、电子钟、双遮阳板。

本文发布于:2024-09-20 22:41:50，感谢您对本站的认可！

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