二氧化碳加注检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及针对空调系统的二氧化碳加注检测设备，该设备特别适用于针对汽车空调系统加注二氧化碳制冷剂，适用场合比如汽车研发的实验室、汽车出厂检测实验室以及汽车维修店等。

背景技术：

2.汽车空调系统的研发时、出厂前，以及使用一段时间后，都需要定期加注或更换汽车空调系统中的制冷剂。制冷剂在加注时还需要同时加注一定量的润滑油，润滑油的作用是润滑制冷压缩机内各运动部件。
3.另一方面，传统空调系统用的制冷剂多为 cfcs，但是，cfcs制冷剂破坏大气臭氧层机温室效应指数较高，现提出要全面禁用。在此背景下，超临界循环的co2以其优良的环保特性，良好的传热性质，较低的流动阻力以及相当大的单位容积量，重新在制冷领域得到了青睐。专家认为，co2作为制冷剂，一方面对大气造成的危害小，另一方面对密封圈和软管的损伤也不大。即使是在汽车报废后，其制冷剂co2也可以直接排入大气，不会对环境造成污染。
4.但是， co2的高压和高温依存性导致充注工艺难以保持精确稳定，故长期以来充注co2并不容易，现市面上针对co2的汽车空调系统维护设备仅有一些国外进口产品，其采购价格高，售后难以及时保障。
5.经专利检索，仅查到专利号为201821084844.9，名称为《一种汽车空调制冷剂的加注装置》的实用新型专利，该产品仅是一加注装置。而实际对汽车空调系统维护时，需要将空调系统中原制冷剂排空、检测、再加润滑油等一系列动作，该产品无法完成整个过程，操作者要另配其他设备进行操作，使用不便。

技术实现要素：

6.本实用新型目的是提供一种二氧化碳加注检测设备。
7.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种二氧化碳加注检测设备，包括一架体，在架体上固定有二氧化碳气瓶、阀组、油分离器、新油罐、废油罐、真空泵以及控制显示屏；所述阀组包括一座体以及安装于座体上的第一空调阀、第二空调阀、加注阀、排放阀、加新油阀、抽真空阀；所述座体上设有一汇流通道，第一空调阀和第二空调阀的一端连接该汇流通道，而其另一端经管路引出供接所针对的空调系统；所述加注阀的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路接二氧化碳气瓶；所述排放阀的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路连接油分离器的入口，而油分离器的出口经管路连接所述废油罐；所述加新油阀的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路接新油罐；所述抽真空阀的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路连接真空泵；所述汇流通道处设有压力传感器；所述控制显示屏中的控制器接收压力传感器的信号，并控制各阀门的通断动作。
8.上述方案中，所述二氧化碳气瓶竖立设置于架体的中部；所述阀组和油分离器一
左一右分设在二氧化碳气瓶的两侧；所述新油罐和废油罐也一左一右分设在二氧化碳气瓶的两侧，所述废油罐位于油分离器的下方；所述真空泵位于架体的底部；所述控制显示屏位于架体的顶部；
9.上述方案中，还包括压力表，该压力表也设于架体的顶部，压力表经管路与阀组座体内的汇流通道连接。
10.上述方案中，所述阀组还包括一隔离阀，该隔离阀一端连通汇流通道，而另一端分为两路，一路接加新油阀，另一端接抽真空阀；即，所述加新油阀是经过隔离阀连接汇流通道，而抽真空阀也是经过隔离阀连接汇流通道。
11.进一步，所述隔离阀的另一端分出两路中任一路上装有第二压力传感器。
12.上述方案中，所述架体底部安装有轮子。
13.本实用新型能对空调系统进行二氧化碳加注、抽真空检修、保压检测、加注新油及二氧化碳排放等一系列维护操作。并且，整机布局合理，体积小，占地面积少。
附图说明
14.图1为本实新型实施例立体示意图一；
15.图2为本实新型实施例立体示意图二；
16.图3为本实新型实施例立体示意图三。
17.以上附图中：1、架体；11、轮子；2、二氧化碳气瓶；3、油分离器；4、阀组；41、座体；42、第一空调阀；43、第二空调阀；44、加注阀；45、排放阀；46、加新油阀；47、抽真空阀；48、压力传感器；49、隔离阀；5、废油罐；6、新油罐；7、真空泵；8、控制显示屏；9、压力表。
具体实施方式
18.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
19.实施例：参见图1—图3所示：
20.一种二氧化碳加注检测设备，包括一架体1，在架体1上固定有二氧化碳气瓶2、油分离器3、阀组4、废油罐5、新油罐6、真空泵7以及控制显示屏8。
21.所述阀组4包括一座体41以及安装于座体41上的第一空调阀42、第二空调阀43、加注阀44、排放阀45、加新油阀46、抽真空阀47；所述座体41上设有一汇流通道，第一空调阀42和第二空调阀43的一端连接该汇流通道，而其另一端经管路引出供接所针对的空调系统；所述加注阀44的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路接二氧化碳气瓶2；所述排放阀45的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路连接油分离器3的入口，而油分离器3的出口经管路连接所述废油罐5；所述加新油阀46的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路接新油罐6；所述抽真空阀47的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路连接真空泵7；所述汇流通道处设有压力传感器48；所述控制显示屏8中的控制器接收压力传感器48的信号，并控制各阀门的通断动作。
22.具体，所述二氧化碳气瓶2竖立设置于架体1的中部；油分离器3和所述阀组4一左一右分设在二氧化碳气瓶2的两侧；所述新油罐6和废油罐5也一左一右分设在二氧化碳气瓶2的两侧，所述废油罐5位于油分离器3的下方；所述真空泵7位于架体1的底部；所述控制显示屏8位于架体1的顶部；
23.还包括压力表9，压力表9也设于架体1的顶部，压力表9经管路与阀组4的座体41内的汇流通道连接。
24.所述阀组4还包括一隔离阀49，该隔离阀49一端连通汇流通道，而另一端分为两路，一路接加新油阀46，另一端接抽真空阀47；即，所述加新油阀46是经过隔离阀49连接汇流通道，而抽真空阀47也是经过隔离阀49连接汇流通道。如此设计，即以隔离阀49分隔出了高压部分和低压部分。在汇流通道的压力传感器48作为检测高压的传感器，而另用一第二压力传感器来检测隔离阀49之后（即隔离阀分出两路那端处）的低压部分的压力。
25.所述架体1上还可加装壳体，将油分离器3、阀组4、废油罐5、新油罐6、及真空泵7均遮挡起来，以使外形更美观。
26.所述架体底部安装有轮子11，以便移动。
27.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种二氧化碳加注检测设备，包括一架体（1），其特征在于：在架体（1）上固定有二氧化碳气瓶（2）、油分离器（3）、阀组（4）、废油罐（5）、新油罐（6）、真空泵（7）以及控制显示屏（8）；所述阀组（4）包括一座体（41）以及安装于座体（41）上的第一空调阀（42）、第二空调阀（43）、加注阀（44）、排放阀（45）、加新油阀（46）、抽真空阀（47）；所述座体（41）上设有一汇流通道，第一空调阀（42）和第二空调阀（43）的一端连接该汇流通道，而其另一端经管路引出供接所针对的空调系统；所述加注阀（44）的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路接二氧化碳气瓶（2）；所述排放阀（45）的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路连接油分离器（3）的入口，而油分离器（3）的出口经管路连接所述废油罐（5）；所述加新油阀（46）的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路接新油罐（6）；所述抽真空阀（47）的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路连接真空泵（7）；所述汇流通道处设有压力传感器（48）；所述控制显示屏（8）中的控制器接收压力传感器（48）的信号，并控制各阀门的通断动作。2.根据权利要求1所述二氧化碳加注检测设备，其特征在于：所述二氧化碳气瓶（2）竖立设置于架体（1）的中部；油分离器（3）和所述阀组（4）一左一右分设在二氧化碳气瓶（2）的两侧；所述新油罐（6）和废油罐（5）也一左一右分设在二氧化碳气瓶（2）的两侧，所述废油罐（5）位于油分离器（3）的下方；所述真空泵（7）位于架体（1）的底部；所述控制显示屏（8）位于架体（1）的顶部。3.根据权利要求1或2所述二氧化碳加注检测设备，其特征在于：还包括压力表（9），该压力表（9）也设于架体（1）的顶部，压力表（9）经管路与阀组（4）座体（41）内的汇流通道连接。4.根据权利要求1或2所述二氧化碳加注检测设备，其特征在于：所述阀组（4）还包括一隔离阀（49），该隔离阀（49）一端连通汇流通道，而另一端分为两路，一路接加新油阀（46），另一端接抽真空阀（47）；即，所述加新油阀（46）是经过隔离阀（49）连接汇流通道，而抽真空阀（47）也是经过隔离阀（49）连接汇流通道。5.根据权利要求4所述二氧化碳加注检测设备，其特征在于：所述隔离阀（49）的另一端分出两路中任一路上装有第二压力传感器。6.根据权利要求4所述二氧化碳加注检测设备，其特征在于：所述架体底部安装有轮子（11）。

技术总结

一种二氧化碳加注检测设备，包括一架体（1），其特征在于：在架体（1）上固定有二氧化碳气瓶（2）、油分离器（3）、阀组（4）、废油罐（5）、新油罐（6）、真空泵（7）以及控制显示屏（8）；阀组（4）包括一座体（41）以及安装于座体（41）上的第一空调阀（42）、第二空调阀（43）、加注阀（44）、排放阀（45）、加新油阀（46）、抽真空阀（47）；加注阀（44）的一端也连接汇流通道，而其另一端经管路接二氧化碳气瓶（2）；汇流通道处设有压力传感器（48）；控制显示屏（8）中的控制器接收压力传感器（48）的信号，并控制各阀门的通断动作。本实用新型整机布局合理，体积小，占地面积少。占地面积少。占地面积少。