一种适用于室外工程的管材运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程技术领域，更具体而言，涉及一种适用于室外工程的管材运输装置。

背景技术：

2.管材作为建筑工地室外工程最主要的建筑材料，种类多、用量大、施工面广，根据功能用途的不同，管材的种类、材质、重量各不相同。在进行不同工序施工时，需将少量相应的管材运送至对应的施工作业面。质量较轻管径较小的管材，可人工搬用至施工地点，但如果质量较重，管径较大的管材，人工搬用费事费力，运输及施工效率大大降低，使用平板车运输时，管材容易松散、掉落，且存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

3.为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种适用于室外工程的管材运输装置。该运输装置能够将少量的不同型号、重量、材质的管材快速灵活搬运，提高了运输效率，节约了人工搬运成本，使用方便，成本低廉，有利于项目室外工程推广及应用。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种适用于室外工程的管材运输装置，包括车轮、车轴和管材支撑架，所述车轮设置有两组，两组所述车轮设置于车轴的两端，车轮与车轴转动连接，所述管材支撑架设置于车轴中心点的上方，所述车轴中心位置连接有推拉杆，所述推拉杆远离车轴的一端固定连接有把手，所述把手与推拉杆垂直设置。
6.所述车轴包括连接轴和承插管，所述连接轴两侧插设有轴杆，所述轴杆与连接轴轴心转动连接，轴杆远离连接轴的一端与车轮固定连接，所述承插管焊接固定在连接轴的中心位置，承插管竖直向上设置。
7.所述承插管两侧与连接轴之间均设置有加强杆，承插管与推拉杆之间设置有加强杆。
8.所述管材支撑架包括槽钢底托和插杆，所述插杆设置在槽钢底托的中心位置，插杆与承插管匹配设置，所述槽钢底托的两端均设置有档杆，所述档杆超上设置。
9.所述推拉杆上固定设置有竖向撑杆，所述竖向撑杆垂直于推拉杆向下设置。
10.所述把手的长度为300mm。
11.所述槽钢底托的长度为700mm，所述档杆由长度为40mm的钢管制成。
12.所述竖向撑杆采用长度为200mm的钢管制成。
13.与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：
14.车轴为本装置提供了连接稳定性，承插管内能够放置管材支撑架，且管材支撑架通过插杆插设在承插管内，使管材支撑架能够绕承插管水平转动，满足管材搬运时转弯的灵活性；档杆有效地限制了管材的运动，避免了管材掉落的危险发生；推拉杆和把手的设计，满足了施工人员对本装置的控制，竖向撑杆能够使装置在脱离人操作时，保持水平，保
证了管材的稳定放置；加强杆增强了承插管的支撑性能，使管材支撑架能够承受重量更大的管材。能够将少量的不同型号、重量、材质的管材快速灵活搬运，提高了运输效率，节约了人工搬运成本，使用方便，成本低廉。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型管材支撑架拆除示意图；
17.图3为本实用新型车轴部分结构示意图；
18.图4为本实用新型管材支撑架部分结构示意图；
19.图中：1为车轮、2为车轴、21为连接轴、22为轴杆、23为承插管、24为加强杆、3为管材支撑架、31为槽钢底托、32为档杆、33为插杆、4为推拉杆、5为把手、6为竖向支撑。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
22.如图1至图4所示，一种适用于室外工程的管材运输装置，包括车轮1、车轴2和管材支撑架3，车轮1设置有两组，车轮1采用直径为680mm的轮胎，两组车轮1设置于车轴2的两端，车轮1与车轴2转动连接，管材支撑架3设置于车轴2中心点的上方，车轴2中心位置连接有推拉杆4，推拉杆4水平方向设置，推拉杆4远离车轴2的一端固定连接有把手5，把手5与推拉杆4垂直设置。使用时，需要两个同样的本装置组合实用，4、使用时，需要2个同样的装置，组合使用，通过调整装置之间的距离，运输长度不同的管材，通过管材支撑架3的水平旋转功能，可增加管材在运输过程中转弯时装置的灵活性。
23.优选的，车轴2包括连接轴21和承插管23，连接轴21两侧插设有轴杆22，轴杆22与连接轴21轴心转动连接，轴杆22可绕自身轴心转动，且轴杆22插设在连接轴21内，与连接轴21水平方向上不发生位移，轴杆22远离连接轴21的一端与车轮1固定连接，承插管23焊接固定在连接轴21的中心位置，承插管23竖直向上设置，承插管23为上端开口的圆形钢管。
24.优选的，承插管23两侧与连接轴21之间均设置有加强杆24，承插管23与推拉杆4之间设置有加强杆24。加强杆24使承插管23与连接轴21和推拉杆4之间形成三角形架体，提高了装置的支撑稳定性。
25.优选的，管材支撑架3包括槽钢底托31和插杆33，插杆33设置在槽钢底托31的中心位置，插杆33与承插管23匹配设置，槽钢底托31的两端均设置有档杆32，档杆32超上设置。槽钢底托31上表面为平面。
26.优选的，推拉杆4上固定设置有竖向撑杆6，竖向撑杆6垂直于推拉杆4向下设置。
27.优选的，把手5的长度为300mm。
28.优选的，槽钢底托31的长度为700mm，档杆32由长度为40mm的钢管制成。
29.优选的，竖向撑杆6采用长度为200mm的钢管制成。
30.利用本装置进行管材运输时，需要用到两个本装置，两组本装置前后放置，且推拉杆4的方向朝外设置，将管材放置在两装置的管材支撑架3上，由于插杆33可在承插管23内灵活转动，因此，即使运输时需要转弯，也不会影响管材的运输稳定性。
31.上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种适用于室外工程的管材运输装置，其特征在于：包括车轮(1)、车轴(2)和管材支撑架(3)，所述车轮(1)设置有两组，两组所述车轮(1)设置于车轴(2)的两端，车轮(1)与车轴(2)转动连接，所述管材支撑架(3)设置于车轴(2)中心点的上方，所述车轴(2)中心位置连接有推拉杆(4)，所述推拉杆(4)远离车轴(2)的一端固定连接有把手(5)，所述把手(5)与推拉杆(4)垂直设置。2.根据权利要求1所述的一种适用于室外工程的管材运输装置，其特征在于：所述车轴(2)包括连接轴(21)和承插管(23)，所述连接轴(21)两侧插设有轴杆(22)，所述轴杆(22)与连接轴(21)轴心转动连接，轴杆(22)远离连接轴(21)的一端与车轮(1)固定连接，所述承插管(23)焊接固定在连接轴(21)的中心位置，承插管(23)竖直向上设置。3.根据权利要求2所述的一种适用于室外工程的管材运输装置，其特征在于：所述承插管(23)两侧与连接轴(21)之间均设置有加强杆(24)，承插管(23)与推拉杆(4)之间设置有加强杆(24)。4.根据权利要求2所述的一种适用于室外工程的管材运输装置，其特征在于：所述管材支撑架(3)包括槽钢底托(31)和插杆(33)，所述插杆(33)设置在槽钢底托(31)的中心位置，插杆(33)与承插管(23)匹配设置，所述槽钢底托(31)的两端均设置有档杆(32)，所述档杆(32)超上设置。5.根据权利要求1所述的一种适用于室外工程的管材运输装置，其特征在于：所述推拉杆(4)上固定设置有竖向撑杆(6)，所述竖向撑杆(6)垂直于推拉杆(4)向下设置。6.根据权利要求1所述的一种适用于室外工程的管材运输装置，其特征在于：所述把手(5)的长度为300mm。7.根据权利要求4所述的一种适用于室外工程的管材运输装置，其特征在于：所述槽钢底托(31)的长度为700mm，所述档杆(32)由长度为40mm的钢管制成。8.根据权利要求5所述的一种适用于室外工程的管材运输装置，其特征在于：所述竖向撑杆(6)采用长度为200mm的钢管制成。

技术总结

本实用新型涉及建筑工程技术领域，更具体而言，涉及一种适用于室外工程的管材运输装置。包括车轮、车轴和管材支撑架，车轮设置有两组，两组车轮设置于车轴的两端，车轮与车轴转动连接，管材支撑架设置于车轴中心点的上方，车轴中心位置连接有推拉杆，推拉杆远离车轴的一端固定连接有把手，把手与推拉杆垂直设置。该运输装置能够将少量的不同型号、重量、材质的管材快速灵活搬运，提高了运输效率，节约了人工搬运成本，使用方便，成本低廉，有利于项目室外工程推广及应用。本实用新型主要应用于管材运输方面。材运输方面。材运输方面。