一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置的制作方法

1.本实用新型属于钢材加工及运输技术领域，具体涉及一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置。

背景技术：

2.柱形钢材在钢材加工中占有重要地位，柱形钢材最常见的即钢管，柱形钢材在加工时需要在车间内周转运输，现有的常见方式大多使用龙门吊等装置将一捆柱形钢材吊起转运，在吊装前需要合理打捆，这样的方式需要投入大量时间成本，安全隐患大。
3.鉴于上述问题，需要设计一种在加工车间内使用的柱形钢材夹紧运输装置来完成在车间内的快速安全转运。

技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，该装置结构设计简单合理，实用性强，对柱形钢材的夹持稳定可靠，单次夹持数量多，操作简单，可推广使用。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，其特征在于，包括运输车和多组夹紧装置，所述夹紧装置包括相对设置的左固定架和右固定架，所述左固定架和右固定架上均开设有容置柱形钢材的固定槽，所述固定槽内底面设置有电磁铁，所述运输车的顶面滑动连接有两个滑动平台，一个滑动平台上固定连接多个左固定架，另一个滑动平台上固定连接多个右固定架，两个滑动平台分别通过两个伸缩装置驱动位移。通过伸缩装置驱动两个滑动平台相向靠近或者反向远离，可适用于不同长度的柱形钢材夹持运输。
6.优选地，所述运输车的顶面开设有多条第一滑槽，所述滑动平台的底面设置有多个与第一滑槽配合的滑动连接件，两个滑动平台对称设置在运输车的相对两侧，所述滑动平台与伸缩装置的伸缩端固定连接，伸缩装置可以为液压缸或电动缸，伸缩装置的底座固定安装在运输车上。
7.优选地，所述运输车上开设有第二滑槽，第二滑槽垂直于第一滑槽，所述第二滑槽上滑动连接辅助支撑架，辅助支撑架设置在运输车的顶面中间位置，辅助支撑架包括第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆和第二竖杆垂直设置在柱形钢材的两侧，第一竖杆和第二竖杆的底部均滑动连接在第二滑槽上，所述第一竖杆的顶部通过弹性带连接限位杆的一端，所述限位杆的另一端设置有固定挂钩，所述第二竖杆的顶部设置有与固定挂钩配合的挂钩环，第一竖杆和第二竖杆与柱形钢材接触的一侧设置有弹性垫，当柱形钢材堆叠码放整齐后，将固定挂钩和挂钩环配合钩挂在弹性带的作用下完成对柱形钢材的辅助固定。
8.优选地，所述左固定架和右固定架内垂直于柱形钢材端部的位置设置电磁铁，电磁铁上设置保护层，当在左右固定架之间放置柱形钢材并通过伸缩装置控制左右固定架的间距使柱形钢材的两端分别与保护层接触顶压，然后为电磁铁通电对柱形钢材实现磁性吸
附固定，保证整个装置受力分散，不易倾倒，固定牢固可靠。
9.优选地，所述左固定架和右固定架内设置有分隔板。
10.优选地，所述运输车底部设置多个移动轮，移动轮可连接在轨道上，电驱动移动轮转动实现在车间内的定点快速转运。
11.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
12.1、本实用新型结构设计科学合理，实用性强，对柱形钢材的夹持运输效果好，操作简单省力，安全可靠，能有效提高在车间内的柱形钢材转运效率。
13.2、本实用新型通过对称设置的左右固定架来承托柱形钢材，同时在左右固定架内设置电磁铁通过电磁铁的磁力吸附完成对柱形钢材的辅助固定，设计科学合理，实用性强。
14.3、本实用新型还设计了辅助支撑架来辅助限位柱形钢材，安全可靠。
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视剖面结构示意图。
17.图2是本实用新型的主视结构示意图。
18.图3是本实用新型的侧视结构示意图。
19.图4是本实用新型侧视剖面结构示意图。
20.图5是本实用新型中左固定架的结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1—运输车；
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2—滑动平台；
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3—左固定架；
23.4—右固定架；
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5—伸缩装置；
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6—柱形钢材；
24.7—辅助支撑架；
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8—第一滑槽；
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9—移动轮；
25.10—电磁铁；
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11—限位杆；
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12—弹性带；
26.13—分隔板；
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14—固定挂钩。
具体实施方式
27.如图1至图5所示，本实用新型包括运输车1和两组夹紧装置，所述夹紧装置包括左右相对设置的左固定架3和右固定架4，所述左固定架3和右固定架4上均开设有容置柱形钢材6的长方形固定槽，所述固定槽内底面设置有电磁铁10，所述运输车1的顶面滑动连接有两个滑动平台2，左侧的滑动平台2上固定连接两个左固定架3，右侧滑动平台2上固定连接两个右固定架4，两个滑动平台2分别通过两个伸缩装置5驱动位移。通过伸缩装置5 驱动两个滑动平台2相向靠近或者反向远离，可适用于不同长度的柱形钢材夹持运输。
28.本实施例中，所述运输车1的顶面沿左右方向平行开设有四条第一滑槽8，所述滑动平台2的底面设置有两个与第一滑槽8配合的滑动连接件，两个滑动平台2对称设置在运输车的左右相对两侧，所述滑动平台2的侧面与伸缩装置5的伸缩端固定连接，伸缩装置可以为电动缸，伸缩装置的底座固定安装在运输车1上。
29.本实施例中，所述运输车1上开设有第二滑槽，第二滑槽垂直于第一滑槽8，所述第二滑槽上滑动连接辅助支撑架7，辅助支撑架7设置在运输车1的顶面中间位置，辅助支撑架7包括第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆和第二竖杆垂直设置在柱形钢材6的两侧，第一竖杆
和第二竖杆的底部均滑动连接在第二滑槽上，所述第一竖杆的顶部通过弹性带12连接限位杆11的一端，所述限位杆11的另一端设置有固定挂钩14，所述第二竖杆的顶部设置有与固定挂钩14配合的挂钩环，第一竖杆和第二竖杆与柱形钢材6 接触的一侧设置有弹性垫，当柱形钢材6堆叠码放整齐后，将固定挂钩14和挂钩环配合钩挂在弹性带12的作用下完成对柱形钢材的辅助固定，弹性带12选用弹簧。
30.本实施例中，所述左固定架3和右固定架4内垂直于柱形钢材6端部的位置设置电磁铁10，电磁铁10上设置保护层，当在左右固定架之间放置柱形钢材6并通过伸缩装置控制左右固定架的间距使柱形钢材6的两端分别与保护层接触顶压，然后为电磁铁 10通电对柱形钢材6实现磁性吸附固定，保证整个装置受力分散，不易倾倒，固定牢固可靠。
31.本实施例中，所述左固定架3和右固定架4内设置有分隔板 13。
32.本实施例中，所述运输车1底部设置多个移动轮9，移动轮9 可连接在轨道上，电驱动移动轮9转动实现在车间内的定点快速转运。
33.使用时，待钢管加工完成后移动至左固定架3和右固定架4的顶部，从固定槽的顶端放入，依次放入多根钢管后控制伸缩装置5伸长使两边的滑动平台2相向靠近，至钢管的两端分别与保护层紧紧贴合，然后连接固定挂钩14，最后为电磁铁10通电，即完成了对钢管的夹持固定，通过移动轮9移动完成运输。
34.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制。凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

技术特征：

1.一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，其特征在于，包括运输车(1)和多组夹紧装置，所述夹紧装置包括相对设置的左固定架(3)和右固定架(4)，所述左固定架(3)和右固定架(4)上均开设有容置柱形钢材(6)的固定槽，所述固定槽内底面设置有电磁铁(10)，所述运输车(1)的顶面滑动连接有两个滑动平台(2)，一个滑动平台(2)上固定连接多个左固定架(3)，另一个滑动平台(2)上固定连接多个右固定架(4)，两个滑动平台(2)分别通过两个伸缩装置(5)驱动位移。2.根据权利要求1所述的一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，其特征在于，所述运输车(1)的顶面开设有多条第一滑槽(8)，所述滑动平台(2)的底面设置有多个与第一滑槽(8)配合的滑动连接件，两个滑动平台(2)对称设置在运输车的相对两侧，所述滑动平台(2)与伸缩装置(5)的伸缩端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，其特征在于，所述运输车(1)上开设有第二滑槽，第二滑槽垂直于第一滑槽(8)，所述第二滑槽上滑动连接辅助支撑架(7)，辅助支撑架(7)包括第一竖杆和第二竖杆，第一竖杆和第二竖杆垂直设置在柱形钢材(6)的两侧，所述第一竖杆的顶部通过弹性带(12)连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)的端头位置设置有固定挂钩(14)，所述第二竖杆的顶部设置有与固定挂钩(14)配合的挂钩环。4.根据权利要求1所述的一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，其特征在于，所述左固定架(3)和右固定架(4)内垂直于柱形钢材(6)端部的位置设置电磁铁(10)，电磁铁(10)上设置保护层。5.根据权利要求1所述的一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，其特征在于，所述左固定架(3)和右固定架(4)内设置有分隔板(13)。6.根据权利要求1所述的一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，其特征在于，所述运输车(1)底部设置多个移动轮(9)。

技术总结

本实用新型提供了一种柱形钢材加工中的运输夹紧装置，包括运输车和夹紧装置，运输车上安装移动轮，夹紧装置设置在运输车上，夹紧装置包括左固定架和右固定架，左右固定架上均设置有供柱形钢材放入的固定槽，固定槽底部设置电磁铁，左右固定架可通过伸缩装置驱动在运输车上位移。本实用新型结构设计简单合理，实用性强，可推广使用，对柱形钢材的固定夹紧效果好，方便在加工车间内周转运输，可推广使用。可推广使用。可推广使用。