车载麦克风的制作方法

1.本实用新型涉及声音输入技术领域，具体而言，涉及一种车载麦克风。

背景技术：

2.目前，随着汽车的智能化，车载麦克风越来越普及。常见的车载麦克风内置于中控面板内，则车载麦克风与后排的用户间隔距离相对比较远，这样对于拾取坐在后排的用户的声音的效果差。

技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载麦克风，能够改变其放置位置且易于安装。
4.根据本实用新型的实施例的车载麦克风，车载麦克风包括外壳、mic组件和具有挠性的连接线，外壳包括下壳和面盖，所述下壳具有开口向上的容置腔，所述面盖盖设于所述下壳的上端并与所述下壳可拆卸连接，所述下壳开设有穿线孔，所述下壳的外周壁设有至少一个第一弹性卡扣或悬挂件，所述面盖设有与所述容置腔连通的第一进声通孔，所述第一进声通孔处设有多个挡条；mic组件位于所述容置腔内且对着第一进声通孔；连接线一端与所述mic组件连接，另一端穿过所述穿线孔并位于所述下壳之外，另一端伸出外壳并形成电接口，电接口可以是常见的usb(type-a、type-b、type-c)接口。
5.根据本实用新型实施例的车载麦克风，至少具有如下有益效果：车载麦克风能够凭借挠性的连接线使外壳扭转、弯折至任意的角度，从而改变第一进声通孔的朝向，使第一进声通孔能够更靠近声源和360度拾音，同时，第一弹性卡扣以使得车载麦克风能够凭借第一弹性卡扣或悬挂件易于安装于车内不同位置，例如仪表盘面板上、手柄或者椅背。
6.根据本实用新型的一些实施例，所述下壳包括管体，所述管体的内设有筒体，所述筒体内空腔形成所述容置腔，所述筒体的底壁高于所述管体的底端面一定距离。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述筒体内周壁具有台阶部，所述台阶部高于所述筒体的所述底壁一定距离。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述mic组件包括防尘防水网和安装于所述台阶部的硅咪，所述硅咪的进声孔设置有所述防尘防水网。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述mic组件还包括防震咪套，所述硅咪和所述防尘防水网均位于所述防震咪套内，所述防震咪套开设有第二进声通孔。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述筒体位于所述管体的中间位置，所述筒体通过至少一个连接件与所述管体的内周壁相连接。
11.根据本实用新型的一些实施例，在垂直于所述下壳的轴线的投影上，所述下壳位于所述面盖内。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述下壳具有多个卡接通孔，所述面盖具有多个向下延伸的第二弹性卡扣，所述第二弹性卡扣卡设于所述卡接通孔。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述下壳的所述外周壁设有防呆凸起。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述连接线外侧设有屏蔽层。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点结合下面附图对实施例的描述将变得明显和容易理解，其中：
17.图1是本实用新型实施例提供的车载麦克风的立体示意图；
18.图2是图1所示的外壳的结构示意图；
19.图3是图1所示的车载麦克风的爆炸示意图；
20.图4是图1所示的车载麦克风的剖视示意图。
21.附图标记：
22.车载麦克风100、防呆凸起1、管体2、硅咪3、防震咪套4、定位柱5、面盖6、挡条7、第一进声通孔8、第二弹性卡扣9、第二进声通孔10、防尘防水网11、卡接通孔12、筒体13、第一弹性卡扣14、连接线15、连接件16、穿线孔17。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。在本实用新型的实施方式的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
27.下面参考图1至图4描述根据本实用新型实施例提供的车载麦克风100，车载麦克风100包括外壳、mic组件和具有挠性的连接线15，外壳包括下壳和面盖6，下壳具有开口向上的容置腔，面盖6盖设于下壳的上端并与下壳可拆卸连接，下壳开设有穿线孔17，下壳的外周壁设有至少一个第一弹性卡扣14或悬挂件(图中未示出)，面盖6设有与容置腔连通的第一进声通孔8，第一进声通孔8处设有多个挡条7；mic组件位于容置腔内且对着第一进声通孔8；连接线15一端与mic组件连接，另一端穿过穿线孔17并位于下壳之外，另一端伸出外壳并形成电接口(图中未示出)，电接口可以是常见的usb(type-a、type-b、type-c)接口。
28.车载麦克风100能够凭借挠性的连接线15使外壳扭转、弯折至任意的角度，从而改变第一进声通孔8的朝向，使第一进声通孔8能够更靠近声源和360度拾音，同时，第一弹性卡扣14以使得车载麦克风100能够凭借第一弹性卡扣14或悬挂件易于安装于车内不同位置，例如仪表盘面板上、手柄或者椅背。第一进声通孔8处设有多个挡条7，达到防止异物进入下壳内。
29.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，下壳包括管体2，管体2的内设有筒体13，筒体13内空腔形成容置腔，以便于固定mic组件，筒体13的底壁高于管体2的底端面一定距离，使得管体2便于嵌接于其他部件，实现车载麦克风100的安装方式的多样性。
30.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，筒体13内周壁具有台阶部，台阶部高于筒体13的底壁一定距离，便于安装mic组件和走线。
31.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，mic组件包括防尘防水网11和安装于台阶部的硅咪3，硅咪3的进声孔设置有防尘防水网11，达到防风防尘防水过滤噪音的目的。
32.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，mic组件还包括防震咪套4，硅咪3和防尘防水网11均位于防震咪套4内，防震咪套4开设有第二进声通孔10。本实施例通过在硅咪3上套设一个防震咪套4，既可以对硅咪3的声腔进行保护，也可以使得声腔不漏音、破音或走音，从而保证了音频信号的高保真性能，以满足用户的需求。
33.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，筒体13位于管体2的中间位置，筒体13通过至少一个连接件16与管体2的内周壁相连接，增加车载麦克风100的结构强度。
34.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，在垂直于下壳的轴线的投影上，下壳位于面盖6内，遮挡面盖6与下壳的连接处，外观更好看。
35.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，下壳具有多个卡接通孔12，卡接通孔12可以形成于连接件16上，也可以形成于管体2的侧壁上，面盖6的底部具有多个向下延伸的第二弹性卡扣9，第二弹性卡扣9卡设于卡接通孔12，以实现面盖6和下壳的扣合，致使面盖6和下壳可拆卸连接，便于后续进行mic组件的维护或更换操作，从而提升了用户使用体验度。
36.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，面盖6的底部具有一个向下延伸的定位柱5，下壳具有一个与定位柱5相配合的定位通孔，定位柱5插入定位通孔内，便于面盖6的快速安装。
37.在本实用新型的一些具体实施例中，参考图3和图4，下壳的外周壁设有防呆凸起1，可以下壳的装配过程起到防呆作用和定位作用，防止下壳装错，因而也有利于提高车载麦克风100的装配效率。
38.在本实用新型的一些具体实施例中，连接线15外侧设有屏蔽层。本实施例通过该屏蔽层有效屏蔽了外界干扰信号，保证了音频信号的高保真性能。在本实施例的基础上，其他实施例中，连接线15端部连接处包裹耐高温绝缘材料。本实施例通过在连接线15的连接处包裹耐高温绝缘材料，既保证车载麦克风100的安全性，也保证了车载麦克风100的工作稳定性。
39.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种车载麦克风，其特征在于，包括：外壳，包括下壳和面盖，所述下壳具有开口向上的容置腔，所述面盖盖设于所述下壳的上端并与所述下壳可拆卸连接，所述下壳开设有穿线孔，所述下壳的外周壁设有至少一个第一弹性卡扣或悬挂件，所述面盖设有与所述容置腔连通的第一进声通孔，所述第一进声通孔处设有多个挡条；mic组件，位于所述容置腔内；具有挠性的连接线，一端与所述mic组件连接，另一端穿过所述穿线孔并位于所述下壳之外。2.根据权利要求1所述的车载麦克风，其特征在于，所述下壳包括管体，所述管体的内设有筒体，所述筒体内空腔形成所述容置腔，所述筒体的底壁高于所述管体的底端面一定距离。3.根据权利要求2所述的车载麦克风，其特征在于，所述筒体内周壁具有台阶部，所述台阶部高于所述筒体的所述底壁一定距离。4.根据权利要求3所述的车载麦克风，其特征在于，所述mic组件包括防尘防水网和安装于所述台阶部的硅咪，所述硅咪的进声孔设置有所述防尘防水网。5.根据权利要求4所述的车载麦克风，其特征在于，所述mic组件还包括防震咪套，所述硅咪和所述防尘防水网均位于所述防震咪套内，所述防震咪套开设有第二进声通孔。6.根据权利要求2所述的车载麦克风，其特征在于，所述筒体位于所述管体的中间位置，所述筒体通过至少一个连接件与所述管体的内周壁相连接。7.根据权利要求1所述的车载麦克风，其特征在于，在垂直于所述下壳的轴线的投影上，所述下壳位于所述面盖内。8.根据权利要求1所述的车载麦克风，其特征在于，所述下壳具有多个卡接通孔，所述面盖具有多个向下延伸的第二弹性卡扣，所述第二弹性卡扣卡设于所述卡接通孔。9.根据权利要求1所述的车载麦克风，其特征在于，所述下壳的所述外周壁设有防呆凸起。10.根据权利要求1至9任一项所述的车载麦克风，其特征在于，所述连接线外侧设有屏蔽层。

技术总结

本实用新型公开了车载麦克风，包括外壳、MIC组件和具有挠性的连接线，外壳包括下壳和面盖，下壳具有开口向上的容置腔，下壳开设有穿线孔，下壳的外周壁设有至少一个第一弹性卡扣或悬挂件，面盖设有与容置腔连通的第一进声通孔，第一进声通孔处设有多个挡条；MIC组件位于容置腔内且对着第一进声通孔；连接线一端与MIC组件连接，另一端穿过穿线孔并位于下壳之外。车载麦克风能够凭借挠性的连接线使外壳扭转、弯折至任意的角度，从而改变第一进声通孔的朝向，使第一进声通孔能够更靠近声源和360度拾音，同时，第一弹性卡扣以使得车载麦克风能够凭借第一弹性卡扣或悬挂件易于安装于车内不同位置，例如仪表盘面板上、手柄或者椅背。手柄或者椅背。手柄或者椅背。