一种新型自动化打磨夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，更具体的是涉及一种新型自动化打磨夹具。

背景技术：

2.内开门拉手在汽车内饰上是非常常见的功能性零件，经常用于手开关门，对于产品的美观性，实用性，安全性，触感舒适性提出了很高的要求，以往的内开门拉手由于模具的机加工精度限制，以及模具的长期使用，出现了配合劳损，所以在产品的分型线位置容易出现产品飞边，门拉手通过电镀处理后，用手触摸的地方容易出现刮手的问题，极大的影响了用户的使用体验，和整车内饰的美观性。
3.现有的内开门拉手打磨夹具，一方面安装过程复杂，不便于内开门拉手的拆卸，另一方面打磨出的内开门拉手的分型线刮手。
4.因此，提出一种新型自动化打磨夹具来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于：为了解决了现有的打磨夹具安装过程复杂，不便于内开门拉手的拆卸，打磨出的内开门拉手的分型线刮手的问题，本实用新型提供一种新型自动化打磨夹具。
7.(二)技术方案
8.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
9.一种新型自动化打磨夹具，包括工装安装固定座，所述工装安装固定座的顶端固定连接有安装支柱固定座，所述安装支柱固定座的顶端固定连接有气缸固定支架，所述气缸固定支架的一端固定连接有运动气缸，所述气缸固定支架的另一端对称开设有辅助槽，两个所述辅助槽内均设有固定臂，两个所述固定臂的一端开设有活动轨道，两个所述固定臂的活动轨道插接有一个固定轴，所述固定轴的两端固定连接有u形运动导轨，所述运动气缸的活塞杆贯穿气缸固定支架并与u形运动导轨固定连接。
10.进一步地，所述气缸固定支架的两侧均安装有仿形固定座。
11.进一步地，所述固定臂的另一端固定连接有仿形夹头，所述仿形夹头的顶端固定连接有吸盘。
12.进一步地，所述固定臂的中部通过销轴与辅助槽活动连接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型的有益效果如下：
15.本实用新型，通过设置仿形固定座、仿形夹头和吸盘，一方面使得夹具工装与门拉手的定位装配结构，保证门拉手在打磨中不会出现产品松动，而损伤外观，以及门拉手的打工运动区域，另一方面在安装固定过程中无需配合额外的装配固件，安装结构低成本，安装
过程更加简单，便于拆卸，不会损坏原有的功能结构，且结构强度更加稳定，只需要将外观按标准定义书进行打磨，就可以得到需要的外观品质效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的主视示意图；
17.图2为本实用新型结构的俯视示意图；
18.图3为本实用新型u形运动导轨与固定臂结构的连接示意图。
19.附图标记：1、工装安装固定座；2、安装支柱固定座；3、气缸固定支架； 4、仿形固定座；5、运动气缸；6、u形运动导轨；7、固定臂；8、固定轴；9、活动轨道；10、仿形夹头；11、吸盘；12、辅助槽；13、打磨工件。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，一种新型自动化打磨夹具，包括工装安装固定座1，工装安装固定座1的顶端固定连接有安装支柱固定座2，安装支柱固定座2的顶端固定连接有气缸固定支架3，气缸固定支架3的两侧均安装有仿形固定座4，仿形固定座4与门拉手相适配，用于支撑门拉手，在门拉手加工时能够沿着仿形固定座4转动，气缸固定支架3的一端固定连接有运动气缸5，气缸固定支架3的另一端对称开设有辅助槽12，两个辅助槽12内均设有固定臂7，固定臂7的中部通过销轴与辅助槽12活动连接，两个固定臂7的一端开设有活动轨道9，两个固定臂7的活动轨道9插接有一个固定轴8，固定轴8的两端固定连接有u形运动导轨6，运动气缸5的活塞杆贯穿气缸固定支架3并与u 形运动导轨6固定连接，固定臂7的另一端固定连接有仿形夹头10，仿形夹头10的顶端固定连接有吸盘11。
22.本实施例中，通过设置仿形固定座4、仿形夹头10和吸盘11，一方面使得夹具工装与门拉手的定位装配结构，保证门拉手在打磨中不会出现产品松动，而损伤外观，以及门拉手的打工运动区域，另一方面在安装固定过程中无需配合额外的装配固件，安装结构低成本，安装过程更加简单，便于拆卸，不会损坏原有的功能结构，且结构强度更加稳定，只需要将外观按标准定义书进行打磨，就可以得到需要的外观品质效果。
23.综上所述：本实用新型，将门拉手工件通过仿形固定座4安装后，用仿形夹头10按压住门拉手工件，再利用吸盘11吸住门拉手工件，通过启动运动气缸5，运动气缸5带动u形运动导轨6移动，u形运动导轨6通过固定轴 8带动两个固定臂7沿着销轴转动，并通过仿形夹头10和吸盘11带动门拉手工件沿着仿形固定座4转动，进行产品360度的打磨，整个打磨工序完成以后，使运动气缸5松开固定吸盘，工件作业完成后，将手柄取出即可。
24.以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种新型自动化打磨夹具，包括工装安装固定座(1)，其特征在于：所述工装安装固定座(1)的顶端固定连接有安装支柱固定座(2)，所述安装支柱固定座(2)的顶端固定连接有气缸固定支架(3)，所述气缸固定支架(3)的一端固定连接有运动气缸(5)，所述气缸固定支架(3)的另一端对称开设有辅助槽(12)，两个所述辅助槽(12)内均设有固定臂(7)，两个所述固定臂(7)的一端开设有活动轨道(9)，两个所述固定臂(7)的活动轨道(9)插接有一个固定轴(8)，所述固定轴(8)的两端固定连接有u形运动导轨(6)，所述运动气缸(5)的活塞杆贯穿气缸固定支架(3)并与u形运动导轨(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型自动化打磨夹具，其特征在于：所述气缸固定支架(3)的两侧均安装有仿形固定座(4)。3.根据权利要求1所述的一种新型自动化打磨夹具，其特征在于：所述固定臂(7)的另一端固定连接有仿形夹头(10)，所述仿形夹头(10)的顶端固定连接有吸盘(11)。4.根据权利要求1所述的一种新型自动化打磨夹具，其特征在于：所述固定臂(7)的中部通过销轴与辅助槽(12)活动连接。

技术总结

本实用新型公开了一种新型自动化打磨夹具，涉及汽车配件加工技术领域，包括工装安装固定座，所述工装安装固定座的顶端固定连接有安装支柱固定座，所述安装支柱固定座的顶端固定连接有气缸固定支架，所述气缸固定支架的一端固定连接有运动气缸，所述气缸固定支架的另一端对称开设有辅助槽，两个所述辅助槽内均设有固定臂，两个所述固定臂的一端开设有活动轨道。本实用新型，通过设置仿形固定座、仿形夹头和吸盘，一方面使得夹具工装与门拉手的定位装配结构，保证门拉手在打磨中不会出现产品松动，而损伤外观，以及门拉手的打工运动区域，另一方面在安装固定过程中无需配合额外的装配固件，安装结构低成本，安装过程更加简单。安装过程更加简单。安装过程更加简单。