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天然气门站是常输管线终点配气站，也是城市接收站，具有净化、调压、储存功能。 门站规模依据区域天然气规划确定。
天然气门站站址的选择
（1） 门站与民用建筑之间的防火间距，不应小于25米，距重要公共建筑不应小于50米；
（2） 门站站址应选具有适宜的地形、工程地质、供电、给排水和通信等条件；
（3） 门站站址宜靠近城镇用气负荷中心地区，与城市景观协调；
（4） 门站站址应结合长输管线位置确定；
（5） 门站的控制用地一般为1000——5000平方米；
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天然气加气站是指以压缩天然气
（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。 天然气加气站是如何分类的？ 一般根据站区规模或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。
1：常规站→常规站是建在有天然气管线能通过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000标方每小时之间。
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2：母站→母站是建在临时天然气气管线通过的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000标方每小时之间。
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3：子站→子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。
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