⼩编的话：锻造在中国有着悠久的历史，它是以⼿⼯作坊的⽣产⽅式延续下来的。⼤概是在20世纪初。它才逐渐以机械⼯业化的⽣产⽅式出现在铁路、兵⼯、造船等⾏业中。这种转变的主要标志就是使⽤了锻造能⼒强⼤的机器。
在汽车制造过程中，⼴泛地采⽤锻造的加⼯⽅法。随着科技的进步，对⼯件精度要求的不断提⾼，具有⾼效率、低成本、低能耗、⾼质量等优点的精密锻造技术得到越来越⼴泛的应⽤。依据⾦属塑性成形时的变形温度不同，精密冷锻成形可分为冷锻成形、温度成形、亚热锻成形、热精锻成形等，⽣产的汽车零部件包括：汽车离合器接合齿圈、汽车变速器的输⼊轴零件、轴承圈、汽车等速万向节滑套系列产品、汽车差速器齿轮、汽车前轴等。 ⼀、锻造的定义和分类
1. 锻造的定义
锻造是⼀种利⽤锻压机械对⾦属坯料施加压⼒，使其产⽣塑性变形以获得具有⼀定机械性能、⼀定形状和尺⼨锻件的加⼯⽅法，锻压（锻造与冲压）的两⼤组成部分之⼀。 通过锻造能消除⾦属在冶炼过程中产⽣的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的
⾦属流线，锻件的机械性能⼀般优于同样材料的铸件。相关机械中负载⾼、⼯作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可⽤轧制的板材、型材或焊接件外，多采⽤锻件。
2. 锻造的分类
金钢绳按照⽣产⼯具不同，可以将锻造技术分成⾃由锻造，模块锻造，碾环和特种锻造。
⾃由锻：指⽤简单的通⽤性⼯具，或在锻造设备的上、下砧铁之间直接对坯料施加外⼒，使坯料产⽣变形⽽获得所需的⼏何形状及内部质量的锻件的加⼯⽅法。
模锻：指⾦属坯料在具有⼀定形状的锻模膛内受压变形⽽获得锻件。模锻可分为热模锻、温锻和冷锻。温锻和冷锻是模锻的未来发展⽅向，也代表了锻造技术⽔平的⾼低。 碾环：指通过专⽤设备碾环机⽣产不同直径的环形零件，也⽤来⽣产汽车轮毂、⽕车车轮等轮形零件。
特种锻造：包括辊锻、楔横轧、径向锻造、液态模锻等锻造⽅式，这些⽅式都⽐较适⽤于⽣产某些特殊形状的零件。例如，辊锻可以作为有效的预成形⼯艺，⼤幅降低后续的成形压⼒；楔横轧可以⽣产钢球、传动轴等零件；径向锻造则可以⽣产⼤型的炮筒、台阶轴等锻件。
按照锻造温度，可以将锻造技术分为热锻、温锻和冷锻。
钢的开始再结晶温度约727℃，但普遍采⽤800℃作为划分线，⾼于800℃的是热锻；在300～800℃之间称为温锻或半热锻，在室温下进⾏锻造的称为冷锻。⽤于⼤多数⾏业的锻件都是热锻，温锻和冷锻主要⽤于汽车、通⽤机械等零件的锻造，温锻和冷锻可以有效的节材。
根据锻模的运动⽅式，锻造⼜可分为摆辗、摆旋锻、辊锻、楔横轧、辗环和斜轧等⽅式。
3. 锻造⽤料
锻造⽤料主要是各种成分的碳素钢和合⾦钢，其次是铝、镁、铜、钛等及其合⾦，铁基⾼温合⾦，镍基⾼温合⾦，钴基⾼温合⾦的变形合⾦也采⽤锻造或轧制⽅式完成，只是这些合⾦由于其塑性区相对较窄，所以锻造难度会相对较⼤，不同材料的加热温度，开锻温度与终锻温度都有严格的要求。
材料的原始状态有棒料、铸锭、⾦属粉末和液态⾦属。⾦属在变形前的横断⾯积与变形后的横断⾯积之⽐称为锻造⽐。
正确地选择锻造⽐、合理的加热温度及保温时间、合理的始锻温度和终锻温度、合理的变形量及变形速度对提⾼产品质量、降低成本有很⼤关系。
⼆、常⽤的锻造⽅法及其优缺点
1. ⾃由锻
⾃由锻是指⽤简单的通⽤性⼯具，或在锻造设备的上、下砧铁之间直接对坯料施加外⼒，使坯料产⽣变形⽽获得所需的⼏何形状及内部质量的锻件的加⼯⽅法。采⽤⾃由锻⽅法⽣产的锻件称为⾃由锻件。
⾃由锻都是以⽣产批量不⼤的锻件为主，采⽤锻锤、液压机等锻造设备对坯料进⾏成形加⼯，获得合格锻件。⾃由锻的基本⼯序包括镦粗、拔长、冲孔、切割、弯曲、扭转、错移及锻接等。⾃由锻采取的都是热锻⽅式。
⾃由锻造⼯序包括基本⼯序、辅助⼯序、精整⼯序。
⾃由锻造的基本⼯序：镦粗、拔长、冲孔、弯曲、切割、扭转、错移及锻接等，⽽实际⽣产中最常⽤的是镦粗、拔长、冲孔这三种⼯序。
辅助⼯序：预先变形⼯序，如压钳⼝、压钢锭棱边、切肩等。
精整⼯序：减少锻件表⾯缺陷的⼯序，如清除锻件表⾯凹凸不平及整形等。
镦粗
拔长
冲孔
优点：
(1) 锻造灵活性⼤，可以⽣产不⾜100kg的⼩件，也可以⽣产⼤⾄300t以上的重型件；
(2) 所⽤⼯具为简单的通⽤⼯具；
(3) 锻件成形是使坯料分区域逐步变形，因⽽，锻造同样锻件所需锻造设备的吨位⽐模型锻造要⼩得多；
(4) 对设备的精度要求低；
(5) ⽣产周期短。
缺点及局限性：
(1) ⽣产效率⽐模型锻造低得多；
(2) 锻件形状简单、尺⼨精度低、表⾯粗糙；⼯⼈劳动强度⾼，⽽且要求技术⽔平也⾼；
(3) 不易实现机械化和⾃动化。
普通注塑机射咀头2. 模锻
模锻是指在专⽤模锻设备上利⽤模具使⽑坯成型⽽获得锻件的锻造⽅法。此⽅法⽣产的锻件尺⼨精确，加⼯余量较⼩，结构也⽐较复杂⽣产率⾼。
打印头校准按所⽤设备的不同分类：锤上模锻、曲柄压⼒机模锻、平锻机上模锻及摩擦压⼒机上模锻等。
锤上模锻最常⽤的设备是蒸汽-空⽓模锻锤、⽆砧座锤和⾼速锤等。
锻模模膛：根据其功⽤不同可分为模锻模膛和制坯模膛两⼤类。
锤上模锻所⽤的锻模
（1—锤头；2—上模；3—飞边槽；4—下模；5—模垫；6，7，10—紧固楔铁；8—分模⾯；9—模膛）
1）模锻模膛
(1) 预锻模膛：
预锻模膛的作⽤是使⽑坯变形到接近于锻件的形状和尺⼨，这样在进⾏终锻时，⾦属容易填满模膛⽽获得锻件所需要的尺⼨。对于形状简单的锻件或批量不⼤时可不设预锻模膛。预锻模膛的圆⾓和斜度要⽐终锻模膛⼤得多，⽽且没有飞边槽。
(2) 终锻模膛：
终锻模膛的作⽤是使⽑坯最后变形到锻件所要求的形状和尺⼨，因此，它的形状应和锻件的形状相同；但因锻件冷却时要收缩，故终锻模膛的尺⼨应⽐锻件尺⼨放⼤⼀个收缩量。钢锻件收缩量取1.5%。另外，沿模膛四周有飞边槽，⽤以增加⾦属从模膛中流出的阻⼒，促使⾦属充满模膛，同时容纳多余的⾦属。
8aag01ww2）制坯模膛
对于形状复杂的锻件，为了使⽑坯形状基本符合锻件形状，以便使⾦属能合理分布和很好地充满模膛，就必须预先在制坯模膛内制坯。
弯曲连杆锻造过程
(1) 拔长模膛：
它是⽤来减少⽑坯某部分的横截⾯积，以增加该部分的长度。拔长模膛分为开式和闭式两种。
拔长模膛：(a)开式；(b)闭式
拔长模膛：(a)开式；(b)闭式
(2) 滚压模膛：
它是⽤来减少⽑坯某⼀部分的横截⾯积，以增加另⼀部分的横截⾯积，从⽽使⾦属按锻件形状来分布。滚压模膛分为开式和闭式两种。
滚压模膛：(a)开式；(b)闭式
(3) 弯曲模膛：
变压器风扇对于弯曲的杆类模锻件，需⽤弯曲模膛来弯曲⽑坯。
二次开发平台
弯曲模膛
(4)切断模膛：
它是在上模与下模的⾓上组成⼀对⼑⼝，⽤来切断⾦属。
切断模膛
优点：
•⽣产效率较⾼。模锻时，⾦属的变形在模膛内进⾏，故能较快获得所需形状；
•能锻造形状复杂的锻件，并可使⾦属流线分布更为合理，提⾼零件的使⽤寿命；
•模锻件的尺⼨较精确，表⾯质量较好，加⼯余量较⼩；
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